TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Är ni klara snart? Så byggs Västlänken, ett megaprojekt mitt i Göteborg med många intressenter CMB Bygglunch 2019-05-21
Vad innebär byggs? Agenda Planering Upphandling Genomförande Väl i gång! Järnvägsplan Miljödom Detaljplaner mm Förfrågningsunderlag Kontrakt- och ersättningsform Tid, kostnad och innehåll Konstrollplaner Avvikelser etc Så här blir det! 2
3
Ett växande Göteborg 4
5
Västlänken gör det enklare att resa - och bidrar till ett attraktivt, växande och hållbart Västsverige. Kapacitet på järnvägsnätet ökar Utbyggnad av järnvägsnätet möjliggörs Pendlingsmöjligheterna ökar Målpunkter i staden blir fler Möjliggör stadsutveckling Arbetsmarknaden växer Mer miljövänligt resande 6
100 000 boende och 130 000 arbetande får gång- eller cykelavstånd till en pendeltågsstation i centrala Göteborg. 7
Cirka 8 km dubbelspårig järnväg. Drygt 6 km i tunnel genom centrala Göteborg. Tre nya stationer i staden: vid Göteborg central, Haga och Korsvägen. Budget: 20 miljarder kronor (2009 års prisnivå) 8
Bygger Västlänken Trafiklösningar byggtid Bygger huvudentréerna ovan mark Planerar och kör kollektivtrafik Stadsutveckling Detaljplaner staden Ansvar anläggningar ovan mark 9
Västsvenska paketet Staten 17 mdkr Göteborgs Stad 1,25 mdkr Västra Götalandsregionen, Region Halland 1 mdkr Realisering av markvärden 0,75 mdkr Trängselskatt 14 mdkr Summa 34 mdkr (2009) 10
2018 byggstart 2024 installation av signal och tele i tunneln 2026 tågen börjar trafikera Västlänken 11
2015 2016 2017 2018 2026 2026 2007 2010 2011 2012 2013 2014 1980- & 1990-tal 2001 2003 2004 2005 2006 Diskussioner börjar om att tågsystemet och tillgängligheten till centrala Göteborg måste förbättras. I slutet på 80-talet väcks idén om en tågtunnel under Göteborg. Idéstudie för hur Göteborgs central kan utvecklas på lång och kort sikt avslutas. Bland annat prövas idén att flytta pendeltågstrafiken till Olskroken eller Gårda. Förstudie avslutas, där fem utbyggnadsalterna tiv och ett förstärkningsaltern ativ utvärderas. Järnvägsutredning påbörjas. Västlänken står med i regeringens framtidsplan för järnvägsprojekt 2004-2015. Samråd med allmänhet, myndigheter och organisationer. Järnvägsutredning skickas på remiss och står utställd för allmänheten. Järnvägsutredning färdigställs. Beslut tas om att alternativ Haga- Korsvägen via Älvstranden bäst uppfyller målen för projektet. Finansiering blir klar. Västlänken ingår i Västsvenska paketet som finns med i regeringens nationella plan för transportsystemet 2010 2021. Fortsatt planering av Västlänken. Bland annat startar arbetet med att ta fram en järnvägsplan. Tillåtlighetsprövnin g skickas till regeringen. Villkor för fortsatt planering och projektering föreslås. Samråd med allmänhet, myndigheter och fastighetsägare. Regeringen ger Västlänken tillåtlighet med sex villkor. Miljökonsekvensbeskrivnin gen godkänns av länsstyrelsen och järnvägsplanen ställs ut för granskning. Vi begär fastställelse av järnvägsplanen. Upphandling av entreprenörer påbörjas. Ansökan hos mark- och miljödomstolen. Fortsatt planering och projektering. Fortsatt upphandling av entreprenörer. Förberedande arbeten. Huvudförhandling i mark- och miljödomstolen Miljödomen vinner lagakraft. Byggstart för Västlänken. Pendel- och regiontåg trafikerar Västlänken 12
Upphandling 13
14
Spain Groupo ACS OHL FCC Acciona COMSA EMTE Assignia Infraestructuras OSSA Germany Hochtief Bilfinger Berger Zublin France Vinci Bouyges ETF Eiffage U.K Balfour beatty Norway Veidekke Baneservice 5 av världens 10 största byggföretag har besökt Västlänken Sweden Skanska Peab NCC Svevia Infranord Denmark E Pihl & sön Aarsleff Italy Salini Costruttori Finland Lemminkäinen USA URS Czech Metrostav Austria Strabag P.O.R.R 15
Antal entreprenörer Förutsättningar för strategi och entreprenadpaketeringen Förberedande arbeten så mycket som möjligt Trafik under byggtid hanteras till stor del av TRV Trafikstörningar 3dje man BEST upphandlas som separat genomgående entreprenad (exkl Olskroken) Installationer ingår i stor utsträckning i entreprenaderna Möjliggöra Internationalisering Massor hanteras av TRV Underhåll ingår preliminärt inte 9 8 7 6 5 4 3 2 Några nordiska entreprenörer önskar kontrakt om mindre än 1,5 miljarder Vid 3 miljarder är kontrakten intressanta för oetablerade internationella entreprenörer Diagrammet anger antalet leverantörer som föredrar den givna entreprenadstorleken Ett antal entreprenörer kan ta mycket stora kontrakt Hänsyn till omvärld - Randvillkor tex Göteborg 400 år Liseberg 100 år 1 0 0,5 Mrd 1 Mrd 1,5 Mrd 3 Mrd 4 Mrd 5 Mrd 6 Mrd 7 Mrd Önskad entreprenadstorlek i miljarder kr 16
Inför strategi och upphandling Marknadsföra upphandlingarna Remissa FU 17
Olskroken Centralen Kvarnberget Haga Korsvägen BEST Stora kontrakt Främst totalentreprenader Två ECI-kontrakt Early Contractors Involvement 18
Totalentreprenad Entreprenaderna är komplexa, entreprenadformen ger frihetsgrader som ökar möjligheter till innovation och att hitta produktionseffektiva lösningar Totalentreprenader främjar ökat kunskapsutbyte konsulter och entreprenörer och beställare De delar i entreprenad Haga och entreprenad Korsvägen som består av berg kommer däremot styras motsvarande utförandeentreprenader för en lämplig riskfördelning med hänsyn till bergkvalitet. 19
Annons PQ TRV hemsida, TED, Allego, OPIC etc Prekvalificering Anbudsinbjudan till utvalda leverantörer Utvärdering Pris och kvalitet 20
Hög konkurrens i PQ 11 ansökningar, 80% internationella från Tyskland, Spanien, Italien, Sydkorea etc Urval 5 företag 3 anbud Gulermak/Astaldi/Segermo Implenia/Hochtief/Veidekke NCC/Wayss&Freitag 21
35% Mervärden 65% Pris Utvärderingskriterier Skicklighet i samverkan Skicklighet i genomförande Hantering av kritiska områden Organisation Produktionstidplan Arbetsmiljö & Säkerhet Jury Bestående av 6 experter inom områden, samverkan, produktion, projektering och arbetsmiljö 22
23 Haga Totalentreprenad
Entreprenaden i stort Löpande räkning enligt självkostnadsprincipen Berg i tunnel Traditionell mängdförteckning 24
Riktkostnad med incitament Riktkostnad Övriga arbeten (LR enl. självkostn) Bergtunnel MF Incitament + 20% Övriga arbeten (LR enl. självkostn) Bergtunnel MF Incitament - 20% Övriga arbeten (LR enl. självkostn) Bergtunnel MF 25
26 Avsnitt genomförande
27
28 Konstruktion och Geoteknik
29 Berg
30 Hydrogeologi
Miljö Kulturmiljö 31
Projektets kontrollprogram Projektets kontrollprogram Kontrollprogram miljödom Kontrollplan arbetsmiljö Kontrollplan miljö Kontrollplan produktion Kontrollplan kontroll av villkor i miljödom (en för hela projekten) 32
33 Trafik i staden
34 Handel och verksamheter
Prognos 3:e kvartalet 2019 35
Slutanvändare Motståndare Trafikverket Underhåll, Trafik och Medarbetare Intressenter Interna och externa Leverentörer Konsulter, Arkitekter, Entreprenörer Privata aktörer Markägare, Boende, Ledningsägare Finansiärer Parterna i Västsvenska paketet Offentliga aktörer Myndigheter, Göteborgs stad, Västtrafik, Regering 36
1 800 000 Visitors per year Stakeholders 21 000 Employees 14 000 Residents 3 000 000 Visitors per year 500 000 visitors per year 37
Webb Digitalt nyhetsbrev @vastlanken Twitter Instagram Youtube Trafikverket spellista Västlänken Personliga möten Informationsmöten Projektaktuellt Projektaktuellt Deletapper Störningsinformation Webb Aktuellt i ditt område Förvarning om sprängning Kontaktcenter Öppet hus Studiebesök Utsiktsplatser Infolokal 38
39 Hur blir det när det är färdigt?
40 Utdrag ur illustrationskarta
41
42
43 Visionsbilder från gestaltningsprogrammet?
44 Platsen Korsvägen
45 Mellanplan Korsvägen
46 Haga station
47 Station Centralen
48 Station Centralen
Är ni klara snart? SVD 2008-12-14 49
Youtube.com/trafikverket spellista Projekt Västlänken www.trafikverket/vastlanken/ 50