Konferensen Effektivare tjänsteresor Helsingborg 3 april 2008 Det går att förändra ROAD
Håkan Rosborg Arbetsmiljöledare Kvalitetsavdelningen DSV Road AB Helsingborg 2 Presentation title, 03/04/08
Artikel maj 2005 hos Miløre Centre om bussalternativ. Idé!!! Snabb-bussar. Framtidens resenärer. Framtidens människor. Det säger klick hos: Vägverket Skåne, som nämndes hos Miløre Tekniska förvaltningen, Hbg Arriva, Hbg Skånetrafiken Mobilitetsveckan fick ett program projektet Testresenär 3 Presentation title, 03/04/08
Mobilitetsveckan fick ett program - Testresenär Snabb-bussar mellan bostadsområden och arbetsområden Ökat och bibehållet intresse att pendla kollektivt 4 Presentation title, 03/04/08
Planeringsupptakt i mitten av maj 2005. Sedan möte 1 g månaden Inriktning på Mobilitetsveckan i september. Utsträcktes sedan till 2 veckor Snabb-bussar till industriområdena Ättekulla och Köpingegården Inventering av företag > 20 anställda 5 Presentation title, 03/04/08
HR ringer runt till alla dessa företag. Inbjuder att deltaga i utformningen av alternativa busslinjer. Portvakten stiger fram: Det här är ingenting för våra anställda Våra anställda bor inte så de kan pendla kollektivt Detta kan vi inte arbeta med 6 Presentation title, 03/04/08
Förändringen under de två projektveckorna: Två snabblinjer morgon och kväll Skärningspunkter med annan kollektivtrafik Annonskampanj 7 Presentation title, 03/04/08
Den bestående förändringen: Förstärkt tidtabell morgnar, dagtid, eftermiddagar, lördag fm Bussresan från centrum sker nu utan bussbyte. 92an gick i himlen in. Vad blev inte av? Fortsättningen i Helsingborg dröjer 8 Presentation title, 03/04/08
Hur göra nästa gång? Kanske så här! Mer aggressivitet i projektarbetet. Uthållighet. Samtliga företag, även de mindre, skall kontaktas Anslag inne på företagen Sandwichmän utanför personalentréerna Flygblad på bilarna Säljande tidningsannonser Affischer på stan Hitta förändringsagenter på företagen Lokalradion, tidningsartiklar 9 Presentation title, 03/04/08
Hur få nya pendlare? Några förslag: Direktlinjer bostad arbetsplats. Restiden viktig!!! Alla kollektiva månadsresor avdragsgilla i skatten från 0 mot intyg Löneförmån genom arbetsgivaren (skattefråga) Bryta personliga tidsbedrägeriet vad använder vi tiden till? Bryta idén Jag har råd att köra bil visa verkliga bilkostnaden Mjukkörande chaufförer som kan hantera bussen rallykörning ibland Bättre gatustandard nu bitvis crossbana 10 Presentation title, 03/04/08
Vinster för samhället och företag, d v s invånarna och anställda, med kollektivt pendlande: Trafiksäkerhet, bilar/trängsel, avskärmning av stadsdelar, krockskador, sjukvård, frånvarotid/sjukskrivning Luftföroreningar: Hälsoeffekter, byggnadsskador Koldioxid: Klimaförändringar Buller: Bostäder, arbetsplatser, fritidsområden Arbete på pendlingstid??? Specialfordon? 11 Presentation title, 03/04/08
12 Presentation title, 03/04/08
Tankelek: Hur skall en buss se ut / vara inredd / utformad / utrustad för att locka nya och moderna resenärer? Branschen står stilla? Varför gör den det? Vems viljor styr? Skall resan vara en trevlig upplevelse? Köra buss där kunderna vill att den skall köra varför går inte det? Affärsmässighet! Är miljö en affär? Miljömiss att inte forcera utbyggnaden av kollektivtrafiken? Samhällsvinster? Skall bussen komma till kunden eller tvärtom? Jfr godstransporter. Vad kostar en p-plats för ett företag? Att anlägga 50.000?. Driva 2.000 per år? Parkering - icke produktiv mark??? 13 Presentation title, 03/04/08