Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Tomas Eneroth Infrastrukturminister #godsstrategi
Godstransporterna i dag 700 miljoner ton gods/år transporteras inom, eller till och från, Sverige Värdet av varuexporten 1 430 miljarder kronor 2017 Godstransportbranschen sysselsätter i sig 75 000 personer i Sverige Fler än 15 000 företag Omsätter mer än 166 miljarder kronor/år
Källa: Trafikanalys 2016 Produktion och konsumtion av gods 1 000 000 ton 2 000 000 ton 1 000 000 ton 2 000 000 ton
Källa: Trafikanalys 2016 Godstransporter med sjöfart, på järnväg och på väg
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 Källa: Trafikverket Prognos för godstransportarbetet 200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 Prognos
Ökat fokus på godstransporter Konkurrenskraft, tillväxt, sysselsättning Ökat transportarbete Omställning till fossilfrihet Snabb utveckling av tekniska lösningar Alla trafikslag och transportsätt Foto: Norrköpings hamn
En nationell godstransportstrategi Strategin är den första i sitt slag Ska bidra till att de transportpolitiska målen nås att stärka näringslivets konkurrenskraft att främja en överflyttning från väg till järnväg och sjöfart En plattform för fortsatt samverkan inom godstransportområdet Foto: Peggy Bergman/Scania
Ett nationellt godstransportråd inrättas Bidra till arbetet för effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter Uppdrag åt Trafikanalys att löpande följa upp strategin och utvärdera arbetet Foto: Helsingsborgs hamn
Inriktning och insatser 1) Konkurrenskraftiga och hållbara godstransporter 2) Omställning till fossilfria transporter 3) Innovation, kompetens och kunskap Foto: Norrköpings hamn
1. Konkurrenskraftiga och hållbara godstransporter Robust, tillförlitlig och kapacitetsstark infrastruktur för godstransporter Smidiga och effektiva gränsöverskridande transporter Tydliga regler och en stärkt svensk transportnäring Ekonomiska styrmedel för hållbara godstransporter Samordning och samarbete för ökad intermodalitet Foto: Göteborgs hamn
Några exempel på insatser: Säkra uppställningsplatser Fler svenskregistrerade fartyg Gemensam inflaggningsportal Förhandsbesked om sjöfartsstöd Översyn av lotsningen Nationell samordnare för ökad sjöfart och närsjöfart Foto: Jenny Simonsson
Några exempel på insatser: Omlastningssatsning med fokus på järnväg Transportnätsbeskrivning för omlastning Analys av hur intermodala transporter kan främjas, t.ex. omlastningspeng Inventera åtgärder för överflyttning Bild: Coop AB
2. Omställning till fossilfria godstransporter Öka transporteffektiviteten Samhällsplanering för godstransporter Krafttag för förnybara drivmedel Nationell satsning på elektrifiering av godstransporter Urbana godstransporter Foto: AB Volvo
Några exempel på insatser: Längre och tyngre fordon Horisontell samordning, samlastning och ökad fyllnadsgrad Ökad nyttjandegrad i järnvägssystemet Stärkt fokus på godstransporter i planeringsprocesser Foto: G. Rúnar Gudmundsson
Några exempel på insatser: Ökat fokus på godstransporterna i stadsutvecklingen Analys av styrmedel för introduktion av tunga fordon med låga utsläpp Fortsatt nedsättning av energiskatten för landström Stadsmiljöavtalen utvidgas för godstransporter Bild: Älskade stad/ Stockholms kommun
3. Innovation, kompetens och kunskap Permanent världsutställning på transportområdet Kompetens inom godstransporter och logistik Ökad kunskap om godstransporter och varuflöden Foto: FlexiWaggon
Några exempel på insatser: 8 miljarder kr till forskning och innovation Elvägspilot 4 innovationskluster och ett testcenter för elektromobilitet Kunskapslyftet med exempelvis 1000 platser till yrkesförarutbildning Bild: eroadarlanda
Foto: Luleå hamn Tack!