STADSBYGGNADS KONTORET Bilaga A Anmälan av byggnadsärenden avgjorda på uppdrag av stadsbyggnadsnämden Ärenden finns förtecknade på en lista daterad 2017-10-30, och den finns tillgänglig på stadsbyggnadsnämdens sekretariat. Listan omfattar beslut fattade fr o m 2017-10-09 t o m 2017-10-29 Listan över delegationsbeslut sorterade distriktvis/fastighetsbeteckning Delegationsbeslut Bostadsanpassningsavdelningen Övriga byggnadsärenden (570, 574-579) 2 Bygglovsavdelningen Bygglov (571) Bygganmälan (572) Övriga byggnadsärenden (570, 574-579) Slutbevis (572) Stadsbyggnadskontoret Övriga byggnadsärenden (570, 574-579) 1 6 868 6 1 Sidan 1 av 90 2017-10-30 10:30:59
Bilaga B Anmälan av bostadsanpassningsärenden avgjorda på uppdrag av stadsbyggnadsnämnden. Ärendena finns förtecknade på en lista daterad 2017-10-30, och finns tillgänglig på stadsbyggnadsnämnden sekretariat. Listan omfattar beslut fattade fr o m 2017-10-09 t o m 2017-10-29 61 Bostadsanpassningsbidrag Total Avslag 22 22 Avvisat 1 1 Bifall 371 371 Bifall/Avslag 5 5 Bifall/Ändring 34 34 Bifall/Ändring/Avslag 1 1 Total 434 434
Stadsbyggnadskontoret Bilaga C 1 (3) Stadsmätningsärenden m.m. vid stadsbyggnadsnämndens sammanträde 2017-11-09 STADSMÄTNINGSAVDELNINGEN Godkända fastighetsbildningsförrättningar enligt lista den 25 oktober 2017 8 st. Avgjorda adressnummerärenden, beslutsprotokoll enligt lista den 25 oktober 2017 23 st.
Bilaga D Delegationsbeslut i naturvårdsärenden för anmälan på stadsbyggnadsnämndens sammanträde den 9 november 2017 Dnr Ärende Berört skydd och ev. föreskrift Beslut 2017-10018 Konstverk vid Kanaanbadet Grimsta naturreservat, B2 Tillstånd med 2017-14206 Geotekniska undersökningar för vattenledning Grimsta naturreservat, B1 Tillstånd med 2017-11126 Orienteringstävling Hansta naturreservat, C11 Tillstånd med 2017-14492 Geotekniska undersökningar för fjärrvärmeledning 2017-15421 Infiltrationsrör vid Hästa gård Naturreservatet Nackareservatet, A6 Igelbäckens kulturreservat, A7 och A9 Tillstånd med Tillstånd med
Bilaga E Stadsbyggnadskontoret DNR 2017-15543 Strategi- och utvecklingsenheten Sida 1 (2) 2017-10-25 Handläggare Maria Gräns Telefon 08-508 27 468 Till Kommunstyrelsen/RII Yttrande över remiss av Haninge stad stadsutvecklingsplan - fördjupning av översiktsplan Dnr KS 120-1461/2017 Bakgrund Stadsbyggnadsnämnden har fått ovanstående remiss. På grund av kort svarstid svarar stadsbyggnadskontoret direkt till kommunstyrelsen/rii genom detta kontorsyttrande. Godkänt dokument - Anette Joel Sand, Scheibe Stockholms Lorentzi, stadsbyggnadskontor, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2017-10-30, Dnr 2017-10-29, 2016-20371 Dnr 2017-15543 Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se stockholm.se Haninge kommun har skickat Haninge stad stadsutvecklingsplan - fördjupning av översiktsplan till Stockholms stad för granskning. Stadsbyggnads- och kulturroteln har remitterat ärendet till exploateringsnämnden, stadsbyggnadsnämnden, trafiknämnden och stadsledningskontoret. Fördjupningen av översiktsplanen har en tidshorisont till 2050 med en målbild till 2030. Centrala Haninge är i förslaget till regional utvecklingsplan, RUFS 2050 utpekad som en regional stadskärna och har betydelse för hela länet. Haninge kommun gränsar inte till Stockholm, men Haninges östra del binds samman med Stockholm genom väg 73 och ingår därmed i samma regiondel som Stockholms sydöstra delar. Förutom Nynäsvägen (väg 73) är stationerna Handen och den blivande Vega belägna på samma pendeltågsspår som Farsta Strand och Älvsjö. Drevvikens avrinningsområde berör såväl Stockholm och Haninge som flera andra kommuner. Utvecklingen är därför relevant för Stockholms stad. Stadsbyggnadskontoret har tidigare yttrat sig över planens samrådsversion genom sitt remissvar med SBK DNR 2016-20350. Förslagets huvudsakliga innehåll De bärande idéerna i visionen för Haninge stad år 2050 är att den ska vara tät och blandad, sammankopplad och nära samt grön och livfull. Utvecklingsplanen visar att det finns utrymme att skapa en stad med omkring 17 000 nya bostäder samt plats för skolor och förskolor, service och nya arbetsplatser. Utbyggnadstakten är beroende av konjunktur och kommunal ekonomi. En bedömning är
Tjänsteutlåtande Dnr 2017-15543 Sida 2 (2) att Haninge stad förtätas med omkring 7 000 bostäder och därmed fördubblar sin befolkning till omkring 30 000 invånare år 2030. Fram till år 2050 kan ytterligare en fördubbling ske. De sex stadsbyggnadsprinciperna som anges syftar till att bygga tätt nära pendeltåg och huvudgator samt att utveckla de offentliga rummen. Planens ambition är att utveckla och tillgängliggöra kollektivtrafiken i takt med att Haninge växer. På så sätt kan beteendemönster kring bilanvändande och bilägande förändras. Med en modern bussterminal i anslutning till pendeltågsstationen i Handen och en helt ny pendeltågsstation i Vega finns goda förutsättningar för både en attraktiv och effektiv kollektivtrafik. Med pendeltåg och direktbussar tar sig Haningebor snabbt till centrala Stockholm. I mer perifera lägen är pendlingsparkeringar för cykel i anslutning till alla viktiga kollektivtrafiknoder och goda bussförbindelser avgörande för att underlätta klimatsmarta resvanor. Godkänt dokument - Anette Joel Sand, Scheibe Stockholms Lorentzi, stadsbyggnadskontor, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2017-10-30, Dnr 2017-10-29, 2016-20371 Dnr 2017-15543 Stadsbyggnadskontorets synpunkter Stadsbyggnadskontoret konstaterar att ambitionerna och strategierna för att utveckla centrala Haninge från förort till stad samt att bidra till Stockholmsregionens hållbara utveckling väl stämmer överens med Stockholms förhållningssätt i stadens förslag till ny översiktsplan. Stadsbyggnadskontoret anser att förslaget ger goda förutsättningar att satsa på hållbara färdmedel. Haninge delar Stockholms höga ambitioner gällande bostadsbyggande och stadsbyggnadskontoret ser positivt på inriktningen i fördjupningen av översiktsplanen. För den regionala balansen är utvecklingen av de regionala stadskärnorna i södra delen av länet viktig, vilket berör såväl staden som hela Stockholmsregionen. Det är positivt att behovet av arbetsplatser och högre utbildning i Handen lyfts i planen och strategier för genomförandet av detta är önskvärt. Stadsbyggnadskontoret delar bilden av att en tvärkoppling för kollektivtrafik mellan Haninge och Flemingsberg, Skärholmen/Kungens kurva är viktig för att stödja den regionala utvecklingen. Det är därför positivt att fördjupningen av översiktsplanen tar höjd för framtida kollektivtrafiklösningar till såväl som inom Handen. Med en kraftig utbyggnad både kring Farsta och i Haninge stad ökar trycket på den för regionens invånare så viktiga kollektivtrafiken. Anette Scheibe Lorentzi Stadsbyggnadsdirektör