Trafikplats Ideon i Lund förstudie
Inledning Lunds stad med drygt 112 000 invånare (2011) är en viktig och växande ort inom regionen dels som bostads- och utbildningsort men även som arbetsplats för ett stort antal inpendlare från hela Skåne. Genom östra Lund går E22 som spelar en viktig roll för trafiken till och från Lund, men även för genomfartstrafiken i nordsydlig riktning. Idag är östra Lund i synnerhet sträckan mellan Trafikplats Gastelyckan och Trafikplats Norra hårt belastad av trafik. Trafiksituationen är besvärlig under högtrafik och köer bildas då i norrgående körfält. Även av- och påfarter vid trafikplats Norra är högt belastade. Under rusningstrafik kan köbildningar uppkomma i ramperna som ibland sträcker sig ut på E22:an. Lunds kommun planerar att bygga ut stora områden för bostäder och verksamheter i de östra delarna av Lunds tätort. Samtidigt kommer Ideon-området att förtätas och få nya verksamheter. Utvecklingsplanerna för Lunds kommun kommer att generera mer trafik till området vilket innebära att Trafikplats Norra i framtiden kommer att belastas ännu hårdare. Den ökade trafiken kan leda till att trafikplats Norra inom snar framtid når sin kapacitetsgräns. Tid och finansiering Trafikplats Ideon finns med i regeringens nationella plan för utveckling av transportsystemet 2010-2021 och även i den regionala transportinfrastrukturplanen för Skåne 2010-2021. Projektet finansieras genom en blandad finansieringslösning som innehåller statlig, regional och kommunal medfinansiering.
± ESS E22 Science Village Höjdpunkten MAX IV lab Parkstaden Ideon- och Pålsjöområdet Centrala Brunnshög Solbjer Bygatorna P:\2211\2211081\15_Arbetsmaterial\1\C\Ritning\översikt_1_10000.pdf E22 0 250 500 1 000 Meter Lantmäteriet, dnr 109-2010/2667
Förstudie Vi arbetar nu med att ta fram en förstudie för att se över alternativa lägen för en ny trafikplats längs E22:an som kan trafikförsörja Ideon-området. Trafikplatsen ska gagna en fortsätt utveckling av Ideon samtidigt som Trafikplats Norra avlastas. Förstudien omfattar tre alternativa förslag till en ny trafikpalts. De tre förslagen som har studerats är korsningspunkterna: E22:an Sölvegatan, E22:an Tunavägen och ett läge mellan dessa två korsningarna. Den nya trafikplatsen kommer att innebära mindre belastning på Trafikplats Norra men kan också medföra att motortrafikens framkomlighet påverkas och kan därmed ändra rörelsemönster. Vi fokuserar särskilt på kollektivtrafikens framkomlighet och hur gång- och cykeltrafiken påverkas. Förstudien är det första formella steget i Trafikverkets planeringsprocess. Förstudien syftar framför allt till att utreda behovet av en ny trafikplats samt att förslår ett läge. Efter förstudien tar Trafikverket beslut om projektet ska drivas vidare i en Vägplan. Beskrivning av de olika förslagen Alternativ A - Sölvegatan Påfarts- och avfartsramp anläggs från söder till och från Sölvegatan med ett separat busskörfält. Bron över Sölvegatan breddas för att möjliggöra fler körfält. Sölvegatan sänks för att möjliggöra fri höjd. Gång- och cykelbana på båda sidorna och parallellt med Sölvegatan. Ett extra körfält för trafik på E22 i norrgående riktning mellan trafikplats Gastelyckan och trafikplats Lund Norra. Alternativ B - Ideon- och Pålsjöområdet Påfarts- och avfartsramp anläggs från söder till och från Scheelevägen i Ideon- och Pålsjöområdet. Avfartsrampen byggs med en ny planskildhet genom en vägport under E22 som slutligen ansluts till Scheelevägen. Ett extra körfält för trafik på E22 i norrgående riktning mellan trafikplats Gastelyckan och trafikplats Lund Norra. Alternativ C - Tunavägen Påfarts- och avfartsramp anläggs från söder till och från Tunavägen och Spelemansvägen med ett separat busskörfält. Bron över Tunavägen breddas för att ge utrymme för alla trafikslag. Korsningen där avfartsrampen möter Spelmansvägen och Sångarevägen utformas som en cirkulationsplats. Tunavägen och Spelmansvägen sänks för att möjliggöra fri höjd. Eget busskörfält vid Spelmansvägen och Tunavägen. Gång- och cykelbana på båda sidorna och parallellt med Spelmansvägen och Tunavägen. Ett extra körfält för trafik på E22 i norrgående riktning mellan trafikplats Gastelyckan och trafikplats Lund Norra.
± E22 A B C
P:\2211\2211081\000\13_Arbetsmaterial\1\T\Ritdef\101T0201_A3.dwg Plottad: 2012-10-30 12:49:17, SEPOTM, DWG To PDF.pc3, G_Sweco_I_sv_halv.ctb A T O F A S 2 A 2 Lantmäteriet, dnr 109-2010/2667
P:\2211\2211081\000\13_Arbetsmaterial\1\T\Ritdef\103T0201-A3.dwg Plottad: 2012-10-30 12:01:30, SEPOTM, DWG To PDF.pc3, G_Sweco_I_sv_halv.ctb B Trafikplats Ideon Objektnummer 108508 FÖRSTUDIE Alternativ B Ideon 2012-10-29 A3 2211081 Lantmäteriet, dnr 109-2010/2667 Förhandskopia Skala 1:2000 C
Kontaktpersoner Jenny Åkerholm, Trafikverkets projektledare Telefon: 010-123 23 20 Paulina Ekendahl, Trafikverkets biträdande projektledare Telefon: 010-484 62 44 Trafikverket, 781 89 Borlänge, Besöksadress: Rödavägen 1 Telefon : 0771-921 921, Texttelefon: 0243-795 90 www.trafikverket.se/ideon TRAFIKVERKET. november 2012. PRODUKTION:Viveca larsson. TRYCKERI:Borlänge. foto: kasper dudzik; kerstin ericsson;