Sidan 1 av 5 Datum 2018-10-01 Granskningshandling Diarienummer 2018-018 Samrådsredogörelse Detaljplan för Södra vägen, etapp 2. Nässjö stad och kommun Samrådsförfarande Detaljplanen har varit på samråd under tiden 3 september 28 september 2018. Samrådet har kungjorts i Smålands Dagblad. Samrådshandlingarna har funnits tillgängliga på samhällsplaneringskontoret, på medborgarkontoret i Nässjö och på Nässjö kommuns webbsidor på Internet. Detaljplanen handläggs med utökat förfarande enligt plan- och bygglagen. Yttranden utan anmärkningar eller synpunkter Yttranden utan anmärkningar har inkommit från 1. E. ON Energidistribution AB 2. Tekniska Serviceförvaltingen Yttranden med synpunkter Sammanfattade synpunkter 1. Lantmäteriet Vid genomgång av planens samrådshandlingar har följande noterats: Inom området för järnväg finns administrativoch egenskapsgräns men ingen egenskapsbestämmelse. Om ingen egenskapsbestämmelse ska tilläggas så kan markreservatet avgränsas av bara administrativ gräns. Aktuell administrativ och egenskapsgräns byts ut mot en administrativ gräns. I övrigt har Lantmäteriet inget att erinra mot planförslaget.
Sidan 2 av 5 2. Länsstyrelsen HÄLSA OCH SÄKERHET, RISK FÖR OLYCKOR Eftersom den föreslagna s.k. Södra vägen med all sannolikhet kommer att bli transportled för farligt gods, behöver detta beaktas i planarbetet. Riskerna med farligt gods ska utredas i de situationer då avståndet mellan transportled och bostadsbebyggelse understiger 150 meter. I denna utredning ska vägens utformning såsom höjdläge vägas in då detta påverkar riskbilden. För att inte i onödan begränsa vägens framtida funktion som transportled behöver kommunen utreda och säkerställa lämpligt skyddsavstånd. Länsstyrelsens bedömning är att föreslaget skyddsavstånd (10 meter) förefaller litet. Riskerna med farligt gods behöver utredas både avseende befintlig bebyggelse samt eventuell tillkommande bebyggelse. Kompletteras i planbeskrivning FÖRORENAD MARK Länsstyrelsen är enig med kommunen i att vidare utredning angående förorenad mark är nödvändig och ser positivt på att denna görs innan planen skickas ut för granskning. BULLER Liksom Trafikverket påpekar så är det i denna planeringssituation riktvärden enligt infrastrukturpropositionen 1996/97:53 som gäller för befintliga bostäder, vilket bör förtydligas i planbeskrivningen. Nödvändiga skyddsåtgärder för att riktvärdena ska uppfyllas ska möjliggöras i planen och det bör framgå av planbeskrivningens genomförandedel att uppförandet av skyddsvall är en förutsättning för planens genomförande (markens lämplighet). Likaså bör det framgå att det är kommunens ansvar som huvudman att åtgärden genomförs. NATURMILJÖ Kommunen bör förvissa sig om att det inte finns biotopskyddade odlingsrösen i jordbruksmark som kan skadas. Om de finns och Plankarta kompletteras med egenskapsbestämmelse vall 2,0 inom område utpekat för SKYDD. Planbeskrivningen kompletteras också under Genomförande. Dispensansökan från biotopskyddet är under handläggning av Länsstyrelsen samtidigt som planen ställs ut för granskning. Planbeskrivningen har kompletteras efter ansökan.
Sidan 3 av 5 kan skadas/ska tas bort krävs dispens från biotopskyddsbestämmelserna. Planering av väg bör dock i första hand ske så att inga biotopskyddade områden berörs. KULTURMILJÖ Arkeologiska utredningar är utförda för delsträckan, undantaget en yta i östra delen. Utredning för den ytan är beslutad och beställd och kommer att utföras under hösten 2018 (Länsstyrelsens dnr 431-7226-2017). På övriga ytor har inga fornlämningar påträffats. Undersökning om miljöpåverkan Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen delar kommunens åsikt. 3. Trafikverket Vägar Statliga vägar som berörs av planförslaget är väg 860/Isåsavägen i östra delen av planområdet. Planområdet sträcker sig över delar av väg 860. I tidigare dialog och i Medfinansieringsavtal Ny kommunal vägbro över Södra stambanan och byte av Spexhultsbron TRV 2017/41495 har intentionen varit att kommunalt väghållningsområde utökas söderut och att väg 860/Isåsavägen och tillkommande cirkulation övergår i kommunalt väghållarskap för att få rationella gränser mellan Statligt och Kommunalt våghållarskap. Det bör av planbeskrivningen framgå att kommunen tar över väghållarskapet och innan detaljplanen antas behöver frågan vara löst. Förändringar av det kommunala väghållaransvaret beslutas av Trafikverket centralt där kommunen och länsstyrelsen är remissinstanser. Trafikverket inleder nu processen för ändringen utgående från plankartan. Järnväg Planområdet korsar Södra stambanan för att möjliggöra en ny planskild korsning. Trafikverket projekterar och utför byggnationen av planskildheten. Planförslaget bedöms vara utformad så att en plan- Kompletteras i planbeskrivning
Sidan 4 av 5 skildhet kan uppföras och Trafikverket ser inga planmässiga hinder för att genomföra planskildheten. Buller Enligt bilaga 01 i den till planen bifogade bullerutredningen kommer den befintliga bostaden på Isåsa 2:7 utsättas för ekvivalent trafikbuller på 55 60 dba. Eftersom det är en ny vägsträckning och en ny cirkulation så är vår bedömning att det är riktvärden enligt infrastrukturpropositionen 1996/97:53 som ska gälla, det vill säga 55 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnads fasad. Detta uppnås enligt Bilaga 07 med den föreslagna bullervallen med 2 meters höjd. I plankartan möjliggörs denna skyddsvall med hänvisning till framtida exploatering, men skyddet behöver villkoras för att inte överskrida 55 dba vid befintlig bostad oavsett om det blir en framtida exploatering eller inte. Plankarta kompletteras med egenskapsbestämmelse vall 2,0 inom område utpekat för SKYDD. Planbeskrivningen kompletteras också under Genomförande. 4. Nässjö Affärsverk AB Nässjö Affärsverk AB, VA, har följande synpunkter på det översända förslaget till ny detaljplan för området Det finns en råvattenledning (gjutjärn 300) nära Kvarntorpsrondellen som vägen kommer att korsa. Kompletteras i planbeskrivning. 5. Skanova AB Skanova har markförlagda kabelanläggningar inom detaljplaneområdet, se bifogad karta. Skanova önskar att så långt som möjligt behålla befintliga kabelanläggningar nuvarande läge för att undvika olägenheter och kostnader som uppkommer i samband med flyttning. Denna ståndpunkt skall noteras i planhandlingarna. Tvingas Skanova vidta undanflyttningsåtgärder eller skydda telekablar för att möjliggöra exploatering förutsätter Skanova att den part som initierar åtgärden även bekostar den. Yttrande regleras ej i detaljplanen utan i separat avtal mellan ledningsägare och fastighetsägare.
Sidan 5 av 5 Förslag till beslut Samhällsplaneringsnämnden beslutar att godkänna samrådsredogörelsen och beslutar om granskning enligt plan- och bygglagen 5 kap. 18. Fredrik Rendahl Planarkitekt