PowerCell Sweden AB. Presentation 20 minuter Robert Gustafsson, Produktionsansvarig



Relevanta dokument
PowerCell Sweden AB. Ren och effektiv energi överallt där den behövs

TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.

Bränsleceller - Framtid eller återvändsgränd?

Förbättringar av livslängden av fastoxidbränsleceller-apu för tunga fordons applikationer (Improving Lifetime Performance of SOFC for Truck APUs)

TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco

City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June

Vätgas och bränsleceller

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Leading the way towards truly sustainable shipping. Carl Fagergren Project Manager Ship design & Newbuilding 1

Skånes Energiting Leif Persson, Terracastus

Alternativa drivmedel och ny fordonsteknik. Marcus Olsson Volvo Lastvagnar Sverige

Vätgas och bränsleceller!

Omställning av busstrafiken till eldrift

E.ON och klimatfrågan Hur ska vi nå 50 % till 2030? Malmö, April 2008 Mattias Örtenvik, Miljöchef E.ON Nordic

Leader in Sustainable Transport. Krister Thulin

Lagring av överskottsel

Johan Wullt Chef för Media och kommunikation EU-kommissionen Sverige. Magnus Astberg Senior Rådgivare EU-kommissionen Sverige.

VINDKRAFT. Alternativ Användning

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Strategier för minskade koldioxidutsläpp inom energisystemet exempel på framtidens drivmedel

Klimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall

Bränslecell. Av: Petter Andersson Klass:EE1b Kaplanskolan, Skellefteå

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Green Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH

Elbussprojekt i kallt klimat och batteriutveckling

HIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT. Status, January 24, 2019

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Pernilla Ngo

Morgondagens elgenererande villapanna

Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell

Elektrifiering av Svenska gruvtransporter - en realistisk framtid

TRAFIKDAGE 2018, ÅLBORG ÅSE BYE, PROJEKTLEDARE BLUE MOVE

Flexible Assembly of Environmental Cars

INFÅNGNING AV KOLDIOXID MED KEMCYKLISK FÖRBRÄNNING. Chemical-Looping Combustion (CLC)

Varför Vind? GENERAL PRESENTATION

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

krister thulin Scanias strategi för hållbara transporter

Indikatorer för utvecklingen av de Europeiska energisystemen

SEKAB IN SHORT. SEKAB: Founded: Head quarter: Turn over 2010: Employees: Owners: Outsourcing:

Internationella samarbeten bränsleceller

Seminarium Biogasbussar 25 maj Stockholm

Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass

HUR OCH VARFÖR DIGITAL!

Smältkarbonatbränslecellen (MCFC) - teknikläget och framåtblick

Chalmers Innovation Seed Fund

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson

Vad kan vätgas göra för miljön? H 2. Skåne. Vi samverkar kring vätgas i Skåne!

Gasdagarna Gas kan både lagra och balansera förnybar elproduktion. Lars Gustafsson

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

Miljöfordon. Fredrik Ohlsson Produktchef Norden

Why Steam Engine again??

INFÅNGNING AV KOLDIOXID MED TVÅSTEGSFÖRBRÄNNING. Chemical-Looping Combustion (CLC)

!!Kostnadsberäknad till 3,5 Miljarder kr!!thyssenkrupp Industrial Solutions totalentreprenör. !!1 600 delägare VärmlandsMetanol AB!

Styrkor med olika hållbara drivlinor och lämpliga fordonsnischer för dem

En introduktion till Bränsleceller

Scania och gasmotorer. Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB

VÄTGAS. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas

Det gröna Göteborg Hållbara system & innovationer. Bernt Svensén Affärsdriven miljöutveckling Business Region Göteborg AB

Koldioxidinfångning ett riskabelt spel eller nödvändigt för klimatet?

Smart Energisystem. IVA Internet of Things 10 April Bo Normark

Den här presentationen kommer att handla om något som numer är ett hett ämnesområde nere på kontinenten nämligen power-to-gas eller på svenska

ZERO Vägen till visionen. Carl Fagergren

Hållbara transporter. Anders Bylund. Unrestricted Siemens AG 2016

Klimatmål, fossila bränslen och CCS

Stationära bränsleceller Elforsk - Energimyndigheten Seminarium. Bengt Ridell

SSABs väg till fossilfrihet

[2015] AB SANDVIK MATERIALS TECHNOLOGY. ALL RIGHTS RESERVED.

Energiomvandling av biobränsle/torv/avfall i småskaliga anläggningar g med hjälp av höghastighetsgeneratorer

4 Skärpa -kemisk 4 Spets -Nål 4 Öga -Ner 4 Tråd -3x tunn 4 Längd -1x lång 4 Finish -Nickel brons 4 Flatslagen. 4 Skärpa -Kemisk

Svenskt Hybridfordonscentrum. Finansieras av Energimyndigheten och Fordonsföretagen

Fordonsindustrins framtida utmaningar: Batterianvändning ur ett fordonsperspektiv. Göran Lindbergh, KTH och SHC Batterifondsprogrammet, 6 april 2016

Per Halvarsson, ABB ABB Hur blir innovationer affärer? ABB Group October 1, 2013 Slide 1

Inbjudan till teckning av Units

Bränsleceller - en utblick Workshop Energimyndigheten Bengt Ridell

Utvecklingsvägar för Europas energisystem

VÄTGAS SOM DRIVMEDEL. Infrastruktur för ett fossilfritt alternativ utan skadliga utsläpp. Green Hyway

Lignin i pulverpannor

Trygg Energi. Pathways to Sustainable European Energy Systems. Filip Johnsson

Transporters samhällsekonomiska nytta och kostnader - Kan detta mätas i monetära medel? Magnus Swahn

1

Smart Gridett FUD projekt i Ludvika. Henrik Stomberg

Jan-Erik Svensson. Energi och material Institutionen för Kemi och Kemiteknik Chalmers tekniska högskola

Lagring av energi från vindkraft

Vätebränsle. Namn: Rasmus Rynell. Klass: TE14A. Datum:

SHIPPING AND MARINE TECHNOLOGY MARITIME ENVIRONMENT. Hur miljövänligt är LNG?

Framtida energisystem i Jönköpings län

Höghastighetsturbiner för småskalig kraftvärme

Corporate Public Policy and Responsibility GOGREEN PROGRAM. Stockholm,

Luftvärmare, kylprodukter och högtemperatur processkylaggregat - Förordning 2016/2281 Branschmöte 15 februari 2018 Carlos Lopes, Lina Kinning

Biogasdriven Färjeled. Viktor Daun SSPA Sweden AB

Volvo Personvagnar Var står vi gällande gasbilar?

Kravställning av kraftelektronik för användning av bränsleceller i elektriska fordon

Emissionsutvecklingen tunga fordon bränslekvalitet och motorteknik

Blyfri elektronik. Lisa Nyström, Volvo 3P. Volvo 3P Lisa Nyström

Lagstiftning för dieselmotorer i entreprenadmaskiner Off-Road

Promoting Electric Vehicles Lessons Learnt from the GreenCharge Project

Alternativa bränslen - idag och framöver. Anders Röj Fuels and Lubricants Advanced Technology & Research Volvo Group Trucks Technology

Norrbottens resurser vad gäller förnybar energi ur ett EU perspektiv. Sabine Mayer

VOLVO BI-FUEL EN UNIK LÖSNING FÖR GASDRIFT

1

Transkript:

PowerCell Sweden AB Presentation 20 minuter Robert Gustafsson, Produktionsansvarig

Bränsleceller Teknik Användningsområden

Framtidens teknik idag Mercedes F-cell 400 km range 2 minuter tanktid 100 kw Lansering 2015 2013-08-21 3

Coca Cola driver ett flertal anläggningar med bränsleceller East Hartford bottling plant UTC Power bränsleceller 800 kw Reformerad naturgas 2013-08-21 4

Bränslecell för fritidsbruk 105 W Batteriladdare Metanolblandning som bränsle 2013-08-21 5

Bränsleceller omvandlar kemiskt lagrad energi till elektrisk energi samt värme FUEL CELL Direkt energiomvandling Source: Micro-vett Hög verkningsgrad Bränsleceller direktomvandlar vätgas och syre (ur luften) katalytiskt till elektrisk energi och värme Hög verkningsgrad (30-60%) Inga skadliga restprodukter (vatten) Cirka 0,7 Volt per cell Uteffekt bestäms av antal celler och av cellareans storlek 2013-08-21 6

Bränsleceller finns i många effektområden och applikationer Används både för centraliserad och distribuerad elgenerering 1mW 1W 1kW 10kW 100 kw 1MW Mobile devices Laptop Household mchp Telecom Material handling Car propulsion Power plant Military stationary Vehicle APU Thermo transport Truck propulsion Industrial Powercell Military vehicle Small generator Range extenders Bus propulsion Power to Gas 2013-08-21 7

Bränslecell för elektrolys av vatten till vätgas El och vatten in Vätgas, Syre och värme ut 2013-08-21 8

Elektrolysör 2013-08-21 9

Powercells Bränsleceller

Powercell S1 fuel cell 1 6 kw elektrisk uteffekt Vätgas eller reformatgas (>45% H 2,<50ppm CO) Vattenkyld Kompakt Applikationer: mchp, Backup-telecom, Range extender Marknader: Kina, Japan, Korea, Taiwan, Tyskland, USA 2013-08-21 11

3 kw elgenerator 230 VAC UPS funktion Vätgasdrift 13 kwh på en 50 liters vätgasflaska 2013-08-21 12

Bränslefrihet Vätgas Flaska Elektrolysör Överskottsvätgas i industrin Diesel Biodiesel Methanol Naturgas Biogas Reformer Reformer Reformer Reformer Reformer vätgas Bränslecell El 2013-08-21 13

Auxiliary Power Unit till lastbil En tank och ett bränsle! Reformer Bränslecell Reformer Funktion: Konverterar diesel till vätgas. Argument för Powercell APU Miljö emissioner av NO X, CO och partiklar elimineras Bränslebesparing avsevärt bättre verkningsgrad än huvudmotor på tomgång Lagkrav förbud mot tomgångskörning skärps i USA och även i EU kommer lagar som förbjuder tomgångskörning Arbetsmiljö lägre ljudvolym förbättrar arbetsmiljön Auxiliary för förare vid power vila unit Bränslecell Funktion: Omvandlar vätgas och luft till elektricitet och värme 2013-08-21 14

Dieseldriven, Auxiliary Power Unit, Powerpac 3 kw 24 Volt 1,2 l Diesel per timme 2013-08-21 15

Business case for Truck APU w. competing technologies Cumulated costs 90 k$ Fuel Cell APU Diesel APU 80 k$ Battery APU Idling main engine 70 k$ 60 k$ 50 k$ 40 k$ 30 k$ 20 k$ 10 k$ - 0 2 4 6 8 10 Pros and cons Years Requirements: Truck auxiliary power unit Power 3 kw Runtime 10 h/day Diesel 1 $/dm 3 Idling Main Engine Battery APU Diesel APU PowerCell + Runtime (unlimited) - Runtime (5-8 hours) + Runtime (unlimited) + Runtime (unlimited) - Efficiency(7%) - Efficiency(20%) - Efficiency(17%) + Efficiency(30%) - Noise + No noise - Noise + Low noise - Emissions - Emissions - Emissions + Emissions (non toxic) + Capacity hot/cold climate - Capacity hot/cold climate + Capacity hot/cold climate + Capacity hot/cold climate - Engine wear - Engine wear + Engine wear + Engine wear + Capex (0 ) - Capex (9,000 $) - Capex (10,000 $) - Capex (12,000 $) 2013-08-21 16

Energilagring i vätgas Teknik Alternativ

Energilagringsmetoder Pumpstation för vatten Tryckluft Batterier Svänghjul Vätgas 2013-08-21 18

Hybridsystem för elgenerering Energikälla Fuel cell Användare H2 tank Battery pack Electrolyser Powerpac Power management Energilagring Property of Powercell Sweden AB 2013-08-21 Copyright 2012 PowerCell Sweden AB. All rights reserved 19

Utsira utanför Stavanger 150 kw vindgenerator, 48 kw elektrolysör. 12 m3 vätgaslagring, 10 kw bränslecell, 55 kw vätgasmotor med generator samt power managment 2013-08-21 20

Power to gas H2 Hawaii Hydrogen Power Park 2013-08-21 21

Pilotprojekt backup-el Drift 24 timmar per vecka Bränslecell system för backup el 20 kw Elektrolysör som tillverkar vätgas under 6 dagar Tank 12 m3, 30 Bar, för lagring av vätgas 480 kwh Omformare 3-fas Installation, projektering, utveckling 1,0 MSEK 0,5 MSEK 0,2 MSEK 0,5 MSEK 0,8 MSEK Totalt cirka 3,0 MSEK Elkostnad elektrolysör 70 KSEK/år Jämförelse traditionell diesel genset Besparing diesel, 17,000 liter/år = 170,000 SEK/år Minskad CO2 utsläpp med 37 ton/år 2013-08-21 22

PowerCell Sweden AB

Powercell Hisingen, Göteborg 20 anställda 2013-08-21 24

Provanläggning State-of-the-art Bränslecell-laboratorium 2013-08-21 25

Ägare Corporate Venture Capital company founded in 1983 VTT main focus: Bring the Volvo group closer to new technologies or new services by investing in companies and projects of high technical and commercial interests. Support the development of businesses based on Volvo technology with a business potential outside the Volvo Group. Support the development of entrepreneurship Midroc New Technology AB is a Swedish Private Equity Company focusing on ground-braking, clean technologies with an emerged window of opportunity. The company is part of Europe. Midroc Governmental Venture Capital Company founded in 2008 FourierTransform s mission: To contribute in strengthening of the competitiveness and vitalization of the Swedish Automotive Cluster. OCAS Ventures manages a seed and early stage venture fund set up by ArcelorMittal and the Flemish Region to invest in high-potential ideas and innovations from the material world to build outstanding businesses, 2013-08-21 26

Demonstration av 3 kw Diesel-APU Tisdag 17/9, 10.00 är reserverad för intresserade som vill komma på demonstration på Powercell Anmälan till Robert Gustafsson robert.gustafsson@powercell.se eller Andreas Bodén andreas.boden@powercell.se 2013-08-21 27

Slut Powercell Sweden AB Ruskvädersgatan 12, 418 34 Gothenburg, Sweden p: +46 31 7203620 e: info@powercell.se w: www.powercell.se 2013-08-21 28