Hur klarar vi funktionskraven eller utförandefunktion

Relevanta dokument
Peter Gustafsson Peab Asfalt AB

Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning

VV Publ. Nr 2006:112 1 Yttäckande homogenitetsmätning med isotopmätare. Sida

utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden

Vilka funktionskrav har vi, lämpliga objekt, nya mått, behov av utveckling?

JÖNKÖPING CENTRALT LÄGE FÖR LOGISTIK

Erfarenheter av funktionskrav

Funktionsupphandlingar i kommuner

ATB-Nyheter. Hamid Zarghampou November 200

1. Utläggning, grundläggande teknik

Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg

Metoddagen 2007 Provtagning i fält

Startmöte Värmebeläggningsgrupp Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket

Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän.

Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?*

Energiförbrukning och kvalité

Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU?

Anläggnings-AMA. Metoddagen 11 febr Anvisningar i AMA Anläggning. Anläggnings-AMA. Anläggnings-AMA. Vad är Anläggnings AMA?

RAPPORT. Mätning med anpassad georadarteknik för kontroll av packning och homogenitet vid utförandet av asfaltbeläggningar

Asfaltdagar Nya asfaltklister - emulsioner. Malmö, 24 november 2004 Stockholm, 25 november Olle R.Larsen

Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager

Funktionsentreprenader

1/20/2011. Dimensionering av vägar med smala körfält. NVF seminarium 20 januari Carl-Gösta Enocksson. Innehåll

EXAMENSARBETE. Vältning och packning vid asfaltbeläggning

IR-kamera. Start 1988

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

KALLfix. Lagar så det håller

Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?

NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.

VT1 notat. Nr Utgivningsår: Titel: Bindemedelsförseglingsförsök på Strängnäs flygfält. Lägesrapport Projektnummer: 60045

Homogenitetsmätning med laser

Vägytemätning för bedömning av asfaltsbeläggning - Textur

PUBLIKATION 2008:95. Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III

Dokumentation från Asfaltdagarna Ola Sandahl, PEAB Asfalt. Varför skall man klistra? Klistring, Skarvar. Typer av klister.

TANKvärt från prov- och kontrollsträckor

Vägytemätning -mått, metoder och hjälpmedel. NVF seminarium 27/1-05. Innehåll. Bakgrund - vägytemätning idag.

Underhållsutredningar av gator kopplat till komponentredovisning. Peter Ekdahl

Hur kan entreprenören använda sig av PMSv3 i anbud och entreprenader?

Svenska utskottet Beläggning. Rapport huvudämne 2013/2014. Kontraktsformer som uppmuntrar innovation och utveckling.

PUBLIKATION 2008:112 Vägverkets regler för reglering av beläggningsarbeten

Innehåll. Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 och tvärfall med rätskiva VVMB 107

Information om ATB VÄG 2002 och införandet av CEN-metoder och CENspecifikationer. Bo Simonsson, Vägverket Produktion Metoddagen 2002

Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt

Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning

Asfaltgranulat som obundet material

Provtagning, provning och bedömning VV Publ. Nr 2000:109 s 1 av provningsresultat av asfaltmaterial för återvinning

KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG

Tankbeläggning Ett klokt val

Utvärdering av massabeläggning med mjukgjord bitumen, MJAB och MJAG

Seismik. Nils Ryden, Peab / LTH. Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola

Regler, krav och metoder inom asfaltområdet

Bestämning av skrymdensitet (ver 3) Metodens användning och begränsningar. Material. Utrustning

Besiktning av KGO-sträckor

Utvärdering av bitumenbundet bärlager, E4 Skånes Fagerhult

Presentation Kenneth Lind

Betongvägar. Johan Silfwerbrand CBI Betonginstitutet CBI IF:s höstmöte, 7 nov. 2013

SwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn

Betongväg på E20 vid Eskilstuna

Minnesanteckningar från mötet med Metodgruppens Asfaltutskott

OBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite

Texturmätning med mätbil Metoddagen 10 februari 2011

Funktionskrav i upphandling. Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket

Innehåll. Metodbeskrivning Vägytemätning av objekt

Nr: Utgivningsår: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21

Metoddagen 11 februari, 2010

TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 6

Provning av Cement Stabiliserad Asfalt CSA

HETVATTENSPRIDARE HETVATTENSPRIDARE

PM MASSHANTERINGSANALYS VÄG 56 KVICKSUND - VÄSTJÄDRA

Vad är returasfalt? Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt. Torbjörn Jacobson Trafikverket. "Lär av historien återvinn kunskap"

Vilka utmaningar har vi? Transportforum : Personbilar + 14 % Tung trafik + 48 % : % dubbade fordon

Lars Forslöf Roadroid

Friktionsmätning och textur

Omfattning Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav

Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

Handledning för tillverkning av asfaltmassa/beläggning med gummimodifierat bitumen 2011

Confalt TÄNK DIG ETT SLITLAGER SÅ STARKT SOM BETONG, LIKA FLEXIBEL SOM ASFALT MEN UTAN FOGAR

Utvärdering av fullskaleanvändning av askor och andra restprodukter vid sluttäckning av Tveta Återvinningsanläggning

Luftföroreningar vid läggning av gjutasfalt utan resp. med vaxtillsats och sänkt temperatur.

MÄNGDFÖRTECKNING

BINAB PRODUKTKATALOG

DK3 Totalentreprenader med funktionskrav

Nr Utgivningsår: Titel: Författare: Programområde: Projektnummer: Projektnamn: Uppdragsgivare: Svenska Vägbeläggningar AB (SVB)

H K. Väg-ochTrafik- Institutet. Nummer: V 159 Datum: Slutrapport - Provväg på väg E4 i Gävleborgs län. Projektnummer:

Kvalitet hos vägytedata. Transportforum 2015 Session 78 Vägytemätning Leif Sjögren

Uppföljning av väg N610 Totalentreprenad med funktionellt helhetsåtagande under sju år

Bestämning av luminanskoefficient i diffus belysning

EXAMENSARBETE. Jämförelser mellan olika material till förstärkningslager

Lägesrapport gummiasfaltprojektet samt kort redovisning av deltagande på AR 2009 Nanjing Kina 2-4 november.

Statistisk acceptanskontroll

Asfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket

TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1

HETVATTENSPRIDARE HETVATTENSPRIDARE

Försök med kall och halvvarm återvinning på väg 90, delen Lunde Gustavsvik

Utvärdering av fullskaleanvändning av askor och andra restprodukter vid sluttäckning av Tveta Återvinningsanläggning

2+1, Utredning av befintliga konstruktioner

Data i 3D-modeller for helhetlig planlegging

Tankbeläggning Ett klokt val

Transkript:

Hur klarar vi funktionskraven eller utförandefunktion NCC Roads Kvalitetsvärdering vid funktionsentreprenad Funktion mäts oftast med spårdjup Jämnhet friktion tvärfall komfort i övrigt ställs krav på stensläpp potthål genomslitningar hålrum homogen beläggning = livslängd

Påverkande faktorer att tänka på asfaltmassan lastbytesseparationer tvärseparationer bindemedelsseparationer utläggningsteknik Hur mäter vi Homogena beläggningar borrprovning för hålrumsbestämning punktmätning med Troxler, Seamen, PQI mfl värmekamera packningsmätning på vältutrustning? DOR-mätning (rullande densitetsmätning) okulärbesiktning DOR-mätning som utförandefunktion

Vad är DOR mätning? Density On the Run Mätdator Nukleär mätning med riktad strålning mot beläggningen Sändare och mottagare (2000 pulser/m) Mätdjup min 30 mm/max 40mm, mäthastighet 0,9 km/h (15 m/min) Tre mätlinjer som kallas mätstråk (medelvärden/m och /100 m) Mätrullar med sändare och mottagare (3 st) Kontrollobjekt är resultat av mätstråken/100 m. Kontrollytor om 1200 m Tre rullar mäter läggardragets bredd Hålrum 5,0% Acceptabelt Mindre bra Skrymdensitet 2292 kg/m3 Bra 2341 kg/m3 1,5% Spridningsbild 2377 kg/m3

Riktvärden för kvalitetsvalidering och värdering: HOMOGENITET Bra Acceptabelt Mindre bra Slitlager < 16 mm <35 kg/m 3 35 50 kg/m 3 > 50 kg/m 3 Bindlager 16/22 <40 kg/m 3 40 60 kg/m 3 > 60 kg/m 3 Bärlager 16/22 <40 kg/m 3 40 60 kg/m 3 > 60 kg/m 3 TVÄRSEPARATION Bra Acceptabelt Mindre bra Slitlager < 16 mm <50 kg/m 3 50 70 kg/m 3 > 70 kg/m 3 Bindlager 16/22 <75 kg/m 3 75-100 kg/m³ > 100 kg/m 3 Bärlager 16/22 <75 kg/m 3 75-100 kg/m 3 > 100 kg/m 3 Bonus/vite +2/+4 kr/m2-2/-4 kr/m2 Ev annan åtgärd Kvalitetsvärdering inom DOR-projektet Bonus/Avdrag - Kontrollytor 7 6 5 4 Rv 80 Gävle Rv 26 Bäckhammar Rv 681 Västerås 3 2 1 0 Bonus 4:- Bonus 2:- Godkänt Avdrag 2:- Avdrag 4:- Övr. avdrag

Kvalitetsvärdering utanför DOR-projektet Bonus/Avdrag - Kontrollytor E6 E6 Aneby Karlshamn 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Bonus 4:- Bonus 4:- Bonus 2:- Godkänt Avdrag 2:- Avdrag 4:- Övr. avdrag För och nackdelar med metoden Fördelar med metoden Ger en heltäckande bild av beläggningsresultatet och mycket information Täcker in homogenitetstänkandet i hela produktionskedjan Ickeförstörande metod - behöver inte kalibreras mot borrprover Resultat kan på sikt redovisas löpande under produktion Bra hjälpmedel vid tillbakablick för skadeutredning Dessutom skapar DOR kravet med bonus/avdrag ett stort positivt engagemang hos personalen! Nackdelar med metoden Arbetsinsatsen är förhållandevis stor, i vissa fall med tidspress Beläggningstjockleken begränsande - dock under utveckling Strålkällan kräver särskild hantering och utbildning Mätmetoden förhållandevis långsam Utrustningen är också föråldrad och behöver vidareutvecklas

Hur klarar vi kraven Engagerad personal och planering / information Tillverkning rätt ingångsmaterial jämn fukthalt jämn/rätt temperatur jämn produktionstakt blandarteknik hälsotest blandare rätt utformade varmfickor produktionskontroll Hjälpmedel värmekamera Utläggning provyta rätt lastningsteknik rätt typ av bilar jämn läggarhastighet tråg / matarskruv / skrid fogvärmare / klister rätt typ och antal välter rätt välttemperatur kontroll och uppföljning kommunikation Identifiering av lastseparationer Uppmätt densitet, samtliga mätstråk Medelvärde per 10 m Medelvärde för hela delsträckan: 2,26 Skrymdensitet (g/cm³) 2,500 2,400 2,300 2,200 2,100 2,000 1,900 DOR 1,800 0\000 0\100 0\200 0\300 0\400 0\500 0\600 0\700 0\800 0\900 1\000 1\100 Sektion Värmekamera 225-310m 310-380m 380-453m 1 På värmekameran framkommer lastbytena (1) i form av kraftiga temperaturvariationer och ändrad läggarhastighet (2) enligt bilden. Läggarhastighet 2

Mer om kvalitetsvärdering med DOR: SBUF, projekt 11420 Tack för visat intresse