Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040

Relevanta dokument
Åbytorp Översiktsplan Kumla kommun 2040

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

Kumla Översiktsplan Kumla kommun 2040


BEHOVSBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN FÖR BJÖRNEKULLA ÅS I ÅSTORP SAMHÄLLE, ÅSTORPS KOMMUN

ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS

8. Grönområden och fritid

Underlag för planuppdrag

Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning

Behovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för del av Anden 3, Vårgårda tätort i Vårgårda kommun

PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET

Miljökonsekvensbeskrivning

Underlag för planuppdrag

Reflektion från seminarium 5

28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede

Prata framtidens Sävar med oss!

Behovsbedömning - checklista

Yttrande till byggnadsnämnden över förslag till detaljplan samråd för bostäder samt förskola vid Björkhöjdsskolan inom stadsdelen Tynnered

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Ansökan om planläggning för del av fastigheten Häradsjorden 1:1, Slaka.

Närlunda Västra 2 och Husensjö 14:1, Närlunda. Underlag för planuppdrag

Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län

Underlag för planuppdrag

Stora Höga med Spekeröd

Vi tror på hela Laholm - alla behövs!

24 Så här vill vi utveckla våra stadsdelar, byar och vattenområden. Hällbacken. Dalbo. Bodskataudden. Porsön. Kronan. Lulsundet. Bergviken.

BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING

Eriksöre 5:1, 6:1 och 6:14

Staden möter havet. Strategier för staden Ystad 2030

Plan för Ringsjöbandet

1 (6) Dnr: Antagandehandling ANTAGEN LAGAKRAFT Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

BEHOVSBEDÖMNING SAMRÅDSHANDLING. fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde. tillhörande detaljplan för. inom Arkösund i Norrköping

VARFÖR SKA MAN BYGGA I RAUS-OMRÅDET?

Sundsvalls kommun. Sundsvalls. kommun. En ny stadsdel nära stad och natur en ny stadsdel att bo, verka och vistas.

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Detaljplan för del av Svenstorp 20:1 Stenåsa, Bräkne-Hoby Ronneby kommun Blekinge län

Stad möter land. Strategier för staden Ystad 2030

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

BILAGA 2 - SÄRSKILD SAMMANSTÄLLNING ENLIGT MILJÖBALKEN 6:16

Väg 913 Bjärred-Flädie, gång- och cykelväg delen Lundavägen-Flädie Kyrkväg

Slottsmöllans tegelbruk

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

Miljökonsekvensbeskrivning till. fördjupad översiktsplan för ABBEKÅS

STADSBYGGNADSKONTORET, Grönstrukturplan Åsa Lindblom,

Centrala Järbo. ORTSANALYS JÄRBO

Släpvagnsparkering och ett möjligt stop för husbilar, kan anordnas i området.

ORTSFÖRDJUPNING ÅSHAMMAR

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Social konsekvensanalys och Barnkonsekvensanalys

Samråd om förslag till Hagsätraskogens naturreservat

Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION

Undersökning av behovet att upprätta en strategisk miljöbedömning (MKB)

Hällkistan. Spåtistel (Carlina vulgaris) Foto: Arne Holmer

BEHOVSBEDÖMNING. Detaljplan för Lindesby 1:13 m.fl. Lindesbergs kommun Dnr: S Stadsarkitektkontoret Kjell Jansson Planarkitekt

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal

Tidplan Samråd tidigast: hösten 2013 Granskning tidigast: sommaren 2014 Beräknad antagen plan: hösten 2014

BEHOVSBEDÖMNING (FÖR MKB) Del av Rinkaby 6:46 mfl. (Södra staden etapp 2)

tillhörande Detaljplan för del av Vimmerby 3:3, Nybbleområdet Nybble del 1 bostäder, vård, skola inom stadsdelen Kohagen, Vimmerby kommun, Kalmar län

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING

Ramlösa 9:1, Helsingborg. Underlag för planuppdrag

Social konsekvensanalys

Utredning om planbesked enligt 5 kap. 2-5 PBL, för Stockby 4:87

REVIDERAT PLANPROGRAM FÖR SÖDRA BISKOPSNÄSET ETAPP 1, LUDVIKA KOMMUN

WORKSHOP INFÖR PROGRAM FÖR KUNGSBERGA dnr PLAN

Dokumentet är framtaget i syftet att ligga som underlag för utformning av bebyggelse och gaturum för Kärnekulla.

Detaljplan för utvidgning av Sydvästra Industriområdet (delar av Säffle 6:18 och Köpmannen 2) BEHOVSBEDÖMNING

Begäran om planbesked för fastigheten Sicklaön 151:14, Värmdövägen 211A, Sicklaön, Nacka kommun

DEL AV FASTIGHETEN HASSLARP 1:4 M FL HASSLARP, HELSINGBORGS STAD

Miljöbedömning; Steg 1 - Behovsbedömning

ÖVERSIKTSPLAN 2035 ÄNGELHOLMS KOMMUN

Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar

Älvkarleby kommun. Foto: Joel Ericsson

Behovsbedömningen görs i samband med ny detaljplan för delar av fastigheterna Medora 168:60 samt 168:63

ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001

Syfte och bakgrund. Köpingebro i ett regionalt sammanhang med järnvägsnät och färjeförbindelser redovisade.

BEGÄRAN OM PLANLÄGGNING

ORTSANALYS KUNGSBERGET

Detaljplan för Brantevik 36:2, 36:4, 36:99 m.fl., Brantevik. Planens beteckning

Västerhaninges utvecklingsprogram rapport av pågående utvecklingsarbete

Godstransportstrategi för Västra Götaland

Markanvändning och bebyggelseutveckling

Sandviken. Populärversion av översiktsplan inför utställning 17 oktober 17 december 2018

ORTSANALYS KUNGSGÅRDEN

BEBYGGELSEUTVECKLING. bebyggelseutveckling Hindås. ÖP 2012, Översiktsplan för Härryda Kommun

Miljökonsekvensbeskrivning till. fördjupning av översiktsplan för KUSTOMRÅDE MELLAN SKIVARPSÅN OCH KOMMUNGRÄNSEN MOT YSTAD

PROJEKTRAPPORT Kumla 9:401, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg

UNDERSÖKNING AV BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN

Underlag för bedömning av betydande miljöpåverkan

Del 2.4 Översiktliga konsekvensbeskrivningar

Behovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för kv. Björkängen

BARKÅKRA 55:1 - PLANFÖRSLAG, BESTÄMMELSER

Jämförelse mellan olika områden för äldreboende

Särskild sammanställning av miljöaspekter till Översiktsplan för Höörs kommun

ORTSFÖRDJUPNING GÄSTRIKE-HAMMARBY

Bedömning av miljöpåverkan Detaljplan i Hogstad

BILAGA 5 KARTBILAGA. Bilagor till Översiktsplan för Söderköpings kommun, granskningshandling

Detaljplan för Timmersdala 1:16 m.fl.

E4 förbifart Stockholm

Transkript:

Hällabrottet

Tätortsutveckling Hällabrottet Ortens karaktär Hällabrottet är med cirka 1 750 invånare den näst största tätorten i kommunen och ligger cirka 3 kilometer öster om Kumla. Orten är kulturhistorisk intressant då den växte fram som ett resultat av stenindustrin i Yxhult. I närområdet bröts främst kalksten, men även sandsten och marmor. Både fabriker och bostäder till de anställda byggdes upp i Hällabrottet och orten växte. I slutet av 1800-talet öppnade Yxhult stenhuggeri en egen järnväg som hjälpte till att sprida företagets produkter. Järnvägen har senare förlängts till Kvarntorps industriområde och är idag i statlig ägo. Idag präglas orten främst av småhusbebyggelse som sprider ut sig i öst-västlig riktning på båda sidor om Yxhultsvägen. I öster finns delar av Yxhults förre detta industriområde kvar med kulturhistoriskt värdefulla byggnader som Ytongs huvudkontor, arbetarbostäder och stenarbetarmuseum som beskriver Hällabrottet och Yxhults stenindustrihistoria. I norr och söder finns skogsområden som erbjuder goda rekreationsmöjligheter med bland annat vandringsleder, mountainbikeleder (MTB-leder) och rastplatser. Orten begränsas i norr av Kvarntorpsspåret och riksväg 52. I väst utgörs landskapet av åkermark och i öst gränsar Hällabrottet till Kvarntorp. I omgivningen finns flera spår av industrilandskapet, bland annat i form av vattenfyllda dagbrott. Ett av dem är Hästhagsbrottet, en populär kommunal badplats. Yxhult idrottsplats är en naturlig samlingspunkt i norra delen av samhället. I orten finns Hällabrottets förskola och Tallängens skola (F-6). Ett flertal verksamheter finns på orten. Ortens centrum utgörs av området kring korsningen Yxhultsvägen och Örstavägen där skola, kyrka, flerbostadshus och några mindre verksamheter ligger samlat. Yxhultsvägen trafikeras av två regionbusslinjer och en separat gång- och cykelväg finns genom orten. Framtida utveckling Närheten till naturområden med goda rekreationsmöjligheter, läget nära Kumla och riksväg 52 samt ortens kulturhistoriska industrimiljö, är kvaliteter som ger Hällabrottet goda förutsättningar för att skapa attraktiva livsmiljöer och utveckling av näringslivet. Hällabrottet föreslås främst kompletteras med bostadsbebyggelse som följer befintlig bebyggelsestruktur och tar hänsyn till rekreations- och kulturmiljövärden. Viss kompletterande förtätning kan även ske i befintliga bostadsområden. Det är viktigt att bevara sammanhängande grönområden i anslutning till befintliga bostäder. Området vid korsningen Yxhultsvägen och Örstavägen kan utvecklas som ett tydligare centrum, en mötesplats i orten där förtätning med flerbostadshus och mindre verksamhetslokaler är lämplig. Området kring idrottsplatsen kan utvecklas för fritid och rekreation. Det är viktigt att förbättra framkomligheten längs gång- och cykelstråken. Gång- och cykelvägen kan byggas ut mot Kvarntorp, längs Söderhavsvägen. Trafikverket ska ta fram en vägplan för riksväg 52 Örsta-Sköllersta för att höja trafiksäkerheten och framkomligheten. Tunneln under riksväg 52 behöver då ses över och möjliggöra en separat gång- och cykelbana. För att förbättra kopplingen och minska barriären mellan Hällabrottet och det nya utbyggnadsområdet i Brånsta-Sånnersta föreslås en ny grön koppling för fotgängare och cyklister i Örstavägens förlängning. Denna koppling bör också ses över i arbetet med vägplan för riksväg 52. Idag samlas dagvatten upp i Romarebäcken som sedan ansluter till Kumlaån i väster. Med planerade exploateringar i Hällabrottet samt Brånsta-Sånnersta, som också har avrinning till Kumlaån, kommer det att krävas en större dagvattenanläggning i Hällabrottet. En lämplig placering måste utredas för detta.

Ställningstaganden Värna och utveckla tillgänglighet och tillgång till natur och tätortsnära rekreationsområden. Komplettera med ny bostadsbebyggelse som följer befintlig bebyggelsestruktur och tar hänsyn till rekreations- och kulturmiljövärden. Utveckla centrum som mötesplats. Förbättra gång- och cykelstråk mot Kvarntorp och Brånsta-Sånnersta. Utred lämpligt område för en större dagvattenanläggning.

Stadsbygd bostäder H1 Område för bostadsbebyggelse med närhet till rekreation och natur. Ett öst-västligt grönstråk, med koppling till befintlig vandringsled och MTB-led är viktigt att få till söder om området. En kulturhistorisk lämning (fossil åker) finns i området. Viss sannolikhet att fornlämningar förekommer. En mindre del av området berörs av beviljat undersökningstillstånd för metaller och industrimaterial. Alunskifferförekomst. H2 Område för bostadsbebyggelse. Lämpligt att bygga vidare på befintlig bebyggelse- och infrastruktur. En omdragning av MTB-leden krävs vid exploatering. Markavvattningsföretag finns i området. Alunskifferförekomst. Viss sannolikhet att fornlämningar förekommer. H3 Område för bostadsbebyggelse i attraktivt läge. Hänsyn ska tas till landskapsbild, kulturmiljövärden och riksintresse kulturmiljövård. Flertalet fornlämningar finns. Arkeologisk förundersökning pågår. Uppdrag finns att detaljplanelägga området för bostäder. Misstänkt markförorening finns i området. Markavvattningsföretag finns i området. Stadsbygd blandstad H4 Centralt område vid korsningen Yxhultsvägen/Örstavägen där centrummiljön kan utvecklas som mötesplats och förtätning av blandad bebyggelse, till exempel flerbostadshus, mindre verksamhetslokaler och service kan ske. Här kan bebyggelsen vara lite högre. Fornlämning (vägmärke) finns i området. Alunskifferförekomst. Grönområde H5 Området kring idrottsplatsen kan utvecklas för fritid och rekreation. Fornlämning och kulturhistoriska lämningar finns i området. Grönstråk H6 Stråk där grönskan ska utvecklas för att knyta ihop Brånsta-Sånnersta med Hällabrottet vidare mot MTB-leden förbi idrottsplatsen. En omdragning av MTB-leden krävs vid exploatering. H7 Stråk där grönskan ska utvecklas och knyta ihop de nya bostadsområdena med befintlig vandringsled och MTB-led. Huvudcykelstråk H8 Förbättrad koppling för fotgängare och cyklister mellan Hällabrottet och Brånsta-Sånnersta.