MEDLEMSINFO

MEDLEMSINFO 2017-04-02 Årsmötet och nya styrelsen En favorit i repris (precis som vanligt) na r vi valde ny styrelse vilket iofs kan ifra gasa ttas pa vissa positioner efter den efterfo ljande 50-a rs-hyllningen av Fredrik som varade inpa sma timmarna. Otroligt roligt att ALLA medlemmar var na rvarande. Ordfo rande Sekreterare Kasso r Ledamo ter Fredrik Lenz Mikael Edlund Ulf Jonsson Harald Kalling Anders Andersson Skolningen Skolningen a r iga ng och de fo rsta starterna har gjorts pa Mohed med deras SF25:a Vi ha lsar Jan Ljunggren va lkommen som elev och han tillsammans med Torulf och Ulf var ner den 25/3. Jan Ljunggren bor numera i Delsbo och har tidigare flugit i O -vik men har haft ett la ngt uppeha ll som nu ska a tga rdas. UMO Twinnen a r (snart) servad och klar. Vintero versynerna a r klara, Micke har bytt motoruppha ngningarna, Anders har servat motorn, Harald och Martin har sannolikt fa tt ordning pa radion. Nya inomhuskapell a r inko pta. Till helgen 8-9/4 ra knar vi med att montera. UMJ DG800:an har fa tt en nollad motor denna vinter samt lite sko nhetsva rdande toppslipning av ho ger vinges rynkor och a r nu redo fo r nya storda d. UOG DG400:an a r sannolikt den som fo rst kommer att fa luft under vingarna o ver Ljusdal bara fa ltet torkat upp och den ra tta termiken tittat fram samt att det a r stro m i nya elha mtbilen. UVR ASH25:an a r sa ld till Tyskland och nu va ntar vi med spa nning pa vad som ska komma i dess sta lle. Vi ra knar med att Ronny kommer med na gon typ av avslo jande i na sta infoblad. Låt oss vara rädda om huvarna. Fick reda pa lite priser. Huvglas till en DG kostar 45.000kr. Till en TMG kostar det 55.000kr. Plus att man fa r ett la ngt stillesta nd och da sannolikt under ba sta sa song. Krister Flygare lägret 25-28/5 Sedvanligt la ger under denna helg och en hel del aktiviteter. Se nedan. Sträckflygkurs 25-28/5 Ronny ha ller en stra ckflygkurs under Krister Flygare. Niva n anpassas givetvis efter deltagarna. Ljusdals Flygklubb, Segelflygsektionen, Box 29, 827 21 LJUSDAL BG 143-6575

ASK21 och Pawnee Redan pa lo rdagen den 20/5 sa la nar vi ner Solleftea s ASK21 och toppar med Sundsvalls Pawnee. Ulf a r ledig hela veckan sa det finns stora mo jligheter att skaffa sig (aktuellt) flygbogseringstillsta nd. Och sa ska vi va l va nda uppochner pa ka rran. Har vi tur kommer Ronny upp sa vi fa r prova lite negativa G-krafter med en tidigare svensk ma stare i AVA. Vågå Ulf var till Norge och na rmare besta mt till Va ga vecka 11 pa deras fja llflygla ger. Bra och va lordnat och jag rekommenderar ett beso k under na sta a r. Ja mfo rt med andra sta llen jag varit pa verkar det kunna bli va g vid alla vindriktningar och under a rets la ger hade jag kontakt med Fabian som var i Ottsjo. Det va gde o ver till Va ga s del vad ga ller antalet flygbara dagar. Jag klippte ihop en liten film som ni hittar pa min Youtube-kanal Ha r => https://www.youtube.com/watch?v=gmrphoqa2xg Fo r er som a nnu inte varit med pa na got fja ll/va gflygla ger sa kan man sammanfatta det med tufft, lugnt och fantastiskt. Tuff flygning pa la gan vid start och landning samt i rotorerna och hur lugnt som helst na r man kommit upp i va gen med en fantastisk utsikt. Fascinerande. Jag fick en del tid o ver da r och har ta nkt lite pa hur fler av oss pa ett bra sa tt ska fa vara med och dela dessa upplevelser. Det som a r klart a r att man beho ver la ra sig denna typ av flygning fo r att det dels ska bli sa kert och dels ska bli njutbart. Man ska vara trygg och inte ra dd. Da jag sja lv ga rna va ljer att flyga min egen ka rra na r vi a r iva g sa har ju inte jag mo jligheten att skola in nya i denna typ av flygning. Efter att ha sett kursen som ko rs pa Va ga i SVEDANOR:s regi skulle jag vilja rekommendera att ga den. Mycket bra niva med moderna plasttva sitsare och prisva rt. Jag skulle nog vilja ga sa la ngt att vi i klubben borde sa tta denna eller liknande typ av utbildning som ett krav innan man kan fo lja med pa va gflygla ger fo rsta ga ngen. Sa fo lj med mig na sta a r. Terminslista 2017 Sa ha r ser va r planering ut fo r 2017. Flyga mycket och ga rna mer a n ifjol. Tidig sa songsstart den 1/4 Krister Flygare la gret 25-28/5 La ger i Dala-Ja rna, 4-10/6 Prova Pa Helg i Fo ne den 19-20/8 La ger i Bjorli, Norge, v.39 Jag har hyrt en 4-ba dds-stuga i Dala-Ja rna. Ra cker det? Ulf, Fredrik, Mikael, Torulf har jag noterat. Na gon mer? Sida 2

Förnyelsekrav för certifikat och behörigheter för segelflygare Detta har jag saxat ur information från Henrik Svensson på SEGELFLYGET. Inriktningen a r att FCL tra der ikraft den 8 april 2018, dock har ett fo renklingsarbete startat inom EASA att ta fram separata fo renklade FCL regler fo r segelflyg, det som vi kallar PartGliding. Fo r att hinna ta fram nya regler beho ver man mer tid och det pratas nu om ett framflyttat datum till ho sten 2020 eller va ren 2021. Detta medfo r att vi fa r en period da r det a r ganska osa kert vad som kommer att ha nda och vilka regler som ska fo ljas. Da vi a nda ma ste planera fo r att FCL bo rjar ga lla april 2018 och att vissa FCL beho righeter bara kan fo rnyas i enlighet med FCL, ska följande tillämpas. Alla nationella certifikat och beho righeter fo ljer nationella regler och alla FCL certifikat och beho righeter fo ljer FCL. Detta a r i linje med tidigare information och att alla a r i fas till va ren 2018. Blir det en framflyttning sa kommer nationella certifikat och beho righeter ga lla tills nytt datum fo r segelflyg- FCL a r faststa llt. Alla segelflygare som har kvar S-certifikat rekommenderas konvertera innan april 2018, ifall det inte blir en framflyttning a r dessa inte giltiga efter 8 april 2018. Segelflyget har mo jlighet att konvertera certifikat a t Transportstyrelsen tom 7 april 2018. Sida 3

Fo r att fa en ba ttre o verblick har en lathund tagits fram da r fo rnyelsekraven visas fo r ba de nationella och FCL certifikat och beho righeter (se nedan). Sida 4

Lathund förnyelsekrav Sida 5

Kom ihåg Flygtra ningsstarter ska fo ras in i segelflygdagboken och signeras av instrukto ren FI(S). Innehavare av ett SPL/ LAPL(S) fa r endast medfo ra passagerare sedan de har genomfo rt 10 timmars flygtid eller 30 starter som befa lhavare pa segelflygplan eller motordrivna segelflygplan efter certifikatets utfa rdande (Ga ller nyexaminerade). En pilot fa r ta med passagerare sa vida han eller hon under de fo rega ende 90 dagarna har genomfo rt minst 3 starter och landningar som befa lhavare. Segelflyget avser tillsvidare att SHB 607 Kontrollflygning av certifikatinnehavare fo ljs a ven fo r FCL innehavare da detta a r flygsa kerhetsfra mjande. Dessa kontrollflygningar kan signeras som flygtra ningsstarter om beho rig FI(S) a r ansvarig Sida 6

Minnesvärda flygningar Denna ga ng ha nvisar jag till O yvind Moes flygning nedan samt filmen fra n Va ga. En lite längre tur O vind Moe i Norge tog sin ASH31Mi och for pa tur. Nedansta ende har jag saxat fra n hans inla gg pa FB. Na got att inspireras av. Det startet som en idé og en plan som jeg også valgte å legge ut her i planleggingsperioden. Så, da måtte jeg også gjennomføre. Nå er turen tilbakelagt. Det var en fantastisk tur og utrolig mange opplevelser. Totalt antall kilometer fløyet på 12 dager: 5.202 km på 62:35 timer. Total motortid: 3:33 timer. I tillegg til starten ble det kun 10 ekstrastarter underveis. Gjennomsnittlig flyhastighet: 83 km/t Sida 7