Ordföranden har ordet

Transkript

1 APRIL JANUARI NR 2 1 ÅRGÅNG klubben@sekosjvast.se

2 2 Blickpunkten nr 1 januari 2016 Ordföranden har ordet Hej allesammans och god fortsa ttning pa det nya a ret. Hoppas ni haft en trevlig jul och fa tt mo jlighet att vila upp er ordentligt under helgerna som varit. Nu a r det ho g tid att nominera er sja lva eller andra till fackliga uppdrag i klubben. Ni ska alla ha fa tt utskickat information om vilka a rets valbara platser a r. Information om det finns a ven uppsatt pa infotavlan i VGJ-huset. Det a r ma nga poster som skall fyllas sa sa tt iga ng att nominera. Alla yrkesgrupper pa orterna bo r vara representerade sa medlemmarna har sja lvklara arbetsplatsombud att va nda sig till. De som nomineras skall vara tillfra gade och tackat ja till nomineringen. Man fa r sja lvklart nominera sig sja lv. Nomineringsstopp a r den 26 januari. Da refter kommer valberedningen presentera sitt fo rslag utefter de nomineringar som inkommit. Ha ller man inte med valberedningen kan man pa a rsmo tet genom en votering ro sta pa den person man tycker skall fa uppdraget. Da rfo r a r det viktigt att man na rvarar pa mo tet. I a r kommer mo tet a ga rum fredagen den 26 februari och vi a terva nder till Star Bowling. Uppla gget kommer bli som tidigare a r att vi inleder med a rsmo te och middag. Kva llen avslutas med slumpma ssigt lagindelat bowlingsspel. Vi hoppas att sa ma nga som mo jligt kan delta. Tiden fo r mo tet a r i a r satt till kl 16:30. Mer information kommer att komma na rmare a rsmo tesdagen samt att anma lningslistor kommer sa ttas upp pa infotavlor i Go teborg och Karlstad. Observera att anma lan a r bindande. Precis som fo rra a ret kommer vi uppra tta en videola nk med Karlstad sa att de som vill, men inte har mo jlighet att ta sig till Go teborg, kan delta samt avla gga sin ro st vid en eventuell omro stning. Vi hoppas att det kommer fungera lika bra om inte ba ttre a n vad det gjorde i fjol. Fo r er som funderar pa om ni vill engagera er fackligt och bli fo rtroendevalda kommer ha r en liten lista pa vad som inga r i uppdraget. Texten a r tagen fra n Sekos hemsida. Vad go r du som fo rtroendevald? Alla fackligt fo rtroendevalda har sin roll i den fackliga organisationen. Arbetsuppgifterna kan variera, men alla uppgifter a r lika viktiga fo r att fa helheten att fungera. Som fo rtroendevald a r dina viktigaste uppdrag att: Rekrytera Medlemmarna a r Sekos grund. Ma nga medlemmar go r Seko starkt, vilket inneba r att vi kan fajtas fo r ba ttre arbetsvillkor. Da rfo r a r rekrytering av nya medlemmar din absolut viktigaste uppgift. Att rekrytera medlemmar handlar om att lyssna, visa intresse och bygga upp fo rtroende. Medlemsva rda Lika viktigt som att rekrytera nya medlemmar a r att ta hand om de medlemmar vi har. Medlemsva rd handlar om att finnas tillga nglig pa arbetsplatsen, att se till att introduktions- och medlemsutbildningar och andra aktiviteter genomfo rs. Informera Information a r A och O fo r att medlemmarna ska ka nna sig delaktiga och informerade om vad som ha nder pa arbetsplatsen, i fo rbundet osv. Information kan handla om att t.ex. informera om ett fo rhandlingsresultat, fo ra ndringar pa arbetsplatsen, kongressbeslut m.m. Att informera kan ocksa handla om att se till att aktuell information finns pa anslagstavlor etc. Vi a r ett gott ga ng i klubben som sto ttar varandra och tar hja lp av varandra. Som nytt ombud a r det sva rt i bo rjan att sa tta sig in i allt. Det tar tid innan man blir varm i kla derna. Till hja lp har vi naturligtvis varandra men det finns a ven flera utbildningar man fa r ga fo r att la ra sig grunderna. Utbildningarna a r kostnadsfria och under betald arbetstid. Sa har du ett intresse av att la ra dig mer om exempelvis arbetsmiljo, arbetsra tt eller fo rhandling tveka inte utan kom med. Tillsammans a r vi starka. EMELIE LUNDKVIST BLICKPUNKTEN Medlemstidning för anställda på SJ AB i SEKO klubb SJ Väst. Göteborg, Karlstad och administrationen. Kontakt: blickpunkten@sekosjvast.se Postadress: Blickpunkten SEKO klubb SJ Väst Box Göteborg Redaktion: Anders Jakobsson Kristoffer Nicolaysen Illustrationer: Anders Mennerholm Layout: Redaktionen Eftertryck förbjudet utan redaktionens medgivande Åsikter framförda under signerade artiklar är författarnas egna och behöver inte sammanfalla med klubbens.

3 Blickpunkten nr 1 januari Framsidan på förra numret Vad får en trygg arbetsmiljö kosta? Saxat från Lokförartips Framsidan pa fo rra numret av Blickpunkten bestod som vanligt av en satirisk bild. Idén till bilden kom till med bakgrund av ett mail som skickats fra n gruppcheferna pa Trafik till lokfo rarna runt om i landet. Mailet har a ven florerat bland andra medarbetare. I mailet som skickades ut ville ledningsgruppen fo r Trafik fo rtydliga arbetsgivarens ra tt att leda och fo rdela arbetet, framfo r allt i trafiksto rda la gen, men de misslyckades kapitalt. Framsidan av Blickpunkten har sedan la nge prytts med en satirisk bild, oftast fo resta llande en o verdriven bild av en situation, och har varit mycket uppskattad. Det a r fo rsta s aldrig va r mening att nedva rdera eller trycka ned na gon av va ra yrkesgrupper, utan tanken bakom bilden var att framha va hur befa ngt ett sa dant scenario skulle kunna te sig, om OPSL skulle agera precis som texten i mailet. Tyva rr var ka nnedomen om detta mail alldeles fo r begra nsad fo r att fungera som satirbild i detta sammanhang. Vi vill da rfo r uppriktigt be om ursa kt till va ra kollegor som blev sa rade av bilden, och beklagar verkligen att det gick fo r fort fra n tanke till handling da vi publicerade denna framsida. Avslutningsvis vill vi kraftigt poa ngtera att klubben och va ra medlemmar a r va ldigt glada och stolta o ver va r trafikledning ha r i Go teborg, och da vi dessutom hade en artikel i numret som presenterade just den operativa personalledningen i Go teborg sa blev det extra olyckligt med den missriktade bilden. styrelsen klubb SJ Väst Skyddsorganisationen har haft en o verenskommelse med enhet Trafik om att ombordpersonal, eller annan fo rare ska ges tid till att o vervaka fo raren vid riskmoment sa som ta gva rmekoppling samt avoch tillkoppling av lok och vagn. Nu har SJ dock rivit upp denna o verenskommelse, enligt uppgift da enhet service inte vill ta kostnaden fo r att ombordpersonalen ska o vervaka fo raren. SJ har gjort detta innan fungerande rutiner finns fo r att minimera riskerna fo r fo rarna vid dessa moment och skyddsorganisationen anser da rmed att SJ inte tar personsa kerheten pa allvar. Skyddsorganisationen har da rfo r la mnat in en bega ran om a tga rd enligt AML 6 kap 6a till Arbetsmiljo verket da r vi bega r att SJ a ter ska rita in personal fo r fysisk o vervakning av fo rarna vid dessa moment. Skyddsorganisationen har a ven bega rt statistik pa tillbud och olyckor vid ta gva rmehantering och av- tillkoppling med lok, detta a r na got SJ inte har kunna presentera vilket a ven detta visar pa stora brister i Arbetsmiljo arbetet. Man kan ju fra ga sig vad rapporter och arbetsskadeanma lningar a r va rda om de inte anva nds till att fo rebygga olyckor? Skyddsorganisationen uppmanar samtliga fo rare att ta det extra fo rsiktigt vid ensamarbete och att anva nda den rutin som SJ har tagit fram som bygger pa telefonkontakt med OPSL samt att rapportera alla avvikelser till ba de arbetsledning och skyddsorganisation. JENNY BERGMAN JOUR Jour a r tid da du pa tja nstgo ringsfri tid a r skyldig att sta till arbetsgivarens fo rfogande pa arbetsplatsen. Vid jour skall du ha ett jourrum. Saknas jourrum, eller a r rummet osta dat, sa a r tja nstgo ringen inte att betrakta som jour. Du blir ista llet reserv (se vidare under separat rubrik). Na r du har jour a r tiden fra n det du bo rjar jouren till dess att du utfo r arbete att ja msta llas med vilotid. Na r du va l utfo r arbete, oavsett art, bo rjar arbetstidsklockan att ticka och regler fo r rast, arbets- och viloperioder bo rjar ga lla. Även om jour ra knas som vilotid na r du inte utfo r arbete sa ska sa klart arbetsgivaren kunna ra kna med att du a r utvilad och pigg na r jourtja nsten startar. Detta betyder att arbetsgivaren inte da kan fo rva nta att du under jourtid ska kunna tillgodogo ra dig vila i form av so mn. Det kan fo rekomma att du inte utfo rt na got arbete under jouren, men mot slutet av turen ber arbetsledningen dig om att ta en hel tur. Da ska du ta nka dig noga fo r. Även om tiden innan ra knats som vilotid, och att arbetsgivaren da rmed har ra tt att beordra arbete som stra cker sig efter jourtidens slut, sa betyder det kanske inte att du a r la mpad fo r en sa dan uppgift. Du kan ha varit vaken hela jourtiden och att da fo rla nga tja nstgo ringen med 8-10 timmar kan vara direkt ola mpligt. Vid jour a r all tid som o verskrider jourtiden att ra kna som o vertid. Blir du skickad pa uppdrag som medfo r o verliggning pa annan ort a r all tid o vertid eftersom jourtja nsten ska avslutas pa din hemstation. Peo Kullvik

4 4 Blickpunkten nr 1 januari 2016 SPÅRA SJ Info från Förbundet: Höjd avgift till a-kassan T16 Jag tror inte att det finns na got som retar upp personalen sa mycket som denna text fra n Spa ra SJ Den misshandlas pa fasta grupper och pa skubben varje vecka. Fridagsperiodens omfattning avseende Fp och Fv. Fridagsperioden fo r Fp och Fv ska fo rutom fridagen/fridagarna omfatta ytterligare minst 12 timmar. Fridagsperioden fo r Fp och Fv bo r om mo jligt omfatta tiden fra n kl. 19 dagen fo re fridagen/fridagarna till kl. 05 dagen efter fridagen/fridagarna. Fridagstillägg Om ordinarie egentlig arbetstid eller jour fullgo rs pa en fredag efter kl. 19 dag fo re Fp-dag och detta inte beror pa arbetstagaren har arbetstagaren ra tt till fridagstilla gg om 100 kr per timme. Semestertilla gg inga r i beloppet. Peo Kullvik Resebutiken Det har varit relativt lugnt o ver jul och nya r. En del problem med resande som inte har fa tt veta att tidtabellen har a ndrats och deras ta g a r tidigarelagt eller insta llda. Va rt sta ndiga problem med ko systemet har fortsatt och det sta ller till en del fo r oss. Antalet flyktingar som handlar hos oss har minskat drastiskt. Den efterla ngtade va rmeslussen som vi fick innan a rsskiftet fungerar bra. Ulle Persson Medlemsinformation fra n SEKO-fo rbundet. I ho stas beslutade riksdagen att ho ja sa va l dagersa ttningen till arbetslo shetsfo rsa kringen som taket i fo rsa kringen. Detta var ett va lkommet besked som gjort att a kassan nu kan betraktas som en fo rsa kring va rd namnet. Fo rba ttringen av arbetslo shetsfo rsa kringen har dock inneburit o kade kostnader fo r Sekos a-kassa da den sa kallade finansieringsavgiften blivit ho gre. Finansieringsavgiften a r en avgift som a-kassorna betalar till staten och grundar sig pa hur mycket en a-kassa betalar ut i ersa ttning. Med andra ord ju ho gre ersa ttning som betalas ut till arbetsso kande desto ho gre finansieringsavgift. Staten kompenserar heller inte denna kostnadso kning fo r a-kassan. I januari ho js da rfo r avgiften till a- kassan fo r Service och Kommunikation med 22 kronor per ma nad fo r fo rbundsmedlemmar och 31 kronor fo r enskilda medlemmar i a-kassan. Seko kan idag erbjuda medlemmarna ett unikt fo rsa kringspaket, da man som medlem i Seko och Sekos a-kassa a ven har en inkomstfo rsa kring som inga r i det fackliga medlemskapet. En fo rsa kring som dessutom inte har ett tak. Det a r aldrig kul att beho va ho ja avgiften, men sammantaget fa r medlemmen en ba ttre fo rsa kring, sa ger Janne Rudén, fo rbundsordfo rande i Seko och tillika ordfo rande i Sekos a-kassa. Vidare har a-kassan fa tt o kade ITkostnader. Det a r no dva ndigt att investera i nya IT-lo sningar fo r att kunna ge en a nnu snabbare och ba ttre service till medlemmarna framo ver. Sammantaget kommer arbetslo shetsfo rsa kringen, med en lite ho gre premie, bli en betydligt ba ttre fo rsa kring ba de ekonomiskt fo r den enskilde men ocksa na r det ga ller service och tillga nglighet, sa ger Affe Mellstro m, fo resta ndare fo r Sekos a-kassa. Ingen var gladare a n jag att det inte blev na gon ko rning ihop med Go talandsta g, det var inte ens en handfull som so kte bland oss. Tack alla ni som sa NEJ till detta, vi sa ljer inte ut oss fo r 122:-/tur Nu na r de nya grupperna do k upp sa var jag riktigt glad o ver resultatet, fo r en ga ngs skull sa fanns det na stan inget att klaga pa. Jag var ra dd fo r att det skulle bli mycket va rre. Va rre var det med det mail vi fick med veckobrevet den 13/ fra n va ran Gc. Da r fick i princip 100 % av fo rarka ren en reja l o rfil av va ran chef, tack fo r den na diga herre! Jag har skrivit till honom, men a nnu inte fa tt ett svar, en ma nad har ga tt sedan jag skickade det till honom. SJ bryter konstant i sin planering vad det ga ller va ra turer, i det fallet som jag skrev om handlade det om en ko rning fra n Hagalund ner till Lund med lok och vagn, det var ett tja nsteta g och med en tja nstgo ring pa sex timmar utan rast, plus att ta get nu blev 93 minuter sent. Och det var inte fra gan om na gon gnet tur heller. Sa ha r stod det i mailet, citat. Fo rst och fra mst ga ller kollektivavtalets samtliga regler om arbetstid hur SJ fa r planera arbetstid. I det operativa skedet kan det intra ffa oregelma ssigheter som go r att turer kan bli la ngre och inkra kta pa exempelvis raster eller dygnsvila. Det finns inget mig veterligen i lagen eller kollektivavtal som sa ger att det a r skillnad pa arbetstidsregler i planering och operativt la ge. Det ni skriver a r att ni inte beho ver fo lja na gra arbetstidsregler alls vid trafiksto rningar. I det ha r fallet a r det dessutom inte fra ga om trafiksto rning. Ända fo ljer ni inte va rat avtal. Det ha r a r bara ett fall av ma nga regelvidrigheter. Det a r mycket tra kigt att ja mt beho va se och pa peka fel ni go r medvetet. Och en tanke till NÄR a r det inte na gra oregelma ssigheter pa SJ? Har det na gonsin intra ffat att det inte sker na gra fo rseningar na gon stans i detta avla nga land. Peo Kullvik

5 Blickpunkten nr 1 januari Hur länge ska vi ombordare orka? Medlemsporträtt Den 12 december uppho rde biljettfo rsa ljningen ombord utan att va ra kunder fa tt ordentlig information. I fo rra veckan fanns det fortfarande fordon med texten Du vet va l att det kostar mer att ko pa ombord i trafik. En X52 saknade dessutom helt klisterma rken om att det inte a r mo jligt att ko pa biljetter av oss ombordare. Det har skapat mycket extra arbete, att ko pa via mobilen utan fungerande internet a r sva rt, komma fram till va r kundtja nst a nnu sva rare. Resena ren sitter med pengar i na ven och vill go ra ra tt fo r sig, men kan inte da hen inte har mo jlighet att betala via mobilen/saknar betalkort. Da ga r det inte att langa fram en kontrollavgift pa 1200 kronor! SJ go r som vanligt och la mnar till oss ombord att lo sa situationen pa ba sta sa tt. Sja lv har jag vid ett flertal tillfa llen fo ljt med hen till Pressbyra n och ko pt biljett till na sta avga ng, men sa ska det inte beho va vara. Samtidigt som biljettfo rsa ljningen stoppades ombord, bo rjade SJ ta bort olo nsamma biljettautomater, bland annat i Bora s. Vilken osannolik timing! I senaste veckobrevet uppmanas vi av va r chef fo r service, Birgitta Angard Arvesen, att alltid ha nvisa till va r mobilapp eller kundservice na r kund saknar biljett. Det visar a terigen att va ra chefer inte lever i den verklighet vi jobbar i. Det ma ste finnas ett sa tt att hja lpa dem som saknar mo jlighet att ko pa via telefonen, ma nga av dem a r nysvenskar med da liga svenskakunskaper. De vill betala men fa r inte! I samma veva introduceras ett nytt kassasystem, knappt utprovat i skarpt la ge innan info randet. Efter knappt tva veckor fick vi instruktionha fte version 9! Fortfarande a r det stora problem med buggar i systemet, felso kning som tar oa ndlig tid och irriterade kunder som inte kan handla eller betala med kort/poa ng fo r att systemet kra nglar. Va r support har i bo rjan inte gjort na gon glad, de saknade/saknar utbildning pa kassan! Vi har sa ledes sta tt info r kund med ett helt nytt system vi inte fa tt utbildning i (vi har fa tt testa pa raster och fritid under tva veckor innan info randet) och ka nt oss som idioter da r vi sta tt och bla ddrat i manualen fo r att fo rso ka lo sa uppkomna problem medan ko n av kunder va xt och kommentarerna haglat. Vad go r da va r arbetsgivare fo r att lo sa problemen? Rekommenderar oss att alltid ha med en handdator och skrivare som backup! Det senaste var att summan i kassan och den som drogs fra n kundens kort inte sta mde i vissa fall, kunden har fa tt betala fo r mycket. Sa nu ska vi ocksa fra ga kunden om beloppet i kortla saren och kolla att det sta mmer med det belopp som ska betalas. Fo rutom alla buggar tar allt detta va ldigt mycket la ngre tid, jag tror alla som ska ha en tur med bistro/kiosk ka nner olust och har en klump i magen. Kommer det att strula idag igen? Ga r det att fixa eller ska jag fa mer spydiga kommentarer av frustrerade kunder? Redovisningen efter fo rsa ljning go rs i en dator efter avslutad tur. Fra n bo rjan var alla moment pa engelska, men nu talar datorprogrammet svenska. Det go r da remot inte lathundarna som ska hja lpa oss, de a r fortfarande pa engelska och sta mmer inte la ngre med det som ska go ras i dataprogrammet. Inte helt optimalt med andra ord! Som om inte detta var nog ska vi visera biljetter med telefonen. Inte heller detta fungerar som det ska, alla biljetter i en uppdaterad iphone ga r inte att la sa av. Sa har det varit i flera ma nader nu och na gon jobbar med problemet. Att bara kunna la sa av en biljett i taget a r ocksa frustrerande, kameran ma ste sa ttas pa efter varje biljett fo r att batteriet ska ha lla en hel tur. Med ja mna mellanrum strular kameran na r den ska sa ttas pa, allt detta go r att viseringen tar mycket la ngre tid. Na r flera a ker pa samma bokningsnummer kan alla viseras samtidigt, men sja lva biljetterna syns bara i ca 10 sekunder innan funktionen visera alla fo rsvinner. Da fa r man ista llet ta en annan funktion, visera manuellt. Det a r inga problem, men tar sja lvklart ocksa la ngre tid. Allt detta strul go r att i alla fall jag ka nner mig som en fo rso kskanin pa de nya system SJ vill vi ska anva nda oss av. Det normala a r att testa ordentligt i verkligheten innan info rande i skarpt la ge go rs, men nu handlar det om SJ och jag a r inte fo rva nad bara desillusionerad. Fra gan a r hur la nge vi kommer att orka innan sjukskrivningarna skjuter i ho jden. Hur mycket har SJ sparat da? Maria Sjöholm Namn: Evelina Markstedt Ålder: 26 a r Vilka intressen har du? Älskar att tra na, umga s med min sambo samt sin hund, spela handboll och fotboll och unna mig god mat. Na r bo rjade du pa SJ och vad har du hunnit go ra? Jag bo rjade 2008 pa resebutiken i Stockholm, sedan provade jag innesa ljare/account manager (fo retagsfo rsa ljning), efter det blev jag Trafiksamordnare pa Trafikkontoret och nu a r jag tillbaka pa loungen fast da i Go teborg. Har du sla kt inom SJ? Ja min farfar jobbade inom IT pa SJ. Pappa arbetar som ta gva rd i Stockholm och mamma har gjort avtryck i fo retaget som biljettsa ljare i Knivsta. Na r gick du med i SEKO? 2010 gick jag med fo r jag tycker de sta r fo r ra ttvisa och bra villkor. Har inte beho vt ha personlig hja lp men jag vet var jag kan fa det om jag beho ver det. Informationen skickar SEKO ut via mejl. Och jag tycker mig veta vilka de lokala fo rtroendevalda a r. Tack Evelina fo r att jag fick go ra denna intervju med dig. Ulle Persson

6 6 Blickpunkten nr 1 januari 2016 DAGS ATT NOMINERA - TA CHANSEN! Den 26 februari har Seko sitt a rsmo te och da skall vi go ra en hel del val och da rfo r beho ver vi din hja lp. Vet du na gon som du tycker skulle ha ett fo rtroendeuppdrag i va r klubb, da kan du tala om det fo r oss i valberedningen (det a r bra om du pratat med personen innan annars go r vi det). Eller du kanske sja lv tycker att du skulle vilja go ra en insats fo r dig och dina arbetskamrater (man fa r nominera sig sja lv) Fo ljande uppdrag skall vi va lja: 4 styrelseledamo ter (va ljs pa 2 a r), varav en skall bli klubbens kasso r Ersa ttare i styrelsen (va ljs pa 1 a r) 1 Revisor (va ljs pa 2 a r) 1 Revisorsuppleant (va ljs pa 1 a r) 3 Arbetsplatsombud tillika ombordutskott (va ljs pa 1 a r) 3 Arbetsplatsombud tillika komfortutskott (va ljs pa 1 a r) 1 Arbetsplatsombud ombord Karlstad (va ljs pa 1 a r) 1 Arbetsplatsombud lokfo rare Karlstad (va ljs pa 1 a r) 2 personer till informationsutskottet (va ljs pa 1 a r) Arbetsplatsombud Go teborg (va ljs pa ett a r): -Trafikledning, Komfortoperato r, Fordonsoperato r, Ombord, Fo rsa ljningen, Fo rare Turlisteombud lokfo rare Karlstad (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud ombordare Karlstad (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud lokfo rare Go teborg (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud ombord/snabbta g (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud ombord/ic-regional Go teborg (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud fo rsa ljningen (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud trafikledningen (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud fordonsoperato rer (va ljs pa 1 a r) Turlisteombud komfortoperato rer (va ljs pa 1 a r) Valberedning (va ljs pa 1 a r) Sa nu fa r ni fundera och prata med varandra och sen kontaktar ni oss i valberedningen. Kurt Naess, Go teborg, kurt.naess@sj.se Jeanette Svahn, Karlstad, jeanette.svahn@sj.se Nomineringsstopp 26/1

7 Blickpunkten nr 1 januari 2016 Årsmöte Välkommen på årsmöte den 26 februari kl Plats: Star Bowling, Odinsgatan 8, Göteborg Det kommer att bjudas på och dryck. Efteråt spelar vi bowling. Önskemål om specialkost eller övriga frågor hänvisas till Emelie Lundkvist. Sista anmälningsdag 12 februari. Anmälan är bindande. Varmt välkomna! 7

8 Tävling Var a r bilden tagen? Bland ra tt svar lottar vi ut en vinnare som fa r tva biobiljetter. Skicka ditt svar till blickpunkten@sekosjvast.se senast 7/2. blogg.sekosj.se sekovasttag.se