Detaljplan för fastigheten Hillerstorp 2:77 m.fl. (Axelent), Gnosjö kommun, Jönköpings län

2018-06-12 Detaljplan för fastigheten Hillerstorp 2:77 m.fl. (Axelent), Gnosjö kommun, Jönköpings län SAMRÅDSREDOGÖRELSE ÄRENDEHANTERING 2017-09-05 266 gav kommunstyrelsen i uppdrag åt samhällsbyggnadsförvaltningen att upprätta en detaljplan för fastigheten Hillerstorp 2:77 m.fl. 2018-04-04 62 beslöt samhällsbyggnadsnämnden att detaljplan får upprättas, att godkänna upprättade samrådshandlingar samt att låta detaljplanen gå ut på samråd. BESKRIVNING AV SAMRÅDSSKEDET Samrådshandlingar upprättade 2018-03-14 ställdes ut för samråd under tiden 12 april 3 maj 2018. Samrådshandlingarna lades ut på kommunens hemsida och ställdes ut i kommunhuset. Samrådet samt inbjudan till samrådsmöte annonserades i Värnamo Nyheter 2018-04-14. Samrådshandlingar, underrättelse, inbjudan till samrådsmöte etc. skickades ut till berörda myndigheter, fastighetsägare etc. enligt sändlista 2018-04-11. Torsdagen den 26 april 2018 kl. 18.00 avhölls ett samrådsmöte på Axelent i Hillerstorp. FÖLJANDE REMISSINSTANSER HAR INKOMMIT MED SKRIVELSE OCH HAR INGET ATT ERINRA MOT SAMRÅDSFÖRSLAGET Vattenfall 2018-04-24 Allmänna utskottet 2018-04-26 Hyresgästföreningen 2018-04-19 1

SYNPUNKTER PÅ SAMRÅDSFÖRSLAGET Lantmäteriet 2018-05-02 Lantmäteriet har tagit del av ovanstående granskningshandlingarna. I planbeskrivningen anges att en liten del av planområdet belastas av strandskydd. Något upphävande av strandskyddet görs dock inte. Lantmäteriet ställer sig frågande till att strandskyddet inte upphävs för industrimarken. Detta kan komma att bli ett frågetecken vid ev. fastighetsreglering. I planområdets nordvästra hörn går en befintlig ledningsrätt för dagvattenledningar till förmån för Gnosjö kommun. Det finns dock inget u-område utlagt i den aktuella sträckningen i plankartan. Utan u-område kan ledningsdragningen för allmänna ändamål bli planstridig. Om det är kommunens avsikt att ledningarna ska tas bort behöver detta beskrivas i planbeskrivningen. I annat fall är det oftast lämpligt att plankartan kompletteras med u-område. Saknas avsnitt om fastighetsrättsliga frågor i planbeskrivningen. Kommentar: Kommunen har för avsikt att upphäva strandskyddet inom planområdet för att underlätta vid en fastighetsreglering. Ett u-område läggs till i plankartan där ledningsrätten för dagvatten går. Nils-Magnus Nilsson 2018-05-02 Angående detaljplan för Hillerstorp 2:77 så anser jag det borde vara någon form av störningsskydd mot Kävsjö 7:2 i form av vall med buskar och framför allt om Hillerstorp 2:38 rivs eller att granhäcken tas ner. Kommentar: Gnosjö kommun förstår att boende i närheten kan oroas för framtida olägenheter om intilliggande hus rivs. Att motverka störningar för boende är även Axelents vilja, en bullervall som ska skydda mot strålkastarljus planeras därför att uppföras (se skiss i planbeskrivningen). Länsstyrelsen 2018-05-02 Rubricerad detaljplan har översänts till Länsstyrelsen för samråd enligt plan och bygglagen 5 kap. 11. Detaljplanen handläggs genom standardförfarande. Ärendet har behandlats av Länsstyrelsens planberedning den 18 april 2018. Råd enligt 2 kap. PBL En skyddsbestämmelse på kvartersmark syftar till att reglera störningar från omgivningen för att säkerställa planområdets lämplighet för den avsedda markanvändningen. Med andra ord ser Länsstyrelsen inte att bestämmelsen är möjlig att tillämpa i det här fallet. Planen ska möjliggöra att skyddsåtgärden går att genomföra. För att säkerställa genomförandet av åtgärden bör det framgå av planbe- 2

skrivningen vem som ansvarar för att genomföra åtgärden samt att detta fastställs i ett civilrättsligt avtal i samband med att detaljplanen antas. Kommentar: Bestämmelsen angående skyddsåtgärder tas bort från plankartan. Planen är att muren ska uppföras men för detta anses inte en planbestämmelse vara nödvändig. Behovsbedömning Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen delar kommunens åsikt. Kommentar: Yttrandet har noteras. Maria Ahlnér och Magnus Petterson 2018-05-02 Vi anser inte att det är lämpligt att ändra rådande detaljplan på ett sådant sätt att byggnaderna tillåts bli högre än vad dagens begränsningar medger. Risken är stor att detta kommer arr medföra olägenheter för omkringliggande bebyggelse genom ökat buller och visuella störningsmoment. Omgivningen utgörs till största delen av bostäder och en högre byggnadshöjd än vad dagens begränsning medger riskerar att bli en alltför dominerande byggnad i närmiljön. Vi anser inte heller att man bör tillåtas att bygga på prickmark. Om väg 151 kommer behöva åtgärdas t.ex. genom breddning kommer det att drabba marken på motsatt sida vägen i ökad omfattning. Kommentar: Gnosjö kommun har förståelse för att kringboende kan tycka att en utbyggnad av industrin påverkar landskapsbilden. Efter samrådet har byggnadshöjden sänkts till 12 meter inom en del av planområdet. Gnosjö kommun anser inte att detaljplanen medför risk för ökade bullernivåer på grund av den ökade byggnadshöjden. Högre byggnader blir skydd mot vägbuller för bostäder söder om väg 151. Prickmarken mot länsväg 151 utökas till viss del efter samrådet, kommunen anser inte att prickmarken behöver vara lika bred som i gällande detaljplan (se även yttrande från Trafikverket). Gnosjö kommun har ingen vetskap om vilken mark som skulle tas i anspråk vid en eventuell utbyggnad av väg 151. 3

E.ON. 2018-05-03 E.ON Energidistribution AB (E.ON) och E.ON Gas Sverige AB (E.ON Gas) har tagit del av inkomna handlingar i ovan rubricerat ärende och vill här med framföra följande synpunkter. Elnät Inom området har E.ON två transformatorstationer samt låg- och mellanspänningskablar i mark bland annat längs med Kävsjövägen. I östra delen av området finns en mellanspänningskabel som korsar området, även mitt på området korsar mellanspänningskablar området i sin sträckning in till kundägd transformatorstation. I den nordvästra delen av området finns en mellanspänningskabel, se bifogad karta som visar ungefärlig sträckning. Då kablarna inte är inmätta måste exakta lägen måste säkerställas innan markarbete påbörjas. Kabelvisning beställs kostnadsfritt i fält via vår kundsupport 0771-22 24 24, se även vår hemsida: www.eon.se/privat/kundservice/skydda-ledningar-ochdjur/grava-nara-ledning.html För att mellanspänningskablarna ska vara förenliga med detaljplanen yrkar E.ON på att det i plankartan sätts ut ett 4 meter brett u-område med mellanspänningskablarna i mitten. Den restriktion i markanvändningen som egenskapsbestämmelsen medför bör redovisas i planbestämmelserna. E.ON föreslår följande formulering i planbestämmelserna vid beteckningen u: "Marken ska vara tillgänglig för allmänna underjordiska ledningar. Inom området får inte bedrivas verksamhet eller vidtas åtgärd som kan hindra eller försvåra bibehållandet av elektriska starkströmsanläggningar". Kommentar: Plankartan revideras enligt yttrandet. Men för att planen ska kunna genomföras i det här fallet krävs troligen en ombyggnad av E.ONs anläggningar framförallt den östra mellanspänningskabeln men eventuellt även den nordvästra mellanspänningskabeln. E.ON fastslår att det är av yttersta vikt att ett nära samarbete etableras tidigt mellan kommunen och E.ON i den fortlöpande detaljplansprocessen för att kunna komma fram till en möjlig lösning innan granskningsstadiet. För fördjupat samråd om möjlig omlokalisering samt nya u-områden kontakta Magnus Elm, E.ON Energidistribution AB, tfn 072 553 76 40. Kommentar: Kontakt ska tas med E.ON angående framtida lösningar. Enligt Elsäkerhetsverkets starkströmsföreskrifter måste en starkströmsanläggning vara utförd enligt god elsäkerhetsteknisk praxis, vilket bland annat innebär att den ska vara utförd enligt svensk standard. Av svensk standard SS-EN 61936-1 samt tillhörande Handbok SEK 438, utgåva 2, framgår att minsta tillåtna avstånd mellan transformatorstation i byggnad och brännbar byggnadsdel eller brännbart upplag är 5 meter. SS-EN 61936-1 föreskriver också att nätstationer ska placeras så att de rim- 4

ligtvis inte skadas av vägfordon, samt att tillräckligt utrymme för normal drift och underhåll ska säkerställas. E.ON hemställer att det i plankartan sätts ut E-områden kring våra transformatorstationer där marken ska vara tillgänglig för elektriska anläggningar. Ett minsta område på 6 x 6 meter ska vara fritt från hinder som kan försvåra normalt underhåll. Plankartan och planbestämmelserna ska säkerställa att det minsta tillåtna avståndet på 5 meter mellan transformatorstation och brännbar byggnadsdel eller brännbart upplag upprätthålls. Det ska vara möjligt att kunna ta sig till transformatorstationen med tungt fordon. E.ON yrkar på att E-området för vår transformatorstation preciseras och får beteckningen "E -Transformatorstation". E.ON föreslår även att formuleringen "Minst 5 meter avstånd mellan transformatorstation och brännbar byggnad eller upplag" anges i planbestämmelserna. Kommentar: Två E-områden för transformatorstationer har lagts till i plankartan. Er formulering läggs till bestämmelsen. Samtliga kostnader i samband med planens genomförande så som flyttningar eller ändringar av E.ONs befintliga anläggningar bekostas av exploatören, vilket bör framgå av genomförandebeskrivningen. Gasnät Kommentar: Genomförandebeskrivningen revideras och kostnadsansvar läggs till. E.ON Gas har inget att erinra mot planförslaget då vi inte har några ledningar inom planområdet. Men E.ON Gas har ambitionen att i framtiden öka andelen biogas i gassystemet. Och då E.ON Gas har distributionsledningar för natur- och biogas i närområdet så kan vi därmed erbjuda ett energisnålt alternativ med energigas som uppvärmning för framtida bebyggelse och verksamheter, vilket bör framgå i planhandlingarna under stycket "Teknisk försörjning" under rubriken "El, tele, bredband och uppvärmning". För information om anslutning av gas, kontakta gärna E.ON Gas marknadsenheten, 040-25 50 00. Kommentar: Möjligheten att ansluta till gassystemet läggs till i planbeskrivningen. Räddningstjänsten 2018-05-03 Räddningstjänsten har enbart en synpunkt i detta ärende: Tillgängligheten till befintliga och tillkommande byggnader vid en räddningsinsats får inte försämras av framtida utbyggnationer. 5

Kommentar: Planförslaget ska inte innebära att räddningstjänstens framkomlighet försvåras. Trafikverket 2018-05-03 Trafikverket har tagit del av samrådshandlingarna för rubricerat ärende. Planområdet är beläget intill väg 151 i Hillerstorp. Detaljplanens syfte är att öka byggrätten och göra industriområdet större och därigenom underlätta för Axelent att utvecklas. Planområdet ligger i direkt anslutning till väg 151 som är en funktionellt prioriterad väg och rekommenderad väg för farligt gods. Väg 151 hade 2017 i en mätpunkt strax väster om planområdet 3200 fordon/dygn, andelen tung trafik var relativt hög med 470 fordon/dygn. Byggnadsfritt avstånd För att långsiktigt säkra funktionen för vägar och järnvägar har Länsstyrelsen i Jönköpings län och Trafikverket Region Syd kommit överens om följande rekommendationer. Minsta byggnadsfria avstånd för väg 151 från vägområdesgräns är 30 och inom detta område ska inga byggnader eller andra fasta föremål som kan inverka menligt på framtida kapacitet, framkomlighet och trafiksäkerheten placeras, observera att det är från vägområdet och inte vägkant. Avstånd kan anpassas till platsens förutsättningar men motiveras utifrån omgivningens karaktär, intilliggande detaljplaner och riskanalys. Planförslaget medger bebyggelse inom det byggnadsfria avståndet vilket Trafikverket invänder mot. Trafikverket anser att plankartan ska kompletteras med prickmark motsvarande det byggnadsfria avståndets utbredning i gällande plan, vilket också är något mindre är 30 m. Kommentar: Trafikverket har i sitt yttrande angett ett avstånd på 30 meter som minsta byggnadsfria avstånd från väg 151. Trafikverket har använt sig att beslut från Länsstyrelsen från 2015 angående uppförande av byggnader m.m. inom visst avstånd från vägområde. I detta dokument anges att inom ett avstånd på 30 meter från vägområde får inte utan Länsstyrelsens tillstånd uppföras byggnader, göras tillbyggnader eller utföras andra anläggningar eller vidtas andra sådana åtgärder som kan inverka menligt på trafiksäkerheten. Detta avstånd gäller för hela vägsträckan och det görs alltså inga enskilda bedömningar från plats till plats. Gnosjö kommun anser att avståndet måste grundas på platsens förutsättningar och inte grunda sig på en generell bestämmelse. Axelent har funnits på platsen sedan början av 1980-talet och har byggt ut i omgångar under åren. Redan idag har avsteg tagit från avståndet på 30 meter I gällande detaljplan finns ett 12 meter brett område med prickmark som inte får bebyggas. I planförslaget har prickmarken minskats ner till 6 meter vilket innebär att avståndet mellan vägområdet och byggbar mark är cirka 20 meter. 6

Som det är illustrerat är det eventuellt en parallell gata på fastigheten intill väg 151. Här måste man vara observant så det inte uppstår trafiksäkerhetsrisker med bländning och fel visuell ledning. Kommentar: Hänsyn till detta ska tas vid utformning av gatan. Det är ett exponerat läge intill väg 151 och storskaliga anläggningar/byggrätter. Av konsekvensbeskrivningen får man intrycket att utformningen mot vägen inte är en viktig påverkan på omgivningen. Vi ser det som viktigt både för orten och trafikanten att området liksom idag utformas med omsorg mot vägen eftersom många färdas där och det bidrar till hur orten uppfattas. Kommentar: Gnosjö kommun anser absolut att utformningen av industrin mot vägen är viktig. Dagens byggnation har utformats med omsorg. Kommunens mål är att företaget ska kunna utvecklas och bygga ut på platsen och bidra till en attraktiv miljö utmed länsväg 151. Dagvatten Trafikverket vill klargöra att dagvattenhantering inte får anordnas så att vatten släpps ut direkt eller indirekt i vägdiken. Kommentar: Det är inte meningen att dagvattnet ska släppas ut i vägdiket. Dagvattnet ska tas om hand inom planområdet. Gång och cykel Direkt nordväst om planområdet finns en GC-port under väg 151. För att på bästa sätt utnyttja den bör det i planarbetet prövas om man kan säkra en GC-väg/passage i planområdets västra kant vilket ökar tillgängligheten till verksamhetsområden och bostäder i östra Hillerstorp. Kommentar: Gnosjö kommun är positiva till ökad tillgänglighet för gående och cyklister, men den sträcka som ges som förslag att bli en GC-väg anses vara som smal för att det skulle vara genomförbart. Risker Väg 151 är rekommenderad för transporter med farligt gods. Trafikverket menar att ni bör ta fram en riskanalys/bedömning som visar på nödvändiga åtgärder för att hantera risksituationen. Här är det Länsstyrelsens och Räddningstjänstens synpunkter som ska inhämtas och beaktas. Underlag och bedömning bör ingå i planbeskrivningen och att eventuella åtgärder ska säkras med planbestämmelse. Exempel på åtgärder kan vara avstånd mellan väg och byggrätter, utgångar bort från vägen, inga vistelseytor mot vägen och placering av ventilation. 7

Kommentar: Kommunen anser inte att en riskanalys är nödvändig att ta fram. Länsstyrelsen och Räddningstjänsten har inte haft några synpunkter angående risksituationen på 151:an. Bengt Almqvist 2018-05-03 Principiell inställning Min principiella inställning är att den av Gnosjö kommun föreslagna detaljplanen för fastigheten Hillerstorp 2:77 m.fl. (Axelent) i Gnosjö kommun inte är lämplig för detaljplaneläggning i den omfattning som föreskrivs. Bakgrund och synpunkter Jag, Bengt Almqvist, är son till Ingrid Almqvist som är lagfaren ägare till fastigheterna Hillerstorp 2:59 och 2:64. Min mor, Ingrid Almqvist, har varit bosatt på Kävsjövägen 9 i Hillerstorp i 60 år. Fastigheterna Hillerstorp 2:59 och 2:64 gränsar i nordöst till Axelent AB, Gnosjö kommun. Jag är född och uppväxt på aktuell plats och har således god kännedom om närområdet. För ett antal år sedan började företaget Axelent AB att utveckla och bygga ut sin verksamhet. I planbeskrivning samrådshandling, detaljplan för fastigheten Hillerstorp 2:77 m.fl. (Axelent) i Gnosjö kommun, upprättas 2018-03-12 av samhällsbyggnadsförvaltningen i Gnosjö kommun anges att syftet med planen är att öka byggrätten och göra industriområdet större och därmed underlätta möjligheterna för Axelent AB att utvecklas. Torsdagen den 26 april 2018 besökte Bengt Almqvist informationsmötet avseende planförslag för aktuellt område. På plats på informationsmötet fanns även representanter från samhällsbyggnadsnämnden och Hillerstorps vägförening. Under mötets gång framkom synpunkter avseende detaljplanen. Grund för min inställning Enligt 6 kap. 3 miljöbalken (1998:808) ska en myndighet eller kommun som upprättar eller ändrar en plan eller ett program som krävs i lag eller annan författning göra en strategisk miljöbedömning, om genomförandet av planen, programmet eller ändringen kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. Jag anser i första hand att det är anmärkningsvärt att ingen miljökonsekvensbeskrivning har upprättats i aktuell situation. Kommentar: En miljökonsekvensbeskrivning behöver endast upprättas i de fall där den anses nödvändig. I detta fall gör kommunen den bedömningen att planförslaget inte medför en betydande miljöpåverkan och att en MKB därför inte behöver uppättas. Länsstyrelsen i Jönköpings län delar kommunens uppfattning. 8

I andra hand, anser jag att den av Gnosjö kommun föreslagna detaljplanen inte är genomtänkt och korrekt utförd. Det finns flera omständigheter som mer eller mindre har förbisetts i utredningen; miljökonsekvensutredning avseende hur miljön skulle påverkas av detaljplanens genomförande, trafikfrågan, bygghöjden som föreskrivs i detaljplanen, typ av industriverksamhet och värdefråga grannfastigheter är bara några av de frågor som behöver utredas vidare. Anmärkningsvärt är därtill att Gnosjö kommun förefaller ha tagit Axelent AB sida. Kommentar: Under detaljplaneprocessen ska hänsyn tas både till enskildas och allmänna intressen. Det är därför grannar och berörda har möjlighet att yttra sig under samråd och granskningsskedet. Det är under samrådet som detaljplaneförslaget för första gången visas upp och synpunkter på förslaget kan lämnas, synpunkterna ska därefter besvaras och förslaget revideras i de delar som anses möjliga. Angående trafikfrågan och bygghöjden ses över då synpunkter angående detta inkommit. Byggnadshöjden har inom delar av planområdet sänkts till 12 meter. Typ av industriverksamhet regleras inte i detaljplanen. Till sist vill jag framföra att jag har anlitat en miljökonsult som har stor kompetens inom området och kommer att studera den föreslagna detaljplanen. Miljökonsulten kommer vidare att besöka Kävsjövägen och övriga relevanta områden i Hillerstorp. Jag kommer att bistå min mor Ingrid Almqvist i arbetet med att såväl miljömässigt som juridiskt granska relevanta frågor. Kommentar: Yttrandet har noterats. Ingrid Almqvist 2018-05-04 Principiell inställning Min principiella inställning är att den av Gnosjö kommun föreslagna detaljplanen för fastigheten Hillerstorp 2:77 m.fl. (Axelent) i Gnosjö kommun inte är lämplig för detaljplaneläggning i den omfattning som föreskrivs. Bakgrund och synpunkter Jag, Ingrid Almqvist, är sedan 60 år bosatt på samt sedan länge lagfaren ägare till fastigheterna Hillerstorp 2:59 och 2:64. Fastigheterna Hillerstorp 2:59 och 2:64 gränsar i nordöst till Axelent AV, Gnosjö kommun. För ett antal år sedan började Axelent AB att bygga ut sin verksamhet mot mina fastigheter Hillerstorp 2:59 och 2:64. Tidigare har jag haft en god inblick i vad som var på gång då den tidigare ägaren till Axelent Folke Axelsson informerade mig om detta. Efter hans bortgång har informationen emellertid uteblivit. Jag har noterat att den yngre generationen är angelägna om en skyndsam exploatering av fastigheten, Vid den senaste tillbyggnaden tog jag del av ritningar i grannhörandet och utgick 9

från att det var så det skulle bli. Jag blev oerhört besviken när man frångick planen och anlade utfartsvägen från fastigheten i hörnet av min fastighet Hillerstorp 2:59 och 2:64. Med anledning av detta kontaktade jag såväl samhällsbyggnadsnämnden i Gnosjö kommun som Hillerstorps vägförening, dock utan resultat. Utfarten på Kävsjövägen används mycket flitigt, både av anställda på Axelent AB, besökare, samt transport till och från företaget. Trafiken på Kävsjövägen är hög från tidig morgon till sen kväll, uppskattningsvis från kl. 05.00 fram till midnatt. Ibland håller den förbipasserande trafiken alltför hög hastighet, uppskattningsvis uppåt 40-50 km/h. Jag har även noterat att den tunga trafiken ökat på Kävsjövägen på senaste och de passerande inte bryr sig om hastighet. De kör både fort och vårdslöst, vardag som helg. Både som fotgängare och cyklist i anslutning till min bostad upplever jag obehag dagligen. Kommentar: Gnosjö kommun arbetar för att trafiksäkerheten ska öka i hela kommunen. Dock kan inte kommunen i denna detaljplan påverka hur personer framför sina fordon. Hastighetsbegränsningar är alla skyldiga att följa. Torsdagen den 26 april 2018 besökte min son Bengt Almqvist informationsmötet avseende förslag till detaljplan för aktuellt område. På plats på informationsmötet fanns även representanter från samhällsbyggnadsnämnden och Hillerstorps vägförening. Under mötets gång framkom synpunkter avseende detaljplanen. Med anledning av vad som framkom under informationsmötet vill jag även framföra mina synpunkter skriftligt Sammanfattningsvis anser jag, Ingrid Almqvist, att den av Gnosjö kommun föreslagna detaljplanen inte är genomtänkt och korrekt utförd. Det finns flera omständigheter som mer eller mindre har förbisetts i utredningen. Anmärkningsvärt är att Gnosjö kommun förefaller ha tagit Axelent AB sida. Vidare vill jag framföra att jag, tillsammans med min son Bengt Almqvist, har anlitat en miljökonsult som har stor kompetens inom området och kommer att studera den föreslagna detaljplanen. Miljökonsulten kommer vidare att besöka Kävsjövägen och övriga relevanta områden i Hillerstorp. Det finns många frågor att reda ut. Kommentar: Gnosjö kommun vill självklart att kommunens detaljplaner ska anses vara korrekt utförda. I planprocessen ska hänsyn både till de berördas synpunkter och sökandes önskemål. Bifogar tre bilder tagna från min fastighet, Hillerstorp 2:59, från kök och andravåningen mot industriområdet till styrkande av den olägenhet som ett genomförande av den planerade detaljplanen kommer att innebära för fastighetsägaren. 10

Kommentar: Efter samrådet har detaljplanen reviderats och prickmark har lagts till mot er fastighet så att den motsvarar prickmarken i gällande plan, på så sätt kan ingen byggnation ske närmre er fastighet. Glenn och Margareta Gustavsson 2018-05-03 Då jag var kallad till samrådsmöte den 26 april hade jag många synpunkter att framföra. Jag har noterat att trafikmängden har ökat markant på Kävsjövägen efter att Axelent har etablerat sig. Jag har tillbringat större delen av mitt liv på Hillerstorpsskolan och är därför förvånad över att man kan tillåta en tung trafik så nära skolan. Vår fastighet, Kävsjövägen 10 ligger mitt emot utfarten Axelent. Utfarten används flitigt av all anställd personal på Axelent. Denna utfart ger oss strålkastarljus rakt in i köket och påverkar oss negativt. Vi skulle också tänka oss att inte någon av ägarna skulle acceptera detta. Kommentar: Hösten 2017 gjordes en trafikmätning på Kävsjövägen utanför skolan för att ta reda på trafikmängden. Det finns dock inte några tidigare mätningar på samma plats att jämföra med. Mätningen visade att medeldygnstrafiken låg på 671 passager, varav 7,4 % var tung trafik. Den fastställda hastigheten utanför skolan är 40 km/h och medelhastigheten är 36 km/h enligt mätningen, 28 % överskred hastighetsgränsen. Det är Axelents vilja att flytta utfarten så att strålkastarna inte lyser in i huset. REVIDERINGAR I DET FORTSATTA DETALJPLANEARBETET Följande kommer att beaktas i det fortsatta detaljplanearbetet: Prickmarken längs väg 151 har utökats i viss mån. Prickmarken har utökats mot fastigheterna Hillerstorp 2:59 och 2:64. Byggnadshöjden har sänkts till 12 meter i vissa delar av planområdet. Strandskyddet upphävs inom planområdet. Genomförandebeskrivningen revideras och kostnadsansvar läggs till i planbeskrivningen Transformatorstationerna läggs till i plankartan som E-områden. U-områden läggs till i plankartan. Ledningsrätt har lagts till i plankartan. REMISSINSTANSER SOM HELT ELLER TILL VISS DEL INTE FÅTT SINA SYN- PUNKTER TILLGODOSEDDA Trafikverket Bengt Almqvist Ingrid Almqvist Maria Ahlnér och Magnus Petterson 11

GNOSJÖ KOMMUN Samhällsbyggnadsförvaltningen Emelie Alsén Planarkitekt 12