Informationsmöte Sopsugsterminal ROS Norrtälje Hamn BILD TERMINAL 2017-03-29 Informationsmöte 1
Bakgrund Sopsug i Norrtälje Kommunfullmäktige har 2015 beslutat att Norrtälje hamn ska ha en kommunägd stationär sopsug. Två lokaliseringsutredningar har gjorts 2015-2016 och förankrats i kommunen. SBU har 2016 beslutat att gå vidare med läge vid ROS. Motiv - Utveckling av kommunens egen fastighet - Detaljplan anger Allmänt och allmännyttigt ändamål i 4 våningar. - Strategiskt samutnyttjande av befintlig lastgård. - Helhetsbedömning av trafik Fördjupad förstudie med ROS förvaltning gjord hösten 2016. 2017-03-29 Informationsmöte 2
Lokalisering av sopsugsterminal Bedömningsmotiv för rekommendation placering vid ROS. (Lokaliseringsutredningen dat 2016-05-25) Planlagd användning Befintlig infrastruktur Ekonomi Risker Hinder Påverkan A=allmänt ändamål gäller för området Lastgård, vändzon finns och samnyttjas mm Bästa ekonomiska förutsättning Hanterbara tekniska risker : främst sanering, pålning Framtida utbyggnad av ROS är förenlig med sopsugsterminal Bedöms sammantaget ha minsta påverkan på omgivningen 2017-03-29 Informationsmöte 3
Vad är ett sopsugssystem? 2017-03-29 Informationsmöte 4
EXEMPEL på Logiwaste sopsugsterminal 2017-03-29 Informationsmöte 5
Sopsug vid sjukhus och bostäder - exempel Bygglov beviljat 2015 vid Dalens sjukhus, vid befintlig godsmottagning/lastgård, intill bostadshus Bostäder Ny sopsugsterminal Befintlig lastgård Bostäder Dalens sjukhus 2017-03-29 Informationsmöte 6
Sopsug vid sjukhus - exempel Ny sopsugsterminal Befintlig sopsugsterminal Dalens sjukhus Bostäder 2017-03-29 Informationsmöte 7
Sopsugsterminal vid ROS 2017-03-29 Informationsmöte 8
Sopsugsterminal vid ROS - situationsplan 2017-03-29 Informationsmöte 9
Sopsugsterminal vid ROS illustration Terminalbyggnad: ca 18 x 21 m, höjd ca 5,6 m, 4 portar mot utökad befintlig lastgård 2017-03-29 Informationsmöte 10
Ljus byggnad med klätterväxter och buskar. 2017-03-29 Informationsmöte 11
Sopsugsterminal Planeras för ca 2000 lägenheter + verksamheter i hamnen, ROS, närliggande fastigheter. Planeras att byggas 2017/2018, tas i drift i början av 2019. Två fraktioner avfall fn: Matavfall Brännbart restavfall i slutna containrar Förberedd för fler fraktioner, t ex optisk sortering 2017-03-29 Informationsmöte 12
Sopsugsterminal ROS - transporter Befintliga transporter till ROS lastgård: 180 lastbilar/vecka varav ca 30 tunga Tillkommande transporter pga. sopsug: 2019 2025 4 containrar/vecka Ca 2028-6-7 containrar/vecka Transportväg sopbil Till Salmunge 2017-03-29 Informationsmöte 13
Trafikbullerutredning sopsugsterminal Konsultutredning ÅF Consult: Beräkningar av vägtrafikbuller sker enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996 (Naturvårdsverkets rapport 4653). Denna tar hänsyn till trafikslag, hastighet, andel tung trafik, topografi och markförhållanden. Den ekvivalenta ljudnivån är ett medelvärde över dygn och den maximala ljudnivån är högsta värde från en passage. Ett antal extra lastbilspassager/dygn påverkar inte den befintliga ekvivalenta ljudnivån. Slutsats trafikbullerutredning: Trafikbuller från den tillkommande trafiken pga. sopsugsanläggningen bedöms ligga med marginal under ljudkrav avseende trafikbuller. 2017-03-29 Informationsmöte 14
Verksamhetsbuller sopsugsterminal Konsultutredning ÅF Consult: Gult: 45-50 dba Grönt: 40-45 dba Slutsats verksamhetsbullerutredning: Verksamhetsbuller från lastgård klarar med god marginal bullerkrav. 2017-03-29 Informationsmöte 15
Utredningar sopsugsterminal Lukt Sopsugterminaler luktar inte. Avfallet går genom rörsystem till slutna containrar som töms ofta. Containern är ren och terminalen är ren jämfört med vanlig kärlhantering. Atkins har undersökt frågan med ett flertal kommuner som har sopsug. Skadedjur Sluten hantering innebär att skadedjur inte kommer åt avfallet. 2017-03-29 Informationsmöte 16
Frågor? 2017-03-29 Informationsmöte 17
SLUT 2017-03-29 Informationsmöte 18