REMM resfria/digitala möten i myndigheter. Detta är REMM. PM augusti Vision: Sverige bäst i världen på digitala möten i offentlig sektor

Relevanta dokument
Detta är REMM. Möjliga miljardbesparingar Kraftigt minskade koldioxidutsläpp Stora ytterligare samhällsvinster. Resfria möten i myndigheter REMM

Utlysning: Digitala möten i offentlig verksamhet

Miljöledning i staten 2016

REMM resfria möten Ekotransport Per Schillander Trafikverket

Återredovisning digital strategi följduppdrag utifrån utredningsuppdrag 15/06

RESFRIA MÖTEN vad blir effekterna och hur redovisar man dem?

REDOVISNING MILJÖLEDNING I STATEN 2015

Miljömål för Luleå tekniska universitet

Resfria möten en handledning

Om strategin för effektivare energianvändning och transporter EET

Trender i transportsystemet. Magnus Persson Senior rådgivare Region Örebro län

Välkomna nätverksträff miljöledning i staten Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency

Ett alltmer digitalt baserat och automatiserat transportsystem

REMM resfria möten i myndigheter

Strategi. Digitaliseringsstrategi för Herrljunga kommun. Ett Hållbart Digitaliserat Herrljunga Kommun

Förslag till energiplan

Kristianstadsregionens Klimatallians 20 november 2012 Vad kan vi göra tillsammans?

INFÖR RAPPORTERINGEN AV 2017 ÅRS MILJÖLEDNINGSARBETE

Det digitala Malmö Malmö stads program för digitalisering Stadskontoret

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

GIS-strategi. för Nybro kommun. GIS-samordnare Lise Svensson. Antagen av kommunfullmäktige

Lägesbild för klimatarbete i Sverige

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Indikatorer för resfria möten

Bäst i världen på resfri samverkan!? Resfria möten i myndigheter REMM Februari 2015

Bakgrund. Definitioner

Digitalisering på Trafikverket. Dataföreningen Nätverk e-förvaltning och digitalisering. Anne Grön. TMALL 0794 Presentation bilder sommar

Program Strategi Policy Riktlinje. Digitaliseringsstrategi

Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011

Ledningssystem för hållbar IT-användning. Förslag till ny standardisering

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Beslut. Beslut om mål för miljöarbetet och miljöhandlingsplan för Specialpedagogiska skolmyndigheten

Stadens utveckling och Grön IT

Aktivitetsbaserat arbetssätt inom Trafikverket

Översyn av den kommunala energioch. klimatrådgivningen

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet

Innovationsarbete inom Landstinget i Östergötland

Utredning rörande åtgärder för fossilbränslefri sjöfart

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

Redovisning av miljöledningsarbetet 2016 Rapport från Läkemedelsverket

Program för digitalisering

Policy för innovation och digitalisering GÄLLER FÖR STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING

YTTRANDE Ärendenr: NV Region Skåne

Resandet tar mycket tid och en överlevnadsfråga för oss är att så många av mötena som möjligt kan klaras utan resor. Citat ur ett enkätsvar

Digitaliseringspolicy för Örnsköldsviks kommunkoncern

GIS-strategi. för Nybro kommun. Antagen av Kommunstyrelsen Årlig genomgång av dokumentets aktualitet och vid behov revidering

Myndigheten för digital förvaltning

Stadens utveckling och Grön IT

Så skapas ökad kompetens och förståelse för den digitala förändringsresan

Yttrande över betänkandet Systematiska jämförelser - för lärande i staten (SOU 2015:36) Fi2015/2312

1. Belöna dem som lyckas

Effektivare tjänsteresor

Vision Länsstyrelsen Jämtlands län med sikte på framtiden

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Målbild med mätbara samt generella mål

Mål och handlingsplan för miljöarbete

Strategi för innovation GÄLLER FÖR STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING

Resfria möten. en handledning

Klimatstrategi för Västra Götaland. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt.

Workshop och dialog kring strategi för ehälsa

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Resfritt Gävleborg (av Robert Stewing)

Handledning för mätning och utvärdering av resfria möten

Överenskommelse för samverkan mellan idéburen sektor i Malmö och Malmö stad. För ökad demokrati, delaktighet och jämlikhet i Malmö

Tillsammans gör vi skillnad. Livsmedelsverket

Tips och råd för att analysera och beskriva vilka miljömål som är viktiga för verksamheten

Riktlinje för arbetsmiljö och hälsa

Policy och riktlinjer för användning av informationsteknik inom Göteborgs Stad

Antagen av KF , 145. Vision 2030

FoI-propositionen 2012 Vad sa vi?

Betänkandet SOU 2017:23 digital forvaltning.nu

Styrmedel och styrning för transportsnål bebyggelse (Att förklara val av styrmedel för att minska klimatpåverkan från transportsektorn)

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Statens engagemang i elvägssystem

Underlag till presentation om. digitala nationella prov (presentationen kommer att uppdateras under hösten 2019)

Dnr SU FV Stockholms universitets miljöhandlingsplan för 2014 och 2015

Uppdrag att inrätta en nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart

Koppling mellan nationella miljömål och regionala mål Tommy Persson Länsstyrelsen Skåne

Infrastrukturpolitik för den här mandatperioden och för framtiden. Jan-Eric Nilsson

Resultat av enkätundersökningen: Digitala/resfria möten i svenska myndigheter REMM resfria möten i myndigheter remm.se

Remiss av slutbetänkandet reboot - omstart för den digitala förvaltningen (SOU 2017:114)

E-hälsostrategi för socialförvaltningen

Konkurrensverket Redovisning av miljöledningsarbetet 2012

Genomföra en miljöutredning i praktiken (steg-för-steg) Frida Gårdmo Miljösamordnare

Strategisk färdplan Kortversion

Säkerställd digitalisering. Magnus Gunnarsson Mats Goffhé

Redovisning av miljöledningsarbetet 2013 Elsäkerhetsverket

Uppdrag att analysera hur myndigheten ska verka för att nå miljömålen

KONKURRENSVERKET REDOVISNING AV MILJÖLEDNINGSARBETET

Workshop - En modernare föreningsadministration

65 Digitaliseringsstrategi för Gagnefs kommun (KS/2019:73)

PM EFFEKTER AV HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG I TRAFIKVERKETS KLIMATSCENARIO 3

Boverkets miljömålsåtgärder 2016

Redovisning av miljöledningsarbetet 2012 Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut

Välkomna till Vad innebär digitalisering för samhällsbyggandet? Smart Built Environment och Jönköping University

Samordning för omställning till fossilfri transportsektor

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

KONKURRENSVERKET Redovisning av miljöledningsarbetet 2016

Uppdrag att koordinera genomförandet av grön infrastruktur i Sverige (M2015/684/Nm)

Transkript:

REMM resfria/digitala möten i myndigheter Detta är REMM PM augusti 2018 Vision: Sverige bäst i världen på digitala möten i offentlig sektor

Inledning Digitala möten är en viktig del i det genomgripande digitaliseringsarbete som pågår i svenska myndigheter. Trafikverket har i flera år lett en satsning för att stötta svenska myndigheter i att öka andelen digitala möten: REMM resfria/digitala möten i myndigheter. REMM startade 2011 som ett regeringsuppdrag med 19 myndigheter och 2016 fick ytterligare 65 myndigheter i uppdrag i sina regleringsbrev att arbeta enligt REMMs metod. 2018 initierade Energimyndigheten ett tvåårigt parallellt projekt, REDI, med fokus på regionala och lokala myndigheter. REDI ska bedriva arbetet enligt REMMs metodik för digitala möten i samverkan med Trafikverkets REMM-projekt. Syftet med denna PM är att ge en översiktlig bild av nyttor med digitala möten, hur REMM drivs, vilka resultat som uppnås och vad som föreslås göras framöver. Mer information om REMM finns på remm.se. Nyttor med digitala möten Minskade kostnader och effektivare myndighetsförvaltning Den ekonomiska nyttan för staten när tjänsteresor byts mot digitala möten kan vara betydande. Kostnader för tjänsteresor minskar, tid sparas och organisationen blir mer effektiv. Digitala möten ger också förbättrade och helt nya möjligheter att samverka med andra myndigheter, organisationer och medborgare, för att möta ökade krav på god och snabb samhällsservice. Minskad klimat- och miljöpåverkan En stor del av Sveriges utsläpp av koldioxid kommer från transportsektorn. När andelen tjänsteresor minskar till förmån för digital samverkan minskar också utsläppen av koldioxid, vilket REMM-projektet har visat. De ursprungliga REMM-myndigheterna har under en sexårsperiod minskat sina koldioxidutsläpp från tjänsteresor per anställd tre gånger mer än övriga myndigheter: med 25 procent jämfört med 8 procent. 1100 Svenska myndigheters utsläpp av CO2 per anställd från tjänsteresor 2011 2016 CO2 i kg per anställd och år 1000 900 800 700 600 500 2011 2012 2013 2014 2015 2016 År REMM 19 (-23%) Övriga myndigheter (-4%) En ökad andel digitala möten ger, förutom minskad klimatpåverkan, en positiv effekt på andra miljökvalitetsmål inklusive till exempel Bara naturlig försurning, Frisk luft och God bebyggd miljö. Bättre arbetsmiljö, regional utveckling och minskad sårbarhet Bra verktyg och rutiner för digitala möten kan även bidra till bättre arbetsmiljö (lättare att hitta balans mellan arbete och fritid med färre tjänsteresor), ökade möjligheter till regional utveckling samt minskad sårbarhet för viktiga samhällsfunktioner vid krissituationer (exempelvis om det inte går att resa på grund av terrorhot eller vulkanutbrott). 2

Samordning genom REMM Svenska myndigheter har generellt sett goda tekniska förutsättningar för digitala möten och användningen inom myndigheterna växer. För att lyckas med digitala möten krävs, förutom fungerande teknik, att man också har kunskap om hur man hanterar denna typ av möten. Det är också viktigt att ha koll på när digitala möten passar bäst och vid vilka tillfällen möten som innebär en resa passar bättre. Ofta behandlas digitala möten som en ren teknisk fråga och användarstöd i form av information, träning och support uteblir. Detta leder i sin tur till att digitala möten fungerar mindre bra och att de därför väljs bort. Teknikinvesteringen används inte och de positiva effekterna uteblir. Därför finns REMM. Nätverk, webbinarier mm Arbetet inom REMM drivs av en projektgrupp och i nätverksform med representanter från deltagande myndigheter. Som stöd för utbyte av erfarenheter och för att dela dokument och sprida information inom REMM finns en gemensam projektplats. REMM har också en hemsida med information och stödmaterial samt en Facebooksida. REMM genomför regelbundet webbinarier om olika aktuella frågor som berör digitala möten. Även om REMM arbetar för att öka andelen digitala möten, är det ibland bättre att träffas in real life och REMM genomför också IRL-möten, med fokus på personliga möten och utbyte av erfarenheter. Ledningens roll För att arbetet med att öka andelen digitala möten i en organisation ska bli framgångsrikt är det viktigt att ledningen är engagerad, dels genom att avsätta tillräckligt med resurser, dels genom att själv föregå med gott exempel. Därför har REMM extra fokus på att öka kunskapen om digitala möten och dess förtjänster hos ledningen för de myndigheter som ingår i REMMnätverket. Ett bra exempel på ledningsstöd är en inspelad hälsning från Trafikverkets generaldirektör, som finns att se på REMMs Youtubekanal. Rapportering och uppföljning REMM fokuserar även på uppföljning, exempelvis genom egenuppföljning av status på arbetet med att öka andelen digitala möten samt genom resvaneundersökningar. REMM har utvecklat en enkel mötes- och resvaneundersökning (MRVU), som finns som en webbaserad enkät. REMM gör även regelbundna uppföljningar av vilken digital mötesteknik som används i svenska myndigheter. Myndigheternas resande och de klimatgaser som detta genererar inrapporteras årligen till regeringen och Naturvårdsverket inom ramen för den rapportering som styrs av Förordningen (2009:907) om miljöledning i statliga myndigheter. REMM bistår här Naturvårdsverket med information och analys om den del som handlar om inrapportering av digitala möten. Mer information finns på Naturvårdsverkets hemsida. 10-stegsmetoden för att öka andelen resfria/digitala möten finns beskriven i en handbok utgiven av Trafikverket. Läs mer på remm.se. 3

Tre åtgärdsförslag med potential att ge stora samhällsvinster REMM har tagit fram tre åtgärdsförslag under rubriken Vinster med förbättrad digital samverkan genom en ökad andel resfria möten i myndigheter. Åtgärdsförslag 1: Fortsatt samordning Att ändra och digitalisera möteskulturen i 86 myndigheter med sammanlagt över 150 000 anställda tar tid. Om REMM ska ha en möjlighet att uppnå liknande goda resultat som med de första 20 myndigheterna, krävs det att projektet bedrivs i minst tre och helst fem år. En viktig drivkraft i myndigheternas arbete med digitala möten är också att REMM omnämns i myndigheternas regleringsbrev. Investeringar på sammanlagt cirka 17 miljoner kronor per år i alla berörda myndigheter under tre till fem år bedöms på sikt ge en vinst för samhället på cirka 4,4 miljarder kronor per år, jämfört med dagens kostnader. Åtgärdsförslag 2: En central digital mötesplats Lämplig myndighet upphandlar och erbjuder en Central Digital Mötesplats (CDM), vilken tillhandahåller en multibryggtjänst som kan användas av alla svenska myndigheter. Myndigheter kan då kalla till eller delta i möten via videokonferens, Skype för företag, telefon och i en vanlig webbläsare (WebRTC) med andra parter, utanför den egna myndigheten. Investeringar på uppskattningsvis åtta miljoner kronor per år bedöms ge en vinst för samhället på cirka 100 miljoner kronor per år, jämfört med dagens kostnader. Dessutom bedöms kvaliteten i tjänsten bli bättre än om varje myndighet ordnar sin egen lösning. Åtgärdsförslag 3: Klargör säkerhet/juridik För att hjälpa myndigheter bedöma säkerhetsrisken vid digitala möten med externa parter, bör en myndighet eller annan organisation få i uppdrag att göra en analys av säkerhetsrisken, och utifrån denna ta fram rekommendationer och riktlinjer hur säkerhetsriskerna bör hanteras. Juridiska aspekterna bör även klarläggas, exempelvis när det gäller vilka inspelade möten som är att betrakta som offentlig handling eller autentisering av deltagare i digitala möten med medborgare. Investeringar på uppskattningsvis cirka 900 000 kronor bedöms ge en vinst för samhället på över tio miljoner kronor. Dessutom bedöms att utvecklingen av digital samverkan och en resfri möteskultur i svenska myndigheter kommer att påskyndas. 4

Digital tillgänglighet det femte trafikslaget I Nationell plan för transportsystemet 2018 2029 tas digitala möten upp under begreppet digital tillgänglighet: Med digital tillgänglighet menas åtkomst till varor, tjänster, service, arbetsplats och samhällsfunktioner via digitala verktyg och utan fysiska transporter. Till området räknas även möjligheterna att samverka och mötas digitalt (resfritt), vilket berör både medborgare, myndigheter och företag. Den digitala tillgängligheten bygger på en robust infrastruktur, i första hand bestående av ett väl fungerande fibernät. Trafikverket bidrar till att skapa nya förutsättningar för den offentliga sektorn att ge bättre service till lägre kostnad och samtidigt förenkla kontakten med myndigheten, oberoende av geografisk närhet. Digitala möten, som en del av digital tillgänglighet, kan ses som ett femte trafikslag: länk utöver väg, järnväg, sjöfart och flyg. REMMs budskap i sammanfattning Digitala möten spelar en viktig roll i digitaliseringen, en av vår tids viktigaste samhällsförändrande krafter. Digitala möten kan bidra till bättre ekonomi, effektivare verksamhet, mer harmoniska medarbetare, minskad klimat- och miljöpåverkan, minskad sårbarhet, ökad tillgänglighet, bättre jämställdhet samt ökad regional utveckling. Myndigheter som deltagit i REMM sedan 2011 har i snitt minskat sina koldioxidutsläpp från tjänsteresor med 25 procent per anställd under en sexårsperiod, vilket kan jämföras med en minskning på 8 procent per anställd bland övriga myndigheter. Ofta kan ett digitalt möte ersätta ett möte som innebär en resa, men vissa möten passar bäst att genomföras IRL, i riktiga livet. För att få genomslag för ändrade rutiner för möten och resor i en organisation måste man arbeta systematiskt och brett. Digitala möten handlar både om möteskultur och om tekniska lösningar; organisationens vilja och mognad att öka andelen digitala möten är lika viktig som att tekniken finns och fungerar. Utan det ena fungerar inte det andra. Ett nära samarbete mellan olika delar av organisationen, bland annat IT och HR, är ett viktigt steg på vägen. Ledningens stöd är avgörande och ledningen behöver också föregå med gott exempel. För att digitala möten ska få önskad effekt räcker det inte att enbart öka användningen. Organisationen måste även förändra sitt arbetssätt, framförallt på det sätt man planerar och lägger upp projekt och annan verksamhet som kräver mycket samverkan mellan olika parter. 10-stegsmetoden för resfria/digitala möten är ett utmärkt hjälpmedel och stöd. I Nationell plan för transportsystemet 2018 2029 finns digitala möten med, under samlingsbegreppet digital tillgänglighet. Digitala möten och digital tillgänglighet är det "femte transportslaget": länk utöver väg, järnväg, sjöfart och flyg. REMM arbetar för visionen: Sverige bäst i världen på digitala möten i offentlig sektor. För mer information om REMM, se hemsidan remm.se eller kontakta projektledare Ulf Pilerot, Trafikverket, 010-123 75 42, ulf.pilerot@trafikverket.se. 5