Begduellen audi Q5 mot volvo XC60 byggkvalitet mot säkerhet folkets val Svenskarnas absoluta favoritsuv mot den lika stora premiumklassade Audi Q5: Vilken kvalitet väger tyngst när ägarna säger sitt? Text: Björn Bergman "Fantastisk bil i vinterväglag!" Mycket bra väghållning. Lätt att stiga i och ur. Högklassig kvalitetskänsla. S-tronic-lådan lovordas över lag, liksom tillvalet dynamiska stötdämpare. 2,0 TDI mycket snål enligt de flesta ägare. Lite hårdfjädrad, särskilt S-line tillvalet ställbar dämpning rekommenderas. Vattenläckage i kupén. DSGlådan (S-tronic) seg vid kyla, ryckig i låg fart. Kort bagageutrymme. Knarr i dörrlister. Vattenpump och växellåda har havererat. Svårt att byta strålkastarlampor. Dyr service. 100 24/2013
att audi Ja, det är sant håller enastående byggkvalitet och att volvo inte nått den nivån än. men det betyder inte att premiumstämpeln självklart vinner matchen. Här fajtas vi i 16 tuffa ronder. "Detaljfinishen är underbar", säger Mattias Borgelin som kör en Q5 3,0 TDI -09. många andra ägare imponeras också av byggkvaliteten och bekräftar premiumstatusen. Betyget 95 för kvalitetskänsla är det inte många modeller i vår databas som når. samtidigt är Q5 problemfri i hög grad 88 på vår procentskala vittnar om hög tillförlitlighet. Dessutom är den bekväm och rolig att köra, enligt ägarna. Totalt sett en mycket bra bil alltså. Ändå har Q5 hittills i år bara hittat 1 038 nybilsköpare, medan Volvo XC60 sålts i drygt 5 500 exemplar. Det handlar här knappast om priset, för Volvon är faktiskt minst lika dyr. audi Q5 har inte heller lyckats hävda sig bland klasskamrater som BMW X3, Toyota rav4 och vw tiguan. betyder det att den är sämre än dessa och publikfavoriten XC60? Inte om man ska tro ägarna. "Fantastiskt utseende, komfort och kvalitet", anser Mikael Steiner, som har en Q5 2,0 TDI -09. De flesta är väldigt positiva. i betygstabellen vinner Q5 tydligt över Volvon i ronderna körglädje, motor och bränsleförbrukning och som sagt i kvalitetskänsla. svensken kontrar i komfortronderna ljudnivå och fjädring, liksom bagageutrymme och totalekonomi. vårt testlag har hittills i alla tester utsett XC60 till komfortmästaren i sin klass. även på utseendet och problemfriheten tar volvon poäng, om än med knapp marginal. Fyrhjulsdrift finns inte med som alternativ för köpskäl i vår enkät, men för många ägare är den avgörande. alla drar inte släp, men båda bilarna lovordas för framkomligheten och stabiliteten i vinterväglag. "Perfekt dragare", säger Eric Lundin som rattar en XC60 2,4 D -09 cirka 1 500 mil med tungt släp varje år. Många ägare framhåller att XC60 upplevs som mycket välbyggd, och när det gäller faktisk hållbarhet matchar den audin fullt ut. Det framgår av ägarbetygen och det bekräftas av besiktningsresultaten hos tyska Dekra: XC60 klarar sig till 95 procent utan väsentliga fel i klassen upp till 5 000 mil och till 92 procent vid längre körsträcka. Det är klart bättre än medelbilen i samma klass. audi Q5 ligger en procentenhet över volvon i båda fallen. bägge får bara beröm i Dekras kommentarer. våra ägarrapporter avslöjar inte heller några modelltypiska fel. Det som hänt är enstaka händelser, som framgår av de röda textrutorna här intill. Problem med dörrlås i kyla. Batterier har fått bytas. Trasiga gasfjädrar i baklucka. Felaktiga felmeddelanden. Missljud i dörrlist. Lite törstiga motorer. Motorvärmare har krånglat. Spruckna innerskärmar. Dålig sidosikt för barn. modellhistorik audi Q5 2008: Premiär i Peking, sedan Los Angeles, säljstart som modell 2009. Baseras på A4, med längsmotor och 4WD med torsendiff 40/60. 2012: Diskret ut- och invändig facelift, effektivare motorer, elektromekanisk styrning. SQ5 TDI tillkommer, med V6-diesel på 313 hk. 2013: Q5 hybrid quattro lanseras med bensinmotor på 211 hk plus elmotor på 54 hk. Totalt 245 hk och 480 Nm. Förbrukning 6,9 l/100 km. volvo XC60 2008: Premiär i Genève, säljstart som modell 2009. Delar plattform med Land Rover Freelander. Autobromsen City Safety lovordas. 2009: Version DRIVe med enbart framhjulsdrift. Sportpaketet R-design tillkommer. 2010: Fotgängarsensor med full autobroms, avståndshållare och stor bildskärm införs. 2011: Nytt motorprogram. D5 får 215 hk. 2012: XC60 Plug-in hybrid visas i Detroit. Går 56 kilometer på el och drar 0,47 l/mil. underbar som långfärdsbil. Stefan Persson. XC60 D3-10 testlaget tyckte audi Q5 HHHH Q5 är bra på allt om du gillar formen. Byggkänslan som vanligt på topp, vill ha-faktorn dock ljummen." Sagt efter fem-suv-test i ams 1/2009, där XC60 blev tvåa. I ams 18/2012 lovordas S-versionen SQ5 med sänkt chassi, för kurvgrepp, bromsar och motorljud. Hybridversionen får stryk av bensinversionen i ams 7/2012. "Inget som motiverar prispåslaget." volvo XC60 HHHH Den lyckas bra på allt, med baksätet som en liten plump. Kan verkligen ge Audi Q5 en match." Rapport efter första provkörningen i ams 20/2008. I fler-suv-test i ams 1/2009 blev den tvåa: "Den mest komfortabla i klassen. Hög säkerhet och fint chassi, långresefavorit." Både Audi Q5 och Volvo XC60 testades i nr 1/2009. Köp i Newsstand eller läs på webben! Kvalitetskänsla, design och körglädje lovordas av många ägare. Anses också problemfri i hög grad. "Perfekt dragare." Fri service upp till 12 000 mil. Hög säkerhetskänsla. Bra framkomlighet. "Stolar i världsklass." Extra komfort med adaptiva chassit Four-C. "Snygg!" en fantastisk bil på alla sätt. Pontus Frithiof, Q5 3,0 TDI -09 24/2013 101
ägarkostnad VoLVo XC60 AWD 2,0 TDI 170 2,4 D 163 HK innehav 3 år, 1 500 mil/år Skatt per år 2010 3 791 kr 2010 4 910 kr Försäkring per år 1) 6 274 kr 6 234 kr 4 st sommardäck 5 724 kr 5 724 kr Förbrukning, ams-test, l/100 km 2) 8,2 = 11,71 kr/mil 8,7 = 12,42 kr/mil Värdeminskning 3) 19,11 kr/mil 16,67 kr/mil Total milkostnad, exkl. service 4) 38,80 kr/mil 37,79 kr/mil 1) Folksam, helförsäkring, 7-10 skadefria år, 40 år, bor i villa i Stockholmsområdet. Med vagnskadegaranti räcker halvförsäkring. 2) Dieselpris 14,28 kr/l. 3) Prognos enligt Bilpriser.se, utslaget på 3 år/4 500 mil, räknat från november 2013. 4) Regelbunden service tillkommer, där intervallen styrs av den individuella bilens kördata och kostnaden bestäms av de nödvändiga åtgärderna. begpriser VoLVo XC60 AWD Handlarpriser, 1 500 mil/år Nypris 2014 2,0 TDI 170 177 HK 376 000: (Proline) 2,4 D/D3/D4 163 HK 385 000: (Momentum) 2013 (1 000 mil) 359 000: (177 hk) 330 000: 2012 (1 500 mil) 307 000: 291 000: 2011 (3 000 mil) 277 000: 257 000: 2010 (4 500 mil) 248 000: 210 000: Priser okt. 2013 enl. Bilpriser.se. (Uppskattat pris vid privat affär ligger 15 000 25 000 kr lägre.) Värdeprognos 205 000 204 Prisutveckling enligt bilpriser.se. Gäller handelns 175 000 174 172 inbytespris för fullservade bilar körda 1 500 mil/år. Uppskattat pris vid försäljning mellan privatpersoner ligger 15 000 25 000 kr högre. 145 000 146 144 115 000 121 118 85 000 99 95 80 74 55 000 65 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Audi Q5 2,0 TDI 170 hk -10 Volvo XC60 2,4 D AWD 163 hk -10 MotoralternatiV Effekt, hk Förbrukning, audi q5 2009 2013 (urval) Nm/r/min l/100 km (ECE) Co 2 g/km 2,0 TFSI, bensin, R4, 6-vxl man 180 320/1 500 8,4 195 2,0 TFSI, bensin, R4, 6-vxl man/dsg7 211 350/1 500 8,3/8,5 192/197 2,0 TDI, diesel, R4, 6-vxl man 143 320/1 750 6,5 172 2,0 TDI, diesel, R4, 6-vxl man/dsg7 170 350/1 750 6,7/6,8 175/179 3,0 TDI, diesel, V6, 6-vxl man 240 500/1 500 7,5 199 volvo XC60 2009 2013 (urval) 3,0 T, bensin, R6, 6-vxl aut, 4WD 285 400/1 500 11,7 274 T6, bensin, R6, 6-vxl aut, 4WD 304 440/2 100 10,7 249 2,4 D, diesel, R5, 6-vxl man/6-vxl aut 163 420/1 750 6,9/7,5 183/199 D3 2,0, diesel, R5, 6-vxl man/6-vxl aut 163 400/1 500 5,7/6,8 149/178 D5 2,4 diesel, R5, 6-vxl man/6-vxl aut 205 420/1 500 6,9/7,5 183/199 tekniska data 2,0 TDI 170 HK VoLVo XC60 AWD 2010 2,4 D 163 HK 2010 Längd/axelavstånd, mm 4 629/2 807 4 630/2 775 Bredd/höjd, mm 1 898/1 655 1 890/1 715 Bagagevolym, min/max, liter VDA 540/1 560 495/1 455 Tjänstevikt/maxlast, kg 1 805/505 1 808/697 Max släpvagnsvikt, kg 2 000 2 000 Acc 0 100 km/h, manuell, sek 9,9 10,5 Toppfart, manuell, km/h 204 205 som ofta i våra enkäter förekommer olika åsikter om bränsleförbrukningen. Några XC60-ägare tycker deras bil drar alldeles för mycket, andra upplever att den går behagligt snålt. Förbrukningen för samtliga dieselversioner av XC60 som betygsatts, hamnar på 0,73 liter milen. Q5-ägarna, som i större utsträckning kör sexcylindriga dieslar, landar på snittsiffran 0,79 liter per mil. båda bilarna erbjuder ett visst mått av körglädje, och mest positiva är förarna av Q5. Vissa klagar på hård fjädring i sportchassit, samtidigt som de gillar den måttliga krängningen. Bäst enligt flera ägare är tillvalet ställbara stötdämpare, som ger valfrihet: både sport och komfort. Samma fördel får man i XC60 med det ställbara chassit Four-C, påpekar några som tycker volvon är lite väl mjuk för "inspirerad körning". Summeringen blir att XC60 matchar audis premiumsuv så väl att den vinner duellen låt vara med en ynka halvstjärna. men hade "säkerhet" funnits som egen betygsrond, vore marginalen betydligt större. För när det gäller säkerhetstänk räcker inte premium. Där är volvo primus. Ägarnas köpskäl audi Q5 2009 2013 DESIGN. Audis helgjutna design och Q5:ans 1 kraftfulla suv-stuk tilltalar ögat. VARUMÄRKE. Audis kvalitetsrykte och premiumimage utövar stark attraktion. 2 KoMFoRT. Trots viss kritik mot fjädringen 3 anses Q5 totalt vara en bekväm bil. Utseendet får starkt överbetyg av ägarna, som i hög grad valt Q5 just för designen. volvo XC60 2009 2013 1 2 3 SÄKERHET. Volvos kärnvärde övertygar och XC60 har säkerhet i världsklass. DESIGN. Väger nästan lika tungt som säkerheten ett paradigmskifte för Volvo. KoMFoRT. Fackpressen och ägarna är eniga: XC60 tar komfortpriset i klassen. XC60 undviker själv kökrockar, men ägarna litar fullt på den om det ändå smäller. 102 24/2013
Ägarnas betyg ÖVer medel UnDer medel SnITTbIlen LÄS TABELLEN Så HÄR: Betygssiffrorna är genomsnittet av ägarnas betyg för repektive modell och årgångsintervall. Värdena längst till vänster är genomsnittet för alla ägartestade bilar på automotorsport.se i det aktuella årgångsintervallet. Totalbetyg är genomsnittet av samtliga delbetyg. SVERIGES BÄSTA KöPGUIDE! auto motor & sports begbilsanalyser bygger på ägarnas erfarenheter. Ingen annan tidning ger så snabbt information om hur en ny bilmodell upplevs av ägarna. Gå in på automotorsport.se, välj Begagnat och sätt själv betyg på din bil! 25 026 läsare har gjort det hittills. 100 procent är ett ouppnåeligt genomsnittligt högsta betyg från ägarna. Vi öppnar begdatabasen! Som prenumerant kan du studera betygen på alla begbilar. Logga in på vår sajt och klicka på fliken Begagnat. audi Q5 2009 2013 VolVo XC60 2009 2013 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Snitt Snitt 80 Körglädje 84 80 Körglädje 80 76 ljudnivå 82 76 ljudnivå 86 81 motor 86 81 motor 78 85 förarmiljö 93 85 förarmiljö 90 73 BränsleförBr. 70 73 BränsleförBr. 64 74 ToTaleKonomi 67 74 ToTaleKonomi 72 74 Bagage 66 74 Bagage 76 75 BaKsäTe 77 75 BaKsäTe 79 79 fjädring 79 79 fjädring 85 84 utseende 90 84 utseende 92 84 KvaliTeTsKänsla 95 84 KvaliTeTsKänsla 86 88 problemfri 88 88 problemfri 89 81 Bilförsäljare 85 81 Bilförsäljare 78 77 service 73 77 service 84 75 märkestrogen 79 75 märkestrogen 79 87 Bra Köp 77 87 Bra Köp 93 80 ToTalBeTyg 81 80 ToTalBeTyg 82 överbetyg på alla väsentliga punkter speglar en kva- som dock inte har styrkan i totalekonomin. HHHHlitetsbil Bagagebetyget förvånar, eftersom volymen faktiskt är större än hos XC60. Lite oväntat är också att bara 77 procent skulle välja Q5 igen. Bortsett från motorronden och kvalitetskänslan bjuder HHHHXC60 på en tuff match för Q5. Ägarna är helnöjda och 93 procent kan tänka sig att göra om köpet. Både ekonomin och problemfriheten vinner Volvon. Enligt ägarna är alltså XC60 "snudd på premium". Felrapporten: Vad har du haft problem med? Ägarna har angett vad de specifikt har haft problem med på sin bil. Audi Q5 Volvo XC60 Snittbilen 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 5 % 0 % Motor Växellåda Lack & rost Elektronik Inredning Bromsar Chassi ovanligt FELFRITT Audi Q5 är höggradigt felfri med bara några fall av motorkrångel, bland annat trasig vattenpump och skuren insprutningspump. Elektroniken är extremt felfri. Nio av tio XC60-ägare rapporterar "inga problem", men urladdade batterier förekommer, liksom strul med motorvärmare, dörrlås, multimedia och falska varningar. 24/2013 103
Q5: Förarmiljön får toppbetyg av både testlaget och ägarna. Q5: Hygglig bagagevolym på 540 liter, men ägarna tycker det är i minsta laget. XC60: Funktionell förarmiljö med "nordisk design". Toppbetyg från ägare och testlag. XC60: Lite knappt i klassen med 495 liter, men ägarna uppskattar flexibiliteten. VälJ rätt Version AUdiQ52009 2013 Bokstaven Q står för quattro, Audis fyrhjulsdrift, som alltså är standard här av typen Torsen med kraftfördelning 40/60 fram/bak. Vanligaste motorn är 2,0 TDI på 170 hk 177 hk från 2012, då alla motorer effekthöjdes. Manuell 6-växlad låda är standard, 7-växlad dubbelkoppling (S-tronic) är tillval till vissa motorer. Starkaste bensinarna och SQ5 har 8-stegad konventionell automat (Tiptronic). S-line designpaket ger bland annat 19-tumshjul och xenonljus, med eller utan sportfjädring (hård, enligt ägarna). Offroad-styling finns också. Ställbar dämpning (+13 300 kr) rekommenderas av ägarna. Drive select (2 400 kr) styr drivlineresponsen. VolVoXC602009 2013 Volvos succé-suv har brett motor- och tillvalsprogram. Vanligast är fyrhjulsdrift (AWD) med Haldexkoppling, men framhjulsdrift (FWD) finns också (kallas DRIVe) 80 kilo lättare, och snålare. Vanlig motor är dieseln 2,4 D (163 hk/awd, 175 hk/fwd). Heter D3 (2,0 liter) från 2010 och är snålare. D5 (2,4 liter) kan ha 163, 185 eller 205 hk. Standard är 6-växlad manuell låda, 6-stegad automat (Geartronic) tillval. Vanliga paket: Momentum med bixenon, larm och regnsensor, Sum- mum med elvikbara speglar och elstyrd förarstol samt Driver support med avståndshållare, BLIS och vingelvarning. underhållskostnad 2,0 TDI 170 VoLVo XC60 2,D de vanligaste utgifterna Bromsbelägg fram 2009 1 400: 2009 1 094: Arbete byte belägg 1 361: 1 053: Strålkastarinsats, 1 st 5 060: 3 812: Bromsskivor fram, par 2 786: 2 513: Bakljus, 1 st 2 341: 1 728: Originalfälg, 1 st 4 778: 2 644: Främre stötfångare 1 905: 7 907: Främre stänkskärm, 1 st 2 516: 2 739: Främre stötdämpare, par 2 660: 4 640: Torkarblad, par 471: 504: Kamremsbyte (inkl. vattenpump) (10 556: ) 6 258: Intervall, kamremsbyte mil/år 18 000 18 000/10 säkerhet VoLVo XC60 2009 2013 2009 2013 enligt ams TesTlag Euro NCAP HHHHH HHHHH Strålkastarrengöring standard? Ja Ja Godkänd sikt? Ja Ja Pre-safe? Tillval Ja Whiplashskydd? Ja (efter 2011) Ja Förarergonomi HHHHH HHHHH MarknadsanalYs Enligt vår duell här Backvarning. är Audi Q5 en mycket gedigen bil, som bör vara ett utmärkt begagnatköp. Men den är inte särskilt vanlig på den svenska begmarknaden du hittar cirka sexhundra Q5 mot runt tvåtusen Volvo XC60 på Blocket, Bytbil & Co. I Tyskland däremot finns mer än 5 000 Audi Q5 till salu, med prislapp från 17 000 euro drygt 30 000 kronor under den svenska nivån. Leta på Mobile.de och Autoscout24.se. Där finns också cirka 4 000 Volvo XC60, från 14 000 euro. Men det gäller att se upp! Tyska bilistorganisationen ADAC publicerade häromveckan ett test som visar att det elektroniskt går att ställa tillbaka miltalet på vilken bil som helst på 30 sekunder! Filmbevis finns på sajten adac.de. ADAC uppskattar att "vägmätarmaffian" backar minst två miljoner (!) begbilar i Tyskland varje år. Vinsten för bedragarna beräknas till 3 000 euro per bil, förlusten för köparna sex miljarder euro på ett år. Mitt tips: kolla och dubbelkolla bilens historia, för utanpå syns det inte. Och tro inte att det inte händer i Sverige. Björn Bergman, Beg-redaktör bästa begköpet 2009 2013 VoLVo XC60 2009 2013 Ägarbetyg HHHH HHHH Problemfrihet HHHh HHHH Milkostnad Hh Hh Testlagets betyg HHHH HHHH Värdeprognos (procent, enl. Bilpriser.se) HHHH HHHH SUMMA HHH HHHh 2 1 Premiumkänsla, attraktiv design och en dos körglädje gör en bra bil. Men här fattades en problemfrihetspoäng. Inte premium fullt ut, men kvalitet i form av felfrihet och upplevd säkerhetsnivå väger tyngre. Det är folkets val. 104 24/2013