Om samskapande för mer hållbar mobilitet

Relevanta dokument
SCHOOL MOBILITY LABS. Om urbana labb och samskapande för mer hållbar mobilitet till skolan. Nina Hvitlock Hanna Wennberg.

Trivector Traffic. Rapport 2018:65, Version 1.0. School Mobility Labs. Samskapandeprocess för mer hållbart resande till skolan

ÄR DET BARN OCH UNGAS RESANDE SOM SKA BÄRA LASSET FÖR KLIMATOMSTÄLLNINGEN? Lena Smidfelt Rosqvist Transportforum 9 januari 2019.

TRAFIK- OCH TRANSPORTPLANERING FÖR ETT INKLUDERANDE SAMHÄLLE

En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling

Förstudie hållbart resande

HINDER OCH MÖJLIGHETER FÖR ETT HÅLLBART TRANSPORTSYSTEM

Hållbar planering varför det?

På hållbar väg i Norrköpings kommun

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv

ö AB fic or Traf Trivect

Säkra barnens trafikmiljöer

ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES

JÄMSTÄLLDHET OCH TRANSPORTER

Från forskning till praktik och Klimatneutrala städer 2030 Webinarium om aktuella utlysningar 14 februari 2019 kl

Och hur ska det gå till då?

Mobility Management i Byggskedet. Katarina Löfquist, Stefan Lundh Hållbart resande, Samhällsbyggnadskontoret

Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet. Ett samordningsuppdrag

Digitalisering och hållbar konsumtion. Mattias Höjer Åsa Moberg (Greger Henriksson, medförfattare)

MOBILITET 2.0 I REGI AV FRAMTIDENS GENERATIONER. Lena Smidfelt Rosqvist. Trivector

Verksamhetsplan

Anteckningar från genomförda workshops den 1 dec 2014

Så här gör du. om du vill genomföra en framgångsrik innovationstävling

Stadsutveckling fysiska och sociala frågor. Arbete o utbildning

TRIVECTOR FRAMTIDENS TRANSPORTSYSTEM - SAMSPILL MELLOM BYUTVIKLING OG VALG AV. Framtidsverksted 2.april 2014 Trondheim

Nationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet

Hammarby Sjöstads profil: - ung och dynamisk, - modern och global

INSTRUKTION LAB. Checklista och ansvarsfördelning ÖVERSIKT. 1. Introduktion: Nordic City Lab 2. Program för Lab 3. Ansvarsfördelning 4.

SKL:s reviderade metod för Trafiksäkerhetsrevision

Om arbetet med Mölndal stads trafikstrategi

Tillgänglighet och hållbar mobilitet för alla!

En enkätundersökning om ungas tankar kring hållbar utveckling och samhällsförbättring

@IVA1919 #Attraktionskraft. Attraktionskraft för hållbar tillväxt

Grönt ljus för hållbara jobbresor

10 utmaningar för ett hållbart Norrköping

Fossilfria transporter i Värmland hur lyckas vi med omställningen?

Hållbart resande. Lisa Ström GR, GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND

av en revision se ut?

Svenska Cykelstäder. Verksamhetsplan för Antagen vid höstmöte 17 oktober 2017 VERKSAMHETSPLAN SVENSKA CYKELSTÄDER

Mistra Urban Future Centrum för Hållbar Stadsutveckling

Vem ska göra jobbet för att transportsektorns utsläppsmål ska nås? Lena Winslott Hiselius, LTH Lena Smidfelt Rosqvist, Trivector

Parkeringsstrategier och stimulansåtgärder för energieffektiva urbana transporter

Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet

DELADE MOBILITETSTJÄNSTER I UTSATTA OMRÅDEN FÖR EN MER JÄMLIK TILLGÄNGLIGHET

Hållbar skolutveckling?

KVALITETSMÄSSAN DEN NOVEMBER 2019 SVENSKA MÄSSAN I GÖTEBORG

Stadsomvandlingen som skapar den hållbara staden - den smarta staden

Nackstafjället, foto Martin Martinsson

PARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM

HÅLLBARA RESOR I VARDAGEN - EN FALLSTUDIE I JÖNKÖPINGS LÄN. Sandra Gustafsson & Adam Hempel JTH

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Att utmana bilen som norm. Lena Smidfelt Rosqvist Trivector Traffic. Planera för hållbar tillgänglighet

Gröna Kronoberg Vårforum Anders Unger Chef Hållbar tillväxt

ett case inom projektet Anders Persson VD, Sysav Utveckling AB

TRAST &TRAFIKSTRATEGIER

KOLLEKTIVTRAFIKENS ROLL I TRANSPORTPLANERING FÖR HÅLLBAR UTVECKLING. Lena Smidfelt Rosqvist

Det blir viktigt när det är på riktigt! Nio steg? Växel: Mobil: Lidingö

Klimat och transporter

HÅLLBARA TRANSPORTER - DET ÄR MÖJLIGT

VÄLKOMNA. till TOPPMÖTE. i Nordic City Network:s FORUM FÖR POLITISKA LEDARE. 17 april 2018 Malmö

SÄKRA BARNENS TRAFIKMILJÖER!

Digitala Västerbotten

Samordning för omställning till fossilfri transportsektor

Mål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33

28/04/2017 PLANERAR OCH BYGGER VI SÅ VI NÅR VÅRA MÅL? VÄRLDENS MODERNASTE LAND

Per Hansson projektledare

Politisk inriktning för Region Gävleborg

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Borås Stads Trafikstrategi Förädla det vi har

FOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT

VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL

Effekter av beteendepåverkande åtgärder inom transportplaneringen En kunskapssammanställning

CMB 29 januari dagordning

C h a n g e M a n a g e m e n t - F å u t m e s t a m ö j l i g a a v e r s a t s n i n g. Richard Silvekroon Utbildningskonsult

Säkra och trygga skolvägar i Nacka kommun

På gång på Göteborgsplattformen

SIQ Framgångsinsikt Baserad på framgångsfaktorerna i SIQ Managementmodell Version 2018:1

Millesrummet. Naturvårdsverkets dialog: Nya digitala verktyg

Europa 2020 en strategi för smart och hållbar tillväxt för alla

Handlingsplan Eurocities 2017 mobility forum Utfärdat

Hållbar stadsutveckling Skeppsbron och Citylab. Henric Wahlgren

Framtidens transporter sker med biogas och el

Uthålliga kommuner i Skåne 2020

Skolvägsplan för XXX-skolan

JPI Urban europe and Innovation Call - Making Cities Work

Kompetensbas som stödjer Agenda hur utvecklar vi den?

Lär er utveckla innovativa tjänster som invånarna vill ha och behöver

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut

03/04/2014 TRIVECTOR TRAFFIC SOV INTE UNDER REVOLUTIONEN ETT HÅLLBART TRANSPORTSYSTEM KRÄVER HELHETSLÖSNINGAR

Att skapa klimatsmarta beteenden

över förslaget till nationell transportplan

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

GRs initiativ inom Mistra Urban Futures ?

ÅRSKONFERENS MAJ I VÄSTERVIK

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

INHERIT Intersectoral Health and Environment Research for Innovation

Superbra skolvägar i Lund

Forskningsmessige utfordringer for kollektivtransporten K2s FoU process.

ISEMOA:s tillgänglighetsrevision så går den till

Digitaliseringens transformerande kraft

Transkript:

Om samskapande för mer hållbar mobilitet Hanna Wennberg Ansvarig AO Social hållbarhet, Trivector Åse Dannestam Hållbarhetsutvecklare, Eslövs kommun

Klimatomställning 2

97% 97% På 1980-talet gick eller cyklade 97 % av 7-9 åringarna till skolan Spolander K (1985). Effekter av kampanjer, debatt och optionsbildning: förändringar i föräldrarnas omsorg om barnens trafiksäkerhet. Resultat från två rikstäckande undersökningar om barn i åldrarna 4-12. VTI rapport 296.

Alltmer organiserad fritid Större arbetsmarknadsregioner

5

Normer 7

URBANA LABBAR OCH SAMSKAPANDE Forskningsfältet Transition Management handlar om påskyndandet av omställningen mot ett mer hållbart samhälle. Urbana labbar har sina teoretiska rötter i Transition Management utifrån behovet av samskapande för en lärandeprocess som leder till nya innovationer och på sikt förändrade normer och handlingar. Urbana labbar har tillämpats i projekt under olika benämningar: living labs, urban living labs, infra labs, mobility labs och så vidare. Living Lab Uddevalla samverkan om kollektivtrafiken 8

VAD KARAKTERISERAR URBANA LABB? Utgår från ett geografiskt område en region, stad, stadsdel, kvarter, gata etc. Har en experimenterande karaktär innebär en innovations- och lärandeprocess genom samskapande av kunskap och idéer. Involverar användare i innovations- och lärandeprocesser medverkan av olika aktörer/intressenter i samskapande, men metoderna anpassas till olika aktörs-/intressentgrupper. Voytenko, Y., McCormick, K., Evans, J., Schliwa, G. (2016) Urban living labs for sustainability and low carbon cities in Europe: towards a research agenda. Journal of Cleaner Production 123 (2016) 45-54 9

School Mobility Labs CASE: Sallerupskolan, Eslöv Utveckla och testa en metod för samskapande (School Mobility 3 kmlabs) där forskare, kommun, barn, föräldrar och skolpersonal tillsammans hittar lösningar som ger förutsättning för att fler går och cyklar till skolan. 2 km 1 km Sallerupskolan

PROCESSEN I SCHOOL MOBILITY LABS Förberedelser Enkätundersökning Labb/träff Åtgärds- och uppföljningsplan Arbetsmöten forskare/kommun/skola Sammanställning av underlagsmaterial Platsbesök Enkät till föräldrar/barn om resandet, attityder och förändringsbenägenhet. Workshop med barn och föräldrar på skolan Arbetsmöten forskare/kommun/skola 11

12

Vernissage med enkätresultat Skapa gemensam berättelse Föräldrar Introduktion / föredrag Hur vill vi att barnen tar sig till skolan? Hur skapar vi bra möjligheter att ta sig till skolan på ett mer hållbart sätt? Avslutning och utvärdering Barn Hur tar du dig till skolan idag? Vad tycker du om olika sätt att ta sig till skolan? Nya möjligheter att ta sig till skolan rita Avslutning och utvärdering 13

Föräldrarnas tankar och idéer Hårda åtgärder / infrastruktur Säkra korsningspunkter Din fart-skyltar Vinterväghållning Cykelparkering: ställ med tak Drop-off area / bättre avlämningsmöjligheter Mjuka åtgärder Skolprojekt: information och cykelvett 07.45-träffpunkt och gamification Barnens tankar och idéer Vill cykla till skolan, gärna tillsammans Utmaningar och upplevelser längs vägen bestiga berg! Tydligt och lekfullt markerad gc-väg Många cykelställ och tak Hiss, flygande matta och enhörning Promenera så att man hinner tänka Vad föräldrarna kan göra Turas om att följa barnen Övrigt Facebook-grupp 14

SÅ GÅR ESLÖV VIDARE Trafikutredning för Sallerupsområdet Input till pågående arbete med cykelstrategi Viljeriktning och exempel till projektering av nya Sallerupskolan Cykelprojekt på Sallerup mobility management och cykelträning Åtgärds- och uppföljningsplan 15

Hur kan vi paketera styrmedel som fungerar även för grupper som riskerar att drabbas av transportsektorns klimatomställning? Deltagarna i mobility labs ska resonera om sitt resande idag och hur deras mobilitet/tillgänglighet kan tänkas påverkas i en framtid där transporternas klimatmål har uppnåtts. HÄLLEFORS/GRYTHYTTAN 4 intervjugrupper ÖREBRO 3 intervjugrupper ODENSBACKEN 2 intervjugruppen 16

SLUTSATSER OM URBANA LABB En tydlig ägare av processen, och vilka aktörer som involveras och hur, är avgörande för hur väl urbana labb bidrar till verklig förändring. En praktisk utmaning är engagerandet av alla relevanta intressenter i processen. Rollen som koordinator/ledare blir därför viktig. Utvärdering av labbens aktiviteter och effekter är viktigt för att få feedback och kunna förnya mål och ambitioner. Voytenko, Y., McCormick, K., Evans, J., Schliwa, G. (2016) Urban living labs for sustainability and low carbon cities in Europe: towards a research agenda. Journal of Cleaner Production 123 (2016) 45-54 17

EXEMPEL PÅ MODULER I ETT LABB Förberedelser Arbetsmöten med aktörer och användarrepresentanter Sammanställning av underlagsmaterial Idégenerering Mobilt labb samtal med användare på plats Innovationsradar idégenerering på digital plattform Nulägesanalys Enkät till användare om resvanor, attityder till resandet och förändringsbenägenhet Labb/träff Workshop med användare Validering och prioritering Mobilt labb utställning av idéer / återkoppling Innovationsradar rösta på idéer Åtgärds- och uppföljningsplan Arbetsmöten med aktörer och användarrepresentanter 18

Hanna Wennberg 010-456 56 08, hanna.wennberg@trivector.se Åse Dannestam 0766-08 70 11, ase.dannestam@eslov.se Katarina Evanth 010-456 56 12, katarina.evanth@trivector.se Nina Hvitlock 010-456 56 20, nina.hvitlock@trivector.se