RAPPORT. Rastplats Bocksliden. Lycksele, Västerbotten. Samrådshandling Projektnummer:

Relevanta dokument
Rastplats Bocksliden, Skoterport

Rastplats vid väg 90, Sollefteå

Tätortsupprustning Pajala

GRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering

Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna

Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Väg 370 Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län. Vägplan Projektnummer: ,TRV 2015/101450

Trafikföring. Sollentuna kommuner, Stockholms län

Remissvar gällande vattenskyddsområde Kalix-Kälsjärv

Väg 205, gång- och cykelväg Delen Degerfors-Karlskoga

Väg 84 Hede gång- och cykelväg

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Väg 46 Ulricehamn - Falköping Cirkulationsplats vid Ålleberg center

Bilaga 2 till plankartor

Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil

Rastplats Skuleberget vid E4

Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län

RAPPORT Kapacitetsanalys Kungsbacka Göteborg Tåg 3116 Fastställd kapacitetsanalys i enlighet med Järnvägslagen 2004:519 Tågplan 2019 Ärendenummer:

GESTALTNINGSPROGRAM. Rastplats Bocksliden. Lycksele kommun, Västerbottens län. Vägplan, Projektnummer:

Uppförande av viltstängsel längs stambanan genom övre Norrland och tvärbanan

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Bilaga 1 till plankartor

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Riktlinjer täthet mellan tåg

Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång

Väg E20 delen förbi Hova

VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED MELLAN NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Gotlands län

Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version Steg 1 och 2. Tänk om och optimera. Kapitel 1 Introduktion.

Väg 1750, gång- och cykelväg mellan Ingared och Västra Bodarna

Väg 35 Åtvidaberg-Linköping Delen Vårdsbergs kors - Hackefors

E6.20 Hisingsleden, södra delen

Väg 27, Växjö-Borås, Rastplats Vandalorum vid E4 i Värnamo

Riktlinjer täthet mellan tåg

Väg 47, gång- och cykelväg, delen Grästorp-Tre Älgar

Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder

Vägplan för gång- och cykelväg samt passager vid ny E10, Kiruna

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 9 Simrishamn Brösarp, korsning med väg 1598 mot Stenshuvud

VÄG E18 Busshållplatser, norr om trafikplats Danderyds kyrka

Kävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby

PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län Objektnummer: ,TRV 2015/101450

Bygg om eller bygg nytt

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län

RAPPORT Marknadsundersökning Färja 2015 Trafikverket Färjerederiet Arnöleden. Undersökning bland passagerarna Projektnummer: TRV 2013/45076

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Väg 527, Gång- och cykelväg Västerås-Örtagården

Väg 9 Simrishamn-Brösarp Vattenskydd samt gång- och cykelväg Skogsdala vid Kivik

Vägplan GC-väg längs väg 50 Skeppmora-Lyviksberget

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E65 delen Skurup-Svedala, ekodukt vid Lemmeströtorp Svedala och Trelleborgs kommuner, Skåne län

RAPPORT Bro (viltpassage) över väg vid Tvärås 2 km N tpl Kungsbacka N

Riktlinjer täthet mellan tåg

E20 Vårgårda-Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Dalaån-Ledsjö Götene kommun, Västra Götalands län

PM Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse

E6 (574), gång- och cykelväg mellan Kärra och Rödbo

Väg 229 bytespunkt Norra Sköndal

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg

VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ

Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E 18 Tullstation Hån. Årjängs kommun, Värmlands län. Vägplan,

Väg 62 Södra Älvkullen erosionsskydd

Vägplan för anslutning till ny E10 i området vid Kurravaaravägen, Kiruna

Informationsmöte i projektet Rastplats Sorsele

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

Kattegattleden: Etapperna på Bjäre- och Kullahalvön

E10 Avvakko Lappeasuando

Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center

Riktlinjer täthet mellan tåg

Vägplan E4 Trafikplats Hortlax

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västernorrlands län

E4 Stockholm Uppsala, Trafikplats Måby

Vägplan ny korsning väg 263

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Jönköpings län

Cykelled Brösarp/Haväng-Vitemölla

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Nationell rapport

Bilaga 1 till plankartor

Vägplan för E10 vid Kiruna nya centrum

Väg 536, Glamshult-Lidhult

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västerbottens län

Trafiksäkerhetsåtgärder Husbyborg Uppsala kommun, Uppsala län

Plan- PM Ändringar genomförandebeskrivning

Riktlinjer täthet mellan tåg

KALLELSE. Minnesanteckningar. Rådet för tillgänglighet och användbarhet för personer med funktionsnedsättning. Storgatan 40 UMEÅ

PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.

Väg 622 Landafors. Samrådsredogörelse vattenverksamhet. Permanent grundvattensänkning vid vägport Bollnäs kommun, Gävleborgs län

E22 Malmö-Kristianstad delen trafikplats Gastelyckan-trafikplats Lund N

Vindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/

Väg 27/1681, ny anslutning av väg 1681 samt gång- och cykelport vid Lockryd

E6 Kungälvsmotet (Öst)

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg

Rastplats vid väg E45, Häggenås

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

Väg 954, Guntoftavägen, gång- och cykelväg

Väg E65 Svedala-Börringe

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Kronoberg län

Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg

Väg 161 Ulseröd E6/Torpmotet, delen Bäcken Rotviksbro

Transkript:

RAPPORT Rastplats Bocksliden Lycksele, Västerbotten Samrådshandling 2015-12-18 Projektnummer: 880803

Dokumenttitel: Samrådshandling Skapat av: Kristina Lidén Lindgren Dokumentdatum: 2015-12-18 Dokumenttyp: Rapport Ärendenummer: TRV 2013/71308 Projektnummer: 880803 Version: 1 Publiceringsdatum: 2015-12-21 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Eleonora Knekta Uppdragsansvarig: Kristina Lidén Lindgren, Tyréns Distributör: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå, telefon: 0771-921 921

Innehåll Skiss alternativ 4b... 4 Nedan avvägningar har vi utgått ifrån i nuvarande förslaget, 4b:... 4 Generellt:... 4 Lekytans placering och funktion:... 4 Vegetationens placering och val av vegetation:... 4 WC-anläggningens placering och funktion:... 4 Körriktningar på rastplatsen:... 4 Varför inte vinkelräta personbilsparkeringar?... 4 Trafiksäkerheten generellt och i synnerhet utmed E12 map förslag till vegetationsplacering?... 4 Barriärer mot camping:... 5 Släntintrång:... 5 Utbyggnadsmöjlighet i framtiden:... 5 Bifogade bilagor... 5

Skiss alternativ 4b Nedan avvägningar har vi utgått ifrån i nuvarande förslaget, 4b: Generellt: Rastplatsen anpassas till terrängen och man bestämmer om och vilka träd som man bör bevara/ ta bort för utblickar mot älven och barriärer mot rastplatsen. Utblickarna ger lämpliga lägen för sittplatser som i sin tur får kopplingar mot parkeringsplatser. Det är också positivt om man kan utnyttja de terränglinjer som finns så att rastplatsen känns som att den är född på platsen och att utfyllnaderna blir naturliga! Detta görs lämpligen vid ett platsbesök. Det är viktigt att det finns en handlingsfrihet när detta ska projekteras så att det blir den bästa lösningen och anpassningen till terrängen. Lekytans placering och funktion: Placerad där det är minst pågående trafik, närhet till fikabord och ger utrymme för skogslek. Tänkbar placering är också på ytan där restaurangen legat, detta om det ses som en fördel att även campinggästerna kan nyttja den. Vegetationens placering och val av vegetation: Anpassas efter naturen samt se punkten generellt ovan. I förslaget 4b kan vegetationen förstärkas ytterligare med mer grönt i närhet till toalettbyggnad och att man gör en bredare refug med för plats för träd. WC-anläggningens placering och funktion: Placerad centralt för lätt åtkomst för alla på rastplatsen, lättillgängligt för funktionsnedsatta och handikapparkeringen, stör ej utsikten ner mot älven nämnvärt. Slutlig placering är ej fastställd. Körriktningar på rastplatsen: Möte är ofrånkomligt med tanke på bredden av rastplatsen. Till skillnad från 4a har vi tagit bort en av utfartsvägarna så att de långa fordonen ska ha bättre möjlighet att köra in och ut på rastplatsen utan att blockera hela in- och utfarten, se skiss 4b med körspår. Varför inte vinkelräta personbilsparkeringar? I 4a ritades snedställda parkeringar av utrymmesskäl och för att ej komma för nära slänten. Efter önskemål från TRV har det här förslaget vinkelräta parkeringar men med reservation för att ändras tillbaka beroende på vad Markmodellen visar i en framtida detaljprojektering. Rastplatsen blir bredare och påverkar slänten ner mot vattnet och markintrånget blir mer omfattande. Trafiksäkerheten generellt och i synnerhet utmed E12 map förslag till vegetationsplacering? Tanken med placering av buskar vid infarten är att fordon som har lyset tänt inne på rastplatsen ej ska upplevas stå på vägen, bryter ljusstrålen. 4 TDOK 2010:239 Mall_Rapport generell v.1.0

Barriärer mot camping: Rastplatsen är dragen långt mot Umeåhållet just för att det inte ska bli som en hylla ner mot stranden där man campar, den del som berörs med placeringen är sällan använd av camparna. Trafiken särskild så att camparna utan risk för den tyngre trafiken kan gå fritt mellan stranden och servicebyggnaderna uppe på campingen. Barriären ändras om lekplatsen flyttas. Barriären kan uppnås genom plantering av buskar. Släntintrång: Blir mer i alternativ 4b, breddas rastplatsen för att ha vinkelräta p-platser blir det mer intrång i slänten. Se punkten Varför inte vinkelräta personbilsparkeringar? Utbyggnadsmöjlighet i framtiden: Möjligt mot Umeå hållet Skiss alternativ 4b Bifogade bilagor Skiss 4b daterad 2015-12-01 Skiss 4b med körspår daterad 2015-12-01 5 TDOK 2010:239 Mall_Rapport generell v.1.0

Trafikverket, 971 25 Luleå. Besöksadress: Sundsbacken 2-4 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00 www.trafikverket.se