Trafikverket. Magnus Wahlborg

Relevanta dokument
Foi behov och KAJT nuläge Trafikverket. Magnus Wahlborg, Planering Expertcenter

Trafikverket. Magnus Wahlborg. Trafikverket processer kapacitetsplanering och operativ trafik - KAJT (FUKS)

Magnus Wahlborg, Trafikverket Staffan Håkanson Swedtrain. Forskning och innovation för ökad punktlighet - nuläge och behov

Forskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 25 april Martin Joborn Linköpings universitet och RISE SICS

Trafikverket KAJT och Foi behov inom framtida kapacitetsplanering. KAJT höstseminarium Magnus Wahlborg och Kenneth Håkansson

Forskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 16 april 2018

KAJT Foi resultat 2017 och Foi behov 2018 KAJT vårseminarium Magnus Wahlborg, Lars Brunsson och Jörgen Frohm Trafikverket

Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken - KAJT

Resultat från Foiseminarium. om forskningsbehov inom området planering av kapacitet och tjänster på järnväg. KAJT dag Dala-Storsund. Ver 1.

Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken KAJT. Årsrapport 2014

KAJT Trafikverket Foi resultat 2018 och Foi behov 2019 KAJT vårseminarium Magnus Wahlborg, Lars Brunsson och Jörgen Frohm Trafikverket

Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken KAJT. Årsrapport 2013

Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt

Kollektivtrafikforskning vid Campus Norrköping

Trafikverket KAJT Shift2Rail och pågående EU projekt Capacity4Rail och In2Rail Magnus Wahlborg

Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken KAJT. Årsrapport 2016

PROJEKTKATALOG

PROJEKTKATALOG

Portföljinriktning hur samarbetar Trafikverket med omvärlden?

Effektområde Operativ trafikering Malin Jutenfäldt, MTR

PROJEKTKATALOG

PROJEKTKATALOG

SAMEFF - SAMHÄLLSEFFEKTIV FÖRDELNING AV JÄRNVÄGSKAPACITET

En sammanfattning av Trafikverkets process för kapacitetstilldelning samt prioriteringskriterier

10:20-10:40 10:40-11:20 11:20-12: Lunch

FLOAT - (FLexibel Omplanering Av Tåglägen i drift) OT8 2 Väl fungerande resor och transporter i storstadsregionen

Nypunkt Indikatorer för ökad punktlighet på järnväg Ida Kristoffersson, VTI

PROJEKTKATALOG

Slutredovisning för projektet

Effektiv planering av järnvägsunderhåll

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tillträde till tjänster och järnvägsinfrastruktur

Är det fel på tågplanen?

Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken KAJT. Årsrapport 2015

Tidtabelläggning för järnvägen Temadag 5 december Magdalena Grimm Kapacitetscenter

Nya förutsättningar och kapacitetstilldelning och tjänster. Anders Svensson, Trafikverket

Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken KAJT. Årsrapport 2017

Motion 36 - Upphandlad och kommersiell trafik

BIG Branschsamverkan IGrunden

FOI-frågor och samverkan för ökad punktlighet (TTT)

via länken: Kontaktpersoner på Uppsala universitet: Bengt Sandblad, Arne W Andersson.

ITS Arlanda Catherine Kotake

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Robusta Tidtabeller för Järnväg (RTJ) Forskningsprojekt. Magdalena Grimm Trafikverket

Successiv Planering. Jakob Fritzell

RAPPORT Järnvägens kapacitetsutnyttjande och kapacitetsbegränsningar 2013

Blandad trafikering. Roger Nordefors Banverket Leveransdivision

Forskning och innovation för bättre måluppfyllelse Trafikverkets FoIstrategi

Värdering av underhållskostnad och trafikpåverkan för servicefönster på Norra Stambanan

Bergs kommun. Järnvägsnätbeskrivning för Bergs Kommuns spåranläggning.

November Att skapa tidtabeller för tåg nu och i framtiden

Järnvägsnätsbeskrivning VÄNERBRÄNSLE AB STAFFAN VILHELMSSON

Forskning om - Framtida operativa trafikstyrning Slutsatser och rekommendationer. Bengt Sandblad Arne W Andersson. Uppsala universitet

Trafikeringsavtal Tågplan 2012 med endast Ad Hoc

Inrättande av Trafikverket

Bergslagsbanan. Idéstudie Förutsättningar som testanläggning

Fastställd Tågplan 2015

Utveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet. Trafikslags övergripande plan

Ystad Hamn Logistik AB:s järnvägsnät i Ystads hamn

Robusta tidtabeller för järnväg = RTJ + Borlänge, 6 maj 2015

1.11 Förkortningar och definitioner. Kapitel 2 Villkor för tillträde och trafikering

Samverkan inför förändringar i JNB 2018 efter Transportstyrelsens marknadstillsyn. Möte Huvudpresentation

FoI-behov TTT Staffan Håkanson, Swedtrain

arbetet kännetecknas av en öppen process.

JBS Resultatkonferens 2018

Nykvarns kommuns järnvägsnät i Mörby industriområde

Leda samverkan i trafiksäkerhetsarbetet för vägtrafik - nytt projekt inom Trafikverket GNS Johan Lindberg Matts-Åke Belin

Järnvägsnätsbeskrivning Storåterminalen. Tågplan , Reviderat

Notvikens Fastighet AB Järnvägsnät Notviken 4.41, Storheden i Luleå

FORSKNINGS- OCH INNOVATIONSAGENDA FÖR DET SVENSKA JÄRNVÄGSSYSTEMET

Finns den optimala tågplanen?

RAPPORT Kapacitetsanalys Kungsbacka Göteborg Tåg 3116 Fastställd kapacitetsanalys i enlighet med Järnvägslagen 2004:519 Tågplan 2019 Ärendenummer:

Copenhagen Malmö Port AB

Ystad Hamn Logistik AB:s järnvägsnät i Ystads hamn

Förberedelser inför åtgärdsplanering Regionsamverkan Sydsverige TMALL 0141 Presentation v 1.0

Verklighetslabb digital järnväg

Välkomna ombord! För er kunder, med er kunder. Vi förstärker på flera plan: - Nya arbetssätt - Nytt hjärta - Ny organisation

Nykvarns kommuns järnvägsnät i Mörby industriområde

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

SUHF Dialogseminarium

STEG+CATO: The beginning of a new era

Trafikverkets beredskapsplan

Vilken betydelse har järnvägens organisation?

JBS FOU-AGENDA KAJT höstseminarium Staffan Håkanson

Transportstyrelsens föreskrifter JvSFS 2005:1 Tillträde till järnvägsinfrastruktur och relaterade järnvägstjänster

Riktlinjer täthet mellan tåg

Dalabanan Region Mitt Region Öst

Trafikeringsavtal Tågplan 2015 med endast Ad Hoc

Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommuns järnvägsnät i Brogärdet/Marjarp och tills vidare

För kvalitet, klimat och tillväxt

TRANSPORTTILLGÄNGLIGHET (TT-JOB) ATT SÄTTA PRODUKTEN I FOKUS

Nationell Strategi och handlingsplanför användning av ITS. Petter Åsman

Funktionsområde Landskap 2013

Copenhagen Malmö Port AB

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

Vad innebär förändringarna TAF TAP för branschen. Mats Lindqvist, Trafikverket

Studiebesök vid Railned, Utrecht April 2002

UPPDRAGET. Höghastighetsjärnvägar Åtgärder i storstäderna nya bostäder Järnväg i norr

Datum Ert datum Handläggare. Väg- och järnvägsavdelningen Anders Mattsson Susanna Angantyr

Riktlinjer täthet mellan tåg

Effektiv Operativ Omplanering Av

Järnvägsnätsbeskrivning. Västerviks Kommun

Transkript:

Trafikverket Magnus Wahlborg

KAJT Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken Forskning inom järnvägskapacitet och trafikstyning Forskningsprogram 2013 2022, 2 år, (4år + 4 år) Parter: Trafikverket, VTI, Uppsala universitet, Linköping universitet, SICS, KTH o Blekinge tekniska högskola Foi medel Trv 11,5 msek + eterna parter 3,5 msek 2013 Partnerföretag: Nivå 1 SJ och LKAB, nivå 2 Transrail 2 2014-05-07

Kajt verksamhet Årsrapport 2013 Verksamhetsplan 2014 Ekonomi uppföljning och planering Projekthantering, styrdokument och kvalitet Trafikverket, Foi utförare, Partnerföretag EU, Vinnova m.m. Foi program Organisation, administration, effektivitet, styrning och uppföljning Information, kommunikation och arbetsformer 3 2014-05-07

KAJT Fokusområden: Trafikering och infrastruktur (TI) Taktisk trafikplanering (TT) Operativ trafikstyrning och tågkörning (OT) Underhåll och trafik (UT) 4 2014-05-07

Trafikprocess JF Entreprenörer JNB Ansökningar Leveransplan Tågplan Produktionsplan Uppföljningsunderlag Utfall JNB arbete Trafikleda Trafikinformera Behovs- Inventering Planera trafik Leveransplanering Produktionsplanering Leveransuppföljning 1. Förplanering 2. Planering av 1-årig tågplan 3. Adhoc-planering 4. Operativ trafikering 5. Trafikuppföljning (inkl. Trafikinformation) 5 2014-05-07

Slutsatser Foi behov inom trafikuppföljning Behov av KAJT samverkan Behov att sammanföra och utveckla, Förplanering tågplan operativt uppföljning (trafikprocessen) FUKS rapport grund för Foi program och Foi plan 2015-2017 JF Entreprenörer JNB Ansökningar Tågplan Leveransplan Produktionsplan Uppföljningsunderlag Utfall JNB arbete Trafikleda Trafikinformera Behovs- Inventering Planera trafik Leveransplanering Produktionsplanering Leveransuppföljning 1. Förplanering 2. Planering av 1-årig tågplan 3. Adhoc-planering 4. Operativ trafikering 5. Trafikuppföljning (inkl. Trafikinformation) 6 2014-05-07

Trafikverket projekt 3 projekt avslutade/under avslut under 2014 13 pågående KAJT projekt 3 st beslutsbrev KAJT relaterade projekt 1 avslut under 2014, 3 st pågående 2 st pågående EU projekt 7 2014-05-07

KAJT projekt Trafikverket, 2014-04-29 beslutsbrev 1 Kajtb, 2 nr FUD info KAJT projekt KAJT styrelse Ingår i KAJT Fokus KAJT ek. relaterat område förstudie, långsiktig uppdrag forskning beslutsb, 3 projektslut Utförande enhet Kontaktperson Kontaktenhet Portfölj 2014 2015 2016 2012 dec. 1 4973 2.1 Tidtabelläggning mha simulering 2014 dec. KTH Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 750 0 0 2012 dec. 2 4973 2.2 Överbelastad infrastruktur 2.6Tågplan 2015 LEAN, Marakasen 3 96 Koordinering av KAJT 4 4996 Linköping och Trafikverket internt 2012 dec. 2012 dec. 2 Takt. Tågp. Övrigt 2014 dec. KTH Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 750 0 0 2014 dec. 5 mer nytta för pengarna SICS Hans Dahlberg Kundnäratjänster (Ska) 1500 0 0 2014 dec. LiU Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 1200 0 0 5 5345 2.5 Robusta tidtabeller för järnvägstrafik 2013 mars. 2 Takt. Tågp. 2015 dec LiU Magdalena Grimm Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 100 1900 0 6 5498 2.14 Effektiv planering av järnvägsunderhåll 2013 mars. 2 Uh o tfk 2015 dec LiU Per Hurtig Underhåll (Uhauu) 4 robust infrastruktur 1100 1100 0 2.9 Den framtida operativa trafikledningen, organisation och 2013 mars. 7 5491 stödsystem 2015 dec Uppsala Robin Edlund Trafikledning (TLlv) 3 näringslivet 900 900 0 8 5382 2.13 Samhällsekonomiska prioriteringskriterier vid tåglägestilldelning 2013 mars. 2 Takt. Tågp. avslutat 2013 dec. KTH och SICS Hans Dahlberg Kundnäratjänster (Ska) 5 mer nytta för pengarna 2.11 Fleibel Omplanering Av Tåglägen i drift 2013 mars. 2015 dec 9 5514 BTH Peter Hammarberg Trafikledning (TLlm) 2 storstad 1000 1000 0 10 5544 BAOT - Beslutsstöd och Automation av tågtrafikstyrning 2013 mars. 2015 dec UU Peter Hammarberg Trafikledning (TLlm) 2 storstad 300 300 0 11 5499 OnTime utvärdering Uppsala universitet och demonstrationssimulering Kiruna - Narvik 2013 juni 2014 dec. UU Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 200 12 5580 Kvalitetsstöd Capacity4rail SP3 Operations 2013-2015 2013 juni 2015 dec LiU Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 250 250 13 5510 Fstudie uppföljning, kapacitetsplanering, simulering och trafikstyrning 2013 juni 2 Takt. Tågp. under avslut 2013 dec. BTH Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 200 Förstudie järnvägskapacitet och förseningssamband (Åtgärder, effekter, marknad och strategiska beslut) 14 5502 2013 juni avslutat 2013 dec. VTI René Braune Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 50 15 5594 Förstudie trafikinformation 2013 juni 2013 dec. UU Ann-Sofie Granberg (Kent Olsson) Trafikledning (TLt) 5 mer nytta för pengarna 150 16 Uppföljning och prediktion 2013 sep beslutsbrev BTH (spart), SICS Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 3 Effektiva transportkedjor för näringslivet 350 350 Utvärdering av förändringar i tågtrafikledarnas beslutsfattande 17 5618 2013 sep beslutsbrev UU Martin Smith (Jörgen Hwargård) Trafikledning 3 Effektiva transportkedjor för näringslivet 500 800 800 18 5608 Kapacitetsanalys i ett nätverksperspektiv 2013 nov 19 5602 Framtidens LeveransTågplaneProcess, FLTP 2013 nov 20 5408 ITS Gods, PUMPS 2 Takt. Tågp. beslutsbrev KTH Kristina Eriksson Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 600 SICS Hans Dahlberg Kundnäratjänster (Ska) 5 mer nytta för pengarna 750 750 750 Tomas Arvidsson/ 3 Effektiva transportkedjor KAJT rel SICS Mats Åkerfeldt Samhällsbehov (Ssbtin) för näringslivet 21 5395 KTH Kapacitetsanalys av det svenska järnvägsnätet avslutat nov-13 KTH Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna 2.3 Utvärdering av tidtabellsstrategier med hjälp av simulering 22 KAJT rel KTH Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 23 5637 Kapacitetstilldelning och prioritering i tågplaneprocessen 2 Takt Tågp. KAJT rel WSP, Vectura Rolf Haraldsson Långsiktig planering (Spll) 5 mer nytta för pengarna 24 4957 OnTime reserverade medel 2013 juni 5 mer nytta för pengarna 300 8 2014-05-07

EU projekt KAJT EU projekt Utförande enhet kontaktperson Trv Kontaktenhet Portfölj Tidsperiod OnTime EU Trv, UU Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 5 mer nytta för pengarna november 2011 - oktober 2014 Capacity4Rail - SP3 Operations for Trv, LiU, KTH Magnus Wahlborg Kapacitetscenter (Splkc) 3 Effektiva transportkedjor för näringslivet november 2013 - oktober 2017 9 2014-05-07

Utvärdering KAJT 2013 2014 och inriktning 2015-2018 Intern utvärdering 2013 2014 Vad har fungerat bra? Vad har fungerat mindre bra/behöver förbättras? Verksamhet 2015 2018 Hur är målbilden för KAJT 2015 2018? Vilka möjligheter/styrkor har KAJT? Vilka brister/svagheter har KAJT? Arbetsformer och samverkan? Hur bör KAJT utveckla arbetsformer och samverkan? Möjligheter/styrkor? Brister/svagheter? Omvärld? Behov? Samverkan nationellt och internationellt? Myndigheter och företag? 10 2014-05-07