Intressent- och omvärldsanalys

Relevanta dokument
Välkommen till Gamla Uppsala Buss AB

Sunda transporter från sunda åkeriföretag. Programförklaring

Affärsplan 2016 GAMLA UPPSALA BUSS AB. Affärsplan 2016 Gamla Uppsala Buss AB Fastställd

DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO

Affärsplan 2009 GAMLA UPPSALA BUSS AB. Affärsplan 2009 Gamla Uppsala Buss AB Fastställd

Genomförandeavtal Elbuss Ystad

Genomförandeavtal Elbuss Landskrona

Affärsplan 2014 GAMLA UPPSALA BUSS AB. Affärsplan 2014 Gamla Uppsala Buss AB Fastställd

Affärsplan 2017 GAMLA UPPSALA BUSS AB. Affärsplan 2017 Gamla Uppsala Buss AB Fastställd

Energieffektivisering av transporter

GAMLA UPPSALA BUSS AB

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

Heini-Marja Suvilehto

Fortsatt biogassatsning i nya upphandlingar Gasdagarna Båstad

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO

Berörd förvaltning. Bindande. krav., Ja RK Genom avfallsriktlinjer i MLS

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

SUNDA TRANSPORTER FRÅN SUNDA ÅKERIFÖRETAG

Version 2.0, Uppförandekod. (Code of Conduct)

Miljöledningssystem FURNITURE CONSULTING AB

FÖRETAGSORGANISATION MILJÖ

DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS...3 KOMMUNENS BOLAG...3 FÖRETAGET...3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA...3 BAKGRUND...3

Framtidsplanen Styrelsen för Locum AB. Vad vi gör. Strategiska investeringar. Affärsplan

Miljö

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO

Sunda transporter från sunda åkeriföretag

01 Allmän lagstiftning

Hälsofrämjande miljöarbete. TioHundra AB värnar om ett hållbart samhälle

Luleå Hamn AB är helägt av Luleå Kommunföretag AB och ansvarar för de sex hamndelarna samt hamnbogsering och isbrytning i hamnområdet.

SL

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler

Kollektivtrafikmyndigheten, Ängsgärdsgatan 12, Västerås

Policy för Miljö och hållbarhet

Miljökravsbilagor. Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan

Utredning rörande åtgärder för fossilbränslefri sjöfart

Jämtlands läns landsting. Erfarenheter från miljöledninssystem och certifieringen, registreringen. Jonas Pettersson Miljökoordinator

KRAVSTANDARDEN. Svensk Miljöbas

Miljöledning Ecotraffic

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

Bilaga 16. Branschgemensamt miljöprogram

Upphandling för innovation och mervärde

Miljö- och Hållbarhetspolicy. Fastställd av styrelsen i Orusts Sparbank

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Kravstandarder för: 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter

Miljö- och klimatstrategi - upphandlingskrav Kollektivtrafiken i Västra Götaland

Riktlinjer för Habilitering & Hälsa. Miljöarbete

AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden

Revidering av styrdokument Riktlinjer för resor

Handhavande av fordon

TALARE ANDREAS ALMQUIST - VD DANIEL MODIGGÅRD - TRAFIKCHEF DANIEL BERNHARDT - CHEF SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK

TRAFIK AB. Kalmar Thomas Rehnström

Förslag på svar till övningsuppgifter / Bengt Sigvald (som genomgicks onsdagen den 23 november)

Från kompostpåsar -ll biogasbussar. Anders Åkerström

Världens modernaste stadstrafik

NYA LEDORD. Lyhördhet Vi är lyhörda och närvarande gentemot ägare, kunder och kollegor.

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rapport: Allmän trafikplikt, regionala kollektivtrafikmyndigheten i Östergötland 2017

POLICY Rutin: 4.0 Ersätter: Giltig från: Utgåva: 3 Sida: 1 (6) Fastställt av: Anders Johansson Datum:

Conny Karlsson Trafik-/Produktionschef. Pensionärsråd. Kalmar En del av Landstinget i Kalmar län

Samverkan för utveckling av stadstrafiken i Jönköping

Att arbeta med Järfälla kommuns MiljöDIPLOM

Svar på skrivelse från Socialdemokraterna angående vikten av behöriga fordonstekniker

Ink MÄL Medarbetare och förtroendevalda ska vid resor orsaka så lite miljöpåverkan som det är möjligt.

1

MANUAL FÖR KVALITET OCH MILJÖ

Miljöpolicy. Miljöpolicy

Upphandling av livsmedelsdistribution

Hållbarhetsrapport för räkenskapsåret

AFFÄRSETISKA BESTÄMMELSER

Uppföljning av färdtjänstavtalet

Hållbarhet i flygbranschen

Inköpta transporter inom kommunal verksamhet. En betydande del av transportarbetet

16 dec. Snälla Tomten,

LEDNINGSSYSTEM FÖR MILJÖ. Norbergstrappan AB:s Miljöledningssystem enligt EN ISO 14001:2994 MILJÖPOLICY

Kommunala fordon - drift och uppföljning. Workshop 24 september 2008 Hållbar Mobilitet Skåne Maria.Losman@ecoplan.

Undervisningen i ämnet persontransporter ska ge eleverna förutsättningar att utveckla följande:

Granskning av AB Ängelholmshem och AB Munkaljungbybyggen. CSR - ansvarsfullt företagande november 2010

1

HÅLLBARA TRANSPORT- UPPHANDLINGAR

Bilen och miljön Våren 2013

FORDONSPOLICY FÖR ÖCKERÖ KOMMUN

Miljözoner för personbilar i Stockholm

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige

Stockholm Parkering är ett av Stockholm stads via Stockholm Stadshus AB helägda dotterbolag.

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

SL:s strategiska karta

Kollektivtrafik för äldre I EN HÅLLBAR OCH ATTRAKTIV STAD. Anders Wretstrand

Utvärdering av Nynäshamn

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR TUNGA FORDON MILJÖSTYRNINGSRÅDET VERSION 3.0 DATUM UPPHANDLINGS- KRITERIER FORDON

Miljöledningssystem Nöjespoolen i Gävle AB. (Rev. 2018)

Justerad genomsnittsålder på bussar med anledning av elektrifiering av stadstrafiken i Norrtälje

Miljöplan Datum Sida 1 av 5 Projekt

Grön offentlig upphandling i bussektorn: utmaningar och möjligheter

PRINCIPER FÖR MEDARBETARSKAP OCH LEDARSKAP

Regenber g & Hansson

Att satsa pa miljon ar att satsa pa livet...

Transkript:

ntressent- och omvärldsanalys ntressenter ntressent Media xtern/ ntern Ge uppgifter nformation riktig/rätt (miljöinfo) Uppfylla miljökrav i Trafikavtalet Samarbete kring övriga intressenter (samhälle, resenärer) Rätt tid (/Nej) UL (beställare) Pris (trafikavtal) Ren buss ute/inne Miljömedvetna Komfort Tillgänglighet Trafiksäkerhet Bra bemötande Välutbildade förare Minskar möjlighet till eget miljöarbete i vissa delar, t.ex. via fordonskrav (t.ex. AC i alla bussar, stolar) Landstinget (ägare) (beställare) (revisorer) Banker Kommuner (hållplatser i samtliga länets kommuner) Hyresvärdar ntresseorganisationer (funktionsnedsättning) Uppfylla ägardirektiv Fossilfri SO 14001-certifierat Miljökrav Minskad pappersförbrukning Följa kommunernas regelverk Bidra till kommunernas miljömål och policyer Nödlägesberedskap nergiförbrukning hushålla Nödlägesberedskap utsläpp Vårda lokalerna Buller Tillgänglighet (information) Nja Konkurrenter Resenärer Lokala medaktörer i branschen Samarbete om framkomlighet i gatumiljön Samverkan gentemot beställaren Åkkomfort Miljötänk avseende - Fordon - Bränsle Bra bemötande Punktlighet Prisvärt Tillgänglighet Pålitligt nformation Uppfyllnad av egna krav xterna revisorer Uppfyllnad av SO 14001 Få rätt information Leverantörer Få rätt information för uppdraget (avtal)

ntressent Väghållare Skolor/Universitet Politiker xtern/ ntern Följer föreskrifter (Trafikverk, kommun, privat väghållare) Möjligheter till grupparbeten Rätt information Miljömedvetna krav bränsle, miljözon, resurshushållning Tillgänglighet (turtäthet, handikapp) Trafiksäkerhet Kostnader kostnadseffektiva Kvalitet rena fina bussar, bemötande (/Nej) Nej Buller Närboende (depå och linjer) Trafiksituation Rädda för gas Rädda för diesel - Miljöförstöring - Brandrisk Myndigheter: - Transportstyrelsen Lagar och krav, tillstånd, miljökrav, trafiksäkerhet, besiktning - Datainspektionen PUL - Polis/ Följer lagar och krav samt ger rätt - Räddningstjänst information - Skatteverket Ordning och reda Kontroll Lagar och krav - Miljökontoret Kontroller/Rapporter Åtgärdar efter inspektion Hänsyn i trafiken - Tydliga i körning Medtrafikanter - Avgaser och buller Miljömedvetna Trafiksäkerhet Välutbildade förare Miljökrav: Följer branschens riktlinjer Medverkar i beslut Medlemsavgift Skicka in uppgifter - Lönesummor Branschorganisationer Reglerar bussarnas - Antal anställda - Utrustning - nredning - Miljökrav m.m. - Buss 2014 Rapporteringssystem - FRDA Finnas fungerande kollektivtrafik Samhälle Följa lagar och krav Tillgodose alla kategorier av invånare Krav på fordon Krav på utbildning (t.ex. YKB) U Upphandling 2014 ska rapporteras samt annonseras inom U

ntressent Fackligt anslutna (representanter) Medarbetarna VD nterna revisorer (miljö) Styrelse Miljögruppen Kemgruppen xtern/ ntern Följer avtal och regler, t.ex. - Arbetsmiljö - Löneuppgörelse - Delta i arbetsgrupp - nflytande i rekrytering - Få information - Sjukvård/Rehab -Bekräftelse God miljöstandard överlag i företaget (stolthet) Lön utifrån prestation Rättvis bedömning (Pilotfish) Bra arbetsmiljö nformation om läget Fräscha fordon Samverkan/påverkan Att alla medarbetare: - Har miljötänk i sitt vardagliga arbete för att minimera miljöpåverkan - Följer policyer och rutiner - Jobbar för utveckling (miljö) Att miljöarbetet ger god ekonomi Att rutiner och arbetssätt stämmer Att SO 14001 följs och är levande Att arbete görs för att nå mål Uppdaterade system och rutiner ngagemang hos dem som medverkar i revisionen Att bolaget mer än väl infriar ägarnas miljökrav God ekonomi Att satta mål uppfylls Att de får rätt info och stöd från VD och ledningsgrupp Miljömålen uppfylls nflytande i beslut Ta del av nya regler och föreskrifter Bra arbetsredskap nformation både vad gäller i och utanför företaget Påverkan Förslag till nya mål - Affärsplan - Miljömål Uppföljning miljömål Högt engagemang Miljömål nflytande i beslut Ta del av nya regler och föreskrifter Bra arbetsredskap nformation både vad gäller i och utanför företaget Påverkan (/Nej)

ntressent Verkstadsgruppen xtern/ ntern Miljömål nflytande i beslut Ta del av nya regler och föreskrifter Bra arbetsredskap nformation både vad gäller i och utanför företaget Påverkan Hitta fordonsproblem Samarbete (extra) mellan TL och verkstad (/Nej)

Omvärldsfaktorer Omvärldsfaktor Politiska beslut (lokala) Politiska beslut (nationella) Lagstiftning xtern/ ntern Påverkan från faktor eller på faktor från verksamheten Påverkar körsträckor Möjlighet till biobränsle konomin för miljöarbetet Möjlighet för miljöarbetet Möjlighet att uppfylla miljömål Möjlighet att uppfylla miljömål Prisbild (hänvisas ned till skattelagstiftning för miljöbränsle) U-direktiv påverkar bränsle/skatter vilket hämmar utvecklingen och påverkar tillgången då marknaden väntar på lagstiftning/skattebeslut Kan det här påverka vår förmåga att nå våra mål? (/Nej) (biobränslebrist) (tomproduktion fördyrar) (tillgång till och pris på biobränslen) LOU/LUF minskar möjlighet att välja miljöalternativ t.ex. bränsle Lagstiftning och beställarkrav Varierade årstider Utrangering i förtid leder till att nya fordon måste tillverkas/köpas in Förbrukar mer resurser, däck, glykol Mer slitage på material nergiförbrukning Parkeringsavgifter Positivt för miljön med höjda P-avgifter (fler resenärer och bättre framkomlighet) Biljettpris Positivt för miljön med lägre priser (fler resenärer) Tillgång till miljöbränsle Väglag och gatumiljö Antal resenärer Linjesträckning Närproducerad biogas Lagring och tankning av många olika biobränslen påverkar negativt Kolliderar för vissa bränslen med globalt miljötänk Världsmarknadspris fterfrågan större än tillgång (t.ex. HVO) Trafikmiljö, framkomlighet - möjlighet till sparsam körning - utsläpp ökar - köer minskar - däckskador Skador leder till resursförbrukning och utsläpp Vinterväghållning skapar miljöproblem Slitage på och underhåll av gator ökar belastningen på miljön Positivt med fler resenärer från biltrafiken Negativt med fler resenärer p.g.a. ökad bränsleförbrukning och mer slitage Fler resenärer leder till fler fordon som leder till mer busstrafik Personalbehov? Km-produktion Utfall antal resande och ändringar p.g.a. klagomål konomi och budget Miljömål Antal fordon

Omvärldsfaktor Tidtabell Hållplatstäthet Laddinfrastruktur (elfordon) Lokalisering/ utformning (ny depå) Tidplan för ny depå Gasexplosion ngagemang xtern/ ntern Påverkan från faktor eller på faktor från verksamheten Tomkörning Produktion Km Timmar Leder till: - personalstyrka - fordonsantal - bränsleåtgång Glesare: - resandeunderlag - tidtabell/linjeförändring p.g.a. resandeförändring Ökat behov av färdtjänst (kan vara positivt för GUB ekonomiskt om vi får körning/avtal), negativt för miljön nvestering vem? U-standard behövs för att inte låsas vid en leverantör lavtal långsiktigt, LOU kan begränsa möjlighet. Vi kan inte elektrifiera våra fordon utan samarbete med mark- och nätägare (i regel kommunen och Vattenfall) Samarbeta med UL för att hitta rätt långsiktig lösning för eldrift. Tomkörning belastar ekonomi och miljö. Kostnaden kan stjäla pengar från miljösatsningar och utveckling. Tomkörning utan nytta för vår uppdragsgivare Påverkar våra miljömål, leder till flera km Förbrukar mer bränsle, biobränsle är en bristvara Ändrad upphandlingsform, kan göra att depån inte uppfyller våra behov eller kräver anpassning efter inflyttning och driftsättning Hyreskostnad kan öka på nuvarande depå efter 2017-12-31 Kan påverka ekonomin så att: - miljösatsningar uteblir - vår utveckling begränsas Försvårar våra elbuss-satsningar Behov av uppställningsplats ger ökade personalkostnader då fler förare behövs Närboende och anställda riskerar att skadas/dödas Anläggning och uppställda fordon skadas (radie?) Negativ publicitet Biogasdrift försvåras eller omöjliggörs under reparationstiden VD:s inriktning viktig Ledningen visar vägen Medarbetarnas engagemang Resurser ges till miljöarbetet Kan det här påverka vår förmåga att nå våra mål? (/Nej) Organisation Ansvar och befogenheter tydliga Tydlig organisation

Omvärldsfaktor Kapacitet Personella resurser xtern/ ntern Påverkan från faktor eller på faktor från verksamheten Självgående Vidareutbildning som leder till en kompetent organisation Delegering/uppföljning Bemannings- och fordonsproblem p.g.a. dålig framförhållning från beställare Upphandling LOU/LUF Rekrytering/antal sökande Utbildningsresurser Kan det här påverka vår förmåga att nå våra mål? (/Nej) Frånvaro (sjukdom/vab/fl m.m.) Företagets ekonomi Sätter ramar för resurser och organisation Anställda riskerar att skadas/dödas Närboende kan påverkas av rökgaser Brand i Anläggning och uppställda fordon skadas fordon/fastighet Negativ publicitet