Kyrkslätts kommuns utlåtande om Samkommunen Helsingforsregionens trafiks preliminära verksamhets- och ekonomiplan

Transkript

1 Kommunstyrelsen Kommunstyrelsen Kyrkslätts kommuns utlåtande om Samkommunen Helsingforsregionens trafiks preliminära verksamhets- och ekonomiplan Kommunstyrelsen Enligt HRT:s grundavtal ska samkommunen ha en ekonomiplan för de följande tre åren. Ekonomiplanen justeras årligen. Styrelsen för HRT gör upp ett förslag till ekonomiplan. Medlemskommunerna ska ombes ge utlåtanden om det av styrelsen uppgjorda förslaget och utlåtandena ska fogas till budgetförslaget som ges samkommunsstämman. Ekonomiplanen ska innehålla bl.a. en strategiplan och planer om förändringar i tarifferna och servicenätet. HRT:s styrelse ber Kyrkslätts kommun om ett utlåtande senast om den preliminära verksamhets- och ekonomiplanen Kommunen ombes ge ett utlåtande om följande: - strategiplanen - trafikens servicenivå och ändringar i servicenivån - genomsnittliga ändringar i biljettpriserna - nivån på kommunandelarna - höjning av kontrollavgiften - användning av det kommunspecifika över-/underskottet under planperioden - utveckling av Kutsuplus-trafiken efter att försöket upphör i slutet av år 05 - metrons nattrafik blir permanent Dessutom ombes kommunen ge ett utlåtande senast om: - Linjeplanen för spårtrafiken enligt HRT:s styrelses beslut ( 54) - Planen för anslutningslinjer till Västmetron enligt HRT:s styrelses beslut ( 70) - Möjligheten att förlänga stamlinje 560 från Myrbacka till Mattby enligt HRT:s styrelses beslut ( 8) Beredning: trafikplaneringsingenjör Ylva Wahlström, tfn , ylva.wahlstrom(at)kirkkonummi.fi Bilagor till föredragningslistan: - Kirkkonummen kunnan lausunto HSL:n alustavasta toiminta- ja taloussuunnitelmasta vuosille Kirkkonummen kunnan lausunto HSL:n hallituksen päätöksistä ( 54), ( 70) ja ( 8) Tilläggsmaterial: - HSL:n alustava toiminta- ja taloussuunnitelma vuosille 05-07

2 - Luoman asemanympäristön tavoitteellisista asukas- ja työpaikkamääristä, HSL:n kirje /00/ /00 - Matkustajaliikenne- Lähiliikenne - VR - HSL - tilastotiedot Neuvottelu Luoman seisakkeen tilanteesta, muistio Förslag: Kommundirektören: Kommunstyrelsen beslutar ge det bifogade utlåtandet som Kyrkslätts kommuns utlåtande om samkommunen Helsingforsregionens trafiks preliminära ekonomiplan ge det bifogade utlåtandet om HRT:s styrelses beslut ( 54), ( 79) och ( 8). Behandling Trafikplaneringsingenjör Ylva Wahlström, förvaltningschef Anu Karkinen och bildningsdirektör Hannele Kujala var närvarande vid sammanträdet för att besvara kommunstyrelsens frågor. Kommundirektör Tarmo Aarnio ändrade utgångsförslaget på det sättet att kommunstyrelsen diskuterar ärendet vid detta sammanträde och bordlägger ärendet och innehållet i kommunens utlåtande till nästa sammanträde, till vilket man inbjudit HRT:s sakkunniga för att besvara frågor och presentera ruttplaner. Under diskussionen föreslog ledamot Matti Kaurila som anvisning till beredningen av utlåtandet att det bifogade utlåtandet ändras utgående från den respons om ruttafikförändringarna som fåtts på följande punkter: Servicenivån inom kollektivtrafiken "Som sammandrag kan konstateras att i Kyrkslätt sker en klar förbättring då rutterna övergår till hösttrafik. I Kyrkslätt förbättras tillgängligheten särskilt under kvällstimmarna." Utvecklingen av Kyrkslätts kommunandel Kyrkslätt ska inledas och man ska få erfarenheter av trafiken innan trafiken och servicenivån bedöms på nytt." Kommunstyrelsen godkände kommundirektörens ändrade förslag enhälligt. Ledamot Katja Sankalahti anlände till sammanträdet under behandlingen

3 av paragrafen kl Beslut Kommunstyrelsen beslutade bordlägga ärendet till nästa sammanträde. godkänna som anvisning till beredningen av utlåtandet att det bifogade utlåtandet ändras utgående från den respons om ruttafikförändringarna som fåtts på följande punkter: Servicenivån inom kollektivtrafiken "Som sammandrag kan konstateras att i Kyrkslätt sker en klar förbättring då rutterna övergår till hösttrafik. I Kyrkslätt förbättras tillgängligheten särskilt under kvällstimmarna." Utvecklingen av Kyrkslätts kommunandel Kyrkslätt ska inledas och man ska få erfarenheter av trafiken innan trafiken och servicenivån bedöms på nytt." För kännedom Besvärsanvisning Kommunstyrelsen 3 Besvärsförbud Förslaget till utlåtande har justerats utgående från informationen man fått vid kommunstyrelsens sammanträde Bilagor till föredragningslistan: - Kirkkonummen kunnan lausunto HSL:n alustavasta toiminta- ja taloussuunnitelmasta vuosille 05 07, ehdotus kunnanhallitukselle Kirkkonummen kunnan lausunto HSL:n hallituksen päätöksistä ( 54), ( 70) ja ( 8) Tilläggsmaterial: - HSL:n alustava toiminta- ja taloussuunnitelma vuosille Luoman asemanympäristön tavoitteellisista asukas- ja työpaikkamääristä, HSL:n kirje /00/ /00 - Matkustajaliikenne- Lähiliikenne - VR - HSL - tilastotiedot Neuvottelu Luoman seisakkeen tilanteesta, muistio

4 Förslag Kommunstyrelsen beslutar ge det bifogade utlåtandet som Kyrkslätts kommuns utlåtande om samkommunen Helsingforsregionens trafiks preliminära ekonomiplan ge det bifogade utlåtandet om HRT:s styrelses beslut ( 54), ( 79) och ( 8) 3 justera protokollet för denna paragrafs del vid sammanträdet. Behandling HRT:s representanter Tero Anttila och Ville Lepistö var närvarande vid sammanträdet för att presentera HRT:s verksamhets- och ekonomiplan och för att besvara kommunstyrelsens om bl.a. ruttrafiken. Direktören för samhällstekniska väsendet Jari Tirkkonen och trafikplaneringsingenjör Ylva Wahlström var närvarande vid sammanträdet för att besvara kommunstyrelsens frågor. Under diskussionen framfördes följande förslag: Ersättare Denis Strandell föreslog att kommunstyrelsen i Kyrslätt förutsätter att man använder de nyligen byggda hållplatserna som byggts i samband med skolorna för att säkra skolskjutsarnas trygghet. Ledamöterna Johanna Isomäki-Reik och Gun-Maj Beck understödde Strandells förslag. Ledamot Anders Adlercreutz föreslog följande två förslag: () Punkten Kollektivtrafikens servicenivå: Man stryker hela avsnittet med undantag av det sista stycket. () Dessutom följajde tillägg: På sidorna 6 och 74 finns felaktiga uppgifter: Ny markanvändning planeras på området för Bobäcks tåghållplats. Delgeneralplanen finns i programmet för år 05 och i enlighet med kommunstyrelsens viljeyttring ska Bobäcks tåghållplats situation bedömas då målsättningarna / riktlinjerna för planeringen av markanvändningen blivit klara. Bobäcks tåghållplats har inte konstaterats inverka på tågtrafikens pålitlighet.

5 Ledamöterna Johanna Isomäki-Reik, Gun-Maj Beck och II vice ordförande Pekka M. Sinisalo understödde Adlercreutz förslag. Ledamot Matti Kaurila understödde Adlercreutz första förslag. Ledamot Pirkko Lehtinen föreslog att man utreder på vems ansvar byggandet av hållplatserna är och om det är lovligt att eleverna står i bussen. Ledamot Matti Kaurila föreslog följande änring i utlåtandet: Man stryker: Kyrkslätt ska inledas och man ska få erfarenheter av trafiken innan trafiken och servicenivån bedöms på nytt." I stället: "Den konkurrensutsatta trafiken som inleddes i augusti har haft många problem och brister som ska utredas och behövliga ändringar ska göras så fort som möjligt men på ett sådant sätt att Kyrkslätts subventioneringsandel inte växer." Ersättarna Denis Strandell och Marjatta Savilahti understödde Kaurilas förslag. Ordföranden förklarade diskussionen avslutad och konstaterade förslagen ovan och understödet för dem samt föreslog att förslagen behandlas var för sig. Strandells förslag Kommunstyrelsen beslutade enhälligt godkänna förslaget med tillägget att man i slutet tillägger "då det är på goda grunder är möjligt". Adlercreutz förslag Kommunstyrelsen godkände enhälligt båda förslagen. Lehtinens förslag Kommunstyrelsen godkände enhälligt Lehtinens förslag. Kaurilas förslag Kommunstyrelsen godkände enhälligt Kaurilas förslag. Ledamot Gun-Maj Beck avlägsnade sig från sammanträdet efter den här

6 paragrafen kl Beslut Kommunstyrelsen beslutade göra följande ändringar i det bifogade utlåtandet:. Kommunstyrelsen i Kyrkslätt förutsätter att man använder de nyligen byggda hållplatserna som kommunen byggt i samband med skolorna för att säkra skolskjutsarnas trygghet då det på goda grunder är möjligt.. Punkten Kollektivtrafikens servicenivå: Man stryker hela avsnittet med undantag av det sista stycket..3 Tillägg i utlåtandet att det på sidorna 6 och 74 finns felaktiga uppgifter: Ny markanvändning planeras på området för Bobäcks tåghållplats. Delgeneralplanen finns i programmet för år 05 och i enlighet med kommunstyrelsens viljeyttring ska Bobäcks tåghållplats situation bedömas då målsättningarna / riktlinjerna för planeringen av markanvändningen blivit klara. Bobäcks tåghållplats har inte konstaterats inverka på tågtrafikens pålitlighet..4 Man stryker följande punkt från utlåtandet Kyrkslätt ska inledas och man ska få erfarenheter av trafiken innan trafiken och servicenivån bedöms på nytt." och i stället "Den konkurrensutsatta trafiken som inleddes i augusti har haft många problem och brister som ska utredas och behövliga ändringar ska göras så fort som möjligt men på ett sådant sätt att Kyrkslätts subventioneringsandel inte växer." Bilagan, som inkluderar ändringarna ovan, ingår som bilaga till protokollet. ge det bifogade utlåtandet som Kyrkslätts kommuns utlåtande om samkommunen Helsingforsregionens trafiks preliminära ekonomiplan Utlåtandet är bilaga till protokollet. 3

7 ge det bifogade utlåtandet om HRT:s styrelses beslut ( 54), ( 79) och ( 8). Utlåtandet är bilaga till protokollet. 4 att man utreder på vems ansvar byggandet av hållplatserna är och om det är lovligt att eleverna står i bussen. Bilagor till protokollet: Kst 4 / , Kirkkonummen kunnan lausunto HSL:n alustavasta toiminta- ja taloussuunnitelmasta vuosille 05 07, kunnanhallituksen päätös Kirkkonummen kunnan lausunto HSL:n hallituksen päätöksistä ( 54), ( 70) ja ( 8) För kännedom Besvärsanvisning Besvärsförbud, kommunallagen 9