PM - GEOTEKNIK. Väg 66, Cpl Ludvika, VP. Väg 66, Cpl Ludvika. Lena Jernberg. Yolanda Gallego UPPDRAGSLEDARE DATUM UPPDRAG UPPDRAGSNUMMER

Transkript

1 UPPDRAG Väg 66, Cpl Ludvika UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE Lena Jernberg UPPRÄTTAD AV Yolanda Gallego DATUM Väg 66, Cpl Ludvika, VP

2 UPPDRAG Sweco Civil AB har på uppdrag av Trafikverket utfört geotekniska undersökningar för anläggning av cirkulationsplatsen i Ludvika. Syftet med undersökningarna är att redovisa markförhållanden, grundläggning och erforderligt markbehov för projekterad anläggning. Projektledare för Trafikverket är Niklas Linnsén. Arbetet ingår i Vägplan. OBJEKTBESKRIVNING För att förbättra framkomligheten och säkerheten för samtliga trafikslag planerar Trafikverket en cirkulationsplats vid korsning väg 66 och Villagatan i Ludvika. Villagatan utfart söderifrån och Trädgårdsgatans utfart stängs mot väg 66. Gc-vägen breddas på norra sidan av väg 66 och vägbanan flyttas något söderut. Dagens gångbana på södra sidan av väg 66 utgår därmed. Passage över Villagatan och väg 66 för gctrafik sker på särskilt anordnade platser i anslutning till cirkulationsplatsen. 2 (7)

3 Innehåll UPPDRAG 2 OBJEKTBESKRIVNING 2 FÖRUTSÄTTNINGAR 4 UNDERLAG 4 GEOTEKNISKA UNDERSÖKNINGAR OCH REDOVISNING 4 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN 5 Områdets geologi och topografi 5 Områdets hydrologi 5 UNDERSÖKNINGSRESULTAT 5 GEOTEKNISKA REKOMMENDATIONER. 6 KOMPLETTERANDE UNDERSÖKNINGAR. 6 KONTROLL 6 DOKUMENTATION 7 3 (7)

4 FÖRUTSÄTTNINGAR För uppdraget gäller: TK Geo 11 Anläggning AMA 10 TRVK Väg Publ 2011:72 TRVR Väg Publ 2011:73 VVMB 120 bel. Väg. Publ. 2009:16 Jords hållfasthet och deformationsegenskaper, VV publ. 1994:15 Arbetet dimensioneras i säkerhetsklass 2 (SK2) enligt TKGeo 11 kap 2.1 och geoteknisk kategori 2 (GK2) enligt TKGeo 11 kap 1.2 Området ligger i klimatzon 3, frostdjup 1900 mm. UNDERLAG Underlag till denna tekniska beskrivning geoteknik (TBb/geo) har varit: Rapport Geoteknik (RGeo), Sweco Civil AB, daterad Uppdragbeskrivning för upprättande av vägplan enligt planläggning typ 2 för väg 66, cirkulationsplats Ludvika, Ludvika kommun, Dalarnas län. PM Plangeometrisk utformning av cirkulationsplats på väg 66 vid Villagatan i Ludvika, Vectura Consulting AB från GEOTEKNISKA UNDERSÖKNINGAR OCH REDOVISNING Det geotekniska fältarbetet har omfattat viktsonderingar och upptagning av störda jordprover med skruvprovtagare samt installation av 1 st. grundvattenrör. Provtagning i vägkroppen med underlättare för bestämning av materialtyp och tjocklek på bäroch förstärkningslager samt miljöprover från vägkroppen har också utförts. För mer information om utförda geotekniska undersökningar se RGeo. För mer information om miljöprovtagning se PM Miljö. 4 (7)

5 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN Områdets geologi och topografi Området är beläget i Ludvika tätort med både bebyggelse och skogsområden (Vallaskogen). Topografiskt är området relativt flackt lutande mot öster, mot syd blir området småkuperat där Vallaskogen är. Enligt SGU s jordartskartan är morän den dominerande jordart. Områdets hydrologi Man beräknar att genom dräneringar och hårdgjorda ytor har nivån på grundvattnet sänkts. Det beräknas ligga omkring 1-1,5 meter under markytan. (Ur Miljökonsekvensbeskrivning tillhörande detaljplan för Valla1, Ludvika 6:1 m.fl ). UNDERSÖKNINGSRESULTAT Efter angivna jordarter nedan anges inom parentes materialtyp (M) och tjälfarlighet (T) enligt TK Geo 11. Dessa redovisas löpande per punkt i formen (M/T) om inte annat anges. Schaktbarheten bedöms enligt Byggforskningsrådets rapport R130:1985. Jordlagerföljden på de sonderade punkterna närmast vägbanken består av 0,1-0,4 m mulljord på 0,4-0,5 m blandad fyllning (grus, silt, mulljord) underlagrad av ca 0,2-0,4 m silt (5A/4) som vilar på fastlagrad grusig sandig siltig morän (4A/3). Jordlagerföljden på de sonderade punkterna längre bort från vägbanken består av 0,2-0,4 m mulljord underlagrad av 0,4-1 m silt (5A/4) som vilar på grusig sandig siltig morän (4A/3). 5 (7)

6 Djup till moränen varierar mellan 0,6 1,2 m. Schaktbarhetsklass för moränen uppskattas till klass 4-5. Provtagningen i vägkroppen visar att bärlager har en för stor andel ensartat grovt material, kurvan för materialet i bärlager ligger utanför gränslinjerna för bärlager i VVMB 120 bel.väg. Publ. 2009:106. Förstärkningslagersmaterial följer en kurva som ligger innanför gränslinjerna för förstärkningslager i VVMB 120 bel.väg. Publ. Mäktigheten för bärlager är cm och för förstärkningslager är cm. Proverna visar inga spår av tjära. GEOTEKNISKA REKOMMENDATIONER. Inga förstärkningsåtgärder bedöms behövas för byggnation av cirkulationsplatsen. Med tanke på tjälfarligheten i terrassen skall blockrensning utföras. Överbyggnad skall dimensioneras i bygghandlingsskedet. Utspetsning med 16 m utförs vid fyllning med icke tjällyftande material i anslutning till befintlig väg. KOMPLETTERANDE UNDERSÖKNINGAR. Kompletterande undersökningar för att kontrollera att berg inte påträffas på terrassnivå borde utföras i bygghandlingsskedet. KONTROLL Kontroll utförs som entreprenörens egenkontroll. Kontrollprogram skall upprättas av entreprenören och godkännas av beställaren innan byggstart. Kontrollprogram skall bland annat innefatta: Kontroll att antagna jordlagerförhållanden överensstämmer med verkliga förhållanden. Att sidoslänter är stabila och inte exponerade för erosion. Kontroll av fyllningsmassors sammansättning utförs genom protokollförd okulärbedömning genom entreprenörens egen kontroll. 6 (7)

7 DOKUMENTATION Underlag för relationsritningar ska levereras med avseende på schaktdjup, jordarter, jordarters egenskaper, grundvattenförhållanden och övriga relevanta geotekniska förhållanden. 7 (7)