KLIMATBOKSLUT (Räkenskapsåret 2016) Toyota Sweden AB

Transkript

1 KLIMATBOKSLUT 2017 (Räkenskapsåret 2016) Toyota Sweden AB

2 FÖRORD Transporter bidrar idag till en stor del av världens klimatpåverkan, men också till försurning och luftföroreningar. Vätgas lämpar sig särskilt väl inom transport och mellanlagring av energi. Tillsammans med bränslecellsteknik kan man reducera utsläppen av koldioxid, kväveoxider och partiklar radikalt. Bränslecellen är dessutom dubbelt så energieffektiv som en förbränningsmotor. Under hösten 2016 lanserades Mirai i Sverige, en vätgasdriven elbil med enbart vatten som utsläpp. I dagsläget kan du tanka Mirai på fyra platser i Sverige, men fler tankstationer är planerade. Främst drivs arbetet genom den nationella organisationen Vätgas Sverige. Toyota hoppas nu på att fler aktörer ska haka på denna kloka utveckling och bidra till tillväxten av en fungerande vätgasinfrastruktur. Ett aktivt klimatansvar är en självklarhet inom hela Toyotas verksamhet. Toyota Sweden upprättar sitt sjunde klimatbokslut. Här redovisas vår klimatpåverkan och hur vi arbetar för att ständigt försöka minska denna påverkan. Trevlig läsning! Liis Boman, Miljöchef Toyota Sweden AB innehar den svenska generalagenturen för att importera, sälja och marknadsföra Toyota och Lexusbilar samt reservdelar och tillbehör genom ett nätverk av återförsäljare och verkstäder i Sverige med totalt ca 1700 anställda. Toyota lanserades på den svenska marknaden Toyota Sweden AB är miljöcertifierade enligt ISO Samtliga Toyotas 65 fabriker runt om i världen är också miljöcertifierade enligt ISO KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2017

3 Hållbar mobilitet - för en hållbar framtid En av Toyotas värderingar (Toyota Way) är att ingenting kan bli så bra att det inte kan förbättras, och vi fortsätter vår strävan mot att utveckla den optimala miljöbilen. Toyotas globala vision är en hållbar mobilitet helt utan skadliga utsläpp till miljön. Hållbar mobilitet innebär för Toyota att människor och gods kan transporteras på ett praktiskt och bekvämt sätt, med minsta tänkbara belastning på miljön. Varje transport har ett syfte, men olika syften kräver olika lösningar. Ett samhälle byggt på klok mobilitet kräver flera typer av fordon. För att uppnå detta arbetar Toyota enligt flera parallella spår, med ett brett spektrum av avancerade teknologier, i jakten på att ta fram fler typer av miljövänligare fordon för att passa olika syften. Att tekniken görs tillgänglig för många är en förutsättning för en märkbart minskad miljöpåverkan. Med siktet inställt Framtidens lösningar är redan här, och Toyota vill vara med och driva den fortsatta utvecklingen av dagens fordon framåt. Toyota har därför tillkännagivit en rad ambitiösa miljömål, som går under rubriken Toyota Environmental Challenge Miljömålen adresserar viktiga frågor som klimatförändringar, vattenbrist, utarmning av resurser och hotet mot den biologiska mångfalden. Målet är att uppnå nollutsläpp av koldioxid från tillverkning, användning och end-of-life -fasen av bilar, optimera och minimera vattenanvändningen vid tillverkning, samt att man vill främja en hållbar samhällsutveckling. Bättre bilar Bättre tillverkning Bättre samhälle Minska det globala genomsnittliga CO 2 - nollutsläppet från nya Toyota fordon med 90 % jämfört med Helt eliminera alla CO 2 -nollutsläpp, inklusive från material, delar och tillverkning i fordonets livscykel. Genom att helt gå över på förnyelsebar energi ska man uppnå nollutsläpp av CO 2 på alla 65 anläggningar år Optimera och minimera vattenanvändningen. Anta effektiv avloppshantering och minimera vattenförbrukningen. Skapa återvinningsbaserade samhällssystem för behandling av uttjänta fordon. Vara en god samhällsmedborgare, genom att främja bevarande aktiviteter utanför Toyotakoncernen och dess affärspartners. KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB

4 Hybridteknologin som grundsten Hybridtekniken utgör grunden till hållbar mobilitet och är en modulär teknik som kan anpassas till flera typer av fordon och energislag. Enkelt uttryckt handlar det om att kombinera olika tekniker, för att ta tillvara på respektive tekniks fördel. Toyotas laddhybrider, bränslecellsbilar och elbilar är alla sprungna ur hybridtekniken. Försäljningen av bränslecellsbilen Mirai startade i Sverige under hösten Med vätgas i tanken, vattenånga som enda utsläpp från bilen, samt lika lång räckvidd respektive kort tankningstid som en vanlig bensindriven bil, kan bränslecellsbilen verkligen betraktas som den optimala miljöbilen. Toyotas globala hybridförsäljning från starten 1997 till början av 2017 uppgår till 10 miljoner bilar. I Sverige har vi sedan försäljningsstarten år 2000 sålt hybridbilar. Enligt Toyotas beräkningar har företagets hybridbilar hittills bidragit till en minskning av de globala CO 2 -utsläppen med omkring 77 miljoner ton koldioxid, jämfört med utsläppen från bensindrivna bilar med motsvarande storlek och prestanda. På samma sätt har ca 31 miljarder liter bensin sparats. Detta är möjligt, då förbränningsmotorn i en Toyotahybrid är avstängd mellan % av körsträckan i stadstrafik!* Med 31 miljarder liter bensin skulle man kunna köra en modern bensindriven bil nästan 13 miljoner varv runt jorden. Toyotas hybridhistoria Utvecklingsstart för att skapa en hybridbil Körbar prototyp skapad Prius lanseras i Japan Prius kommer till Sverige hybridexemplar tillverkade Prius blir årets bil i Europa miljon hybridexemplar tillverkade Prius laddhybrid visas upp i Almedalen Tredje generationens Prius lanserad miljoner hybridexemplar tillverkade Prius laddhydrid i produktion miljoner hybridexemplar tillverkade - 33 hybridmodeller i serieproduktion - Fjärde generationen Prius lanserad - Mirai: Vår mest avancerade hybridlösning är en bränslecell som drivs med vätgas år med världsledande hybridteknik - 10 miljoner hybrider sålda Läs mer om Toyotas miljöarbete på * fotnot: Mätningar i Stockholm våren 2015 med hybrider från Toyota och Lexus. Klok mobilitet Energi-differentiering CO 2 reducering Luftkvalitet HYBRID TEKNOLOGI Bensin, diesel Gasformiga bränslen Biodrivmedel Syntetiska bränslen Batteridrift Vätgas bränslecell 4 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2017

5 MÅL OCH RESULTAT 2016 Toyota Swedens klimatmål Toyota Sweden kan som sälj- och marknadsbolag framförallt påverka de delar i bilens livscykel som rör försäljning, logistik och återvinning, samt utsläpp från våra tjänsteresor och lokaler. Tillsammans med våra återförsäljare arbetar vi ständigt för att minska klimatpåverkan från alla dessa delar av verksamheten. Vårt mål är att ständigt minska vår klimatpåverkan från den egna verksamheten. Sedan 2008 har vi minskat våra utsläpp med 44 %. I målet inkluderas utsläpp från tjänsteresor, lokaler och omdisponeringar av bilar och beräknas utifrån nyckeltalet utsläpp av koldioxid/omsättning. Våra återförsäljares klimatmål Vi har satt mål på våra återförsäljare i syfte att minska det genomsnittliga koldioxidutsläppet från alla nya personbilar som säljs (gäller inte Lexus). Det genomsnittliga koldioxidutsläppet från Toyotas sålda personbilar 2016 var 112 g CO 2 /km, vilket innebär att utsläppen minskat med 31 % sedan Detta kan jämföras med det genomsnittliga koldioxidutsläppet för alla bilar som såldes i Sverige 2016, som enligt Transportstyrelsen var 123 g CO 2 /km. Vi har sedan flera år uppfyllt EU:s mål om att alla nya bilar från år 2015 får släppa ut max 130 g CO 2 /km. År 2020 kommer den gränsen sänkas till max 95 g CO 2 /km. För 2017 är vårt mål att nå 109g CO 2 /km. Utsläpp av koldioxid från sålda bilar /km g CO2/km Medelbilen i Sverige Mål Toyota Sverige Resultat Toyota Sverige EU:s mål på nya bilar Toyota är först i Sverige med energideklaration för alla nya personbilar För att underlätta för våra kunder att välja en så energieffektiv bil som möjligt införde vi redan 2008, som första bilföretag i Sverige, en energideklaration eller klimatmärkning för alla nya personbilar. En skala mellan A++ och F visar hur mycket koldioxid bilen släpper ut per kilometer. ENERGIDEKLARATION CO 2 /km Utsläpp av koldioxid för Medelbilen i Sverige för 2016 var 123 g/km (källa: Transportstyrelsen). Deklarationen följer Konsumentverkets förslag och underlättar att göra ett energieffektivt val. KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB

6 KLIMATBERÄKNINGAR TOYOTA SWEDEN I Toyota Swedens klimatberäkningar ingår utsläpp från energiförbrukning från tjänsteresor, omdisponering av bilar och lokaler. Våra största utsläpp kommer från våra tjänsteresor, framför allt våra flygresor. Vårt europeiska huvudkontor ligger i Bryssel där merparten av våra möten äger rum. Sedan 2008 kan vi se hur andelen digitala konferenser ökat markant. Vi är noga med att endast delta i fysiska möten när det anses nödvändigt och vi använder video- och telefonkonferens där det är möjligt. På samma sätt har vi mot våra återförsäljare ökat antalet webinar istället för ökat antalet träffar. Arbetet med att öka och förbättra våra digitala upplevelser mot våra kunder och återförsäljare pågår ständigt. Tack vare energieffektiva lokaler och förnybara energikällor medför våra lokaler små utsläpp av koldioxid. Vår el som kommer från vattenkraft är miljödeklarerad (EPD) av Svenska Miljöstyrningsrådet och vår fjärrvärme är märkt med Naturskyddsföreningens Bra miljöval. Diagram och nyckeltal Fördelning av utsläpp och nyckeltal , ,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 Omdisponering kg CO 2 e/såld bil Tjänsteresor Ton CO 2 e/anställd Lokaler Ton CO 2 e/100 m 2 Ton CO 2 e/omsatt 100MSEK Samtliga nyckeltal visar på en nedåtgående trend sedan 2008 vad gäller utsläpp av växthusgaser. Till viss del påverkas resultatet av utsläppsfaktorer som används vid beräkningen av nyckeltal för Toyota Swedens utsläpp. 6 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2017

7 KLIMATBERÄKNINGAR ÅTERFÖRSÄLJARE Klimatberäkningarna för Toyotas och Lexus återförsäljare baseras på det data som återförsäljarna rapporterat in (61 % av alla våra återförsäljare har rapporterat sin miljöprestanda för 2016). I klimatberäkningarna ingår utsläpp från lokaler, vilket innefattar el, uppvärmning och eventuellt läckage av köldmedia. Diagram och nyckeltal Nyckeltal Vi ser att energiförbrukningen från våra återförsäljare har minskat sedan vi började sammanställa klimatbokslutet. Sedan 2010 har energiförbrukningen per kvadratmeter minskat med 22 %, och koldioxidutsläppen beräknat per kvadratmeter har därmed också minskat med 56 %. kwh/m 2-22 % CO 2 /m 2-56 % kwh/m 2 2 kg CO 2 /m 2 kg CO 2 /m 2 /anställda Linjär (kwh/m 2 ) Linjär (kg CO 2 /m 2 ) Utsläppen från förbrukning av energi per kvadratmeter hos våra återförsäljare har minskat med 24 % sedan förra året. En bidragande orsak till detta är att fler och fler återförsäljare väljer specificerade, förnyelsebara energikällor. Andelen förnybar energi hos våra återförsäljare är nu hela 76 %! Andel av energiförbrukningen per källa % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Andel fjärrvärme, förnybar el och pellets Andel olja, naturgas och o ospecifierad el A ndel fjärrvärme, förnybar el och pellets Andel olja, naturgas och ospecifiera KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB

8 CERTIFIERAT MILJÖLEDNINGSSYSTEM Nordisk residualmix Utsläpp vid produktion Utsläppsfaktorn är nästan densamma mellan år 2015 och 2016 g CO 2 e/kwh Utläppsfaktorerna ändras över tid, framför allt för el och fjärrvärme, beroende på hur produktionen för det aktuella året ser ut. För ospecificerad el används en utsläppsfaktor som baseras på den nordiska residualmixen. Residualmix är produktionsmixen som blir kvar när ursprungsmärkt produktion räknats bort. Figuren visar hur utsläppsfaktorn för den nordiska residualmixen förändrats över tid. Toyota Swedens klimatberäkningar har genomförts av företaget De beräknar samtliga växthusgasutsläpp (koldioxidekvivalenter) och följer GreenHouseGasprotokollets riktlinjer för redovisning av växthusgasutsläpp. Utsläppskällorna delas in i tre områden; direkta utsläpp från egenkontrollerade källor (ex. utsläpp från bilkörning i tjänsten); indirekta utsläpp från inköpt el, värme och kyla i lokaler, som sker hos leverantören; övriga indirekta utsläpp som uppkommer från källor som inte kontrolleras av företaget. ISO Miljömärkt trycksak Toyota Sweden AB är sedan 1998 certifierade enligt ISO Toyota Sweden AB Madenvägen Sundbyberg telefon KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2017