KLIMATBOKSLUT (Räkenskapsåret 2017) Toyota Sweden AB

Transkript

1 KLIMATBOKSLUT 2018 (Räkenskapsåret 2017) Toyota Sweden AB

2 FÖRORD Hållbarhet blir allt viktigare för konsumenterna. Genom våra elhybrider erbjuder Toyota ett mer hållbart sätt att förflytta sig, både vad gäller klimatpåverkan och andra utsläpp. Genom förändringar i lagstiftningen så som WLTP (ett nytt, mer korrekt sätt att mäta snittet av koldioxidutsläpp från nya bilar) och Bonus-Malus-systemet ska konsumenterna få den information de behöver för att fatta ett välgrundat beslut, men också stöd att göra ett bättre val. Båda dessa förändringar visar att våra elhybrider är just ett bättre val. Våra gemensamma målsättningar, både nationellt i form av Sveriges miljömål, men även i ett större perspektiv genom exempelvis Agenda 2030, styr mot en mer hållbar framtid. Toyota Environmental Challenge 2050 är Toyotas sätt att bidra. Inte bara genom mer hållbar mobilitet, utan också genom att försöka vara goda samhällsmedborgare på andra sätt. Vill du veta mer om Toyotas miljöarbete kan du göra det på Toyota Sweden upprättar sitt åttonde klimatbokslut, och firar samtidigt hela 20 år som miljöcertifierade enligt ISO Här redovisas vår klimatpåverkan och hur vi arbetar för att ständigt försöka minska den. Trevlig läsning! Christian Norberg, VD Toyota Sweden AB innehar den svenska generalagenturen för att importera, sälja och marknadsföra Toyota och Lexusbilar samt reservdelar och tillbehör genom ett nätverk av återförsäljare och verkstäder i Sverige med omkring 2000 anställda. Toyota lanserades på den svenska marknaden Toyota Sweden AB samt alla Toyotas 65 fabriker är miljöcertifierade enligt ISO KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2018

3 NYCKELTAL våra elhybrider går på mellan % el i stadstrafik! 70% AV TOYOTAS NYA PERSONBILAR I SVERIGE ÄR ELHYBRIDER E U R O P A S L Ä G S T A U T S L Ä P P FRÅN NYA B I L A R UNDER 2017: 101,2 g CO 2 /KM I GENOMSNITT Källa: Jato 12 Miljoner Sålda elhybrider sedan ,9% av elhybriderna återvinns eller återbrukas vid skrotning elhybrider 17 modeller som KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB

4 Hållbar mobilitet - för en hållbar framtid En av Toyotas värderingar (Toyota Way) är att ingenting kan bli så bra att det inte kan förbättras, och vi fortsätter vår strävan mot att utveckla den optimala miljöbilen. Hållbar mobiltet - Toyota globala vision - innebär för Toyota att människor och gods kan transporteras på ett praktiskt och bekvämt sätt, med minsta tänkabara belastning på miljön. Varje transport har ett syfte, men olika syften kräver olika lösningar. Ett samhälle byggt på klok mobilitet kräver flera typer av fordon. För att uppnå detta arbetar Toyota enligt flera parallella spår, med ett brett spektrum av avancerade teknologier, i jakten på att ta fram fler typer av miljövänligare fordon för att passa olika syften. Att tekniken görs tillgänglig för många är en förutsättning för en märkbart minskad miljöpåverkan. Med siktet inställt Framtidens lösningar är redan här, och Toyota vill vara med och driva den fortsatta utvecklingen av dagens fordon framåt. Toyota har därför tillkännagivit en rad ambitiösa miljömål, som går under rubriken Toyota Environmental Challenge Miljömålen adresserar viktiga frågor som klimatförändringar, vattenbrist, utarmning av resurser och hotet mot den biologiska mångfalden. Målet är att uppnå nollutsläpp av koldioxid från tillverkning, användning och end-of-life -fasen av bilar, optimera och minimera vattenanvändningen vid tillverkning, samt att man vill främja en hållbar samhällsutveckling. Bättre bilar Bättre tillverkning Bättre samhälle Minska det globala genomsnittliga CO 2 - utsläppet från nya Toyota fordon med 90 % jämfört med Helt eliminera alla CO 2 -utsläpp, inklusive från material, delar och tillverkning i fordonets livscykel. Genom att helt gå över på förnyelsebar energi ska man uppnå nollutsläpp av CO 2 på alla 65 fabriker. Optimera och minimera vattenanvändningen. Anta effektiv avloppshantering och minimera vattenförbrukningen. Skapa återvinningsbaserade samhällssystem för behandling av uttjänta fordon. Vara en god samhällsmedborgare, genom att främja bevarandeaktiviteter utanför Toyotakoncernen och dess affärspartners. 5 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2018

5 Elhybridteknologin som grundsten Elhybridtekniken utgör grunden till hållbar mobilitet och är en modulär teknik som kan anpassas till flera typer av fordon och energislag. Enkelt uttryckt handlar det om att kombinera olika tekniker, för att ta tillvara på respektive tekniks fördel. Toyotas laddhybrider, bränslecellsbilar och elbilar är alla sprungna ur elhybridtekniken. Försäljningen av bränslecellsbilen Mirai startade i Sverige under hösten Med vätgas i tanken, vattenånga som enda utsläpp från bilen, samt lika lång räckvidd respektive kort tankningstid som en vanlig bensindriven bil, kan bränslecellsbilen verkligen betraktas som den optimala miljöbilen. Toyotas globala elhybridförsäljning från starten 1997 till början av 2018 uppgår till 12 miljoner bilar. I Sverige har vi sedan försäljningsstarten år 2000 sålt en bra bit över elhybridbilar. Enligt Toyotas beräkningar har företagets elhybridbilar hittills bidragit till en minskning av de globala CO 2 -utsläppen med omkring 93 miljoner ton koldioxid, jämfört med utsläppen från bensindrivna bilar med motsvarande storlek och prestanda. På samma sätt har ca 34 miljarder liter bensin sparats. Detta är möjligt, då förbränningsmotorn i en Toyota elhybrid är avstängd mellan % av körsträckan i stadstrafik!* Med 34 miljarder liter bensin skulle man kunna köra en modern bensindriven bil över 14 miljoner varv runt jorden. Toyotas elhybridhistoria Utvecklingsstart för att skapa en elhybrid Körbar prototyp skapad Prius lanseras i Japan Prius kommer till Sverige elhybridexemplar tillverkade Prius blir årets bil i Europa miljon elhybridexemplar tillverkade Prius laddhybrid visas upp i Almedalen Tredje generationens Prius lanserad miljoner elhybridexemplar tillverkade Prius laddhydrid i produktion miljoner elhybridexemplar tillverkade - 33 elhybrid modeller i serieproduktion - Fjärde generationen Prius lanserad - Mirai: Vår mest avancerade elhybridlösning är en bränslecell som drivs med vätgas år med världsledande elhybridteknik - 10 miljoner elhybrider sålda % av den totala försäljningen är elhybrider - Toyota Sweden 20 år med miljöcertifiering ISO Läs mer om Toyotas miljöarbete på * fotnot: Mätningar i Stockholm våren 2015 med elhybrider från Toyota och Lexus. Hybridtekniken är central Klok mobilitet Energi-differentiering CO 2 reducering Luftkvalitet HYBRID TEKNOLOGI Bensin, diesel Gasformiga bränslen Biodrivmedel Syntetiska bränslen Batteridrift Vätgas bränslecell KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB

6 MÅL OCH RESULTAT 2018 Toyota Swedens klimatmål Toyota Sweden kan som sälj- och marknadsbolag framförallt påverka de delar i bilens livscykel som rör försäljning, logistik och återvinning, samt utsläpp från våra tjänsteresor och lokaler. Tillsammans med våra återförsäljare arbetar vi ständigt för att minska klimatpåverkan från alla dessa delar av verksamheten. Vårt mål är att ständigt minska vår klimatpåverkan från den egna verksamheten. Sedan 2008 har vi minskat våra utsläpp med 53 %. I målet inkluderas utsläpp från tjänsteresor, lokaler och omdisponeringar av bilar vilket beräknas utifrån nyckeltalet utsläpp av koldioxid/omsättning. Våra återförsäljares klimatmål Vi har satt mål på våra återförsäljare i syfte att minska det genomsnittliga koldioxidutsläppet från alla nya personbilar som säljs (gäller inte Lexus). Det genomsnittliga koldioxidutsläppet från Toyotas sålda personbilar 2017 var 108 g CO 2 /km, vilket innebär att utsläppen minskat med 34 % sedan Detta kan jämföras med det genomsnittliga koldioxidutsläppet för alla bilar som såldes i Sverige 2017, som enligt Transportstyrelsen var 122 g CO 2 /km. Vi har sedan flera år uppfyllt EU:s mål om att alla nya bilar från år 2015 får släppa ut max 130 g CO 2 /km. År 2020 kommer den gränsen sänkas till max 95 g CO 2 /km. Utsläpp av koldioxid från sålda bilar EU-mål: 130 g CO 2 /km g CO2/km EU-mål: 95 g CO 2 /km Medelbilen i Sverige Resultat Toyota Sverige Toyota är först i Sverige med energideklaration för alla nya personbilar För att underlätta för våra kunder att välja en så energieffektiv bil som möjligt införde vi redan 2008, som första bilföretag i Sverige, en energideklaration eller klimatmärkning för alla nya personbilar. En skala mellan A++ och F visar hur mycket koldioxid bilen släpper ut per kilometer. ENERGIDEKLARATION CO 2 /km Utsläpp av koldioxid för Medelbilen i Sverige för 2017 var 122 g/km, att jämföra med vårt snitt på 108 g/km. (källa: Transportstyrelsen). Deklarationen följer Konsumentverkets förslag och underlättar att göra ett energieffektivt val. 7 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2018

7 KLIMATBERÄKNINGAR TOYOTA SWEDEN I Toyota Swedens klimatberäkningar ingår utsläpp från energiförbrukning från tjänsteresor, omdisponering av bilar och lokaler. Våra största utsläpp kommer från våra tjänsteresor, framför allt våra flygresor. Vårt europeiska huvudkontor ligger i Bryssel där många av våra möten äger rum. Sedan 2008 kan vi se hur andelen digitala konferenser ökat markant. Vi är noga med att endast delta i fysiska möten när det anses nödvändigt och vi använder video- och telefonkonferens där det är möjligt. På samma sätt har vi mot våra återförsäljare ökat antalet webinar istället för fysiska träffar. Arbetet med att öka och förbättra våra digitala upplevelser mot våra kunder och återförsäljare pågår ständigt. Tack vare energieffektiva lokaler och förnybara energikällor medför våra lokaler små utsläpp av koldioxid. Vår el som kommer från vattenkraft är miljödeklarerad (EPD) av Svenska Miljöstyrningsrådet och vår fjärrvärme är märkt med Natur-skyddsföreningens Bra miljöval. Diagram och nyckeltal Fördelning av utsläpp och nyckeltal Lokaler 1 % Tjänsteresor 88 % Tågresor 0,002 % Omdisponering av bilar 11 % Bilresor 13 % Flygresor 75 % Samtliga nyckeltal visar på en nedåtgående trend sedan 2008 vad gäller utsläpp av växthusgaser. Till viss del påverkas resultatet av utsläpps- faktorer som används vid beräkningen av nyckeltal för Toyota Swedens utsläpp. Mer detaljer finns i tabeller och diagram längst bak. KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB

8 KLIMATBERÄKNINGAR TOYOTAS OCH LEXUS återförsäljare och verkstäder Klimatberäkningarna för Toyotas och Lexus återförsäljare och verkstäder baseras på det data som de rapporterat in (81 % av alla våra återförsäljare och verkstäder har rapporterat sin miljöprestanda för 2017). I klimatberäkningarna ingår utsläpp från lokaler, vilket innefattar el, uppvärmning och eventuellt läckage av köldmedia. Dessutom ingår förbrukning av drivmedel. Vi ser att energiförbrukningen från våra återförsäljare har minskat sedan vi började sammanställa klimatbokslutet. Sedan 2010 har energiförbrukningen per kvadratmeter minskat med 19 %, och koldioxidutsläppen beräknat per kvadratmeter har minskat med 54 %. Diagram och nyckeltal Nyckeltal kwh/m % CO 2 /m % kwh/m 2 kg CO 2 /m En bidragande orsak till denna minskning är att fler och fler återförsäljare väljer specificerade, förnyelsebara energikällor. Andelen förnybar energi hos våra återförsäljare är nu hela 74 %! Andel förnyelsebar energi hos våra återförsäljare % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Andel fjärrvärme, förnybar el och pellets Andel olja, naturgas och ospecifierad el 9 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2018

9 Klimatpåverkan Toyota Sweden mellan år 2008 och 2017 Sammanfattning klimatpåverkan, ton CO 2 e % förändring % andel 2017 Omdisponering % 11 % Lokaler % 1 % Tjänsteresor % 88 % % 75 % % 13 % Flygresor Bilresor Tågresor ,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 1 % 0 % Summa % 100% Nyckeltal % förändring Ton CO 2 e/omsatt 100 MSEK 16,7 13,4 10,3 12,8 11,4 9,8 13,1 12,5 9,3 7,6-18 % Kg CO 2 e/såld bil 28,3 27,8 21,1 25,2 23,2 21,6 24,9 22,9 18,3 16,3-11 % Ton CO 2 e/100 m 2 13,5 12,2 10,1 10,5 9,3 8,6 11,5 11,5 9,9 10,2 3 % Ton CO 2 e/anställd 7,9 7,3 6,0 6,4 6,1 5,7 7,8 7,9 7,2 7,6 4 % Antal sålda bilar (Lexus och Toyota) % Omsättning (MSEK) % KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB

10 CERTIFIERAT MILJÖLEDNINGSSYSTEM Nordisk residualmix Utsläpp vid produktion Utsläppsfaktorn är nästan densamma mellan år 2015 och 2017 g CO 2 e/kwh Utläppsfaktorerna ändras över tid, framför allt för el och fjärrvärme, beroende på hur produktionen för det aktuella året ser ut. För ospecificerad el används en utsläppsfaktor som baseras på den nordiska residualmixen. Residualmix är produktionsmixen som blir kvar när ursprungsmärkt produktion räknats bort. Figuren visar hur utsläppsfaktorn för den nordiska residualmixen förändrats över tid. Toyota Swedens klimatberäkningar har genomförts av företaget De beräknar samtliga växthusgasutsläpp (koldioxidekvivalenter) och följer GreenHouseGasprotokollets riktlinjer för redovisning av växthusgasutsläpp. Utsläppskällorna delas in i tre områden; direkta utsläpp från egenkontrollerade källor (ex. utsläpp från bilkörning i tjänsten); indirekta utsläpp från inköpt el, värme och kyla i lokaler, som sker hos leverantören; övriga indirekta utsläpp som uppkommer från källor som inte kontrolleras av företaget. Trycksak ISO Miljömärkt trycksak Toyota Sweden AB är sedan 1998 certifierade enligt ISO SVANENMÄRKET Toyota Sweden AB Madenvägen Sundbyberg telefon KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2018