Storstadspaket Malmö Sverigeförhandlingen

Transkript

1 Storstadspaket Malmö Sverigeförhandlingen Västra hamnen, fastighetsägarträff 5 december 2017

2 Storstadspaket Malmö Satsningar på stadsbusstrafik, pågatågstrafik och cykel. Totalt paket miljoner kr och bostäder

3 Genomförs successivt under perioden Elbusslinjerna 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9,10

4 Varav fem linjer Malmöexpressen 2, 4, 5, 8, 10

5 Cykelsatsningar Totalt 573 miljoner

6 MALMÖPENDELN LOMMABANAN ETAPP 2 Malmöpendeln knyter samman Lommabanan, Citytunneln, Öresundsbanan och Kontinentalbanan. Malmöpendeln möjliggör snabb och effektiv pendling med pågatåg. Malmöpendeln avlastar E6:an. Malmöpendeln skapar möjlighet till tågresande mellan stationer inom Malmö. Bostadsbyggande möjliggörs i stationsområdena. Nya stationslägen skapar utvecklingsmöjligheter!

7 Kollektivtrafiksatsningar med influensområde för bostäderna

8 Antal bostäder per linje Min potential Garanterade i Storstadspaketet Max potential Linje 8 Linje 2 Linje 4 Linje 5 Linje 3 Linje 6 Linje 9 Linje 10

9 Investering per år (Mkr) År Koll Cykel TOTALT

10 Vad ska göras Investeringarna innehåller följande: Framkomlighetsåtgärder ombyggnad och upprustning av gata och hållplatser ombyggnad för ökad tillgänglighet, trygghet och säkerhet till hållplatser samt punktvisa förbättringar i stadsmiljön. Vid behov trådinfrastruktur, laddplatser Fördröjningsåtgärder för skyfall Nya gator eller ombyggnad fasad till fasad på vissa delar. Ombyggnad av bussterminal och bytespunkter.

11 Byggtid kollektivtrafikobjekt Genomförs successivt under perioden

12 Exempel Fasad till fasad Nydala

13 Kommande exploateringsprojekt (utbyggnadsstrategi)

14 Mycket viktigt med samordning av Kollektivtrafik- och cykelåtgärder Stadsutveckling / exploatering / bostadsbyggande Områdesanalyser och satsningar Dessutom samordning med annan offentlig och kommersiell service Strategisk och operativ trafikavstängningsplanering Dialogprocesser

15

16 Elbuss MEX Linje 2 Investering: 530 Mkr Planering: Bygge: Punktvis åtgärd: - Ny gata Nyhamnen - Fasad till fasad-ombyggnad Lindängen-Söderkulla - Ombyggnad Malmö C, Gustav Adolfs torg, Södervärn

17 Elbuss MEX Linje 4 Investering: 560 Mkr Planering: Bygge: Punktvis åtgärd: - Ny gata Kalkbrottsgatan - Bytespunkt Limhamn C, Erikslust, Östervärn

18 Elbuss MEX Linje 5 Investering: 190 Mkr Planering: Bygge: Punktvis åtgärd: - Fasad till fasad-ombyggnad Norra Grängesbergsgatan- Scheelegatan - Ny bro över Varvsbassängen

19 Elbuss Mini-MEX Linje 8/10 Investering: 560 Mkr Planering: Löpande Bygge: Löpande Punktvis åtgärd: - Citadellsfogen och Neptunigatan etapp 3 - Fasad till fasad-ombyggnad Lorensborgsgatan mellan John Erikcssons väg- Bollspelsvägen - Ny gata Hyllie till IKEA Hubbhult

20 Elbuss Linje 3 Investering: 220 Mkr Planering: Bygge: Stadsmiljöavtal elbuss depåladdad 2021

21 Elbuss MEX Linje 8 Investering: 560 Mkr + 50 Mkr stadsmiljöavtal (2018) Etapp 1&2: Etapp 3: Etapp 4 (elektrifiering): 2029 Punktvis åtgärd: Fasad till fasad-ombyggnad Lindängen-Munkhättegatan

22 Etappindelning för MEX linje 8 Etapp 1A byggs under 2018 Stadsmiljöavtalspengar 50 Mkr. Max 25 Mkr i bidrag för åtgärder som hinner byggas under Etapp 1B byggs under 2019 för Sverigeförhandlingspengar 75 mkr. Resterande åtgärder som krävs för att vi ska kunna trafikera med Malmöexpressen. Trafikstart december 2019 Etapp 2 byggs under Handlar om stadsomvandling fasad-fasad vilket kräver inlösen av mark Etapp 3 är elektrifiering ca 2029 Vårt fokus nu! 22

23 Tidplan Etapp 1 A Genomförandeavtal och Objektsgodkännande i TN november Beslut i KS och KF november december Upphandling projektering november-december Projektering våren 2018 Upphandling entreprenad våren/sommaren 2018 Entreprenad sommaren/hösten 2018

24 Infrastrukturåtgärder etapp 1 A Riggaregatan Västra Varvsgatan, Turning Torso Västra Varvsgatan, Kockums Fritid Anna Lindhs plats och Neptunigatan Samordning med åtgärder i VHpaketet Anna Lindhs plats nordöst snabbutredning av bussficka/högersvängsfält

25 Fullriggaren och Riggaregatan Problembeskrivning: - Två MalmöExpressbussar på linje 8 kan inte angöra befintliga plattformar. - Dålig beläggning i Riggaregatan. Åtgärd: - Ny plattform, 2 MalmöExpressbussar - Bredare utfart - Byte av beläggning Riggaregatan

26 Hållplats Scaniabadet Problembeskrivning: - Hållplatsplattform är för kort och låg, utan klack. Åtgärd: - Plattform förlängs till 30 meter med 17 cm högt kantstöd. 20 cm klack.

27 V. Varvsgatan- Hållplats Turning Torso och farthinder Problembeskrivning: - För korta och låga plattformar på dagens hållplatser - Spring över gatan mellan hållplats och skola då det är långt mellan befintliga övergångsställen Åtgärd: - Hållplats flyttad till Bomgatan - Tillgänglighetsanpassad 30 meters hållplats med 17 cm kantstöd. 20 cm klack. - Nytt övergångsställe - Acti-bump vid nytt övergångsställe

28 V. Varvsgatan Turning Torso-parkeringar och träd Problembeskrivning: - Ej tillräckligt djupa parkeringar - Träden mår inte bra och behöver bytas inom 5 år. - Bred mittrefug som inte används. - Dålig beläggning i gata. - Upphöjda korsningar Åtgärder: - Befintliga parkeringsfickor får snällare geometri och djupare fickor. - Alla träden byts ut och skelettjord läggs under parkeringsfickor. - Ny beläggning - Bredd på mittrefug minskas - Upphöjd korsning mellan Riggaregatan/Västra Varvsgatan tas bort

29 V. Varvsgatan-Kockums fritid Problembeskrivning: - Ingen röd beläggning i busskörfält. - Dålig beläggning i hela gatan - Korta och låga hållplatsplattformar utan klack - Farthinder av modell Malmögupp Åtgärder: - Tillgänglighetsanpassad 55 meters hållplats med 17 cm kantstöd. 20 cm klack. - Befintligt Malmögupp byts ut till Acti-bump i enlighet med elbussbeslut - Ny beläggning i hela gata - Röd beläggning i busskörfält

30 Cirkulationsplats Västra Varvsgatan / Skeppsbyggaregatan Problembeskrivning: - MalmöExpressen kan inte trafikera befintlig cpl. Åtgärd: - Mindre justeringar görs i cirkulationsplatsen.

31 Neptunigatan OBS! Ingår i projektet VHpaketet Problembeskrivning: - Ingen röd beläggning i busskörfält - Korta och låga hållplatsplattformar utan 20 cm klack. - Busskörfält i östlig riktning går ej fram till trafiksignalen Åtgärder: - Röd beläggning i busskörfält - Tillgänglighetsanpassad 55 meters hållplats med 17 cm kantstöd. 20 cm klack. - Förlänga busskörfält i östlig riktning fram till trafiksignal, samt ny kollektivtrafiksignal

32 Nästa steg Beslut om avtal i Kommunfullmäktige, Regionfullmäktige och Regeringen Genomförandeorganisation Avsluta förhandling och ev. avtal om höghastighetsjärnväg Stockholm-Malmö