& Nr service. blev okq8. säljcoach. fast food. shell i järfälla. del fyra i artikelserie om. statoil halmstad har infört

Transkript

1 BRANSCHTIDNINGEN FÖR TRAFIKBUTIKER OCH SERVICEHANDEL & Nr del fyra i artikelserie om service shell i järfälla blev okq8 statoil halmstad har infört säljcoach fast food

2

3 Korv het som chili Nu återlanserar vi vår chilikorv och uppdaterar den med färsk chili. Resultatet heter Chili Red Hot. En korv som både lämnar ett bestående intryck och ger mersmak. Utveckla din fastfood och öka din lönsamhet. Beställ via grossist idag! Färsk chili Smakrika produkter är en global trend Påtaglig men inte överdriven hetta Läs mer om Chili Red Hot på sibyllashopinshop.com Chilikorv, Sibylla art nr: 1031 Vikt/förpackning: 1,2 kg Antal/förpackning: 12 st Antal förp./kartong: 9 st Vikt/kartong: 10,8 kg Antal/kartong: 108 st Hållbarhet: 244 dagar/djupfryst (-18 C eller kallare)

4 Ledare Handlarna har receptet för att öka lönsamheten! & TS-kontrollerad fackpressupplaga Ansvarig utgivare Robert Dimmlich, tel Redaktör Rolf Karlsson, tel I detta nummer av Bensin&Butik frågar vi tre handlare hur de ser på sin lönsamhet. Alla tre svarar i princip samma sak när det gäller att öka sin knappa lönsamhet. Sänk priserna i butik och öka marginalen på driv medel! Våra kunder betalar än så länge för att få ett omedel bart behov tillgodosett, och det får man tack vare våra stationers tillgänglighet och service. Eftersom kundflödet minskar betyder det att vår bransch upplevs som antingen mindre prisvärd eller att vi inte kan tillfredsställa kundens behov. En stations utbud är idag inte unikt, och vi konkurrerar med flera andra aktörer som alltid kommer att erbjuda bättre priser. Men prisgapet får inte bli för stort! Alternativet skulle kunna vara att kedjorna antingen erbjuda något unikt eller tillfredsställer kundens behov ännu bättre. Drivmedelsbranschen fortsätter att gå kräftgång. Det finns siffror som pekar åt rätt håll, men den kanske viktigaste siffran pekar fortsatt ner och det är kunder i butik. Fler handlare blir naturligtvis duktigare på merförsäljning och lyckas öka sina kundkvitton i kronor. Det är givetvis bra, men det kommer aldrig att räcka i det långa loppet. Varje kund, om än positiv och öppen, kommer till slut att säga nej eller än värre helt sluta med att komma in till butiken. Vår bransch består av innovativa och pragmatiska handlare. Det finns en enorm poten tial att utveckla nya idéer och skapa nya lösningar. Samtidigt visar studier att kedjesamverkan är nödvändig för att klara den tuffa konkurrensen, särskilt i storstäder. Det både handlare och kedjorna behöver bli bättre på är att utnyttja varandras styrkor. Dels duktiga entreprenörer som kan verka inom en kedja och nyttja dess potential, dels kedjor som bättre tar till sig inno vationer och entreprenörskap från sina handlare. Därför är branschens prissättning en viktig fråga, men samtidigt grundar sig denna fråga i vilka varor och tjänster vi erbjuder - och hur vi gör det. Handlarnas intjäning på drivmedel är och har varit en konstant branschfråga. Sedan 2009 har den övergripande bruttomarginalen på drivmedel kontinuerligt höjts. Som jag skrivit flera gånger tidigare ligger det i drivmedelbolagens egna intressen att dela med sig av den rekordhöga marginalen. Ser vi på lång sikt kanske trafikbutikerna blir stommen i bolagens lönsam het. Det man idag inte är beredd att investera i för att skapa konkurrenskraftiga butiksverksamheter kan mycket väl bli en konkurrensnackdel framgent. I dagarna har Q-Star, med över 400 anläggningar, köpts upp av en utländsk aktör. Med en fortsatt ökad bruttomarginal kommer priskrig på drivmedel ofrånkomligt att äga rum, och då kommer drivmedelsbolagen ånyo att vända blickarna på butikernas möjlig het att gene rera vinster. Då vill man inte stå med en förlegad struktur och ett koncept som konkurrerar med dagligvaruhandeln. Samma sak gäller om vår bransch tappar monopolet på drivmedel, vilket skulle kunna ske på längre sikt med en eldriven bilpark. Under februari deltog jag i en debatt med rikspolischefen Bengt Svenson. På en direkt fråga om polisens förmåga att utreda alla brott svarade Svenson: Polisen har förmågan att utreda alla brott. När han inte kunde svara på varför polisen lägger ner 95 % av våra polisanmälningar som rör vardagsbrott tillgrep han ett klassiskt knep. Han menade att mina siffror var tagna ur ett sammanhang. Jag förstår fortfarande inte ur vilket sammanhang han menade; har polisen förmågan eller inte? Rikspolischefen imponerade varken på mig eller på åhörarna, och troligen inte heller på allmänheten i övrigt när han samma dag meddelade att polisen lägger ner sitt hanteringssystem PUST, som kostat skattebetalarna runt 150 miljoner kronor. Robert Dimmlich VD Register & prenumeration Susanne Forslund, tel susanne.forslund@svenskbensinhandel.se Annonsbokning & material Ad4you, Nils-Erik Wickman Krukmakargatan Stockholm Tel Fax n.wickman@ad4you.se Medlem av föreningen Sveriges Tidskrifter ISSN Art & Design TapeNet Reklam AB Tel Tryck Printfabriken Box Karlskrona Verkställande direktör Robert Dimmlich Box 6287 Ynglingagatan 16 3tr Stockholm Tel Fax Bankgiro Nummer 3 kommer den 5 maj. Manus till redaktionen senast den 7 april. Prenumerationspris för 2014 Helår 600: Lösnummer 100: Eftertryck av text och bild förbjuden utan överenskommelse med redaktionen. Citera oss gärna, men ange källan.

5 Världspremiär VIT TOBAK En helt ny snusupplevelse Det helt vitasnusetsom inte färgar. Ensvensk världsinnovation, 100% tillverkat i Hökerum. vittobak.se EPOK tillverkas av Winnington AB i Hökerum. Kontakta oss gärna för order eller frågor på alternativt info@kickup.se.

6 Innehåll Nummer 2 Årgång 79 Mars 2014 Omslagsbild Shell Jakobsberg valde OKQ8 när samarbetet med Shell/St1 upphörde. Uppenbarligen ett bra val att döma av de glada minerna! Redaktör Rolf Karlsson rolf.karlsson@svenskbensinhandel.se Redaktionskommitté Staffan Eriksson Göran Sandahl Robert Dimmlich Lennart Stolpe Sista delen i vår serie om service 8 På besök i Finland 10 Tre handlare ger sin syn på lönsamhet 12 Statoil Halmstad har infört säljcoach 14 Från Shell till OKQ8 16 Paula i Perstorp byggde ny butik 18 Färdigbaka snus? Jo, det finns! 20 Bensinstationsmässa i Stuttgart 21 Nedslag i medlemskåren 22 Bilistiska sidan från Teknikens Värld 24 Aktuella notiser Tema Fast food Max hamburgare ökar stadigt 28 Från fast foodmässan i Malmö 30 Rullgrillen basen i fast food 32 Danskt fast foodkoncept på frammarch Svensk Bensinhandels sidor Välkomna till vår stämma! 36 Ny samarbetspartner - Eductus 38 Frågor och svar om arbetsrätt och A-kassa 40 Nya medlemmar och redovisningskonsulter 41 Leverantörsförteckning I NÄSTA NUMMER Årets servicehandlare Från mässa i Birmingham Shell Falköping blev Rasta Tema Dryck & snacks 22...samt mycket mer intressant läsning! Sveriges Entreprenörer Service AB är ett, av Svensk Bensinhandel, helägt aktiebolag som levererar service och tjänster till medlemmar knutna till Svensk Bensinhandel och Sveriges Franchisetagare. Sveriges Entreprenörer Service AB ger företagare stöd, råd och hjälp vid förhandlingar samt i kontakt med andra företag och myndigheter. Förhandlingarna med drivmedelsbolag kan till exempel röra hyror, kontraktsvillkor, reparationer och franchiserelationer. Förhandlingarna med fackföreningar kan till exempel handla om anställningar, löneuträkningar och uppsägningar. Sveriges Entreprenörer Service AB erbjuder omfattande och varierande utbildningar samt tillhandahåller ramavtal för näringsidkare vilket inkluderar företags och gruppförsäkringar.

7 PAKETPRISER SP88, säkerhetsskåp SS3492 godkänd förvaring av bl.a. cigaretter lotter och kontanter. H*B*D 1500*550*400 mm, vikt 152 kg. Försäljning, montering och service av helrenoverade Washtec biltvä sanläggningar Vi har många år inom branschen och garanterar er bra anläggningar ll låga priser, hyra eller leasing på renoverade biltvä ar. Elektroniskt kodlås med många funktioner samt 9V adapter. FRAKTFRITT! Sedelbox med innerlåda och monteringssats :- Så långt lagret räcker. Endast moms tillkommer! Uppge kod: BB-14 SP33Box, säkerhetsskåp SS3492 med låsbart inkastskåp. Godkänd förvaring av bl.a. kontanter, lotter, nycklar. H*B*D 750*550*400 mm, vikt 80 kg. Elektroniskt kodlås med många funktioner samt 9V adapter. Läs mer på Långgatan Ljungby Telefon/Fax: Mobilnummer: Mail: Reducerar diesel-kladdet Ger rena kunder Sedelbox med sedellåda och monteringssats. FRAKT- FRITT! Brandbox, A4, med 7 års garanti! Skyddar dokument från brand i temperaturer upp till 840 º C under 30 minuter enligt UL-test. Skyddar CD, DVD, USB-enheter och minnen upp till 843 º C under 30 minuter enligt oberoende Test Lab. Så långt lagret räcker. Endast moms tillkommer! 5.499:- Uppge kod: BB-14 EFFEKTIVT Diesel Absorber lš ser problemet med kladdiga pumphandtag. Kontakta oss om du vill ha nš jdare och renare kunder. Förrådsvägen 10, Huddinge. Tel , fax Prime Agenturer AB Sš dra CatalinagrŠ nd 31A TŠ by

8 Service Avsnitt 4/4 De flesta kunder behöver och vill ha mer hjälp än vad både du och de själva tror. Engagera dig, ställ frågor och ge förslag! Vägen till nöjdare kunder och ökad lönsamhet går enligt Gunnar Ström på StigFram via omsorgsförsäljning. Detta är den sista artikeln i vår serie om service, och vi hoppas att du haft nytta och glädje av dem! Om du säljer mer blir kunden nöjdare! Har du någon gång kommit hem med en ny produkt som inte går att använda? Stått i hallen med en fullpackad påse för att måla om, bygga till eller sätta upp en hylla utan att kunna göra det? Börjat laga en middag du just köpt ingredienser till, utan att kunna laga den färdig? De flesta av oss har varit med om det och skälet är alltid detsamma: Det fattas något. Det saknas batterier till ficklampan eller leksaken. Det fattas maskeringstejp till ommålningen, pluggar till skruvarna eller krokar till hyllan. Det finns ingen sås till maten eller avokado till salladen. Det fattas något och det är oerhört irriterande. Bli lite nyfiken Hur kunde det gå så här, frågar vi oss. Vems är felet? Ibland har vi oss själva att skylla. Vi rusade igenom butiken med eller utan inköpslista, trodde att vi fått med allt vi behövde, gick till kassan och betalade och skyndade oss hem för att sätta igång. Sådant händer. Oftast är det emellertid inte vårt, utan säljarens fel att projektet tar stopp. Jag önskar att fler säljare hjälpte mig att komma ihåg alla detaljer genom att prata med mig när jag är i butiken. Genom ett större engagemang och lite nyfikenhet skulle hon eller han kunna få mig att handla det som behövs. Varför sälja en batteridriven produkt utan att försäkra sig om att det finns batterier hemma? Var det bra så? Vi på StigFram kallar det omsorgsförsäljning, en teknik som löser kundens problem och är avgörande för företagets lönsamhet. Med största möjliga omsorg om kunden ser du till att hon varken saknar eller missar något viktigt eller intressant. Uttryck som merförsäljning eller tilläggsförsäljning undviker vi, eftersom de för tankarna till en säljteknik som kunderna uppfattar som jobbig och påträngande. Vi har alla träffat säljare som okänsligt prackar på kunden varor hon inte vill ha, eller tjatar om ytterligare produkter eller tjänster bara för att sälja mer. Mitt förslag är att vi lämnar den åt gatuförsäljarna, den hör inte hemma bland seriös kundvård. Meningen med omsorgsförsäljning är istället att ha fullt fokus på att göra kunden riktigt nöjd. Antingen gör du det genom att hjälpa henne att inte glömma något viktigt som du har fått reda på att hon kommer att behöva. Eller så gör du det genom att visa eller föreslå något hon inte tänker på eller ens vet om att det finns, men som du vet kommer att göra kunden extra nöjd. Du gör det däremot inte genom att ställa den utslitna frågan: Var det bra så? Kunden vet inte om det var bra så, eftersom hon inte har en aning om hur bra det skulle kunna bli och vad du skulle kunna föreslå. För henne återstår bara att svara: Ja, det var bra så. Och sedan händer inget mer vid kassan. Små marginaler, hård konkurrens Det är inte lätt att skapa lönsamhet i butiks, hotell eller restaurangbranschen idag. Mätningar visar att det totala utbudet av varor i vårt land är anpassat för en befolkning på ungefär 17 miljoner invånare, inte våra 9 miljoner. De allra flesta branscher är klart överetablerade. Det är inga problem att hitta en kofta, en färgburk, ett verktyg, blommor eller någonstans att äta. Det finns alltid liknande eller alternativa produkter i närheten. Lägger vi till den allt snabbare växande e handeln förstår vi alla hur hård konkurrensen och striden om marknadsandelarna verkligen är. Den uppenbara konkurrensen har bland annat lett till att dagens konsument är både påläst och många gånger kunnig, bland annat om prisbilden. Konkurrensen håller priserna nere vilket följaktligen leder till lägre bruttovinst och marginal. Marginalerna per produkt är ofta alltför små för att leverera en trygg vinst. Men om vi lyckas få till någon extra försäljning utöver det kunden själv bad om eller valde, har vi faktiskt möjlighet att påverka lönsamheten. Sälj mer per kund För att stärka lönsamheten i företaget måste vi alltså sälja mer per kund. Vi måste se till att snittförsäljningen inte bara ökar i antal kronor utan även i antal produkter per kund. Nedan ser du hur enkelt det är. Bild 1 visar hur pengarna som kunden betalar för en vara fördelas på ett ungefärligt sätt. När alla kostnader är betalda kan du se det tunna mörkblå skiktet högst upp som illustrerar vinstens storlek. Vinsten är alltså inte större än så. Av de företag inom detaljhandel, hotell och restaurang som över huvud taget gör någon vinst, vilket är långt ifrån alla, är det 80 % som gör mellan 1 12 % i nettovinst. Vinsten är inte större än så! BIld 1. Ungefär så här fördelas pengarna som kunden betalar för en vara. Bild 2. Samma som ovan, men kostnaderna presenterade som staplar. 8

9 Här kommer lönsamhetskoden: Kan du till samma kund och vid samma tillfälle lyckas sälja en eller flera produkter ytterligare påverkas vinsten rejält. Det behövs skokräm till skorna, batterier till ficklampan, en slips till skjortan, en pensel till färgen och hovmästarsås till laxen! Bild 3 visar skillnaden på hur ekonomin redovisas för de extra artiklar du säljer. Bild 3 Vinsten på artikel två, tre och fyra blir som du ser på den högra pelaren väsentligt mycket större tack vare att i princip alla kostnaderna (utöver artiklarnas egen varukostnad och moms) redan är betalda i den vänstra första produkten. Det är så här vi skapar lönsamhet och det är därför man aldrig ska använda frasen var det bra så?. Om kunden svarar ja kommer det aldrig att bli någon högerstapel i Bild 3. Om du med inspiration och välment omsorgsförsäljning skulle kunna hjälpa cirka 15 kunder om dagen att bli riktigt nöjda genom att sälja någonting extra för i snitt 200 kronor blir effekten den här; kr/dag eller kr/vecka eller kr/månad Säljare eller expedit? Att bara plocka fram det kunden själv frågar efter, ta betalt och sen säga välkommen åter är ingen försäljning, det är expediering. Det är när du tar initiativ, visar engagemang och vill hjälpa kunden tillrätta som du blir säljare. När du utifrån din kunskap om såväl kundpsykologi som sortiment ser till att kunden handlar eller beställer det hon verkligen behöver och tycker om, arbetar du med professionell omsorgsförsäljning. Förr användes begreppet expedit ofta när man skulle beskriva en säljare. Kan jag få tala med en expedit? Var är expediten? Även om denna titel idag känns både gammal och förlegad passar den tyvärr alltför ofta in på dagens butikspersonal. En expedit är en person som ibland kan överväga att tänka sig att ta betalt av en kund som insisterar på att handla. En säljare, däremot, prioriterar kunden före allt annat, anpassar sig efter hur kunden vill bli bemött, pratar med kunden om vad hon söker, hittar kreativa lösningar och visar stor omsorg genom att hjälpa kunden att inte glömma eller missa något viktigt. Varje kund borde alltid få träffa sådana säljare i alla butiker och på alla hotell och restauranger. Om artikelserien I den första artikeln ställde vi oss frågan hur det kommer sig att vi ibland går förbi en butik eller en restaurang för att bara någon minut senare välja att gå till ett annat ställe med exakt samma utbud? Svaret är att vi människor dras till trevligt, kunnigt bemötande som flugor till en sockerbit, och just personalens betydelse för företagets utveckling är också temat för hela artikelserien. De fyra avsnitten har i tur och ordning belyst följande: 1. De mjuka värdenas betydelse 2. Kundpsykologi 3. Idéförsäljning 4. Omsorgsförsäljning Alla avsnitt avslutas med ett antal konkreta uppgifter som ni helst ska ta tag i omgående. För enkelhetens skull har vi rubricerat dem Börja jobba nu! Missade du de tidigare artiklarna kommer alla fyra att publiceras på stigfram.se. Vi ger våra kunder olika namn som kunder, gäster, biobesökare eller passagerare. Här kallar vi alla för kunden. På liknande sätt finns en mängd olika yrkesbenämningar på oss som arbetar med försäljning och kundkontakt. Låt oss här för enkelhetens skull kalla oss alla för säljare. Bli en bättre säljare Alla som arbetar med någon form av försäljning borde göra sitt yttersta för att hjälpa kunderna till en bättre upplevelse. Det vi har försökt att åskådliggöra i den här artikelserien är att en bra säljare behöver vara intresserad av service och kundvård, kunna behärska kundpsykologi, förstå innebörden av idéförsäljning och lära sig att hantera äkta och välment omsorgsförsäljning. Då kan man utvecklas i yrket och bli en professionell och omtyckt säljare. Säljaryrket inte är alldeles enkelt. Jag hoppas vi i denna serie har lyckats ta udden av de fördomar och ogrundade åsikter som finns om säljare. Jag hoppas också att vi har skrotat myten att om du bara ler, nickar eller vinkar så är du en duktig säljare. Yrket är betydligt mer innehållsrikt än så. Om du i dina samtal med kunden alltid strävar efter att nyfiket ligga ett steg före och försöka lista ut och förstå vad kunden i slutändan har tänkt använda produkten till, samt när och hur, blir dina seriösa förslag på kompletterande produkter oftast mycket välkomna. Det är lyckad omsorgsförsäljning som alla mår bra av. Varje dag är en premiär På ett sätt liknar vårt yrke skådespelarens eller artistens. Du står också på scenen, om än inte med lika många personer åt gången i publiken. Du tar initiativet, tar kontakten, äger situationen och blir både granskad och bedömd. Vi behöver självförtroende för att våga föreslå, berätta och motivera. Vi behöver självförtroende för att ta plats på vår butiks, restaurang eller hotellscen. Och det krävs en hel del självförtroende för att kunna konvertera från en helt vanlig och trevlig expedit till en omtyckt och framgångsrik säljare. Självförtroende kommer inte automatiskt, kanske du hävdar. Nej, det skapas genom kunskap och övning. Läs på så att du kan det du säljer, precis som artisten och skådespelaren läser in sina texter och repliker. Läs på och öva på den här artikelseriens innehåll och innebörd, precis som artisten och skådespelaren övar under sina repetitioner. Börja sedan betrakta varje dag som en premiär. När du öppnar din entré eller butiksdörr går ridån upp. Publiken är ny varje dag. En del påminner om gårdagens publik, kunder eller gäster och en del är stamkunder. Men de flesta är nya besökare som förväntar sig en entusiastisk föreställning ett trevligt bemötande. Motarbeta alla känslor av slentrian, se alla dagar som en ny utmaning. Tänk på att det är upp till dig hur den här dagen kommer att bli. Du är alltid en del av någon annans upplevelse. Låter det överdrivet positivt och hurtigt? Jag tycker inte det. Jag vet att de som förmår nå den här nivån och skapar den här andan i sitt företag har många fler stamkunder, är mycket mer lönsamma och har fantastiskt mycket roligare på jobbet än alla andra. Gunnar Ström Börja jobba nu! Dagens uppgift fokuserar på den viktiga omsorgsförsäljningen, som vi kan dela in i tre olika varianter. Uppförsäljning Sälj extra av det som kunden redan visar intresse för, till exempel större förpackning, fler färger eller ta tre betala för två. Ge minst tio exempel på varor eller tjänster i ditt sortiment eller utbud som du kan skapa ökad försäljning med. Sambandsförsäljning Varor som naturligt hör ihop. Se helheten och beskriv hela upplevelsen för kunden. Till exempel fuktspray till mockaskorna, dressing till salladen eller plugg till skruvarna. Ge minst tio exempel på varor eller tjänster i ditt sortiment eller utbud som du kan skapa ökad försäljning med. Inspirations- eller kassaförsäljning Här kan vi sälja vad som helst. Välj något lättsålt, aktuellt eller något som alla behöver. Till exempel en trisslott, ett presentkort, en tumstock eller en blomma. Ge minst tio exempel på varor eller tjänster i ditt sortiment eller utbud som du kan skapa ökad försäljning med. 9

10 Reportage Vi har tidigare beskrivit marginalsituationen i Sverige och Norge och går nu vidare med lite information om Finland. Återstår sedan Danmark som vi återkommer till i ett senare nummer. Bensin&Butik kollar hur marginalen är i Finland Jag börjar med att besöka det finska bensinhandlarförbundets kontor i Helsingfors. Dess VD sedan åtta år heter Mika Hokkanen, och efter några inledande artighetsfraser undrar jag hur marknadsandelarna ser ut i Finland, hur det går för bolagen samt vilken marginal de finska handlarna har. Men först vill Mika ge en bild av det finska förbundets situation. - Tack vare det nordiska samarbete vi har i NBU, Nordiska Bensinhandlarunionen, har jag lärt mig mycket om hur det ser ut i Sverige, Danmark och Norge, börjar han. Vi i Finland har inte samma position som Svensk Bensinhandel har i Sverige. För det första har vi 400 medlemmar och det finns 600 bensinhandlare i Finland. Vi har alltså fortfarande många kvar att värva. För det andra har vi inte den status hos bolagen Ett av bolagen hade ett pumppris mot konsument som var lägre än det som handlaren fick betala, och det ansåg vi vara otillbörlig konkurrens. som ni har. Vi får inte sitta med och förhandla om villkoren för våra medlemmar; det sköter handlarföreningarna själva med respektive bolag. Och för det tredje vet vi inte vilken marginal bolagen håvar in. Däremot har vi kläm på marknadsandelarna (se rutan på nästa sida). Där skall tilläggas att ABC är föreningsdrivet i kooperativform och ligger därför utanför vårt område. Allt detta innebär att vi får inrikta vårt arbete på opinionsbildning och frågor av mer övergripande och laglig karaktär. Några sådana exempel är frågan om tobaksexponering och ölförsäljning i butik samt ett konkurrensfall som vi dessvärre förlorade. Ett av bolagen hade ett pumppris mot konsument som var lägre än det som handlaren fick betala, och det ansåg vi vara otillbörlig konkurrens. Marginalerna? Efter denna inledande information går jag direkt på den fråga jag kommit till Helsingfors för att få svar på. Har Mika koll på vilka marginaler 10 Pekka visar den del av hans verksamhet som är mest lönsam - restaurangen.

11 Restaurang och verkstad Pekkas verksamhet består av butik, restaurang, verkstad och biltvätt där restaurangen är den viktigaste bidragsgivaren. - Det mesta av min bruttovinst kommer därifrån, menar han. Därefter kommer verkstaden, sedan butiken och slutligen biltvätten. Jag ligger på runt tvätt och tendensen har varit stigande den senaste tiden. Debatten om det olämpliga att tvätta bilen på gatan har tilltagit, och det har garanterat hjälpt upp siffrorna. Finska marknadsandelar ABC 28,7% Neste Oil 28,5% St1 22,3% Teboil 17,7% SEO 2,8% Övriga 2,8% Shop & Deli heter Teboils butikskoncept som ståtar ovanför entrédörrarna. som finns på bränslet, både för handlare och för bolagen? - För bolagen kan jag inte svara, de lämnar inte ut några sådana siffror, börjar han. Men sett till utvecklingen på börsen måste det betyda att bolagen mår bra just nu; mycket bra till och med. När det gäller handlarna kan vi dela upp dem i två kategorier. De som säljer på kommission, det vill säga bolaget äger drivmedelslagret, har generellt en lägre marginal; i dagsläget cirka 1 cent/liter. Glädjande nog har de handlare som äger bränslet lyckats förhandla upp sin marginal från ungefär 1 cent till cirka 5. Till sist måste jag bara nämna att nära nog alla finska drivmedelsbolag köper sitt drivmedel från Neste vilket gör att de har bra kontroll över hela den finska prisbilden. Med i förhandling Teboilhandlarnas avtalstid är 3 år, och Pekka har varit med i den centrala förhandlingsgruppen i sex år. Jag undrar varför de inte har med förbundet i förhandlingen och om relationen förändrats under de år som han varit med. - Jag skulle gärna se att vi hade en förbundsrepresentant med i våra förhandlingar, men det har aldrig förekommit under de 45 år som vi förhandlat om våra villkor, menar han. Däremot tycker jag att vi har bra och förstående klimat runt bordet. Vi tycker att vi har för dålig marginal även sett till att vi inte äger drivmedelslagret. Därför har vi erbjudit oss att ta över det för att på så sätt ge oss möjlighet att diskutera frågan från ett nytt perspektiv. Vi har också märkt att det finska bolaget fått mindre att säga till om efter det att ryska Lukoil tagit över som ägare. Framtiden Pekka har varit i branschen länge, och i slutet på intervjun vill jag att han jämför situationen förr och nu och hur han tror att den ser ut om fem år. - Oj, ingen jämförelse, det var mycket bättre förr, säger han direkt. Jag var Essohandlare då, och på den tiden kom 50% av min bruttovinst från drivmedel. I dag är den siffran signifikant mindre. Allt har blivit tuffare, och jag kommer inte att vara kvar som bensinhandlare om fem år, det är helt klart. Norge, Finland - och Sverige Det var intressant att få prata med både Mika och Pekka, och när jag jämför handlarsituationen i Sverige, Norge och Finland står det klart att det finns både likheter och olikheter. En stor skillnad är att det bara är Sverige som har ett indirekt besittningsskydd vilket gör att den svenska handlare som äger sin fastighet och har ett drivmedelsbolag som hyresgäst i praktiken inte kan bli av med denne; hyresgästen har ett besittningsskydd vilket gör att hyresvärden måste kunna erbjuda ett liknande objekt. Ser man i stället till likheter minskar marginalen för drivmedel och vikten av alternativa inkomstkällor får allt större vikt - och oftast är det kaffe och fast food som gäller. Nu återstår ett besök i Danmark där jag hoppas på samma upplägg; en träff med både det danska förbundet för att få en marknadsöversikt och så ett besök hos en dansk handlare. Höga hyllor i butiken och kassan längst bort från entrén - den skall ju serva både butik och restaurang. En nackdel måste vara att det blir svårare att hålla koll på plattan. Teboilhandlare Efter intervjun med Mika blir det taxi till en av hans medlemmar. Jag ville gärna höra hur en handlare upplever sin situation när jag ändå var i Finland, men en förutsättning för detta var förstås att vederbörande pratade svenska eller engelska eftersom redaktörens kunskaper i finska är noll. Stort tack till dig Mika som lyckades ordna inter vjun med Pekka Haapalainen som driver en Teboilstation i Helsingfors utkant! Teboil har cirka 120 stationer i Finland som alla drivs av handlare och där bolaget äger alla fastigheter. Det finns inget besittningsskydd i Finland, så det enda säkra sättet för bolagen att bevara sitt läge är att själva äga fastigheten. Teboil äger också bränslet på de flesta av dem, och där är handlarens marg inal oberoende av konsumentpriset. När vi pratar i Pekkas kontor knackar det på dörren och en av de anställda kommer in. Hon skall justera drivmedelspriset; något som alla handlare skall göra när bolaget begär det. 11

12 Reportage Branschen har problem med lönsamheten. Men var det verkligen bättre förr? Och i så fall, hur skall vi göra för att komma tillbaka till de goda tider som fanns då? Eller finns det kanske helt nya sätt att jobba på? Vi åkte till tre olika handlare i stockholmsområdet för att höra deras syn på saken. Tre handlare talar ut om sin lönsamhet Per Fredriksson, Preem Åkersberga Per är ett av många bensinbarn, det vill säga han har tagit över sin fars station och har därför lång branscherfarenhet, över 30 år. Men snart blir det förändring i hans karriär; den 8 maj är det tänkt att hans nya Preemstation skall öppnas några hundra meter bort. Den nuvarande ligger precis intill Åkersberga centrum, och den marken är alldeles för värdefull för att husera en station. Jag var tveksam i början, men nu är jag heltänd på att få en nystart med en helt ny station, menar Per. Jag har en gammal, trogen, väl inarbetad kundkrets, och med det nya läget hoppas jag kunna behålla de flesta av dem samtidigt som jag har alla möjligheter att locka till mig nya. Bättre förr? Men nu var det lönsamhet vi skulle prata om. Hur har lönsamhetsutvecklingen varit för hans del? Jag ser framför allt tre olika faktorer som påverkar; bränslemarginalen, öppettiderna och det bilistiska, början Per. Vi har varit aktiebolag sedan 1988, och de första 10 åren var lysande med en årlig vinst på mellan och Till och med 1996 hade vi en bränslemarginal på 30 öre, och med en försäljning på drygt 3 miljoner liter var det ett värdefullt tillskott. Efter det att PRF förbjöds att marginalförhandla för hela sitt handlarkollektiv har marginalerna krympt. Förr var vi också ensamma om att ha långa öppe ttider, och till sist var vi stora på det bilistiska innan Biltema, AD och Mekonomen. Vår bransch hade greppet, men tappade det när alla bolag skulle satsa på fast food i stället för att behålla det försprång som fanns. Vi tittade bara på när de andra etablerade sig och växte, och de fick göra det helt utan kamp. Tack vare de goda åren i början har jag kunnat bygga upp en buffert som jag fortfarande har nytta av. Vad göra? Då fick vi höra orsaker till den sämre lönsamheten. Men vilket recept vill Per använda för att komma tillbaka till de gamla nivåerna? Två saker, svarar han direkt. För det första måste vi få tillbaka en högre bränslemarginal, och för det andra måste våra priser i butik ner. Jag märker ju hur kunder låter bli att handla när de upptäcker priset. Visst, lite dyrare accepteras, men inte hur mycket som helst, och den nivån har vi nått nu. Om vi sänker priserna i butik kommer vi att sälja mer, så mycket mer att intjäningen blir större och kun derna ser oss som ett alternativ igen; snabbt och bekvämt är det redan att handla hos oss! Jag tror också att vi måste försöka hitta nya varugrupper i stället för den nisch vi förlorat. På min nya station kommer jag att få både spolar vätska på pump och en komplett salladsbar, och det tror jag kommer att öka min försäljning dramatisk. Får jag avslutningsvis säga att jag trivs väldigt bra med att vara Preemhandlare, och de förhandlingar jag haft om min nya situation har varit mycket positiva hittills. Jag kommer att få en större butik och det blir spännande att se hur utfallet blir. Jag har många idéer om hur varu utbudet skall anpassas; jag kommer att få trafiken till Roslagens sommarstugeområden precis intill Per är glad i sin gamla station, men ser ändå fram emot att öppna sin nya. Åke Nilsson, Statoil Åkersberga Inte så långt från Per finns Åke Nilssons Statoilstation. Åke har dock en annan bakgrund är Per; han kommer från olika positioner inom dagligvaruhandeln, främst ICA. Jag börjar med att fråga hur han hamnade här och hur hans första bokslut sett ut. Jag bor i närheten och var kund här, svarar han. När stationen blev ledig anmälde jag mitt intresse och fick den. Jag ville prova något nytt innan det blev för sent! Jag började min karriär med det gamla avtalet, men visste att det snart skulle bli ett nytt med ett annat upplägg där Statoil skulle tjäna mer på bränslet och vi handlare mer i butik, och med min bakgrund kändes det bra. Men ganska snart märkte jag att kalkylen inte alls höll. Statoil kunde inte leverera det fantastiska butikskoncept som utlovats, och den butiksökning som man räknat med har i stället bytts ut mot en minskning. Inte så konstigt att handlarkåren går på knäna och att Statoil själva tar över de stationer som handlaren inte får lönsam. De har ju helt andra förutsättningar med en bränslemarginal på över 1.40 mot de futtiga ören som handlaren får hålla till godo med. Jag som levt i ICA världen har ju sett att de flesta butiker drivs betydligt effektivare av en handlare jämfört med central drift med en 12

13 anställd butikschef; men här blir ju förutsättningarna så totalt olika! Köper ett koncept Åke är franchisetagare, och jag undrar hur han ser på den situationen. Han betalar ju för att få tillgång till ett konkurrenskraftigt koncept. Jag tycker att Statoil blir allt bättre som franchisegivare, menar han. Kan det bero på rekryteringen av centrala nyckelpersoner? Nu prioriteras branscherfarenhet; utbildning är i förstås viktig, men den måste kombineras med branscherfarenhet för att få bästa effekt. Jag har länge förfäktat att det går att förhandla fram bättre villkor än de vi har idag, och nu kanske detta blir verklighet. Vad skall ändras? Nu har vi den situation vi har. Vad skall förändras för att förbättra handlarnas lönsamhet? Jag har klarat mig hyfsat, börjar han. Jag har haft fyra bokslut; tre positiva och ett negativt. Men mycket behöver förändras! För det första måste priserna ner, både in och utpriser. Volymerna i butik måste upp; vi ligger helt fel i pris på många varor i dag, och det är inte så konstigt att vi tappar i butik. Vi är helt enkelt för dyra! Det verkar Statoil insett, och förra sommarens satsning på lägre priser är ett steg i rätt riktning. 10 kronorskorven säljer jättebra, och den kannibaliserar inte på det övriga korvsortimentet. Men denna nivå måste gälla över hela linjen! Vi skall ligga på samma prisnivå som ICA Nära! Det är det första. Det andra är att vi måste få tillbaka en vettig bränslemarginal. Dagens futtiga ören är närmast skrattretande när man vet vilken marginal Statoil själva har! För det tredje måste vi kunna erbjuda bättre villkor för våra lokala företagskunder; kan vi knyta dem fastare till oss har vi en trogen kundgrupp som bas. Jag tycker också att vi borde vara mer aktiva med skärmarna vid pumparna. Där skall det pumpas ursäkta visten fram budskap som lockar in kunden; ett givet sådant budskap är att ge några ören i rabatt för dem som betalar i butik. Nu har vi ju vant kunden att göra precis tvärt om! Ett sista knep kan vara att differentiera priserna än mer, också på bränslet. Varför inte billigare bränsle efter 21, precis som vi jobbar med tvätten? På så sätt kan vi få ett jämnare flöde i butiken och kanske locka till oss nya kunder. Åke trivs bakom kassan och vill gärna tillbringa mer tid där. Lägre priser är hans recept för att få fler kunder att komma in i butiken. Willy Heed, OKQ8 Ekerö Willy Heeds OKQ8 station blir den sista jag besöker den här dagen. Den ligger på Ekerö, inte långt från centrum. Willy och hans fru Agneta har drivit station tillsammans sedan år 2000, men Willys erfarenhet sträcker sig längre tillbaka än så eftersom han drivit både OK och Shellstationer tidigare. När vi tog över den här stationen 2009 hade vi ett långsiktigt mål; att den skulle börja generera bra vinster om fem år, börjar han. Det tar tid att jobba in sig på en ny plats, det var vi medvetna om. Men tack vare ny utsida Tenorkonceptets färgade väggar syns vi bättre från vägen, och det tillsammans med vår sedvanliga syn på att alltid ha kunden i centrum har gjort att vår målsättning har uppfyllts. Vi har också satsat på en ny biltvätt, en ack så viktig del i framgången. Lönsamheten? Men det var lönsamhet vi skulle prata om. Hur har den varit över tid, och hur ser den ut nu? Vi har alltid klarat oss bra och har kunnat ta ut vettiga löner, förklarar Willy. För vår del är det ingen dramatisk skillnad i lönsamheten, trots en väsentligt minskad bränslemarginal. Det är få som blir rika på att vara bensinhandlare, men för vår del är det viktigare att kunna leva på sin verksamhet och att känna sig nöjd. Vi båda har en facklig bakgrund, så för oss är det viktigt att hela personalen mår bra. Och det kostar att satsa på sin personal, men det är väl investerade pengar. Då tycker vi att det är viktigare att vara försiktig med kostnaderna; man kanske inte behöver ringa efter en hantverkare så fort något inte fungerar. Med normal händighet kan man klara mycket själv, det har alltid varit vårt motto. Finns alltid önskemål Det är ju förträffligt att Willy är tillfreds med sin tillvaro, men det borde väl finnas saker han tycker skulle vara annorlunda. Jo, det är klart att det finns saker att förbättra, konstigt vore det annars, börjar han. Jag tycker till exempel att vi borde få tillbaka den del av bränslemarginalen som bolaget plockade bort från oss för några år sedan. Då var det priskrig med minskade marginaler för bolagen, men nu när de ökar igen har vi inte hört något om att vi borde få vara med på det tåget. Jag skulle också önska att vi var lite mer offensiva med erbjudanden på pumparnas displayer. Men vi har få kunder som betalar bränslet vid pumpen och sedan åker, utan de flesta kommer in till butiken vilket vi förstås uppskattar. Till sist tycker jag att man kan fundera över begreppet lönsam. För vår del talar vi också om en mental lönsamhet, att vi och våra anställda skall må bra och trivas på jobbet. En förutsättning för det är förstås att företaget går med vinst, så där finns en nivå som måste uppnås. Men utöver det, där går nog åsikterna isär när det gäller vad som är viktigt Willy har en lönsamhet han är nöjd med, både ekonomiskt och mentalt. 13

14 Reportage Här kommer ytterligare ett inlägg i debatten om hur branschens medarbetare skall agera för att vi skall kunna överleva den allt hårdare konkurrensen. Det är Statoils franchisetagare i Halmstad, Svenne Gudmundsson, tillika förbundets ordförande, som blivit allt mer klar över merförsäljningens värde när han anställde ny personal. Ut med kassabiträdet - in med säljaren! Det fanns en tid då stationspersonalen bakom kassan bara skulle ta betalt och inte irritera kunden med att försöka pracka på denne ytterligare varor; koncepten i sig ansågs vara nyckel till framgång. Nu är tongångarna annorlunda, och det är säljet som framhålls. Förre detta telefonsäljare För Svennes del blev detta extra tydligt när han anställde Fredrik Clarstedt som säljare. Fredrik hade blivit antagen till högskolan i Halmstad och behövde extrajobb under studietiden, och med sin bakgrund som säljare av telefon- och data abonnemang skulle han säkert bli en tillgång på stationen. Och så blev det! Fredrik är hittills obesegrad i alla stationens säljtävlingar, både interna och centrala. Det blev extra tydligt i samband med Statoils satsning på Statoil Extra; kampanjen som skall få de kunder som tankar med bankkort att koppla ihop detta med Statoilkortet, alltså att få samma rabatt som om hen hade haft ett Statoilkort. Det har Preem tidigare lanserat med framgång; kunderna vill inte ha mängder av kort i plånboken. Tack vare Fredriks engagemang blev Svennes station bäst i landet. Över nya kortkunder blev det, och av dem plockade Fredrik hem på egen hand. Stationens säljcoach Som den lyhörde chef Svenne är har Fredrik numera fått en ny position på stationen. Fem timmar i månaden - utanför schemat! - är avsatta för att han skall utbilda och coacha övrig personal i säljandets ädla konst. Till det kommer att han har en bonus på om året om han lyckas bra i den rollen. Slutligen har han också att disponera till interna säljtävlingar under Jag är förstås nyfiken på hur han ser på det här med sälj, inte minst om det verkligen går att träna sig till att bli en bra säljare. Är det inte en egenskap som vissa har och vissa andra inte har? Vi människor är ju tack och lov olika. - Alla blir bättre på att träna, alldeles oavsett vad det handlar om, börjar Fredrik. Däremot skiljer sig resultatet; några behöver knappast träna alls, de har det i sig, medan andra behöver träna betydligt längre för att uppnå resultat. Men jag tror att de som söker sig till vår bransch i grunden har en social kompetens Fredriks säljtips rätt produkt vid rätt tillfälle! Isskrapa och Lypsyl när första kylan kommer, solglasögon när solen skiner och paraplyer när det regnar ren och välvårdad och alltid uniform med namnbricka erbjud extraprodukt. Bulle när kunden köper kaffe, en bättre tvätt när kunden köper en tvätt. Ett bra tips vid tvättförsäljning är att fråga om kunden vill ha den bästa tvätten eller om han vill plocka bort något. Det ökar inte antalet tvättar men vinsten per tvätt ökar! låt den mest lämpade på stationen bli säljcoach! och alltså trivs med att jobba med människor; annars söker man sig inte hit. Jag utbildar helst rent praktiskt, direkt bakom kassan. Låt mig ge ett exempel. När en kund tankar med kort ser jag i kassan när hans betalkort inte är kopplat till Statoilkortet. Om kunden kommer in i buti ken konstaterar jag bara att han missat en rabatt och erbjuder mig att fixa till det så att han får rabatten nästa gång han tankar. Hittills har ingen tackat nej till den hjälpen! Så byter vi plats, min elev som sett hur bra det gått får själv ta hand om nästa kund och tänk, det lyckades! Eleven får direkt feed back på att han också kan! Ett annat exempel är att erbjuda passande produkter; nu när det blivit kallt har jag ett ställ Lypsyl och ett ställ isskrapor vid kassan. Det är busenkelt att erbjuda dessa när kunden betalar, och visst slinker det med en och annan extra produkt på det sättet. Och jag garanterar att kunden INTE upplever detta som att bli påprackad utan tvärt om ser det som en extra service, att vi bryr oss om kunden. För det är klart att jag inte ställer samma säljfrågor till alla kunder; det gäller att läsa av dem, och det är en konst som tar olika lång tid att lära där varje säljare måste hitta egna strategier för att lyckas. Jag kan ge dem verktyg, visa hur jag jobbar, vi kan prata om olika situationer och diskutera lösningar, men i grund och botten är det säljaren själv som tar besluten i skarpt läge och som lär av sina egna erfarenheter. Inga inte-frågor När jag på slutet av intervjun vill ha några konkreta säljtips av Fredrik som direkt kan appliceras av Bensin&Butiks läsare funderar han en stund innan han säger: -Vissa tips är säkert redan välkända i branschen, men även gamla sanningar kan behöva upprepas ibland. Nyckeln ligger i att lära sig att läsa av kunden, att erbjuda rätt produkt till rätt kund. Jag tror också på löneinstrumentet; en viss del av lönen skall vara baserad på säljresultatet, det triggar alla att jobba effektivare. Bara genom att låta bli att ställa inte-frågor ökar försäljningen. Det naturliga svaret på frågan: Skall du inte ha en glass också när det är så varmt ute blir Nej. Om man i stället säger Visst vore det gott med en glass nu när det är så varmt ute är det naturliga svaret Ja. Sådana enkla strategier kan alla lära sig! Jag listar några till i rutan intill och så önskar jag alla kollegor ute i landet Lycka Till med att öka försäljningen! Fredrik ger exempel på merförsäljning; små ställ med isskrapor och Lypsyl i direkt anslutning till kassan gör merförsäljningsfrågan naturlig! 14

15 En ny branschmäs- sa ser dagens ljus Från 3-5 juni 2014, Stuttgart, Tyskland En internationell utställning som vänder sig till handlare, leverantörer och övriga som verkar i drivmedelsbranschen i Europa. Ett evenemang med över kvadatmeters utställningsyta där branschens ledande leverantörer finns med. Det är vad hela branschen önskat sig - och det är vad branschen behöver. Välkommen till UNITI expo! Media partner Messe Stuttgart Ett tillfälle du inte vill missa! +++ Registrera idag på Stöds av Samarbetspartner Tillaga fe snål fas ood som smakar mer! Det börjar bli allt mer populärt med smakrika och hälsosamma matprodukter, de a ställer allt större krav på llverkarna av köksmaskinerna. De a har resulterat a llverkare och matproducenter fly at fokus på ingredienser och llagningsteknik. Mom s har tagit denna utmaning på allvar och har utvecklat en maskin som kan producera smakrik, god och fe snål snabbmat på en väldigt kort d. Tex. Pommes frites, Fish and chips, ro rukter, bröd, kyckling, panerad fisk m.m. Friturefri - et sundere valg Din partner när det gäller fas ood-utrustning Besök vår hemsida för a ta del av vår demofilm Be orpsgatan 24c SE Örebro tel fax info@restaurangutrustning.se

16 Reportage Just nu pågår en förändring i vår bransch. Den startade i början av 2014 och kommer att pågå till Stationerna som genomgår förändringen är de Shellstationer som under fem års tid drevs som så kallade DO-stationer (DO = dealer owned, dealer operated). Dessa drygt 100 stationer kan välja fritt hur framtiden skall se ut när deras femåriga avtal nu kontinuerligt löper ut. Shell Jakobsberg bytte profil och blev OKQ8 Bensin&Butik har som ambition att göra reportage om alla de varianter som uppstår. De har varit många, och i skrivande stund har vi beskrivit de fem som blivit resultatet hittills, nämligen Gulf, St1, Din-X, Paroy och en med helt egen profil, i det här fallet Macken i Smebacken. Nu är det dags för ytterligare en variant; OKQ8. Undersökte alla alternativ Stationsägare Ashkan Kasbi gjorde som varje seriös stationsägare borde göra i en liknande situation; han gick ut till de befintliga bolagen och kollade om några av dem var intresserade av ett samarbete. I processen fanns förstås också Gulf med i bilden, och det var nära att det faktiskt blev så. - Som Shellhandlare har jag alltid varit medlem i vår handlarförening SSHF, de senaste åren som ordförande, säger han. Därför har jag varit väl förtrogen med hela processen, också med alter nativet Gulf. Det var också det spår jag själv såg som det mest troliga; men sent på hösten 2013 kom OKQ8 tillbaka och visade stort intres se för samarbete, så trots att jag mentalt redan bestämt mig för Gulf tänkte jag ett varv till. Vi träffades, planer presenterades som såg väldigt intressanta ut så jag bestämde mig för att ändra inriktning och diskutera vidare. Det blev en jul- och nyårshelg där avtal diskute rades, justerades och diskuterades igen. Vi kom överens i mitten på januari, och den 2 februari var den yttre delen omprofilerad. Verkligen både snabbt och effektivt jobbat av OKQ8s personal! Från fri till franchise Som Shell DO-handlare var Ashkan fri att göra vad han ville i butiken, men i sitt nya bensinhandlarliv skall följa ett franchiseavtal. Det borde innebära en styrning, något som han inte är van vid. Hur har det visat sig hittills, och hur ser han på det framtida samarbetet? - Självklart ser jag fler fördelar än nackdelar med det, annars skulle jag inte ha hoppat på att bli franchise tagare, menar han. När jag började som bensinhandlare för 10 år sedan hade vi handlare en relation med vårt bolag, och nu minns jag hur det var! Det känns som om jag flyttat 10 år tillbaka i tiden, och jag upplever igen hur positivt det kan vara att ha ett bolag i ryggen. För min del känns det faktiskt riktigt skönt att ha ett koncept att falla tillbaka på. Det blir också tryggare för personalen när jag inte är där, och jag kommer att ge min biträdande stationschef ett större ansvar över den dagliga driften och i stället lägga mer av min tid åt andra, mer övergripande frågor och det känns fantastiskt bra. Tummen upp för OKQ8 gör Ashkan och hans personal eftersom bytet hittills enbart inneburit fördelar. 16

17 Tillbaka till framtiden? Ashkan längst till vänster iförd en OKQ8-tröja. Bilden är tagen på förbundets konvent på Mallorca 2011 då alla OKQ8-handlare var med. En oförglömlig kväll såg vi EM-kvalmatchen Sverige-Holland på Hard Rock café tillsammans, och eftersom OKQ8 sponsrade fotbollen fick alla deltagare en OKQ8-tröja - även de som då var Shell-handlare. Quick to go Hela stationen är nu omprofilerad till det yttre, men inne i butiken ser jag inga större skillnader. Inga skillnader alls, när jag tänker efter. Hur ser Ashkan på det? - Jag skall investera i en fullödig Quick to go, OKQ8s senaste butikskoncept, förklarar han. Jag är en person som inte nöjer mig med halvmesyrer; skall det satsas så skall det! Men huvud saken var att få det yttre omprofilerat och att få kassasystem som kan ta OKQ8-korten. Men under våren påbörjas den invändiga resan som skall vara klar innan sommaren. Behöver jag säga att jag känner mig verkligt taggad inför detta? Många nya kunder När Bensin&Butik är på besök har det gått en månad sedan övergången från Shell till OKQ8, och jag undrar hur det har påverkat kundtillströmningen. Har det blivit några nya kunder, och hur har de gamla reagerat? - Det har varit mycket intressant, svarar Ashkan. Vi har fått många nya kunder, trogna OKQ8-kunder som nu plötsligt har fått en ny station. Kunder med OKQ8-kort måste vara de mest trogna kortkunderna! De gamla kundernas reak tioner har enbart varit positiva, och jag är bombsäker på att de blir än mer positiva när Quick to go-profileringen är genomförd. En intressant aspekt är att det visade sig att många av mina gamla kunder faktisk hade OKQ8-kort och de kommer ju väl till pass nu! Jag kan tänka mig att mitt läge passade extra bra; det fanns tidigare en fullservicestation vid närbelägna Barkaby handelsplats, mitt emot IKEA, men den har ersatts av en automat. Dit är det bara en kilometer, så med den här överenskommelsen kunde OKQ8 erbjuda sina kunder ett fullvärdigt alternativ. Med de siffror vi sett hittills är en volymökning på mellan 20% och 25% fullt realistiskt! Ett nytt liv? Men jag kan inte låta bli att undra vilka känslor Ashkan har brottats med den här tiden. Från att ha varit ordförande i SSHF till att sälla sig till franchisetagarnas skara är ändå steget ganska långt. - Jo, nog har jag brottats med många känslor, svarar han. På ett sätt känns det märkligt att lämna Shell, men med vetskap om den turbulens som varit sedan St1 tog över känns det faktiskt väldigt bra att har ett riktigt bolag i ryggen. Ett starkt bidragande argument är de ständiga priskrig som härjar här i Järfälla. Hade jag blivit Gulf skulle jag få ta den fighten själv, men nu har jag ett bolag i ryggen, en spelare med helt andra muskler än min lilla station. Att vara en del av något större har absolut fördelar, och nu kan jag bolla med ett bolag igen när det gäller frågor som har med marknad och kategori att göra. SSHFs framtid? Vi pratar vidare om SSHF en stund, den starka förening som tog saken i egna händer och bildade Emab som i dag har blivit en spelare att räkna med i trafikbutiksbranschen med över 450 stationer som medlemmar. Nu när Shellhandlarna i de flesta fall går över till andra samarbetspartners, har då SSHF en framtid? - Jag har funderat mycket på det, och jag tror att det kommer att bli en förändring på den punkten, svarar han. Hur det kommer att bli är det nog ingen som har någon åsikt om i dag, men att något händer det närmaste året är jag rätt säker på. Något negativt? Det har varit många positiva reaktioner från Ashkan under vårt samtal, och jag avslutar med att fråga om det inte finns något negativt i vågskålen. Det blir tyst en stund innan svaret kommer. - Nej, faktiskt inte, svarar han. Det här är absolut den bästa lösningen för mig, och det är ju det som är det viktiga när alla aspekter skall räknas ihop. Jag hoppas och tror att alla mina gamla Shell-kollegor resonerar på samma sätt och hittar en lösning som passar just dem. Både jag och min personal är väldigt glada över samarbetet med OKQ8 som hittills varit helt fantastiskt. Det känns faktiskt som om vi kommit med i en stor familj, och vi har fått både stöd och hjälp på ett utmärkt sätt. Det viktigaste för oss när vi lämnade Shell var att inte få pumpplanen automatiserad, och därför var samarbete med sådana bolag inte aktuella, typ Q-star och St1. Våra kunder kommer gärna in till butiken och betalar, och det är vi glada för! Det gör att vi kan bygga upp en relation, slänga lite käft. Fy för de lede så tråkigt att stå bakom kassan och se folk tanka och försvinna igen! Bensin&Butik har för avsikt att besöka alla varianter som uppstår när de fria Shellhandlarna beslutar om sin framtid. Det fina med de besök vi gjort hittills är att alla är så nöjda - trots, eller kanske snarare tack vare - sina lokala förutsättningar. Strongt också av OKQ8 att profilera om så snabbt och effektivt! Men jag kan inte låta bli att undra om inte Ashkans vilja att satsa på Quick to go var en viktig pusselbit från OKQ8s sida. Nu får man ett exempel att visa upp för den övriga handlarkåren, och det skyltfönstret blir förstås extra attraktivt om det visar sig att försäljningen ökar. Nu återstår bara att göra om vägskyltarna i närheten av stationen som fortfarande skyltar med Shellsnäckan... Ny, stilig monolit som visar att också kunder med Volvokort är välkomna! 17

18 Reportage Friskt vågat är hälften vunnet, säger ett gammalt ordspråk. Och friskt satsat är det verkligen, projektet som nu blivit verklighet på gamla Statoilmacken i Perstorp. En helt ny, fräsch Frendobutik blev det, precis som Paula ville ha den. Paula i Perstorp har fått sin nya drömbutik Bensin&Butik lyckades pricka in säsongens första snöoväder för besöket, och den gamla station en hade precis rivits ner. Det betyder staket runt anläggningen och en massa hantverkare på plats, både för att riva det gamla och sätta upp det nya. Längs ena kortsidan murades det sista teglet upp samtidigt som lister och fönster bleck monterades. Men invändigt är butiken helt som den skall vara, i alla fall i ett första skede. - Visst, jag har fått butiken precis som jag vill ha den, men man kan ju ändra sig, menar Paula. Därför ville jag ha en helt ren butik utan bärande pelare eller knepiga avdelningar, utan allt skall vara flyttbart. Det enda som är fast är kylarna. Jag var dödligt trött på lösa kylar med allt vad det innebar av jobb när de skulle fyllas. Nu har vi lager i samma kylutrymme, och det är busenkelt att fylla på. Från franchise till fri Paula har gått den långa vägen för att förverkliga sin dröm. Hon började som franchisetagare på stationen, men den ansågs för liten för att bli en Total Store. Därför fick Paula köpa fastigheten, linan till pumparna klipptes och Statoil designade om till automatkonceptet I förutsättningarna ingick att fastigheten skulle flyttas eftersom det inte längre fanns någon koppling mellan station och bränsle, och nu har det alltså skett. - Det var en stor förändring att gå från att vara franchisetagare till att bli en helt fri handlare, säger Paula. För mig var valet enkelt. Jag blev medlem i Emab, skyltade om butiken till Frendo och kunde nu förverkliga de idéer jag funderade på som franchisetagare. Men det fanns en klar begränsning butikens utseende och storlek! Det blev trångt om saligheten, särskilt när jag tog in Salladsbaren. Till det kommer att lokalerna var slitna och i stort behov av renovering. Två tvättbås Redan 2010 byggde Paula en GDS-tvätt med två platser, och hon hoppas att det skall bli bättre snurr på den nu när den gamla butiken är borta. Tvätten placerades så att den nya butiken kom att ligga precis intill, och tvätten som döpts till Frendotvätten kommer att synas bättre nu samtidigt som det blir lättare att åka in och tvätta. Men varför inte klämma till med en maskintvätt på en gång? - Jag tror inte att det finns marknad för en maskin tvätt i lilla Perstorp, menar Paula. Däremot för GDS-tvätten, och jag har nöjt mig med två platser. Nåja, nöjt och nöjt, det hade faktiskt blivit knepigt att få till fler platser på den yta som var tillgänglig! Men när vintern gett sig och vårsolen börjar titta fram skall vi jobba mer med tvätten. Jag tror mycket på den! Start lille julafton Det var den 23 december förra året, eller lille julafton som Paula kallar den dagen, som den nya butiken öppnade dörrarna för att ta emot kunderna. Alltså höll tidsplanen som Paula satt upp; butiken skulle öppna före jul! - Det gick, men det var på håret, berättar Paula. Vi hade det stökigt hela hösten för att få allt att fungera. Vi skulle inte stänga alls, det var planen, och det fungerade! Ny inredning skulle in, hyllorna skulle placeras och fyllas! Det är en sak att göra det på en ritning, men när ritningen konfronteras med verkligheten blir det lite annat. God hjälp fick vi från olika håll; Axfood Närlivs hjälpte till med inredning och placering, och så hade vi Emabs planogram att utgå ifrån. En eloge också till Hall Miba som Inte så konstigt att Paula ser nöjd ut bakom kassan i sin nya, fräscha butik! 18

19 Paula (vänster) och Gunilla har slagit sig ner i caféhörnet, en av de saker som var ett måste i Paulas nya butik. Det andra måstet var lättarbetade, inbyggda kylar, kombinerat med lager. Det förenklar både förvaring och påfyllning, inte minst frontningen. kom hit och fyllde upp tre sektioner på ett utmärkt sätt! Två måsten Det var två saker som Paula hade klart för sig med sin nya butik och som hon också är lite extra stolt över. - För det första skulle det inte finnas några fristående kylar, och för det andra ville jag ha ett riktigt fint kaffe- och mathörn, säger hon. Till våren skall jag komplettera sittplatserna med en uteservering; det finns plats för det där den gamla fastigheten låg. I maj, när Perstorp har sin traditionella vårfest, passar jag på att köra min officiella invigning. Då skall allt vara intrimmat men färdigt kommer det aldrig att bli. Butiken skall leva, och så här i början blir det nog en del experimenterande. Det känns så härligt att ha platsen och inte vara begränsad av ett centralstyrt koncept! Nu när vi har sittplatser skall vi testa med mer bake-off; kanske smörgåstårta och ett mindre konditorisortiment? Semlor skall vi också prova samtidigt som vi måste vårda våra specialiteter; de egengjorda mackorna har nu fått en särskild avdelning och det har blivit gott om plats runt salladsbaren. Kundreaktioner Det har bara gått några veckor sedan den nya butiken togs i bruk, och den gamla har precis rivits. Därför undrar jag hur kundreaktionerna har varit, och om det blir längre öppet tider nu. - Kunderna har varit väldigt positiva, och det är så kul med allt beröm som vi fått, menar Paula. Jag vet ju att det kommer att bli ännu bättre när allt utejobb är färdigt, och det kommer att förbättra situationen ytterligare. Det finns bara invånare i Perstorp, och den vanligaste kommentaren är nog att kunderna gillar att det händer något i Perstorp, att någon vågar satsa. Bensinen? Med en så fin butik som nu står ännu längre från pumparna undrar jag hur viktig bensinen är för Paula. Vore det inte enklare att bli av med hela drivmedelshanteringen? - Inte nu, definitivt inte, svarar hon direkt. Det var lite knepigt när vi blev automatiserade och Statoil klippte linan till kassan. Men nu har kunderna vant sig, så den här förändringen känns bara positiv. Perstorpsborna säger fortfarande att de skall till Statoil för att handla och förstås tanka. För mig är det en win-win-situation; min nya butik drar hit fler tankande kunder, och de som ändå skall tanka väljer mig tack vare en fräsch butik. Extrajobbet att se till automaten är inte så ansträngande; vi vill ju att det skall vara snyggt och prydligt där ute, det hjälper till att dra in kunden till butiken. Investering Till slut vill jag veta hur ekonomin ser ut och om det varit svårt att få banklån - och om hon har några avslutade kommentarer. - Jag har satsat ungefär 7 miljoner, börjar Paula. Men eftersom jag vetat om detta i princip hela tiden jag vart verksam har jag fonderat bolagets överskott för ändamålet. Avskrivningstiden är 20 år, och jag är övertygad om att satsningen kommer att gå hem. Visst, kåken kostar, men den är betydligt billigare i drift än den gamla och betydligt mer lättjobbad. Det har varit och är fortfarande mer att göra än normalt, men det kommer att bli bättre, mycket bättre när allt är klart och på plats. Vi kör samma öppet tider som förut, , och har alltid dubbelbemanning. Kunderna är vana vid det, så det skall vi inte ändra på! Det enda negativa jag kan komma på är att jag inte kunnat ägna lika mycket tid åt mina sju hästar! Samtidigt har de varit ett nödvändigt andningshål. Jag är ju tvungen att sköta dem, och denna paus från stationen har säkerligen varit bra både för butiken, mina anställda och mig själv. Det är bara att gratulera Paula å det hjärtligaste för en härlig satsning och en framtidstro på branschen som jag önskar att det fanns på fler ställen. Frendokedjan har fått en butik i absolut toppklass som troligen kommer att vara flaggskeppet under många år! Gunilla vid en av butikens specialiteter; egentillverkade mackor á la Subway. Gott om plats mellan disk och arbetsbänk är det också! Paula ser ut över sin butik. Nu blev det gott om plats vid salladsbaren; det är för övrigt gott om plats i hela butiken så det finns plats för utveckling! 19

20 Reportage Det lät som ett skämt; lössnus i färdigbakade prillor! Men ett besök på fabriken i Malmö visade att Fiedler&Lundgren inte skämtade, och nu lanseras produkten på allvar. Fiedler & Lundgren först ut med färdigbakat snus För 10 år sedan var 70% av snusförsäljningen lössnus, men i dag är det portionsförpackat som ligger på de siffrorna. Portionssnuset har många fördelar; enkelt att lägga in, och kanske framför allt enkelt att lägga ut och förvara; de flesta dosor för portionssnus i dag har plats för begagnade prillor. Men de som fortfarande föredrar lössnuset gör det främst av två skäl; smaken försämras och prillans storlek är konstant. - Med vår innovation kommer vi runt båda dessa problem, förklarar en stolt VD Leif Hansson när vi slår oss ner i hans rum där han dukat upp med både kaffe och kaka och de nya produkterna. Här har du prov på båda; det förbakade snuset och vårt helt nya portionssnus. Färdigbakat Vi börjar med det förbakade som fått namn efter företagets grundare Fredrik Lundgren som var en av dåtidens stora entreprenörer och bland annat donerade pengar till det som sedan blev Göteborgs universitet. Hans innovationsförmåga var välkänd, och han skapade flera snussorter som fortfarande är still going strong. - Vi ville hedra vår grundare genom att namnge vår hittills största innovation efter honom, förklarar Leif. Problemet var glasklart; att kombinera portionssnusets och lössnuset fördelar och samtidigt slippa nackdelarna. Efter många försök och tester var vi klara över lösningen; att tillsätta en mindre del bindemedel till lössnuset som gjorde det möjligt att tillverka små portionsbitar av lössnus, färdiga att lägga under läppen. Bindemedlet ha den egenskapen att det inte kladdar, och den färdigbakade prillan kan enkelt göras både större och mindre alltså utan både spill och kladd! När man njutit klart tas prillan ut och läggs i dosans avfallsdel; prillan är fortfarande intakt och fast. Både recept och koncept är patentskyddat, och priset ligger i premiumsegmentet. Nya påsar Nästa nyhet är till för dem som fortfarande föredrar portionssnus i påse, men de nya påsarna har betydligt större hål än de tidigare. - Det betyder en renare tobakssmak, men annars med samma egenskaper som tidigare, förklarar Leif. Miljötänk på dosan Fiedler&Lundgren är ett företag som vill vara så miljövänligt som möjligt. Därför har man startat egen tillverkning av dosor i ett mer miljö vänligt material som inte är fossilt. Till det kommer att företaget för några år sedan återupptog tobaks odling i Sverige. Förr i tiden odlades mycket tobak i Kristianstadstrakten, och en av de gamla kämparna kontaktades och så drog man igång odlingen igen. Jag minns hur den första skörden togs om hand genom att göra en special edition om exklusiva dosor, var och en numrerad, och odlingarna har fortsatt och kommer snart att vara en del av den tobak som skall användas i produktionen. - Det är vårt sätt att ta höjd inför framtiden, menar Leif. Jag är själv miljöintresserad och kör gasbil, och jag är övertygad om att närproducerat och miljövänligt blir allt viktigare för konsumenterna. Vi kommer att ha fördel av att hämta vår tobak från Kristianstad i stället för att transportera den hit från andra sidan jordklotet, och detta kombinerat med exempelvis vår miljö vänliga dosa tror jag kommer att gynna vår verksamhet på sikt. Utfallet hittills? Det färdigbakade snuset har bara varit ute på marknaden i tre veckor när vi träffas, men en limited edition kördes i december tillsammans med 7-Eleven så en viss erfarenhet finns. Hur har produkten tagits emot, och har konsumenten förstått finessen? - Vi har redan överträffat de försäljningsmål vi satte upp, avslutar Leif. Visserligen vet vi att en nyhet alltid säljer bra i början; nyheter skall testas, men oftast går konsumenten sedan tillbaka till sitt gamla, välkända märke. Men jag tror att det kan bli annorlunda här! Våra undersökningar visar så tydligt att många konsumenter vill ha lössnusets fördelar, men väljer ändå portion eftersom det är så mycket mer lätthanterligt. Nu får hela den gruppen en produkt som inte har nackdelarna, bara fördelarna. Slår detta väl ut kommer vi att utöka det färdigbakade sortimentet; nu kör vi igång med en traditionell tobakssmak med drag av sommar äng och blommor, men eftersom vi har hela produktionen här i Malmö är det relativt enkelt för oss att introducera flera smaker. Men först skall vi sätta denna nyhet ordentligt! Fiedler & Lundgrens VD Leif Hansson vid maskinen som gör det färdigbakade snuset. Till vänster pressas massan av snus och bindemedel ut till strängar, och till höger visar Leif ett exempel på hur enkelt det är att knåda sina egna prillor - utan att bli kladdig. Men den här blev nog väl stor... 20

21 Fyra månader innan den nya internationella mässan UNITI expo öppnar sina dörrar för en världsomspännande publik av besökare inom detaljhandeln för petroleum- och hanteringsbränslesektorn bjöds utställarna in, av eventets organisatörer, att själva komma och se lokalerna innan själva eventet går av stapeln i Stuttgart den 3-5 juni. UNITI expo UNITI expos öppna dag samlade 130 delegater En dag med ett uppskattat soligt väder i kombination med blå himmel gav detta möte en excep tionellt god start. Delegaterna ifrån många av de 24 länderna, som för nätvarande finns representerade vid utställningen, anlände till Stuttgart International Airport som ligger en kort promenad ifrån utställningslokalerna. Efter en rundtur på Messe Stuttgart då delegaterna fick presentationer ifrån Elmar Kühn, chef för UNITI, Bruno Boroewitsch, VD för coma tec och Nick Needs, verkställande direktör för McLean Communications, om olika aspek ter som berör showen. Ovan nämnda är även företagen som organiserar UNITI expo. Presentationerna inkluderade även en uppdatering av utställningsmontrarna, marknadsföringsplaner samt driftsförfaranden. Stuttgart Convention Bureau genomförde även en presen tation över infrastukturen i lokalområdet och om Stuttgarts lämplighet som värdar för stora europeiska mässor. Som kommentar till dagens händelser säger Elmar Kühn från UNITI Det var så viktigt för oss, att i det här skedet, sammankalla till en samling innan eventet. De flesta som kom hade aldrig tidigare varit i Stuttgarts mässhallar. Av kommentarerna att döma, som vi har mottagit, har den här möjligheten till förplanering varit extremt hjälpsam för alla som kom. Den här dagen gav oss även möjligheter att informera utställarna om våra intensiva internationella marknadsföringsprogram och vår hängivenhet till att frambringa en genuint global publik till Stuttgart i juni, när portarna slår upp för UNITI expo för första gången. Robert Åsbrink, specialist i marknadsföringskommunikation för Wayne säger, Det var extremt fördelaktigt för mig att få se lokalerna idag och att få göra det i ett sådant strukturerat format, tillsammans med människor ifrån andra företag som även de ska ställa ut på UNITI expo. Bathuan Kiroglu, VD för försäljningen i det turkiska företaget Mepsan tillade, Det kommer vara till stor hjälp i vår planering inför UNITI expo. Dagen var även mycket underhållande. David MacHale, marknadschef för Tokheim, konstaterade i sitt uttalande Efter att ha sett de utmärkta utställningslokalerna i Messe Stuttgart, är jag helt övertygad om att showen i juni kommer att bli perfekt. Dagen avslutades med ett besök till en av Stuttgarts huvudattraktioner, Porschemuseet, följt av en middag på en restaurang inne i stadskärnan, där en traditionell meny av lokal mat och dryck serverades under kvällen. Organisatörerna säger att ännu finns tid att boka en utställningsmonter på UNITI expo, men poängterar att de två huvudhallarna nu är fulla. För frågor gällande internationellt besökande, samt information om förregistrering, vänligen besök expo.com För allmänna frågor, vänligen kontakta com atec GmbH, uniti expo@com a tec.de, telefon För pressfrågor, vänligen kontakta Nick Needs, nick@mcleanevents.com, telefon Text från UNITI

22 Reportage Det har blivit många resor när vi gör våra nedslag; en av tankarna med dessa besök är att representationen skall vara något så när jämnt fördelade över landet; Sverige är som bekant inte bara Stockholm, Göteborg och Malmö. Den här gången hamnade vi i stålstan Sandviken, kända både för sitt bandylag och verkstadskoncernen Sandvik, kommunens största arbetsgivare. Nedslag i medlemskåren - Statoil i Sandviken Här huserar också Patric Eriksson som tillsammans med sin hustru Mia driver en av ortens två Statoilstationer. När jag kommer dit möter jag honom i dörren på väg ut till tvätten det är ett extraljus som fått sig en snyting, och detta måste förstås redas ut innan han kan ta sig tid att prata med mig. Jag kollar runt lite i butiken under tiden; Patric är franchise tagare vilket innebär att hans butik borde se ut som alla andra Statoilbutiker, men med åren har redaktören fått en viss vana att kolla in de detaljer som ändå kan finnas och det skall vi ta upp i vårt samtal. 45 år på macken När så Patric har klarat av sin tvättkund slår vi oss ner i personalrummet, och jag inleder med att fråga hur länge han har varit på stationen. Svaret överraskar 45 år! Han ser inte ut att vara en dag mer är 50, och på min fråga får jag det bekräftat. Patric är alltså ett av de många bensinbarn som huserar i branschen. Det var min far som drog i gång den BP station som fanns här förr, och då var jag 5 år gammal och växte i princip upp här på stationen, börjar Patric. Efter lumpen var det dags att välja yrkesinriktning och för min del blev det både jobb på stationen och en karriär som discjockey i 13 år. Det innebar en hel del flängande, och det är tröttande i längden. Därför blev det mer och mer tid på stationen, och jag blev också allt mer involverad i pappersarbetet. De sista åren min far drev stationen var det faktiskt jag som skötte hela hanteringen, så att skriva på papper som sade att jag nu var franchisetagare innebar inga stora förändringar inga alls, faktiskt! Nu är det jag och min fru som driver stationen tillsammans, och det känns fantastiskt bra. Vi har delat upp det så att hon sköter det löpande och jag tittar mer på framtiden och andra övergripande frågor som nya investeringar. Florist När vi klarat av denna första fråga kan jag inte hålla mig längre utan undrar hur det kommer sig att det tronar en bord med blomsteruppsättningar i butiken. Det rimliga svaret borde vara att någon anställd har extra kunskap och intresse för just detta. Blommor på den här nivån tillhör ju inte det centrala konceptet som ibland erbjuder tulpanbuketter ur en plasthink. En av våra döttrar är utbildad florist, så det var ett enkelt beslut att ta in henne i rörelsen och utnyttja denna kunskap, menar Patric. Vi vill förstås erbjuda våra kunder service och produkter utöver det vanliga, och här har vi en nisch vi är helt ensamma om så vitt jag vet, i alla fall. Nu kan vi erbjuda inte bara det som finns framme, utan också specialbeställningar av olika slag som blomsterarrangemang för begravningar, bröllop och fester. Patric hälsar oss välkomna till sin fina station - som han med rätta är stolt över! 22

23 Bensin&Butiks redaktör uppmuntrar lokala initiativ! Här är det blommor som erbjuds, en varugrupp som passar bra om man har en utildad florist att tillgå! Nya ägare Har man som Patric många år i branschen kan man jämföra nu och då. Nu blir ju situationen ny igen eftersom kanadensiska Couche Tard klivit in som ägare. Är det något som Patric märkt av hittills? Den stora skillnaden är enligt min uppfattning att vi var handlare då, börjar Patric. Nu har vi reducerats till kassapersonal, och vi får allt mindre att säga till om när det gäller butiken. Ibland undrar jag om jag faktiskt kan betraktas som egen företagare! Jag har alla skyldigheter, men knappt några rättigheter. Men den senaste tiden har det skett förändringar; den nye ägaren vill ha mer säljtryck, så nu har vi fått en annan kontakt med leverantörerna och kan diskutera utveckling med dem igen. Ett steg helt i rätt riktning som också gett tillbaka lite av den arbetsglädje vi kände förr! Ett annat sådant steg är priserna. De har i många år bara stigit och stigit, men den senaste tiden har det hänt saker också på den fronten. Priserna måste ner; vi har redan tappat alldeles för många kunder på grund av det, och det kommer att ta tid att locka tillbaka dem igen. Men nu är det som det är, och det är ju bättre att försöka lösa problemen i ett sent skede än att inte göra det alls. Det blir spännande att se vilken färdriktning våra nya ägare pekar ut! Världens roligaste jobb Nu när Patric är i slutet av sin yrkeskarriär; ångar han sitt yrkesval eller har han ändå en känsla av att ha valt rätt? Utan tvekan, kommer det direkt. Det här är världens roligaste jobb! Och tänk vilket resa jag fått vara med om under alla dessa år. Visst är jag kritisk till vissa delar av den styrning vi har som franchisetagare, men samtidigt finns det förstås mängder med positiva delar. Det ÄR en styrka att ha ett starkt, centralt koncept; till exempel det samarbete vi nu har med kocklandslaget skulle inte varit möjligt för en enskild handlare. Kan vi fixa till två små detaljer kommer Statoil att gå en ljus framtid till mötes. Den ena är att marginalen på bränslet måste upp för oss handlare, och det andra är att priserna i butik måste ner. Förbundet Patric är förstås medlem i Svensk Bensinhandel det är runt 95% av landets alla bensinhandlare, och jag undrar om han alltid varit det och om han haft någon nytta av sitt medlemskap. Jo, jag har alltid varit medlem, och jag har också haft nytta av mitt medlemskap, mycket nytta till och med, säger han. Förbundets roll verkar vara större nu än tidigare; jag upplever det som om förbundet är mer deltagande nu är det gäller avtalen mellan oss handlare och bolagen. Förr fanns lokala kretsar inom förbundet, men nu, i de sociala mediernas tidevarv, känns det rätt att i stället satsa på utbildningsresorna. De har varit fantastiska; att få vara tillsammans med kollegor, också från andra bolag, i en hel vecka och både få utbildning och tillfälle att umgås. Vi har varit med på de flesta resor hittills, och nu blir det ytterligare en till Dubai i november. Vi har också börjat med friskvård och träning på stationen, ett resultat av den förra resan till Turkiet som tog upp vikten av detta. Om personalen mår bättre kommer de också att prestera bättre på jobbet samtidigt som vi stärks som personalgrupp. Egentligen rätt enkelt, men det behövs en kick för att ta tag i situationen och verkligen göra detta. Om fem år Så här på slutet kommer en fråga som jag tror att Bensin&Butiks läsare börjar känna igen vad gör Kur med nattlucka gör det enkelt för personalen att ha bra koll på plattan. Patric om fem år? Då är jag kvar på stationen men inte om 10 år, säger han. Jag och Mia gör ett personligt bokslut vart tredje år; var står vi i livet, vilka utmaningar har vi framför oss och skall vi ändra inriktning i livet på något sätt. Så länge vi gör positiva resultat är vi kvar på stationen, det har vi alltid varit överens om, men i takt med att åren går får man andra värderingar i livet. Det är därför jag säger att jag är kvar om fem år men efter det är det dags att göra något annat innan det blir för sent! Jag ser fram Smakfullt exponerade plastbestick av den rejäla sorten visar på omtanke om kunden. emot de kommande fem åren och tror att vi handlare kommer att få en betydligt bättre kommunikation med bolaget framöver. Om vi får anpassa oss till vår lokala marknad på ett bättre sätt kommer det att stärka både bolag och handlare, det är jag säker på! PS. Bensin&Butik gjorde ett reportage för många år sedan om en Bilistenstation där verkstaden ersatts av en floristavdelning med snittblommor, kransbindning och bukettkompositioner! Kreativiteten sprudlar i medlemskåren 23

24 Jämförelse. Bilen till vänster lyser med LED-helljus som räcker drygt 300 meter. Bilen till höger har LED-helljus förstärkt med Laser Light och når därför dubbelt så långt. Så funkar laserlampan fakta: Det är inte en laserstråle som skickas ut över vägen. Laser Light-enheten är en mycket kompakt konstruktion som ger alldeles vitt ljus. Tre laserdioder skjuter varsin laserstråle mot tre speglar som samlar ihop strålarna till en. Denna strålas genom en bit gul fosfor som omvandlar laserstrålen till vitt ljus. Det vita ljuset strålar bakåt men reflekteras sedan framåt. Det svagt blåa sken som syns utifrån är en designgimmick för att alla ska kunna se att man har betalat extra för Laser Light. Laser dubblar strålkastarna räckvidd Glöm LED, det senaste i strålkastarteknik är laser och med hybridsportbilen i8 blir BMW först ut att erbjuda laserstrålkastare. TEX T: Erik WEDBErG FoTo och illustr ation: BMW Det är sen kväll i Miramas norr om Marseille. Här har BMW sin stora testanläggning som till största delen består av en gammal Grand Prix-bana där Frankrikes Grand Prix kördes BMW har flugit in motorjournalister från världens alla hörn för att titta på företagets tekniknyheter. Mest stolta är de över nyheten som kallas Laserlight. Thomas Hausmann presenterar sig som ljuskille innan han sätter sig bakom ratten i en 7-serieprototyp utrustad med laserstrålkastare och kör iväg på en kort provtur som ska demonstrera lasertekniken. Efter någon kilometer stannar han och slår på helljuset. Vad som ser ut att vara meter bort syns tydligt en vägskylt. När Thomas Hausmann slår av helljuset försvinner skylten. Han börjar köra igen och först efter en stund kommer vi fram till skylten som visar sig ha stått omkring 600 meter bort. Det är en av vinsterna med lasertekniken. Helljusets räckvidd är cirka 600 meter, vilket enligt BMW ska vara ungefär dubbelt så lång räckvidd som för LED-helljus. BMW påtalar också att laserstrålkastarna ger upp till 344 lux, jämfört med cirka 180 lux som fås av de senaste LED-lamporna, eller 120 lux från xenonljus. En invändning är att man kan fråga sig vad man ska ha det långa helljuset till. Risken är att man får sitta och blända av i tid och otid i stället för att kunna köra med helljuset några sekunder extra inför ett möte. när BMW i8 sätts i serieproduktion i höst blir det den första personbil i världen att ha strålkastare med laserteknik, som tillval förstås. Hur mycket BMW tänker ta betalt för de nya strålkastarna vill de inte säga än utan talar hellre om fördelarna med tekniken. Laserljuset är bara aktivt som helljus och slås bara på i hastigheter över 70 km/h för att minimera risken för bländning. När det gäller säkerheten är BMW inte oroliga. energieffektiviteten är en annan fördel utöver räckvidden. Lasertekniken drar cirka 30 procent mindre el än LED-dioder och medan dessa genererar cirka 100 lumen per watt ger lasertekniken 170 lumen per watt. Det kan tyckas som en liten vinst i sammanhanget, men i en elbil innebär det krasst sett längre räckvidd. Den främsta orsaken till att BMW har utvecklat laserstrålkastare är förmodligen designfördelarna. Lasertekniken innebär att man kan minska storleken på reflektorerna med faktor tio. Det gör arbetet för designavdelningen betydligt lättare. Strålkastarenheterna kan göras mycket mindre och grundare, vilket gör att de kan se ut lite hur som helst. En tidning från En tidning från En tidning från Jaguar XK 140 DODGE ******* * ** ** ******* * ** * 14 AT NU ** ka ssis k labi la r 15 TATS r to is e a r u id bilkö p g * 15 * ****** ** ** A* * * EX TR ÖSTS **** coupéer du borde äga Nr 3, 2012 Pris: 69 kr, 79 Nkr, 8,90 Euro BENTLEY S2 Om filmgangstrarna får välja ******* ** * SAA B mot 900i: Redak törns episka batal i Dalaskogenj t med Miglia TUR BO OL ASR TE COOPER VOLVO PORSCHE COKICKA N I BYN ** EXK LUSIV PRO G VKÖRNIN **** ÄGEN * Porträtt: Reine Wisell, ell, svensk k racelegendar r l g dar aste bergand! ÅN FÖRR DRÖMBIL EN BILLIGAR E ÄN MÅN väg 66 Tipsen f från lå > citroën hy Camping skjul på fyra hjul. Björling Manda fick ett HY-återf all. vw sciro cco Sugen på att dra genom känna ökenvind en håret? Välj Scirocco. 03 Aston Martin renovera detta ex de själv till bättre än nyskick. 01_Omslag.ind d 1 KLBIL1106s01_Omslag.indd rapide 06 lagon da välkommen saab 900 Hyllad succébil från och med nu adlad till evig klassiker Vi provkör en välsvarvad framtidsbil anno TIDSAM aukt n i historisk debut Chefredaktöre S med Morris Cooper TIDSAM volvo pv 36 carioca velodro mloppet > g av Volvos sportb Unik provkörnin egentli den skulle bli Det var så här * MAT ******* * ** * premiär 2010 och kommer ut med tio nummer om året. Tidningen har allt för oss som älskar lite äldre bilar. Vi provkör allt från gamla hederliga Volvos till renodlade racerbilar. * ** ***** ** ** ** MMER LL * FU UIDE ** KÖPG ******* ** * Detta är ett utdrag ur en artikel i Teknikens Värld Sveriges största biltidning. Teknikens Värld ger inte bara ut Sveriges största biltidning varannan vecka utan har även andra intressanta titlar i bagaget. Det senaste tillskottet Klassiska Bilar hade VÄRLDSVAN VAGN Från Norrland till TEMA: FOLKSPORT ****** * ** * Missa inte klassiska Bilar I garaget: 4CV Frallan får nytt liv Corvette gammal mot ny TEMA: GATANS GLADIATORER Vi kör 959, Countach och Testarossa Retromåleri här blandas bilar och färger fr e 356 Porsch e rä Thore träffad DART

25 Proffs på elinköp i Norden ÖVERLÅT DITT ELPRIS I TRYGGA HÄNDER. Sedan 1999 har Scandems förvaltade elpriser i snitt legat drygt 6 procent lägre än marknadsprisindex. Nu ger vi dig som är medlem i Svensk Bensinhandel en rabatt när du tecknar medlemsavtal för din verksamhet, oavsett om du väljer ett förvaltat eller rörligt elpris. Läs mer på scandem.se/tjanster/svensk-bensinhandel eller ring oss om du vill veta mer. Kontakta våra säljare eller info@scandem.com Scandem ägs av Jämtkraft, en av Sveriges elleverantörer med mest nöjda kunder, och i nöjd kund-toppen åtta år i rad enligt SKI, Svenskt Kvalitetsindex. Sveriges bredaste sortiment Sveriges bredaste sortiment och bästa hyrvagnar tillsammans med service och omtanke av högsta klass gör Thule Rental till marknadsledaren i Sverige och vårt erbjudande till den absolut bästa lösningen för alla som vill ha en bekymmersfri helhetslösning.

26 Notiser Sedelvarning! Svensk Handels säkerhetschef Per Geijer har gått ut med en varning till alla sina medlemmar som vi gärna vidarebefordrar. Under 2013 har nämligen inflödet av färgade sedlar ökat markant, i Stockholm med 186 procent jämfört med Sedlarna kommer från kriminalitet, och ett vanligt sätt att omsätta dessa är att handla för dem. De är förstås helt värdelösa, så de butiker som tar emot dem får själva stå för förlusten. Så här skyddar men sig: ta aldrig emot sedlar som är färgade, skadade eller ser ut att ha manipulerats på något sätt. Be kunden betala på annat sätt. kontrollera alla sedlar noggrant efter färgrester, särskilt 500-kronorssedlarna. använd kontroll-lampa med extra starkt UV-ljus. var uppmärksam på sedlar som känns annorlunda eller har skadade folieband; det tyder på hårdhänt tvättning. Aktuellt och nytt... Rörliga dubbar? Däckdebatt, Däckhandlarnas riksförbunds tidning, skriver att Nokian kanske löst problemet med dubbar som river upp partiklar när man kör på torra vägar. Lösningen låter enkel, men är troligen rätt komplicerad att få till, och stavas indragbara dubbar. Med en knapp på instrumentbrädan kan föraren bestämma om dubbarna skall vara i utfällt eller infällt läge. Det låter fantastiskt; är det isigt kör man med dubbar, men en vinter som denna blir det dubbarna inåt för de flesta av oss. Hur tekniken ser ut vill inte Nokian avslöja ännu, men de lär höra av sig igen när och om systemet visar sig både ekonomiskt försvarbart och praktiskt genomförbart. Till dess får vi välja om vi vill köra utan dubb på isiga vägar eller med dubb på torra vägbanor Smart påsklämma Ibland dyker det upp pressreleaser för helt nya produkter, och Twixit seal & pour är helt klart en sådan. Den skall kombinera effektiv förslutning med enkel hällfunktion, och om den håller vad den lovar och inte kostar en förmögenhet har den säkert en plats i de flesta familjers kök. Den uppges vara enkel att använda; bara att klämma fast, och vill man hälla ut öppnas bara locket. Som extra grädde på moset listar pressreleasen de utmärkelser som produkten kammat hem hittills, är det kanske bäst att tillägga. Ben & Jerry yoghurtglass Amerikanska premiumglassen Ben & Jerrys, som i Sverige distribueras av Unilever, har gjort sig kända både för sina kompositioner med generösa tillbehörsbitar (som kallas chunks) och för sitt engagemang för miljö och rättvisa. Nu tar man ett nytt steg i sin utveckling med sin satsning på Frozen Yoghurt i tre smaker som alla har ett gemensamt; den grekiska inspirationen som klart syns i namnet; Greek Style Frozen Yoghurt. Alla råvaror är rättvisemärkta, och yoghurtglassen har 30% mindre kalorier och 50% mindre fett än vanlig glass. Kanske är det dags för Ben & Jerry att lägga till ytterligare en egenskap till de tidigare; nyttighet? Intressanta nyckeltal 26 Arbetslöshet januari 8,6 % Arbetslöshet år januari 23,9 % Folkmängd 31 december BNP kvartal 4, löpande milj kr Timlön arbetare privat sektor december 155,50 kr Sysselsättningsgrad januari 64,3 % Omsättning i detaljhandeln januari 107,2 (index 2010 = 100) Export av varor januari 93,1 milj kr Import av varor januari 87,3 milj kr Inflationstakt januari - 0,2 % Reporänta 19 februari 0,75 %

27 ...produkter och tjänster Mer talldiesel för Preem Notiser Trådlösa hörlurar Nu kommer Kala med en hörlur utan sladd. Det är förstås bluetooth som överför ljudet, men det fiffiga med denna modell är att det också går att ta emot och svara på telefonsamtal. Det går också att byta spår samt att sänka och höja voly men direkt från hörlurarna. Den är laddbar, och med en laddning kan man lyssna i 15 timmar. Enbart stand by ger förstås längre batteritid, 100 timmar. Har man inte bluetooth används den medföljande kabeln. Rekommenderat cirkapris är kr, och vi lottar ut tre exemplar bland dem som skickar ett mail till redaktionen@bensinochbutik.se senast den 28 mars med mobilnummer och adress. Trots att det inte är klart om skatter och kvotregler efter 2016 satsar Preem 300 miljoner för att bygga ut kapaciteten för biodrivmedel i Göteborg. Investeringen innebär både en uppgradering av anläggningen och en nästan fördubblad produktion. Det innebär att Preem kan erbjuda Evolution Diesel med 33% förnybart innehåll från och med hösten Beslutet om att Sverige skall ha en fossiloberoende fordonsflotta 2030 är en bidragande orsak till att satsningen genomförs, och på sikt ser också Preem exportmöjligheter för gröna, svenskproducerade drivmedel års bästa köpmän Reitan, som äger 7-Eleven, Pressbyrån och Shell 7-Eleven, har utsett bästa handlare för respektive profil. På bilden syns vinnarna av den sistnämnda, Maria Hellberg, Tomas Larsson och Peter Larsson som driver sin butik i Sundsvall. Motsvarande vinnare för vanliga 7-Eleven blev Sandra och Tommy Carlberg, 7-Eleven Berzeliigatan i Göteborg, och för Pressbyrån gick utmärkelsen till Alexander Berg i Södertälje. Stort grattis till er alla och redan nu har vi alltså en kandidat till Årets Station Reitan har för vana att utse 2013 års vinnare att representera kedjan. Skall det bli den första Shell 7-Elevenstationen som också kammar hem titeln Årets Station? Det kan du läsare vara med och påverka i nummer 5 då kandidaterna presenteras. Mjölk på kapsel Maskiner för kapselkaffe har tagit marknadsandelar, men det har saknats en viktig ingrediens för att göra en god cappuccino mjölken. Nu gör Löfbergs Lila slag i saken och har därför tagit fram en kapsel med just det, mjölk! Först kör man mjölk en genom maskinen och därefter tar man en kapsel med kaffe och vips har man en smaskig cappuccino. Men vi får inte veta om det blir någon smakskillnad jämfört med helt vanlig mjölk. Vad vi däremot med till visshet gränsande sannolikhet kan säga är att prisskillnaden troligen är avsevärd för Sverige Konsumentprisindex januari (index = 1980) 311,39 Nyregistrerade bilar februari Oljepris, dollar/fat 4 mars 111,20 Bensinförsäljning januari m3 (- 5 %) Dieselförsäljning december m3 (+ 2 %) E85-försäljning december m3 (- 2 %) 27

28 Det finns alltid mycket att berätta om Max, både historiskt och framåt. Men i grunden för denna framgångssaga finns ett genuint intresse för produkterna man säljer. - Vi är hamburgernördar hela familjen och var jag än befinner mig i världen så äter jag och testar, säger VD Richard Bergfors. Hamburgare har aldrig varit så inne som nu! - Det har nog aldrig varit så inne med hamburgare som nu. Det märks inte minst på att det dyker upp särskilda finkrogar på området. För oss är produktutvecklingen grunden. Vi står aldrig still. Det är säkert därför vi alltid vinner konsumenttester. Våra produkter är helt enkelt garanterat bra beskriver Richard Bergfors som ett nytt rekordår både vad gäller omsättning och resultat, med fortsatta satsningar på miljö och klimat samt på socialt ansvarstagande. - Vi är världsledande i branschen när det gäller miljö och klimat och genomför nya åtgärder fortlöpande. Det innebär stora kostnader som det är svårt att räkna hem. På det viset är det bra att vara ett familjeföretag, man bestämmer själv över sin vinst. Vi hoppas naturligtvis också att både miljöarbetet och det sociala ska göra oss mer attraktiva som restaurang och arbetsgivare. När det gäller rollen som hamburgernörd berättar Richard Bergfors om sitt instagramkonto Burgerspotting där han själv testar hamburgare världen över och där andra gör egna inlägg. Värt att titta på och få idéer från. Där kan man säkert också se ett och annat från Dubai världens food-mecka. - Alla världens kedjor finns där, utbudet är enormt. Om man lyckas där så lyckas man över allt. Dubai är en av Max tre exportmarknader. I Norge har man tre restauranger som man driver själva. I Danmark har man en öppnad, två på gång och ytterligare tre som man förhandlar om. - Där jobbar vi med franchisetagare, säger Richard och berättar om varför man finns i Dubai. - Egentligen en slump eftersom vi fick en förfrågan från Landmark Group, det största retailföretaget i området. Nu har vi tio restauranger. Alla med enbart halalcertifierat kött, i enlighet med lagstiftningen i landet. Samtidigt vill man öppna fler i Norge och Danmark. Det finns en kritisk volym på anläggningar för att kunna slå ut kostnaderna. Man har också ambitionen att lägga ännu ett land för sina fötter. Bland annat tittar man öster ut. Här hemma tuffar man oförtrutet på med nya produkter och nya restauranger. Mellan fyra och sex i år och totalt sett kan det bli bortåt till. - Det finns fortfarande marknad. Alla kedjor växer och det kan komma att dyka upp fler nya aktörer. Hamburgare är som sagt i ropet. På produktsidan står man inför två stora lanseringar där dock ingen har med hamburgare att göra. I februari började man fullt ut sälja sin nya crispy fries som man testat tidigare under vintern. Och samtidigt ska man på allvar ge sig in kaffesegmentet. - Vi har ett nytt samarbete med Starbucks där vi under våren ska lansera konceptet Seattles best coffee på alla våra restauranger. På så vis slår vi ihop det bästa av två världar. De är experter på kaffe och vi på hamburgare. Mycket positivt alltså. Men det finns ett mörkt moln. Ett moln som satte Richard Bergfors och hans personalinformation i rampljuset på ett lite negativt sätt i slutet av januari. - Jag står för min åsikt i sakfrågan och ber om ursäkt till dem som missförstod min formulering. Självklart får vår personal rösta på vem de vill. Men om restaurangmomsen höjs så skulle det innebära kostnadsökningar för oss på långt över 200 miljoner kronor. I nästa steg prishöjningar, minskad omsättning och minskat personalbehov. Vi har kämpat i 20 år för att få en enhetlig restaurang moms och de två senaste åren har visat att det verkligen gav en skjuts åt branschen. För mig är det en rättvisefråga. Man ska inte behöva betala mer skatt för att man äter på en restaurang än om man tar maten med sig. Gunilla Pihlblad Antal enheter: 96 i Sverige och 3 i Norge. Utöver det finns en restaurang i Danmark och nio stycken i Förenade Arabemiraten (UAE). Vem trodde 1968 att Curt Bergfors skapelse Max skulle finnas i Förenade Arabemiraten år 2013? Omsättning ex moms 2013: mkr (1 800 i Sverige) Viktigaste händelserna under 2013: Tangerat rekord i antalet öppningar med 3 nya restauranger i Sverige, 8 i UAE och den första i Danmark. Ett nytt sortiment med matiga och nyttiga sallader lanserades. Även Max Friscobröd i butik hade framgång. Det händer 2014: Fortsatt fokusering på kärnområdena smak, hälsa och klimat och fler öppnde restauranger, bland annat i Stockholmsområdet. Dessutom lanseras ett nytt kaffekoncept tillsammans med Seattles Best Coffee och även nya pommes frites: Crispy Frites. 28

29

30 Årets fast foodmässa var i stort som vanligt; gamla, välkända utställare varvat med några nya. En fördel med Easy Fairs mässor är att de inte är så stora; en dag räcker gott och väl för att hinna se allt. Kaffe och bröd dominerar, inte så konstigt med tanke på den allt intensivare cafétrenden. Håll till godo med detta smakprov! Många nyheter på fast foodmässan i Malmö Light fry Eat Good visade upp en ugn som gör pommes utan olja. Den klarar allt från en portion till 2,5 kilo per omgång det sistnämnda tar 8 minuter. En fördel är att man inte behöver servera nypreparerat; det går lika bra att eftervärma, och då går det också fortare. Trefas, vatten och avlopp måste kopplas in, och maskinen diskar sig själv varje kväll. Inga specialpreparerade pommes behövs. Helt svenskbyggd; därav priset på ? Dock kan man trösta sig med att den är mycket billig i drift och som sagt, inga kostnader för olja! Mer info på eatgood.se. Popcorn Ett måste i alla biografer, men man ser dem inte så ofta i servicehandeln trots enkel hantering och grym marginal. En maskin går på och nytillverkade pop corn avger en förförisk doft. Det går utmärkt att äta popcorn i bilen om de serveras i lämplig behållare, inte en sladdrig påse! I maskinen håller sig popcorn fräscha och varma hela dagen, och med en marginal på 80% (baserat på inpris 3.80 och utpris 20 för en 1,4 liters bägare) har man råd med lite svinn på kvällen. Mer info på funfood.se. Bubbies En märklig nyhet från Hawaii; en liten bit glass omgiven av sötad, smaksatt rispasta; ursprungligen en japansk maträtt kallad Mochi. Denna lilla dessert har fått namnet Bubbies och premiär visades nu i Sverige. Den säljs redan på trendiga cafér i Göteborg och uppgavs passa utmärkt som efterrätt. Men priset, 25 kr till kund, verkar vara i högsta laget om man inte är på ett trendigt café, förstås. Ur miljösynpunkt verkar det inte heller särskilt smart att importera glass från - Hawaii! Mer info på bubbies.se. Oji drinks En ny dryck som kommer i fyra smaker och i 10cl-flaskor och som uppgavs vara ett mellanting mellan Red Bull och Proviva. Bara naturliga ingredienser används, och alla innehåller gröna, orostade kaffebönor och vare sig sötningsmedel eller konserverings medel tillsätts. Flaskorna fylls i vakuum och skall därför hålla i rumstemperatur i sex månader. Den speciella flaskan återvinns med hjälp av Terracycle eftersom de inte fungerar i det vanliga pantsystemet. Mer info på ojidrinks.com. 30

31 Mr Panini Försäljningen har gått som tåget och i dagsläget jobbar över 300 stationer med produkterna. Nu har man också fått in en fot på de svenska fjällanläggningarna. En nyhet är att man öppnat en kundservice, både för telefon och på nätet. Sverigechef Mats Eriksson har rest land och rike runt och presenterat både produkterna och sig själv med sin halmhatt, förstås! Mer info på mrpanini.se. NoBe Vitamin Well har hittat sin plats i dryckeshyllan, och nu har man bildat ett nytt bolag, Nordic Beverages, förkortat NoBe. På mässan lanserades en Aloe Veradryck som inte ansågs passa i Vitamin Well-kategorin eftersom det inte är en vitamindryck. Men Aloe Veratrenden var tydligen för svår att hoppa över, så nu ger man sig in på den marknaden med ett nytt varumärke. Aloe Veran kommer från Sydkorea, men alla transporter klimatkompenseras. Mer info på nobealoevera.com Vaasan 1 Bakeoff-jätten hade som vanligt nyheter att förtälja. En av dem har fått namet Cake Muffin, en premiumprodukt i tina-servera-segmentet där varje muffin ligger i en rektangulär form. Kommer i tre smaker; äpple/färskost, choklad/ hallon/kokos och rabarber/färskost/citron. 105 gram styck, 30 per förpackning och håller minst två dagar i kyla. Tinar på mellan en och två timmar. Mer info på vaasan.se Delicato Nu har man vant sig vid att Delicato har maffiga slogans. Här introducerades Årets Kakbeat; årets första schlagerfestivaluttagning sändes lördagen efter mässan. Till evenemanget har man tagit fram en Melloboll; en mindre chokladboll på 18 gram i stället för normala 58 individuellt förpackade med omslag i två olika färger. Mer info på delicato.se. Vaasan 2 Nästa nyhet har fått samlingsnamnet Deli by Bonjour och består av fyra fast foodprodukter, samtliga med stenugnsbakat surdegsbröd som bas. Preparering sker i grilljärn eller turbo chefugn, och de kommer singelpackade, 20 st per kartong. En av varianterna är given den allt populärare Pulled Pork som många leverantörer erbjuder. Mer info på vaasan.se. 31

32 De kom samtidigt som en revolution inom var sitt fack; Windows 95 för persondatorn och rullgrillen för stationernas nya guldgruva fast food. Inte mycket har hänt på rullgrillens område sedan dess, men när Bensin&Butik besökte Sibyllas show room i Kumla fick vi nys om att det snart händer saker där. Rullgrillen är basen för trafikbutikernas fast food Innan rullgrillen gjorde sitt segertåg på landets stationer levde branschen i stort på drivmedelsmarginal och rundsmörjning av bilar. Motståndet bland landets stationsägare var stort; inte kunde en bensinstation sälja korv! Men det visade sig fungera, och i dag är det snarare tvärt om. Eller som en station berättade när jag var där för att göra reportage om den fina uthyrningsverksamhet man specialiserat sig på. En kund kom in, såg sig förvånad omkring innan han kom fram till kassan och undrade var korven fanns. När svaret kom att det var något som inte fanns i sortimentet blev han storligen förvånad; en bensinstation utan korv! Strax efteråt investerades i en rullgrillsmodul, och resultatet blev klart över förväntan. - Jag har varit med under nästan hela denna resa, men på olika positioner, berättar min värd för dagen Leif Selander. Jag började på Procordiaägda Felix, och via Statoil där jag var fast foodansvarig i tre år och Axfood kom jag hit till Atria. Här är jag ansvarig för hårdvaran, alltså rullgrillar och annan utrustning. Vi leasar ut merparten av våra rullgrillar och servar dem här i Kumla. I början av min fast foodkarriär fanns inga färdiga moduler, utan det blev till att snickra och anpassa så gott det gick. Vatten och avlopp vid kassorna fanns inte heller, utan det blev ofta provisoriska lösningar med vattendunkar och fotpumpar. Det enda som finns kvar från den tiden är faktiskt rullgrillen, som ser unge fär likadan ut då som nu. Enkel princip Rullgrillen är lika enkel som genial, och hittills har två olika principer sett dagens ljus. I början var det vanligt med en stekplatta i botten och ett galler som åkte upp i ner. Korven rullades fram och tillbaka på stekplattan, och grillen var både enkel och funktionell. Men den hade en begränsning; korvens diameter fick inte vara större än att den kunde rotera ett helt varv i gallrets ytterlägen. Den konkurrerades snart ut av den modell som nu finns på nära nog varenda servicebutik i landet. Där ligger korven still mellan två rullar som ser till att korven blir genomstekt oavsett storlek och diameter. - Bensinstationerna har stora krav på både snabbhet och enkelhet, menar Leif. Rullgrillen lever upp till båda dessa kriterier; men man måste komma ihåg att det tar ganska lång tid för att få korven genomvarm; uppåt 20 minuter. Så egentligen är tidsåtgången för preparering lång; det är serveringstiden som är minimal. Personalen har det tufft; de skall både vara snabba med fast food, hålla koll på plattan och vara till hands om kunden vill diskutera oljor eller torkarblad. Därför blir kraven på snabbhet och enkelhet extrema. Leif vid några modeller rullgrillar; till vänster den med fast stekplatta, i mitten en tidig amerikansk modell och till höger den egna, lägre, mer hanterbara - och snart kommer den nya modell som Leif tror kommer att sätta ytterligare fart på korvförsäljningen! Rullgrillen basen Redaktören har ofta hört argument som att korven inte kommer att finnas för evigt och att aktörerna borde ta höjd för detta för att inte hamna i Facit- och Nokiafällan; att bli stående med gamla produkter som snabbt blir o moderna. Leif har dock ingen förståelse för det argumentet. - Det är rullgrillen och korven som är basen i stationernas fast foodutbud, och jag är säker på att korven kommer att behålla sin dominerande ställning i många år framöver, menar han. Korv kan ju göras på så många olika sätt, och vi ser nu snarare en utveckling mot mer korv (se bara på Gourmetkorv som vi skrev om i nr , red anm). Vi ser också ökade krav på snabbhet och enkelhet, de två parametrar vi talat om tidigare. Som jag ser det talar det mesta för att korven kommer att dominera statio nernas fast foodutbud i många år framöver. Ny generation kommer Innan vi går ner till utställningslokalen vill Leif visa en film som är under produktion och som visar nästa generation rullgrillar. Basen är densamma som tidigare, med rullar, men där upphör liknelsen med de nuvarande. - Hittills har rullgrillarna varit horisontella; utom de tidigaste modellerna som var tvungna att göras lutande eftersom korvarna rullades mot en stekyta, förklarar han. Det gjorde att korven exponerades mot kunden; bra. Men det var knöligt att ladda med fler korvar; dåligt. Nu har vi kombinerat dessa och lagt till ytterligare fördelar! Lösningen är lika enkel som genial; rullgrillen har gjorts fällbar. När den laddas ser den ut som dagens, men när laddningen är avslutad vinklas ytan mot kunden med en enkel handrörelse. Dropp-plåten under har vi designat så det ser ut som om den levererar grillvärme, något som ger en klart ökad köp impuls. Till det har vi lagt större möjlighet att reglera värmen. Sist men inte minst är det rostfria ersatt med färg; tiden är mogen för det. Förr var det rostfria ett tecken på renlighet, något som var betydelsefullt i rullgrillens barndom. Nu när det bilistiska utbudet är i minoritet känns det argumentet förlegat. Våra nya rullgrillar skall rullas ut ursäkta vitsen under våren, och den som är sugen på att byta ut sin kan kontakta oss. 32

33 Kompletta lösningar för fordonstvätt Vi har allt du söker oavsett om du behöver en ny fordonstvätt eller vattenrening Modern teknik effektivitet driftsäkerhet Emotion Sluta leta. Fram- tidens maskin finns redan idag. Kostnadseffektiv med många tillval för varje behov. Kemiprodukter skonsamma mot fordonen och miljön Rowafil biologisk vattenåtervinning som kräver minimal markinvestering Servicejour alla dagar! Kristinehedsvägen HALMSTAD Tel E-post: sales@malte.se Visste du att Wennstrom genom förvärv nu är försäljningsoch servicekanal för Waynes produktsortiment i Sverige? Vi är i princip samma gäng som hjälper Dig som tidigare fast vi nu har en svensk ägare och ett nytt företagsnamn. Vi heter Wennstrom Fuel Systems AB. Slå en signal till oss på Wennstrom så hjälper vi dig fram till bästa beslut för just din lösning! Försäljning Malou Karlsson, , malou.karlsson@wayne.com Service Stefan Nordahl, , stefan.nordahl@wayne.com Läs gärna mer om Wennstrom-gruppen på Vill du synas mot alla trafikbuuker och servicebuuker annonsera då regelbundet i Bensin & Buuk. Kontakta: Nils-Erik Wickman n.wickman@ad4you.se Utgivningsplan, format och priser finns på:

34 Den danska korven har redan gjort intåg på svenska marknaden, inte minst genom Pölsemannen. Nu tar Tulips Steff Houlberg-koncept ytterligare ett steg när ett framgångsrikt test avslutats i Skåne. Dansk fast food på frammarsch i Sverige Det hela började när Johan Hansson, som driver Time-butiken i Västra Hamnen i Malmö, såg konceptet på en fast food-mässa och tände direkt. Han ville testa, och Tulips etableringschef Pelle Hansson var inte sen att utnyttja tillfället. Till saken hör att Johan alltid varit pigg på att prova nyheter, och detta är faktiskt tredje gången vi besöker denna superentreprenör på fast foodsidan! - I Malmö är Steff Houlberg ett känt varumärke, och jag som är korvfantast tycker mycket om deras produkter, börjar Johan. Efter lite diskuterande fick jag byta ut den rullgrill som ingår i Timekonceptet och i stället ta in hela Steff Houlberg-konceptet som inte har rullgrill alls, utan stekbord. Nu har jag kört detta i tre år, och min korvförsäljning har ökat med över 200% så jag är förstås mycket nöjd med utfal- let. Jag tycker inte att det är en nackdel att bli av med rullgrillen, snarare tvärt om; rullgrillen var en innovation när den kom, men nu känns stekbordet mer up to date och andas mer kvalitet, något som jag fått bekräftat av mina kunder och som förstås också bevisas av den ökade försäljningen. Tre test till har avslutats Time har koll på sina butiker, och dåvarande ansvarige Helene Johansson tog kontakt med Pelle när hon fick nys om Malmöbutikens lyckade test. Resultatet blev att konceptet testades en sväng till med ytterligare två Time-butiker och så en Nära Dej-dito. Dessa test är nu avslutade, och även här har försäljningen ökat om än inte i lika hög grad som hos Johan. - Därför har vi nu fått klartecken att bearbeta alla Menigos anläggningar och erbjuda dem samarbete, förklarar Pelle. Det tycker vi är en bra lösning; vårt upplägg bygger på ett intresse från köpmannens sida, och eftersom både Time och Nära Dej har distriktskonsulenter som kontinuerligt besöker butikerna får vi en bra bild över vilka som både har intresset och förutsättningen för att lyckas. När vi skriver avtal med en butik gör vi det på minst tre år; vi står för all utrustning inklusive skyltmaterial, och det är en investering som vi måste få utdelning på. Handlaren betalar heller ingen månadsavgift, utan vår intjäning ligger i produkterna. Där är vi benhårda och kräver absolut lojalitet alla produkter måste handlas hos oss. Det är ju vårt varumärke det handlar om, och vi vill inte äventyra det genom att tillåta andra leverantörers produkter på våra stekbord. Johan är nöjd med sitt korvkoncept. Undra på det när försäljningen ökat med mer än 200%! Sushiavdelningen har fått sin egen plats längst bort till höger. 34

35 Målsättning? Jag kan inte låta bli att imponeras av Johans försäljningsökning, och med det avtal som nu träffats med Menigo undrar jag hur målsättningen ser ut. Kommer Sibylla och Lindvalls att få en konkurrent att räkna med? Svaret Pelle levererar förvånar inte, snarare tvärt om! - Absolut, kommer det direkt. Men vi har inte hunnit fundera över målsättning ännu eftersom vi precis kommit överens med Menigo. Jag framhåller än en gång att vi inte kommer att finnas i samtliga Menigobutiker med automatik; rullgrillen var ett måste i Timekonceptet, men så kommer det alltså inte att bli med Steff Jättefin glassbar från GB - men den tar mycket plats och kan bara köras på sommaren. De röda korvar som är så typiska för Danmark! Houlberg. Vi vill skynda långsamt och bygga en relation med de handlare som verkligen vill jobba med och tror på vårt koncept. Det innebär också att vi kan komma att säga nej till etableringar som vi inte tror på. Som jag sade tidigare står vi för allt utrustning, också skyltmaterialet, och det är en rätt tung investering för oss. Vi ser fram emot att få utveckla samarbetet med Menigo, och detta blir vår största satsning i Sverige hittills. Vi jobbar också på andra fronter, och har precis tecknat avtal med Swebank arena här i Malmö så till fotbollssäsongen kommer det att finnas 52 Steff Houlberg-luckor där! Entreprenör i toppklass Eftersom jag varit hos Johan tidigare märker jag att det skett förändringar i hans butik; SIAglassmodulen är ersatt av en GB-dito och direkt man kommer in till butiken finns en sushiavdelning! - Som du vet gillar jag att testa saker, både för att jag gillar fast food och för att hela tiden kunna erbjuda mina kunder nyheter, menar Johan. Nu har jag samarbete med en sushikock som tillagar alla sushirätter på plats. Han sköter all ruljans, beställer varor och serverar och tillagar på beställning. Vi har en särskild PLUkod för sushi i kassan, så vår deal är att hyra ut platsen och ta betalt. Ett utmärkt samarbete; inget merarbete för oss, och så får våra kunder ytterligare en valmöjlighet. Vi har också tagit in en salladsbar från Eden, och vi är mycket nöjda med det samarbetet. Det jag funderar på nu är min glassbar; den fungerar bra under sommar månaderna, men vintertid ligger den nere. Kanske går det att utnyttja den ytan på ett bättre sätt? Man måste testa! Det är alltid lika fascinerande att besöka handlare som brinner för sin verksamhet och som ser nya möjligheter. Det är klart att inte allt fungerar till 100%, men det vet man ju inte förrän man provat! De två nyheter jag skrivit om vid mina tidigare besök; SIA-glassbaren och Barillas pastakoncept tillhör dem som inte blev det man hoppats på och som därför inte finns kvar i butiken, men Steff Houlberg har nog kommit för att stanna! Innan jag lämnar butiken vill Johan att Salladsbar från Eden ger ytterligare valmöjlighet för kunden. Pulled pork har blivit en jättesuccé på kort tid. jag provar en av korvarna från hans utbud. Valet blir enkelt; det blir en röd, smal pölse serverad på en papptallrik med en brödbit bredvid, rostad lök samt dansk senap och ketchup - som inte smakar som de svenska. För mig är detta typiskt Danmark som man ju faktiskt kan se på andra sidan Sundet... Den som är nyfiken på Steff Houlberg kan kolla in Tulips hemsida för mer information, och Pelle är noga med att påpeka att de är intresserade av fler etableringar i landet många fler 35

36 Internt Förbundet har en guldgruva; på kontoret finns alla nummer av vår tidning inbundna, från nr och framåt. Inför vår stämma kommer vi att plocka artiklar ur tre årgångar; 1984, 1994 och 2004 för att spegla vilka frågor som var förhärskande då. Här minns vi Från nr 3-94 Världens kända oljereserver räcker i ytterligare 75 år förutsatt samma oljekonsumtion som för år Det framgår av en rapport från FN som bekantgjordes i slutet av januari i New York. Troligen räcker oljan ännu längre eftersom oljeindustrin ständigt hittar nya utvinningsmöjligheter och ny teknologi, säger rapporten som anser att det finns anledning till viss optimism. Från nr 3-94 Statens skall inte längre ha några beredskapslager av olja. Under andra halvåret 1996 skall istället oljebolagen börja bygga upp lager för krigssituationer. Om kriget kommer antas det komma plötsligt och inte vara så länge. Regeringens förslag bygger på oljelagringsutredningens betänkande i höstas (SOU 1993:87, R&D nr 32/93). Regeringen lovar ett förslag till riksdagen i höst om finansieringen. Shell i Broby och datorn Tommy Svensson i Broby tog över fadern Göstas station För bara ett par år sedan byggdes anläggningen om för nära en miljon kronor. Under fjolåret såldes 2 miljoner liter drivmedel vilket motsvarar 60% av omsättningen. Sambon Eva Sundblad tog över ansvaret för bokföringen efter sin svärmor. - Kontorist var det sista jag tänkte bli, berättar Eva som arbetat inom skolan tidigare. - Förr eller senare måste man satsa på framtidens teknik och datorhjälp, säger Tommy. - När Evas arbete kunde underlättas för att lindra problem med reumatisk värk kontaktade jag några gamla bekanta som säljer datorer här i Broby. Göran Mårtensson och Gert Kjellsson med firman Data Bond erbjöd sig att sätta dit dator och tangentbord på prov vilket 1989 kostade kronor. En ny laserskrivare som köptes senare fick man för kronor. Helt emot Eva fortsätter: - Jag skall villigt erkänna att jag var motståndare till datoriserad bokföring. Nej aldrig, tänkte jag. Men efter 3 dagars PRF-kurs som jag var med på två gånger och mycket stöd genom Per Persson hos SBS i Malmö gick det bättre och bättre. - Vi började med fakturering genom datorn och använde därefter BAS 90-programmet när det kom Till en början testades olika program. Allt fungerade inte som önskat, men är nu utvecklade och utan problem enligt Eva. Hon sköter fakturering, bokföring och reskontra på datorn. Till dagliga rutiner hör inläggning av kassa rapporter, dagrapporter och pumprapport. Även checkavstämning görs. Allt detta är klart på minuter. Efter den sista varje månad skickas all bokföring på diskett och papper till SBS. Revisor Per Persson kollar samt ger kommentarer till resultatet och olika konto ställningar. - Jag vet ungefär hur vi ligger till och om för mycket av vissa varor köpts in eller sålt dåligt, påpekar Eva. Många fördelar Eva är heltänd på datoriserad redovisning: - Rena drömmen med både bättre och enklare hantering. Så här bra kunde jag faktiskt aldrig tänka mig. Löner, bokföring och fakturering klaras på högst två timmar varje månadsskifte mot 4-5 timmar tidigare. Tänk på att jag bara jobbar halvtid, säger Eva. - Vi hade nog behövt en heltidstjänst med det gamla systemet. Jobbet går snabbare och kostnaderna för revisorns arbete minskas, menar Tommy. Dessutom slipper vi förargliga räknefel som kan ta lång tid att reda ut. Stort intresse Eva berättar att innehavarna av Shellstationerna i Hässleholm och Osby varit och tittat på systemet. De arbetar nu också med hjälp av dator till bokföringen. - Med PRFs kontoplan behöver ingen vara rädd att inte klara av nya rutiner. Ingen skall heller tro att utrustningen kostar skjortan. Tvärtom, dator och skrivare blir bara billigare med åren, tillägger Tommy. Killarna som sålt vår utrustning ställer upp nästan dygnet runt om jag behöver hjälp och datorn inte gör som jag vill. Dessutom är det viktigt att revisorn pratar samma språk som jag. Att vi förstår varandra om hur systemet hanteras. Rätt person och rätt information betyder mycket. - Vet du, säger Eva sedan. Jag blir faktiskt mer intresserad av det här för varje dag och har nu skaffat utrustning även hemma. Så jag behöver inte sitta på stationens kontor för att sköta redovisning med mera. Nästa steg blir att låta datorn ta över leverantörsreskontra. SBS arbetar med att ta fram ett ändamålsenligt program. Eva ger ännu ett bevis som visar datorns förträfflighet: - Vi hade nog aldrig vågat åka på 16 dagars semester utan datorn. När jag kom hem till Broby fixades högen av papper som skulle bokföras på mindre än EN dag! Text och foto: Lars von Rosen 36

37 Bilden ovan visar den första autmaten för spolarvätska som installerats i landet, närmare bestämt i Göteborg. Billigare och bekvämare för bilisten samt sparsamt för miljön tack vare färre litersförpackningar fanns bland argumenten. Redan 1994 kom varningssignaler om att kunder som betalade vid pumpen inte kom in till butiken. I år, 2014, skall en arbetsgrupp inom CSS försöka hitta en moteld - 20 år senare... Sveriges Entreprenörers A-kassas stämma 17 maj kl på Scandic Grand Central, Kungsgatan 70, Stockholm Alla medlemmar i A-kassan har rätt att närvara på stämman. Du måste däremot föranmäla dig genom att mejla oss senast den 1 maj. Alla valda ombud kommer att få personlig kallelse. Enligt stadgarna ska föreningsstämman fatta beslut om resultat- och balansräkning, ansvarsfrihet för styrelseleda möterna och budget för nästkommande två år. Val ska ske av styrelseledamöter, suppleanter och revisorer. Slutligen ska eventuella övriga ärenden behandlas. Förslag från medlem ska vara skriftligt och ha inkommit till styrelsen senast 31 mars. Eventuella frågor besvaras av Christina Ehrler på Svensk Bensinhandels stämma 17 maj kl på Scandic Grand Central, Kungsgatan 70, Stockholm På grund av lågt deltagande har förbundsstyrelsen beslutat att ställa in vårmötet. Dock kommer stämma i Svensk Bensinhandel att genomföras stadgeenligt. Stämman är flyttad till ett mer centralt hotell, Scandic Grand Central, ett helt nybyggt hotell fem minuter från Centralstationen. Anmälan gör du via mejl på reception@svenskbensinhandel.se och din anmälan vill vi ha senast den 16 april. Stämman börjar klockan 13.00, men innan dess har vi en gemensam lunch klockan Eventuella motioner skall vara Svensk Bensinhandel tillhanda senast den 16 april. Stämmohandlingar publiceras senast 14 dagar innan på förbundets hemsida - i medlemsfliken - där inloggning krävs. Varmt välkomna! 37

38 Internt Så var det dags för ännu en avtalsleverantör. Den här gången har vi skrivit avtal med Eductus, ett företag som startades som ett rent utbildningsföretag för drygt 20 år sedan. I dag finns fler strängar på Eductus lyra, och den som intresserade oss mest var den om att erbjuda arbetssökande praktikplats. Ny avtalsleverantör - Eductus Eductus finns på 70 orter i landet så kravet att vara rikstäckande uppfylls med råge. Utbildningen utgör 20% av verksamheten, och resterande 80% handlar om att ge arbets sökande en chans att komma in på arbetsmarknaden, både med utbildning och praktik. Och det är här som vi kommer in i bilden! Via arbetsförmedlingen Alla som är inskrivna i arbetsförmedlingen har rätt till stöd och hjälp för att komma in på arbetsmarknaden, och det är här som Eductus hittat en nisch. Arbetsförmedlingen lägger nämligen ut dessa insatser till upphandling. Eductus har specialiserat sig på fyra olika områden; städ, handel, support och bemanning, och det är just när det gäller området handel som man vänt sig till oss. Jag jobbade tidigare på Shell och känner därför till verksamheten på en station, förklarar samordnare Hossein Niromand. Vi erbjuder den arbetssökande en utbildning kombinerad med praktik, och det är här som stationerna kommer in i bilden. Sex veckors praktik handlar det om, och det innebär att stationen får disponera över en heltidspraktikant i sex veckor helt utan kostnad. Först teori Innan praktikanten kommer ut på sin praktik har hen varit på teoretisk utbildning i tre plus sex veckor; de första tre i en grundutbildning i service och de nästa sex i en fördjupning inom handel. Det är alltså ingen arbetssökande som kommer in direkt från gatan vi talar om, utan en person som har en för ändamålet lämpad utbildning i ryggen redan från dag ett. För oss är praktiken en viktig del i hela processen, menar Hossein. Det är där som de teoretiska kunskaperna skall testas mot verkligheten, och efter praktiken finns mycket att tala om de avslutande veckorna i utbildningen. Vår erfaren het visar att deltagarna efter genomförd utbildning står bättre rustade för att möta arbetsmarknadens krav. Stationens åtagande Det kostar inget att ta emot en praktikant från Eductus, men man får heller ingen handledarersättning. Varje station måste själva ta ställning till om det finns uppgifter som kan passa en praktikant. Visst tar det en del tid att sätta in ny personal, det vet alla stationsinnehavare, men samtidigt vet man att med rätt person är det väl investerad tid. Vi besöker alla arbetsplatser som är villiga att ta emot praktikanter, förklarar Hossein. Vi vill försäkra oss om att man förstår vad man ger sig in i och att man faktiskt måste kunna visa upp en grundplanering där det framgår vad praktikantens uppgifter är. Tyvärr förekommer det att praktikanten enbart betraktas som gratis arbetskraft att sättas in på de uppgifter som ingen annan vill göra, och det är inte meningen. Samtidigt är inte monotona uppgifter förbjudna, utan praktikanten skall genomföra också dem, och det är därför vi vill ha en dialog med varje praktikplats för att reda ut begreppen. Öppet åt båda håll En viktig detalj i överenskommelsen om att ta in en praktikant som kan bli resultatet om det känns rätt från båda håll är öppenheten. Om praktikanten känner att detta inte alls var vad hen förväntat sig kan överenskommelsen brytas på en gång. Den möjligheten finns också för praktikplatsen. Det är inte särskilt ofta det sker, men det är viktigt att berätta om alla förutsättningar, menar Hossein. Stationen är ju inte hjälpt av att ha en praktikant som inte trivs, och praktikanten måste samtidigt känna att han gör nytta och utvecklas under sin praktiktid. Förbundet testade För att inte köpa grisen i säcken erbjöd sig vår systerorganisation Sveriges Franchisetagare att ta emot en av Eductus praktikanter på kontoret. Det visade sig både fungera och inte fungera. Vår första praktikant gick hem redan efter första dagen eftersom han omgående märkte att detta inte var rätt för honom, säger medlems värvare Mikael Grundén. Det kändes lite snopet, men ändå rätt att avsluta snabbt med de premisserna. Så kom då den andra prakti kanten, Samia Adem, och hon gjorde ett mycket bra jobb hos oss, kom snabbt in i arbetsgruppen och smälte in precis som om hon vore anställd. Vi hade också konkreta arbetsuppgifter för henne, och dessa utförde hon med glans. Här kan man verkligen tala om en win win situation; vi fick ett jobb utfört som vi behövde, och hon fick en bra introduktion in till arbetslivet. Om du känner behov av extra resurs er i form av arbetskraft till din station skall du inte tveka, utan kontakta Eductus och ta diskussionen. I den bästa av världar hittar du en riktig pärla som dessutom med största sannolikhet är anställningsbar! Och som sagt, om det inte fungerar går det bra att avbryta praktiken omgående, en säkerhetsfaktor både för dig och för praktikanten. Och provanställning tillämpar säkert de flesta av landets stationer redan nu. En förteckning över alla Eductus kontor finns på hemsidan eductus.se. Samia på sin praktikplats där hon plockat fram uppgifter som verkar glädja både henne och handledaren Mikael Grundén. 38

39 biltvätt på vårt sätt Sommarens Sommarens coolaste nyheter! yheter! coolaste e nyhet nyheter! problemfritt slush miljövänligt mjukglass frozen yogurt lönsamt H EA VEN LY G OO D Mycket mer än nöje! Vi har koncepten för servicehandeln. H kundtjanst@bonver.com Det är på vägen du drar in vinsten Vi har alla typer av släpvagnar dina kunder kan tänkas behöva. Kvaliteten på våra vagnar och vår serviceorganisation som jobbar nära dig säkerställer att vagnarna rullar varje dag, året runt. För det är ute på vägen du drar in pengarna. Helsvetsat och varmgalvaniserat chassi Höghållfastighetsstål ger högre lastvikt Kraftfullt drag Förstärkt stödhjulsfäste Överdimensionerade axlar Alltid spiralkabel Rostfria bromswires Avbärare Svetsad belysningsramp Svetsaregatan, Sävsjö Tel: , Fax EA VEN LY G OO D

40 Catharina Leijonhielm Svensk Bensinhandel svarar på medlemmars frågor om arbetsrätt En av mina anställda vill ha ledigt för studier. Hon beräknar att studera i två år. Vilka regler gäller och vad bör man tänka på? Det finns en lag som ger anställda rätt att vara lediga för att studera. De enda kraven är att de ska ha varit anställda de senaste sex månaderna i följd eller sammanlagt minst 12 månader under de senaste två åren (gäller ej facklig utbildning, då får man vara ledig direkt) och att utbildningen är planmässigt upplagd med huvud syfte att förmedla kunskaper. Rent hobbybetonade utbildningar undantas. Den anställde har rätt att vara ledig så länge utbildningen pågår. Enligt lagen finns ingen begränsning av längden. Arbetstagaren avgör själv när ledigheten ska tas ut. Det kan alltså röra sig om en hel period men även enstaka timmar. Studier måste dock bedrivas under tiden man är ledig från arbetet. Det enda arbetsgivaren kan göra är att skjuta upp ledigheten i 6 månader från det att den anställda ansökt om ledighet. Om man bestämmer sig för att skjuta upp ledigheten måste man anmäla det till facket som kan begära förhandling. I vissa fall kan man skjuta upp ledigheten mer än 6 månader men då måste facket godkänna detta. Arbetstagaren har rätt att avbryta ledigheten. Vid ledighet som varat minst en vecka och högst ett år skall arbetsgivaren underrättas minst två veckor innan den anställda kan komma tillbaks till arbetsplatsen. Vid ledighet som varat minst ett år gäller en månad. Det är viktigt att man kommer överens om den anställde ska arbeta under ferier. Under sommaren bedrivs ju oftast inte studier och då kan den anställde inte vara studieledig! Ett tips är att ni bestämmer när ansökan om ledighet kommer in hur ni ska göra mellan terminerna. Antingen arbetar den anställde då eller så ger arbetsgivaren tjänstledigt. Christina Ehrler christina.ehrler@svenskbensinhandel.se Sveriges Entreprenörers A-kassa svarar på medlemmars frågor om a-kassa När man ansöker om tex Föräldrarpenning hos Försäkringkassan kan man göra det elektroniskt. Kan man göra det om man söker ersättning hos a-kassan? Samorganisationen för arbetslöshetskassorna (SO) bedriver ett projekt som kallas Mina Sidor. Det är en gemensam applikation för a kassorna där medlemmarna och a kassan ska kunna kommunicera elektroniskt. Varje a kassa kommer att ha en anpassad version av Mina Sidor med access från kassans egen hemsida. Journalisternas a kassa startade som pilot för Mina Sidor strax innan årsskiftet och såväl medlemmar som a kassans personal är mycket nöjda med resultatet. Den arbetssökande kan följa sitt ärende på Mina Sidor och även deklarera sina kassakort. På sikt ska all skriftlig kommunikation mellan medlemmar och a kassan ske via Mina Sidor, men det kommer att ske i olika steg. Sveriges Entreprenörer kommer att gå in i projektet när del två är på plats: inloggning via e legitimation. Lansering är planerad till maj månad i år. I samband med att Mina Sidor tas i bruk kommer Sveriges Entreprenörers a kassa även att lansera en ny hemsida. 40

41 Nya medlemmar LiNor Service AB Rydsvägen 1A Linköping Jan Saletti Torp AB Torp Köpcenter Uddevalla Andreas Sunesson Susanne och Marias AB Box Åby Susanne Pettersson Bensin och Service i Sollentuna Kanalvägen Sollentuna Jonas Lind LP Butik & Bistro AB LP Lastbilstvätt AB Berglundavägen Örebro Hans Lindberg Fiffig parkering? Många bilförare irriterar sig säkert över de minimala parkeringsrutor som numera är så vanliga. Om bilen intill parkerar aldrig så lite fel går det knappt att öppna dörren. Men denna bilförare har kommit på det ultimata sättet att undvika problemet! Frågan är om detta är en felparkering? Och var går i så fall gränsen? Hör gärna av dig till redak tionen@bensinochbutik.se och berätta!. Försäkra dig och ditt företag! Trygg-Hansa har undersökt småföretagares försäkringsskydd, och resultatet manar till eftertanke. Totalt har 481 egna företagare med upp till 10 anställda ingått - där hamnar de flesta företagare i vår bransch. Här kommer lite fakta: 32% har ingen företagsförsäkring 39% har drabbats av avbrott i verksamheten som följd av exempelvis sjukskrivning, inbrott eller skadegörelse 70% saknar larm och säkerhetsutrustning som skydd mot inbrott 67% ser inte över risker i företaget på regelbunden basis 78% kontrollerar inte regelbundet att arbetsmiljön är bra och så säker som möjligt 96% genomför inte brandövningar med personalen 68% har inte tecknat sjukvårdsförsäkring för hela företaget Kanske läge att se över ditt eget försäkringsskydd? Vi har samarbetsavtal på många områden, och ett gott råd är att kontakta vår Marlene Herrlin i frågan. Hon nås på mail marlene@svenskbensinhandel.se eller telefon Lista över Svensk Bensinhandel-godkända redovisningskonsulter Öhrlings Pricewaterhouse Coopers AB Box 3145, Umeå Tel , fax Håkan Jansson Box 203, Falun Tel , fax Rikard Stenberg Box 351, Karlstad Tel Henrik Lindh, Gun-Britt Johansson Box 4009, Malmö Tel Claes-Göran Persson Adminova AB Box 55966, Stockholm Tel Anders Sjögren Arithma Shared Service AB Box 45, Västerås Tel Pär Ramsten Modern Ekonomi Box 121, Bredaryd Tel Kristina Johansson Grant Thornton Sweden AB Box 69, Sundsvall Tel , fax Anders Wallin Guide Revision AB Box 153, Lerum Tel , fax Ingemar Rydberg, mob Holgersson Revision AB Box 1, Karlskrona Tel Anders Holgersson Matrisen Redovisning och rådgivning AB Box 22059, Stockholm Tel Christer Unevik Ramdes Redovisningsbyrå AB Älgvägen 7, Växjö Tel , fax Thorleif Ramde SBS Ekonomibyrå AB Fredsgatan 15, Malmö Tel , fax Per Persson, Michael Andersson 41

42 Leverantörsguiden På denna sida annonserar du varor till trafik- och servicebutiker. Litet annonsformat till attraktivt pris - och med upprepningseffekt! Tel: Din affärspartner i servicehandeln Shop in shop Ett oslagbart koncept! Erbjud dina kunder god snabbmat enkelt och lönsamt. Läs mer på Från handservicemätare 12 bar till flygplansmätare 25 bar Tel Made in Germany Lönsam och problemfri service i världsklass all lön Christ-tvättarna kännetecknas av effektivitet, kvalitet och högteknologiska lösningar. Christ, en av Europas ledande tillverkare. Som komplement till biltvättsanläggningarna från Christ säljer och distribuerar vi också kemikalier och förbrukningsmaterial till bilvårdsanläggningar från ett annat världsledande varumärke: Turtle Wax Professional. Vill du veta mer om helhetslösningar för bilvårdsanläggningar, kontakta oss på info@constantclean.se eller telefon HANDSYDDA LÄDERPLÅNBÖCKER STÄLLET SOM LÖNAR SIG ÅRET OM RING FÖR MER INFORMATION: WalletStreet, Fräsarvägen 7, Skogås Fax , E-post info@walletstreet.se WALLET STREET PER SONLIG PLÅNBOK Personlig servicetekniker Support och jour Trygghet och tillgänglighet med rikstäckande service

43 sveriges största glass!

44 B Posttidning Returadress: Sveriges Entreprenörer Service AB Box Stockholm