Jernhusens Infrastruktur VÄNNÄS

Transkript

1 Dokumenttyp Verksamhetsområde Lokal instruktion och vägledning Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (5) Upprättad av Niklas Lindhe Beslutas av Chef affärsområde depåer Giltigt fr o m Jernhusens Infrastruktur

2 2 (5) 1. Introduktion Detta dokument är en komplettering till Trafiksäkerhetsinstruktionen (TRI) för Jernhusens infrastruktur, och beskriver lokala förhållanden i Vännäs. Jernhusens interna fastighetsnummer är Kontaktperson för anläggningen är Regionchef, Tfn Ändringar är markerade med ett nyhetsstreck i högerkanten. 2. Översikt över spåranläggningen På jernhusen.se finns anläggningens järnvägsnätbeskrivning publicerad.

3 (5). Särskilda instruktioner.1.1. Beskrivning av infrastrukturen Spår i anslutning till lokverkstäderna i Vännäs. Anläggningen gränsar till Trafikverkets järnvägsnät vid Trafikverkets växlar 124, 49 och 441. Anläggningen är delvis elektrifierad..2. Spåröversikt Grov linje markerar Jernhusens infrastruktur. Streckad linje markerar annans infrastruktur. Växlar markeras med nummer i grå ruta. De med heldragen kant tillhör Jernhusen, med streckad kant annan infrastrukturförvaltare Största tillåtna axellast Utomhus: Inomhus: 25 ton, spår V1-V, L1-L1a. 22,5 ton, spår L1b-L5, S1-S2. 25 ton, spår V1-V 21,5 ton, Spår L4-L5, S1-S Största tillåtna hastighet Vid passage av obevakade vägövergångar är sth 10 km/h. Vid färd inne i byggnad är sth 5 km/h. När främsta änden av ett växlingssätt passerar genom portöppning är sth 2 km/h. Vid färd på vändskivorna är sth 2 km/h..2.. Växlar och spårspärrar Spåren V1-V2 skyddas genom låsning av växel 5. Växel 5 är låst med elektriskt kontrollås. Växeln frigörs med en tryckknapp inne i verkstaden. Proceduren för frigöring ser ut så här: Tryckknapp placerad i verkstadens norra ände trycks in. Växelns kontrollås låses då upp samtidigt som varningslampor börjar blinka inne i verkstaden. Efter att växeln lagts i vänsterläge låses den automatiskt efter 10 minuter.

4 4 (5).2.4. Manövrering av vändskiva OBS: Starta hydrauldriften genom att trycka på startknappen för hydraulmotorn vid någon av manöverpanelerna. Frigör låsregeln med manöverventilen på manöverpelaren. En lägesindikering vid manöverpulpetens fäste visar låsregelns läge. När den pekar mot skivcentrum är låsregeln frilagd och vändskivan kan vridas. Vändskivan kan inte vridas innan låsregeln frigjorts. Vrid vändskivan genom att trycka manöverventilen åt vänster eller höger, för önskad vridningsriktning. När vändskivans spår står mot avsett spår i stallcirkeln, ska vändskivan låsas med den hydraulstyrda regeln i den ände av vändskivan där ett fordon ska köras. Fordon får inte flyttas på vändskivan om den inte är låst med regeln. Låsregeln får inte manövreras då skivan är i rörelse... Övriga anläggningar På spår L1b finns en spårspärr som skyddar mot rörelser genom växel 62 mot spår L1c. I växel 52 som avgrenar spår L2a och L4 finns en dvsi 106 samt spårspärr 440 som gäller för rörelser mot växel 441 och spår 6. På spår L5 finns en spårspärr som skyddar mot växel 49 och spår 6.

5 5 (5) Larmning i händelse av olycka/tillbud på Jernhusens järnvägsanläggning: I händelse av inträffad olycka eller tillbud ska infrastrukturförvaltaren larmas. Detta görs genom att kontakta larmmottagare hos Jernhusens Kundservice: Larmnummer: Vid behov av omedelbar nödfrånkoppling av kontaktledningsanläggning kontaktas direkt Trafikverkets driftledning, tfn: Det är av största vikt att den som larmar uppger om händelsen är allvarlig (döda eller skadade personer eller stora materiella skador). Anm: Järnvägsföretaget ska även i förekommande fall larma allmänna räddningsinstanser, samt i händelse av utsläpp larma respektive kommunalt miljökontor. Jernhusen utser i egenskap av infrastrukturförvaltare olycksplatsansvarig (OPA) för olycksplatsen. För denna uppgift har överenskommelse träffats med entreprenör som på Jernhusens uppdrag inhämtar röjningsmedgivanden och lämnar röjningstillstånd. På olycksplatsen råder röjningsförbud till dess att OPA lämnat röjningstillstånd. 4. Fel på spåranläggningen, anmälan Den som upptäcker ett fel på infrastrukturen som gör det ofarbart eller medför nedsatt funktion, ska direkt anmäla detta till Jernhusens Kundservice: Felavhjälpning: Arbete i spår och elanläggning 5.1. Kontaktperson för arbeten För arbeten gällande spår, kontakta spårförvaltare vid Vännäs depå. Tfn: För arbeten gällande el, kontakta elförvaltare vid Vännäs depå. Tfn: Arbetens godkännande och avslut Arbeten ska planeras så att arbetsplan kan godkännas av infrastrukturförvaltaren i god tid innan start. Arbetsplanen godkännas av Jernhusens spårförvaltare. Avslutsanmälan för arbeten lämnas till spårförvaltaren eller till annan utpekad person som spårförvaltaren meddelat i godkännandet. Det åligger den som ska utföra arbeten att innan arbetet startar ta kontakt med berörda verksamhetsutövare för överenskommelse, om det tänkta arbetet påverkar kapacitetet inom eller invid spårområdet. Om dessa inte går att nå får arbetet ändå påbörjas Direktplanerade arbeten För direktplanerade arbeten för akut felavhjälpning har entreprenören infrastrukturförvaltarens mandat att godkänna start- och sluttid med gränspunkter.