Välkomna till VBF:s miljödag Roland Örtengren

Transkript

1 Välkomna till VBF:s miljödag

2 0930 Inledning Avsikten med dagen. Miljöverksamheten inom SBU och VBF 09:40 Presentationsrunda Deltagande klubbar presenterar sig och nämner kort vilka miljöfrågor man arbetar med i klubben 10:10 Aktuella miljöfrågor 10:40 Båtbottenfärger Catharina Frisell, International, redovisar principerna bakom moderna antifoulingfärger. Kan vi samtidigt förhindra påväxt och skydda miljön? 11:10 Spolplattor Lennart Falck, SXK och Önnereds Båtlag, och Hans Franklin, Krossholmens Båtklubb, redovisar sina erfarenheter och tankar om reningen och provtagning 11:50 Hur förhindrar man påväxt på propellern? Lennart Falck, SXK, redovisar en systematisk studie 12:10 Gruppövning Vad kan och behöver SBU och förbundet göra för att ge råd och stöd till klubbarna? Vad är mest angeläget? 12:30-13:30 Lunch

3 12:30-13:30 Lunch 13:30 Miljöbestämmelser och tillsyn i fritidsbåthamnar Göran Tobiasson, miljöinspektör i Kungsbacka, berättar hur en inspektion går till, vad de tittar på och vad som händer efter besöket. Vilka sanktionsmöjligheter finns? 14:00 Redovisning av gruppövningen Diskussion och frågor kring klubbarnas erfarenheter och ev. problem 14:50 Övrigt, sammanfattning, hur går vi vidare Nästa miljömöte? 15:00 Avslutning

4 Aktuella frågor Lagar och tillsyn Miljöarbete hos SBU och VBF Aktuella frågor

5 Miljön är allas ansvar Riksdagenhar beslutat om 16 Miljömål Lagarna finns i Miljöbalken 7 delar Tillsynen utövas av Naturvårdsverket, Havs- och vattenmyndigheten, generalläkaren, länsstyrelserna, andra statliga myndigheter och kommunerna Hamnverksamhet räknas som miljöfarlig

6 De 16 nationella miljökvalitetsmålen Antogs 1999 (mål 1-15) och 2005 (mål 16) av Sveriges riksdag. Anger vilka kvaliteter miljön ska ha det angivna målåret, vilket för de allra flesta målen är Syftet med målen är att nå en miljömässigt hållbar utveckling på lång sikt. 1. Begränsad klimatpåverkan 2. Frisk luft 3. Bara naturlig försurning 4. Giftfri miljö 5. Skyddande ozonskikt 6. Säker strålmiljö 7. Ingen övergödning 8. Levande sjöar och vattendrag 9. Grundvatten av god kvalitet 10. Hav i balans samt levande kust och skärgård 11. Myllrande våtmarker 12. Levande skogar 13. Ett rikt odlingslandskap 14. Storslagen fjällmiljö 15. God bebyggd miljö 16. Ett rikt växt- och djurliv (Se Wikipedia för utförligare beskrivning)

7 Miljöverksamheten inom SBU och VBF Sker i SBU genom miljökommittén I förbunden genom miljöombuden I klubbarna genom styrelsen med ev. miljöansvarig

8 SBU - Miljökommittén Mål Skapa ökat miljömedvetande hos båtfolket Miljöombud i alla förbund och klubbar Ökad kännedom hos allmänhet, media och i nätverk om SBU:s miljöarbete God förmåga att bereda aktuella remisser och miljöfrågor avseende båtlivet

9 SBU - Miljökommittén Verksamhet I samråd med Unionsstyrelsen föra SBU:s talan i miljöfrågor Bereda aktuella remisser och miljöärenden avseende båtlivet Representera i Båtmiljörådet, Havsmiljörådet, vattenförvaltningar o a Kontakt med båtförbundens miljöombud Årlig miljökonferens 8-9 mars 2014 sista helgen under båtmässan Allt för sjön i Älvsjö Ordförande: Tf Harald Mårtensson, Linghem Ledamöter: Kristina Carlstedt, Norrköping, Uno Hjelmström, Åsa, Roland Örtengren, Kungsbacka Adjungerad: NN, SBU:s kansli

10 SBU - Miljökommittén Verksamhet MiljöBästa Båt Remisser Hemsidan Miljönytt i Båtliv Miljöguiden på hemsidan

11

12

13 Aktuella frågor LOVA-bidraget Toatankstömning utsläppsförbud 1 april 2015 (TSFS 2012:13). Tillsyn Avfallshantering i hamnarna. Den som har hamn måste ta emot avfall från båtar Sanering av föroreningar på båtuppläggningsplatser Båtbottenfärger (Mer om detta av Catharina Frisell) Skrotning av båtar Kommunernas inspektioner och förelägganden (Mer om detta av Göran Tobiasson)

14 Aktuella frågor Nya pengar till LOVA bidrag! Regeringen har bestämt att 75 miljoner kronor kommer att delas ut i bidrag till lokala vattenvårdsprojekt under LOVA-pengarna är inte ett tillfälligt tillskott, utan ska vara stadiga årliga pengar. Hur mycket av dessa pengar som går till vart är inte riktigt klart än. Mer information kommer. Kolla länsstyrelsens hemsida!

15 Aktuella frågor Toatankstömning utsläppsförbud 1 april 2015 (TSFS 2012:13) Avgiftsfritt i gästhamnar och hos dom som fått bidrag Krav på tömningsanläggning i hamnar Vad är en hamn? Tillsyn Inspektion efter anmälan (!?) följt av föreläggande (se Transportstyrelsens hemsida Inlägg i Båtliv om underlag för beslut och storleken på bräddningsutsläppen

16 Tvingas vi till miljöförstöring - och att betala för det? Erik Stenborg, Östertälje Båtklubb Transportstyrelsens förordning om toalettavfall från fritidsbåtar lär knappast någon ha missat, Det låter ju väldigt bra att alla skall vara med och hjälpa miljön, men är det verkligen sant i det här fallet? Först läggs en massa pengar på att installera septiktankar för sugtömning, och bara tillverkningen av dem måste ha en viss miljöpåverkan. Sedan skall tömningsstationer etableras vilket också drar kostnader såväl som miljöpåverkan. Därefter skall latrinet fraktas med miljöpåverkande tankbil till reningsverk och sedan kommer det riktigt intressanta. Enligt SMHI släpper reningsverken enbart i Östergötland ut m3 "bajsvatten över bräddavloppen varje år. Detta hamnar i insjöar och vatten drag om inte reningsverket ligger vid kusten. Det är värre för år 2010 bräddade svenska reningsverk 5 milj m3

17 Transportstyrelsens förordning om toalettavfall från fritidsbåtar Thomas Hellström, Malmens Båtklubb, Dalarö Erik Stenborg ifrågasätter de krav på toatanktömningar som Transportstyrelsen utfärdat och skriver att han inte hittat faktaunderlag för ett sådant beslut. Nej, det är inte så konstigt. Det finns inte. Syftet med att införa kravet på toatanktömningar är huvudsakligen att minska fosforutsläppen. Kostnaderna för att minska fosforutsläppen på detta sätt har beräknats till kr/kg. Det kan jämföras med vad det kostar att ta bort fosfor vid kommunala reningsverk, vilket är cirka 100 kr/kg. Därför är ett bidrag till Skärgårdsstiftelsen för drift av deras utedass oerhört mycket mera kostnadseffektivt. Dessutom är det väl så att folk kommer fortfarande att pinka i sjön oavsett bestämmelser. Om man sedan jämför bajsningen i en fjärd från eventuella toatanktömningar med den bajsning som fiskar gör är bajsningen från fisk gånger större.

18 Avfallshantering i hamnarna Fritidsbåthamnars skyldigheter Varje fritidsbåtshamn ska planera för att ta hand om avfall som uppkommer från båtlivet och den egna verksamheten En god service minskar sannolikheten för att avfallet hamnar i naturen Behovet av att lämna avfall ska styra omfattning och utformning på mottagningsanordningar Farligt avfall och miljöstation, sophantering och transport (dokumenteras!) Tydliga skyltar

19 Avfallshantering i hamnarna Måste en fritidsbåtshamn ta emot farligt avfall? Båthamnar med endast bryggplatser som hyrs ut har sällan några serviceanordningar. Båtägare som hyr båtplatser får ofta själva ta med sig avfall för återvinning och hantera detta som avfall från hushåll Fritidsbåthamnar är alltså inte skyldiga att ta hand om farligt avfall i särskilda miljöstationer, utan detta ska ses som en särskild service till båtfolket och främst för de egna medlemmarna. Hanteringen kan också samordnas med närliggande hamnar Varje båtklubb ska upprätta en miljöplan samt en avfallshanteringsplan med ansvarig kontaktperson angiven

20 Avfallshantering i hamnarna Mindre båtklubbar För en mindre båtklubb kan en miljöstation och hantering av avfallet bli ganska dyrt och där är det enklare att varje enskild båtägare svarar för sitt farliga avfall. Enligt lagstiftningen är kommunerna skyldiga att ta emot sådant avfall utan kostnad. Det viktigaste är att minska avfallsmängderna så mycket som möjligt. Egenkontroll av hamnar för fritidsbåtar (pdf-fil hos SBU)

21 Aktuella frågor Sanering av föroreningar på båtuppläggningsplatser Kommer krav? I första hand betalar den som förorenar I andra hand markägaren Bästa möjliga teknik Blästring av botten på gamla båtar?

22 Aktuella frågor Båtbottenfärg Väntar vi på frälsningen? I-tech Selektope ny produkt Olika forskargrupper Hans Elwing, GU Färgen som får havstulpaner att släppa GU Ivermectin, medetomidin Borstvätt, förvaring på land Förbud mot antifoulingfärg? Måla sparsamt, använd inte starkare färg än vad som behövs, absolut inte fartygsfärg

23 Aktuella frågor Skrotning av båtar Verkar vara ett växande problem (Håll Sverige Rent) Svårt att få ta hand om skräpet Ägaren måste hittas (se Gärdes artikel i Båtliv , s 42) Kostsamt Särskild transport till skrotningsföretag Miljöproblem Ingen lönsam återvinning

24 Aktuella frågor Kommunernas inspektioner och förelägganden Kommunerna både utfärdar krav och utövar tillsyn Kan utfärda föreläggande baserat på HaV:s riktlinjer Hanterar båtklubbar som vilka företagare som helst Inlägg i DN Sluta behandla ideella föreningar som företag Publicerad Ledare i SvD Det affärsmässiga föreningslivet Publicerad

25 Aktuella frågor HaV:s Rapport och Riktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar (finns på HaV:s hemsida) Hjälp till kommunerna Samma regler överallt Rekommenderade gränsvärden för utsläpp Halter inga mängder Föreskriver tekniska lösningar Krav på Steg-2 rening Erik Ytrebergs brev Kommer HaV att ompröva riktlinjerna? Provtagningen onödigt omfattande?

26 Aktuella frågor Tankar på inlägg (MiK tillsammans med SXK) Bristande underlag Ingen hänsyn till naturlig förekomst och kretslopp Ansvar Ekonomiskt rimligt Skrivelse till HaV där brister påtalas Skrivelse till departementet Inlägg i pressen

27 Tack! Frågor?