En kartläggning av småbåtshamnar i Skåne ur ett miljöperspektiv

Transkript

1 En kartläggning av småbåtshamnar i Skåne ur ett miljöperspektiv

2 Småbåtshamnar i Skåne (70 st)

3 Mål för projektet - Hur många uttjänta båtar finns i Skåne och hur stort är behovet av båtskrotar i Skåne. - Minska spridningen av farliga ämnen (antifoulingprodukter). - Länsstyrelsen Skåne vill ta reda på hur väl utbyggt latrintömning och avfallsstationerna i småbåtshamnarna är i nuläget. - Utifrån Länsstyrelsen Skånes regionala handlingsplan för klimatanpassning undersöka i vilken mån småbåtshamnarna i Skånes kustkommuner genomfört eller har planer på att genomföra åtgärder för att möta ett förändrat klimat i framtiden med bl.a. översvämningar. - Ta reda på kommunernas dokumentation av förorenade områden i hamnen. - Se hur stort behovet är av riktade åtgärder gällande LOVA-bidrag till fler spolplattor/ båtbottentvättar och toalettinsamlingsplatser. - Öka kunskapen hos båtägare om gällande miljöregler för småbåtshamnar.

4 Införskaffande av information - Utskick av frågeformulär till alla skånska kustkommuner, privata hamnintressenter som äger/driver småbåtshamnar samt tillhörande båtklubbar. - Telefonsamtal och för att komplettera svaren.

5 Uttjänta båter

6 - I Sverige finns det c:a fritidsbåtar är över 40 år gamla av dessa är sjöodugliga är övergivna 12,1 % av Sveriges fritidsbåtar finns i området Sydkusten Kronobergs län (Transportstyrelsen 2010)

7 Företag som skrotar båtar i Skåne idag: Båtskroten har ett samarbete med Stena Recycling, SweBoat, Svenska Båtunionen och Håll Sverige rent. Var du än bor i landet ska du kunna få hjälp att få båten skrotad på ett miljömässigt bra sätt. Det kostar runt kronor per ton att skrota en fritidsbåt. Skrotat 15 st båtar i Skåne sedan september (totalt 250 st 2015 i hela landet) Sysav kan ta hand om mindre fritidsbåtar på de större avfallsanläggningarna. All elektronik och farligt avfall måste vara borttaget (kan dock lämnas separat). Det kostar c:a 2 000:-/ton att skrota en fritidsbåt. Skrotar c:a 3 st/år. Skillinge Snickeri- & Varvsinustri AB Hjälper till med demontering/skrotning av hela eller delar av båtar/fartyg.

8 Hur ser användningen av båtbottenfärger ut i Östersjön Några resultat kring fritidsbåtägare (Magnus Dahlström, Fredrik Lindgren - CHANGE- tvärvetenskapligt EU-projekt ett samarbete med båtägare och klubbar i Sverige, Finland, Danmark & Tyskland) 80 % använder biocidfärg 30 % använder förbjuden färg med ett för högt kopparinnehåll, varav: 55 % använder färg godkänd för Östersjön 13 % använder fartygsfärg 16 % använder icke godkänd kopparfärg 16 % vet inte vad de använder för färg CHANGE beräknar att liter färg används i Sverige årligen. De uppskattar också att 80% av tillförseln av koppar och zink är onödig och ansamlas i vatten och sediment. Detta pekar alltså på en överanvändning av koppar i förhållande till regelverken.

9 Riktad information till färgbutiker/kedjor som säljer båtbottenfärger (hösten 2014) (bl.a. till Färg & Bygg i Malmö AB, Seasea Partnerstore, Biltema, JULA, m.fl.).

10

11 Alla fritidsbåtshamnar är skyldiga att ha en avfallsplan (SJÖFS 2001:13 kap 4 1) Avfallsplanen ska skrivas i samråd med kommunen och andra parter om det behövs. Formuläret ska skrivas ut och sättas in i en pärm i hamnen. Tillsynsmyndighet är Transportstyrelsen. Enligt SJÖFS 2001:13 kap 2 1 är alla fritidshamnar skyldiga att se till att det finns mottagningsanordningar för att kunna ta emot det avfall som normalt anlöpande båtar har behov av att kunna lämna. Kommunerna har tillsynsansvar att avfallet tas omhand och transporteras bort på ett sätt som inte skadar miljön.

12 Hamnar med avfallsplan & latrintömning

13 Ta reda på om hamnen är klimatanpassad (Stormen Sven 5 7 december 2013)

14 Klimatanpassade hamnar i Skåne

15 Dokumentation av förorenade områden i anslutning till hamnen Provtagning av båtuppställningsplats(-er) enl. MIFO Sedimentprovtagning i hamnbassängen

16

17 Rädda vår havsmiljö genom att köpa tvättbiljetter istället för bottenfärg