UNDERHÅLLSUTVECKLING INOM FLYGINDUSTRIN. Olov Candell Support and Services, Saab 21 maj 2014

Transkript

1 UNDERHÅLLSUTVECKLING INOM FLYGINDUSTRIN Olov Candell Support and Services, Saab 21 maj 2014

2 UNDERHÅLL AV KOMPLEXA TEKNISKA SYSTEM UTVECKLING AV INTEGRERADE UNDERHÅLLSLÖSNINGAR EXEMPEL FRÅN SAAB SUPPORT AND SERVICES OCH AERONAUTICS CIVILT OCH MILITÄRT FLYG

3 KOMPLEXA TEKNISKA SYSTEM OCH UNDERHÅLL Komplexa tekniska system är stora investeringar långa livscykler (>30 år) stringenta krav på säkerhet, tillförlitlighet och kostnader Underhåll omfattar alla tekniska-, administrativa- och managementaktiviteter, under hela systemets/maskinens livscykel för att behålla eller återställa systemetet/maskinen till tillstånd för krävd funktion

4 SYSTEM-AV-SYSTEM Saab Gripen Weapon System Aircraft 39C 39D Internal Role Equipment HMD Pylons Etc External Role Equipment Twin Store Carrier Drop Tank Launcher Etc Aircrew Equipment Flight Jacket Helmet Anti-G Suite Etc Mission Support DMGS MGSS Etc Training System CBT Aircrew training Ground Crew training Etc Maintenance System Tech Pub GSE Spares Facilities PHS&T Etc Weapon Customer responsible

5 SYSTEMLIVSCYKEL H Driftsäk, 2006 > 10 år > 30 år indelningen i faser inte ett linjärt flöde befinner sig ofta i olika faser omtag görs (re-design, modifieringar, utbyggnad, )

6 HELA UNERHÅLLSPROCESSEN Maintenance Management Maintenance planning Maintenance Preparation Maintenance Execution Improvement of Maintenance System and Primary product Maintenance Assessment 6

7 UNDERHÅLLSNIVÅER/-INSTANSER UNDERHÅLL på plats hos operatören DRIFT och operatörsunderhåll LEVERANTÖRS/ 3rd part underhåll

8 UNDERHÅLLSLÖSNINGEN PÅVERKAR DRIFTSÄKERHETEN! DRIFTSÄKERHET FUNKTIONS- SÄKERHET UNDERHÅLLS- MÄSSIGHET UNDERHÅLLS- SÄKERHET Personnel Training Information Support Facilities... Spares Tools

9 UTVECKLING av INTEGRERADE UNDERHÅLLSLÖSNINGAR

10 SKAPA FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR UNDERHÅLL - INTEGRATED LOGISTICS SUPPORT (ILS) Integrera supportaspekter och supportkrav redan i produktutvecklingsskedet/upphandling, samt definiera underhållslösning och därefter anskaffa, tillhandahålla och följa upp erforderligt underhåll och support över hela livslängden. med stor hänsyn till den totala livslängdskostnaden

11 ILS OCH LCC

12 DRIFT- OCH UNDERHÅLLSUPPFÖLJNING - INFORMATIONSLOGISTIK Sustainability Operation and Maintenance Performance Monitoring and Fleet Management Asset Management Telematics On-line Info & Decision Support Info exchange with external stakeholders ERP Sensors Sensors Data/Info Fusion Maintenance Management Sensors Sensors Sensors Sensors Maintenance Info for Production planning and Support

13 Integrated Logistic Support Design AIRthe System for Support LAND Design the NAVAL Support System CIVIL SECURITY Deliver COMMERCIAL the Support AERONAUTICS

14 UNDERHÅLLSSYSTEMETS OMFATTNING - EXEMPLET SAAB JAS39 GRIPEN Transportation Role Equipment Command and Control Training Support Supply Technical documentation & data Materiel Support Facilities Ground Support Equipment Weapons

15 SYSTEMUTVECKLING AV ETT DELSYSTEM SOM LEVERERAR DRIFT OCH UNDERHÅLL Design the System for Support Deliver the Support Design the Support System

16 HUR? STÄLL KRAV PÅ UNDERHÅLL H Driftsäk, 2006

17 HUR? OPERATIVA ANVÄNDNINGSSCENARIER

18 HUR? AVVÄGNINGAR FÖR ATT UPPNÅ OPERATIV FÖRMÅGA DRIFTPROFILER OCH UNDERHÅLLSKRAV H Driftsäk, 2006

19 HUR? DEFINIERA UNDERHÅLLMÄSSIGHET PÅ SYSTEMNIVÅ OCH INGÅENDE DELAR Hindertid Total effektiv hindertid ska ej överstiga XX timmar/flygtimme. I hindertiden ingår klargöring, service och avhjälpande underhåll. Underhållsinsats Total effektiv avhjälpande och förebyggande underhållsinsats i fred ska ej överstiga XX mantimmeinsats/flygtimme Reparerbarhet, utbytbarhet och underhållsnivåer/instanser Utbyte (rep.) ska kunna utföras under fältmässiga förhållanden på oskyddad uppställningsplats och med begränsade resurser Underhållsmässighet Anslutningar ska vara oförväxelbara Felintensiva apparater ska placeras framför mindre felintensiva apparater

20 HUR? DESIGN AV INFORMATIONSLÖSNING Informationlogistik är, och påverkar, en ständigt ökande andel av livscykelkostnaden Behovet av ett planerat och strukturerat angreppssätt för informationshantering över produktens livscykel ökar - en konkret överlevnadsfråga! Misstag och tillkortakommanden innebär mycket stora kostnader Stor potential för effektivisering och kostnadsreduktion Produktinformation, inkl drift- och uh.data över livscykeln SPECIFY & DEVELOP PRODUCE, PROCURE & INTEGRATE OPERATION & MAINTENANCE OPTIMISATION PLATFORM & SYSTEM ENHANCEMENT END-LIFE MANAGEMENT As Planned As Designed As Built As Delivered As Maintained As Retired

21 HUR? DRIFTSÄKERHETSANALYS AV SYSTEM OCH MASKINER/KOMPONENTER Felmodsanalys (FMECA) och Felträdsanalyser RCM (Reliability Centered Maintenance) Level of Repair Analysis (LORA) Predikteringar (Modellbaserad simulering) H Driftsäk, 2006

22 HUR? ANALYS AV UNDERHÅLLSÅTGÄRDER Aktuella systemunderhållsåtgärder som utbyten, reparationer, tillsyner, kalibreringar etc. identifieras och analyseras: Identifiera underhållsobjekt Definiera frekvens/intervall/kriterier: Förebyggande, intervall från RCM-analys Avhjälpande baseras på prediktering av felfrekvenser Arbetsgång för genomförandet (synkas med dokumentationen). Erforderlig åtgärdstid, arbetsvolym och kompetensbehov, samordnas med utbildningsplanering Behov av reservmateriel och underhållsutrustning samt andra resurser

23 RESULTAT Identifierade underhållsåtgärder med intervall/kriterier Krav på inbyggda säkerhetskontroller, funktionsövervakning och inbyggd test (ILS) Databas med Uh.data: åtgärdstider, arbetsvolymer och kompetensbehov, behov av reservmateriel och underhållsutrustning samt andra hjälpmedel Underhållsplan: Strukturerat på frekvens/intervall för underhållsåtgärder, utförandeinstans m m Dokumentation/instruktioner m arbetsgång för genomförandet (Krav på) Utbildning Informationslösning(IS-/IT-produkter) för drift och underhåll ihop m ERP m m. Identifierade (och dimensionerade) underhållsresurser

24 DRIFTUPPFÖLJNING OCH STÄNDIGA FÖRBÄTTRINGAR

25