Uppföljning juni Parkeringsmätning Fusk med boendeparkering Meddelande 7:2005. Trafikkontoret Parkering

Transkript

1 Uppföljning juni Parkeringsmätning Fusk med boendeparkering 2005 Meddelande 7:2005 Trafikkontoret Parkering

2 2(20)

3 Förord Detta är resultatet från en uppföljande parkeringsmätning som Göteborgs Stad Trafikkontoret genomfört under första hälften av juni Mätningarna har avsett fusk med boendeparkering nattetid i Kungsladugård, Majorna, Masthugget, Jakobsdal, Lunden och Bagaregården. Mätningar har tidigare gjorts på samma sätt under februari och mars Under våren har sedan övervakningen förstärkts innan uppföljande parkeringsmätning genomförts. Trafikkontoret har i båda fallen uppdragit åt FB Engineering AB att genomföra undersökningarna och sammanställa resultaten. Göteborg i augusti 2005 Hans Magnusson Parkeringschef 3(20)

4 Innehållsförteckning 1 Bakgrund och syfte 2 Genomförande Mätområden och resultat 6 4 Sammanställning av resultat 18 5 Slutsatser 19 4(20)

5 1 Bakgrund och syfte Göteborgs Stad Trafikkontoret genomförde under februari och mars 2005 mätningar över fusk med boendeparkering i sex områden i Göteborg. Parkeringssituationen mättes nattetid i Kungsladugård, Majorna, Masthugget, Jakobsdal, Lunden och Bagaregården. Ett relativt omfattande fusk konstaterades varför övervakningen med avseende på boendeparkering förstärktes under våren. En uppföljande parkeringsmätning har nu genomförts under första hälften av juni I föreliggande rapport redovisas hur boendeparkeringssituationen ser ut enligt junimätningarna och vilka förändringar som skett sedan början av året. 2 Genomförande Den uppföljande junimätningen har genomförts på samma sätt som tidigare mätningar. En inventering av parkeringssituationen på gatorna i de aktuella områdena genomfördes nattetid. Arbetet delades upp i följande två delar: Nattinventering, boendeparkering För att se över boendeparkeringen genomfördes nattinventering på ett urval gator i Kungsladugård, Majorna, Masthugget, Jakobsdal, Lunden och Bagaregården. Åtta till tio gator i varje område valdes ut, och en gräns sattes att minst 100 fordon per område skulle inventeras. Antal parkerade fordon, registreringsnummer och betalningssätt noterades. Boendeparkeringstillståndens dekalnummer jämfördes med Trafikkontorets register över boendeparkeringstillstånd för att upptäcka eventuellt fusk med tillstånden. Även kvitton från parkeringsautomaten kontrollerades. Inventeringen genomfördes nattetid på vardagar mellan klockan 24:00 och 07:00 för att få en så pålitlig siffra som möjligt. För personalens trygghet genomfördes inventeringen av två personer åt gången. Sammanställning och analys Efter inventeringen har resultaten från junimätningen sammanställts och jämförelser har gjorts mot årets tidigare mätningar. Rapporten omfattar samtliga resultat, för att jämförelser enkelt ska kunna göras mellan situationen före och efter den förstärkta övervakningen. 5(20)

6 3 Mätområden och resultat Kungsladugård I området Kungsladugård genomfördes inventering på följande gator: 1. Svanebäcksgatan 2. Fridhemsgatan 3. Mariagatan 4. Älvsborgsgatan 5. Kungsladugårdsgatan 6. Kustroddaregatan 7. Ostindiegatan 8. Slottsskogsgatan 9. Stjernsköldsgatan 6(20)

7 Inventeringen genomfördes under första halvan av juni 2005 genom att antalet parkerade fordon samt deras betalningssätt noterades under en promenad genom området. Under inventeringen kontrollerades även boendeparkeringstillstånden och dessa jämfördes mot en lista över gällande tillstånd inklusive datum, dekalnummer och bilens registreringsnummer. I Kungsladugård inventerades totalt 264 fordon. 61 % av dessa använde giltigt boendeparkeringskort medan 1 % parkerade med ogiltiga kort. 3 % parkerade med miljöbilstillstånd och 1 % med handikapptillstånd. Övriga betalade via automat (28 %) eller parkeringsdosa (< 1 %). 5 % av parkerarna betalade inte över huvud taget, vilket innebär att totalt 6 % parkerade utan giltigt parkeringstillstånd i Kungsladugård vid mättillfället i juni. Junimätningen ska jämföras med "före-mätningen" som gjordes under februari/mars samma år. I mellanperioden har en förstärkt parkeringsövervakning genomförts i området. Kungsladugård FEB/MARS JUNI % 20% 40% 60% 80% 100% Giltigt boendekort Ogiltigt boendekort Övriga tillstånd Ej betalt Resultat från mätningen i februari/mars jämfört med mätningen i juni. Förstärkt parkeringsövervakning under mellanperioden. Resultaten visar att andelen parkerare utan giltiga parkeringstillstånd (rött + blått i figuren) har gått ner från 8 % i februari/mars till 6 % i juni. Andelen ogiltiga boendekort har gått ner från 3 % till 1 % under samma period. För Kungsladugård finns även uppgifter från september Då var andelen utan giltigt parkeringstillstånd 20 % och 3 % var ogiltiga boendekort. 7(20)

8 Majorna I området Majorna genomfördes inventering på följande gator: 1. Amiralitetsgatan 2. Såggatan 3. Kommendörsgatan 4. Koopmansgatan 5. Oljekvarnsgatan 6. Lotsgatan 7. Styrmansgatan 8. Kaptensgatan 8(20)

9 Inventeringen genomfördes under första halvan av juni 2005 genom att antalet parkerade fordon samt deras betalningssätt noterades under en promenad genom området. Under inventeringen kontrollerades även boendeparkeringstillstånden och dessa jämfördes mot en lista över gällande tillstånd inklusive datum, dekalnummer och bilens registreringsnummer. I Majorna inventerades totalt 414 fordon. Av dessa använde 63 % giltigt boendeparkeringskort medan 2 % parkerade med ogiltiga kort. Det var 6 % som stod parkerade med miljöbilstillstånd och < 1 % med handikapptillstånd. Övriga betalade via automat (25 %) eller parkeringsdosa (< 1 %). 2 % av parkerarna betalade inte över huvud taget, vilket innebär att totalt 4 % parkerade utan giltigt parkeringstillstånd i Majorna vid mättillfället i juni. Junimätningen ska jämföras med "före-mätningen" som gjordes under februari/mars samma år. I mellanperioden har en förstärkt parkeringsövervakning genomförts i området. Majorna FEB/MARS JUNI % 20% 40% 60% 80% 100% Giltigt boendekort Övriga tillstånd Ogiltigt boendekort Ej betalt Resultat från mätningen i februari/mars jämfört med mätningen i juni. Förstärkt parkeringsövervakning under mellanperioden. Resultaten visar att andelen parkerare utan giltiga parkeringstillstånd (blått + rött i figuren) har gått ner från 8 % i februari/mars till 4 % i juni. Andel ogiltiga boendekort har under samma period sjunkit från 5 % till 2 %. 9(20)

10 Masthugget I området Masthugget genomfördes inventering på följande gator: 1. Fjällgatan 2. Kompassgatan 3. Sjömansgatan 4. Paradisgatan 5. Övre Matrosgatan 6. Vattugatan 7. Flaggatan 8. Repslagaregatan 10(20)

11 Inventeringen genomfördes under första halvan av juni 2005 genom att antalet parkerade fordon samt deras betalningssätt noterades under en promenad genom området. Under inventeringen kontrollerades även boendeparkeringstillstånden och dessa jämfördes mot en lista över gällande tillstånd inklusive datum, dekalnummer och bilens registreringsnummer. I Masthugget inventerades totalt 167 fordon. Av dessa använde 67 % giltigt boendeparkeringstillstånd medan 1 % parkerade med ogiltiga kort. Det var 11 % som parkerade med miljöbilstillstånd och < 1 % parkerade med handikappstillstånd. Övriga parkerare betalade via automat (11 %) och ett fåtal med telefonparkering eller parkeringsdosa. 7 % av parkerarna betalade inte över huvud taget, vilket innebär att totalt 8 % parkerade i Masthugget utan giltigt parkeringstillstånd vid mättillfället i juni. Junimätningen ska jämföras med "före-mätningen" som gjordes under februari/mars samma år. I mellanperioden har en förstärkt parkeringsövervakning genomförts i området. Masthugget FEB/MARS JUNI % 20% 40% 60% 80% 100% Giltigt boendekort Ogiltigt boendekort Övriga tillstånd Ej betalt Resultat från mätningen i februari/mars jämfört med mätningen i juni. Förstärkt parkeringsövervakning under mellanperioden. Resultaten visar att andelen parkerare utan giltiga parkeringstillstånd (blått + rött i figuren) har gått ner från 24 % i februari/mars till 8 % i juni. Andel ogiltiga boendekort har sjunkit från 14 % till 1 % under samma period. En anmärkningsvärd förbättring alltså! 11(20)

12 Jakobsdal I området Jakobsdal genomfördes inventering på följande gator: 1. Jakobsdalsgatan 2. Laboratoriegatan 3. Sankt Sigfridsgatan 4. Karlfeldtsgatan 5. Kronhjortsgatan 6. Påskbergsgatan 7. Betaniagatan 8. Pipblåsaregatan 12(20)

13 Inventeringen genomfördes under första halvan av juni 2005 genom att antalet parkerade fordon samt deras betalningssätt noterades under en promenad genom området. Under inventeringen kontrollerades även boendeparkeringstillstånden och dessa jämfördes mot en lista över gällande tillstånd inklusive datum, dekalnummer och bilens registreringsnummer. I Jakobsdal inventerades totalt 161 fordon. Av dessa använde 79 % giltigt boendeparkeringstillstånd medan 2 % parkerade med ogiltiga kort. I Jakobsdal var det 4 % som stod parkerade med miljöbilstillstånd och < 1 % med handikapptillstånd. Övriga parkerare betalade i automat (10 %) eller med parkeringsdosa (< 1 %). 4 % av parkerarna betalade inte över huvud taget, vilket innebär att totalt 6 % parkerade utan giltigt parkeringstillstånd i Jakobsdal vid mättillfället i juni. Junimätningen ska jämföras med "före-mätningen" som gjordes under februari/mars samma år. I mellanperioden har en förstärkt parkeringsövervakning genomförts i området. Jakobsdal FEB/MARS JUNI % 20% 40% 60% 80% 100% Giltigt boendekort Övriga tillstånd Ogiltigt boendekort Ej betalt Resultat från mätningen i februari/mars jämfört med mätningen i juni. Förstärkt parkeringsövervakning under mellanperioden. Resultaten visar att andelen parkerare utan giltiga parkeringstillstånd (blått + rött i figuren) har gått ner från 14 % i februari/mars till 6 % i juni. Andel ogiltiga boendekort har sjunkit från 7 % till 2 % under samma period. 13(20)

14 Lunden I området Lunden genomfördes inventering på följande gator: 1. Nobelgatan 2. Ulfsparregatan 3. Bielkegatan 4. Ernst Kristenssonsgatan 5. Sankt Pauligatan 6. Karlagatan 7. Jenny Lindsgatan 8. Danska vägen 14(20)

15 Inventeringen genomfördes under första halvan av juni 2005 genom att antalet parkerade fordon samt deras betalningssätt noterades under en promenad genom området. Under inventeringen kontrollerades även boendeparkeringstillstånden och dessa jämfördes mot lista över gällande tillstånd inklusive datum, dekalnummer och bilens registreringsnummer. I Lunden inventerades totalt 332 fordon. Av dessa använde 66 % boendeparkeringstillstånd medan 1 % parkerade med ogiltiga kort. I detta område var det knappt 4 % som parkerade med miljöbilstillstånd och 2 % med handikapptillstånd. Övriga parkerare betalade via automat (25 %) och enstaka individer med parkeringsdosa eller telefonparkering. 2 % av parkerarna betalade inte över huvud taget, vilket innebär att totalt 3 % parkerade utan giltigt parkeringstillstånd i Lunden vid mättillfället i juni. Junimätningen ska jämföras med "före-mätningen" som gjordes under februari/mars samma år. I mellanperioden har en förstärkt parkeringsövervakning genomförts i området. Lunden FEB/MARS JUNI % 20% 40% 60% 80% 100% Giltigt boendekort Övriga tillstånd Ogiltigt boendekort Ej betalt Resultat från mätningen i februari/mars jämfört med mätningen i juni. Förstärkt parkeringsövervakning under mellanperioden. Resultaten visar att andelen parkerare utan giltiga parkeringstillstånd (blått + rött i figuren) har gått ner från 9 % i februari/mars till 3 % i juni. Andel ogiltiga boendekort har sjunkit från 3 % till 1 % under samma period. 15(20)

16 Bagaregården I området Bagaregården genomfördes inventering på följande gator: 1. Stockholmsgatan 2. Uddevallagatan 3. Svangatan 4. Falkgatan 5. Ejdergatan 6. Ånäsvägen 7. Övre Olskroksgatan 8. Sparvgatan 16(20)

17 Inventeringen genomfördes under första halvan av juni 2005 genom att antalet parkerade fordon samt deras betalningssätt noterades under en promenad genom området. Under inventeringen kontrollerades även boendeparkeringstillstånden och dessa jämfördes mot en lista över gällande tillstånd inklusive datum, dekalnummer och bilens registreringsnummer. I Bagaregården inventerades totalt 241 fordon. Av dessa använde 60 % boendeparkeringstillstånd medan endast ett fordon parkerats med ogiltigt boendekort. I detta område var det 8 % som parkerade med miljöbilstillstånd och <1 % med handikapptillstånd. Övriga parkerare betalade via automat (27 %), parkeringsdosa (< 1 %) eller telefonparkering (< 1 %). 2 % av parkerarna betalade inte över huvud taget, vilket innebär att totalt 2 % parkerade utan giltigt parkeringstillstånd i Bagaregården vid mättillfället i juni. Junimätningen ska jämföras med "före-mätningen" som gjordes under februari/mars samma år. I mellanperioden har en förstärkt parkeringsövervakning genomförts i området. Bagaregården FEB/MARS JUNI % 20% 40% 60% 80% 100% Giltigt boendekort Övriga tillstånd Ogiltigt boendekort Ej betalt Resultat från mätningen i februari/mars jämfört med mätningen i juni. Förstärkt parkeringsövervakning under mellanperioden. Resultaten visar att andelen parkerare utan giltiga parkeringstillstånd (blått + rött i figuren) har gått ner från 10 % i februari/mars till 2 % i juni. Andel ogiltiga boendekort har sjunkit från 5 % till 0 % under samma period. 17(20)

18 4 Sammanställning av resultat Boendeparkeringstillstånd i juni Av totalt 1579 inventerade fordon under juni hade 65 % giltiga boendeparkeringstillstånd. De boendeparkeringstillstånd som var ogiltiga (1 % av de inventerade fordonen) hade antingen registreringsnummer som inte överensstämde med bilens, eller tillstånd vars giltighetsperiod gått ut. Övriga parkeringstillstånd i juni Drygt 30 % av de inventerade fordonen stod parkerade med någon annan typ av giltigt tillstånd. Främst betalade dessa parkerare via parkeringsautomat, och en mindre del även med parkeringsdosa eller telefonparkering. Parkering med miljöbilstillstånd (6 %) eller handikappstillstånd (1 %) förekom också. Obetald parkering i juni Ungefär 3 % av de inventerade fordonen saknade helt parkeringstillstånd. Tillsammans med fordon med ogiltigt boendeparkeringstillstånd är det alltså i snitt 4 % av fordonen som har saknat giltigt parkeringstillstånd i de aktuella områdena. Jämförelse med mätningarna från februari/mars Siffrorna ovan ska jämföras med dem från mätningarna i februari/mars. Då inventerades totalt fordon. Under våren har parkeringsövervakningen förstärkts i de aktuella områdena. Andelen giltiga boendeparkeringstillstånd har därefter ökat från 62 % till 65 %, medan andelen ogiltiga boendeparkeringstillstånd minskat från 6 % till 1 %. Totala andelen som inte har betalat sin parkering (rött + blått i figuren nedan) har minskat från 11 % i februari/mars till 4 % i juni. Totalt FEB/MARS JUNI % 20% 40% 60% 80% 100% Giltigt boendekort Övriga tillstånd Ogiltigt boendekort Ej betalt Resultat från mätningen i februari/mars jämfört med mätningen i juni. Förstärkt parkeringsövervakning under mellanperioden. 18(20)

19 5 Slutsatser De uppföljande parkeringsmätningarna visar att fusket med boendeparkering har minskat sedan förra mätningen i början av I genomsnitt har andelen ogiltiga boendekort i de parkerade fordonen minskat från 6 % till 1 %. Samtidigt har andelen giltiga boendekort ökat från 62 % till 65 %. Även annan parkering än boendeparkering har förbättrats i de aktuella områdena. 89 % betalade sin parkering i början av året, medan 96 % betalade sin parkering i juni I Masthugget där fusket var särskilt mycket utbrett i början av året har situationen förbättrats avsevärt, från 76 % betalande till 92 %. Sammanfattningsvis kan man konstatera att Trafikkontorets parkeringsmätningar under 2005 och den förstärkta parkeringsövervakningen har fått avsedd effekt. Fusket med boendeparkering i de aktuella områdena har minskat märkbart. 19(20)

20 Trafikkontoret, Box 2403, SE Göteborg. Besöksadress: Köpmansgatan 20. Hållplats: Brunnsparken. Internetadress: Tel , Fax E-post: 20(20)