Instruktion inför det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65)

Transkript

1 1 (16) Datum Dnr/Beteckning Instruktion inför det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65) 1. Aktuellt möte IMO/TC 65 sammanträder i London den juni SE representeras av Andrea Ahlberg, Transportstyrelsen. 1.1 Syftet med behandlingen/aktuella frågeställningar TC-kommittén är den huvudkommitté inom IMO som arbetar med genomförandet av tekniska samarbetsprojekt. De tekniska samarbetsprojekten syftar till att höja kompetensen hos utvecklingsstaterna för att säkerställa en fullgod implementering av det maritima regelverket. Samarbetsprojekten genomförs inom ramen för Integrated Technical Cooperation Programme (ITCP), vilket består av både regionala och globala program. Sedan 2005 är ITCP kopplade till Millennium-målen genom att ITCP prioriterar de aktiviteter som, utöver att höja sjösäkerheten och förbättra den marina miljön, även syftar till Millennium-målens uppfyllande. ITCP finansieras huvudsakligen genom IMO's Technical Cooperation Fund (TC-fonden). TC-kommittén sammanträder årligen. På agendan står bland annat granskning och uppföljning av planerade och genomförda samarbetsprogram samt fördelning av medel från TC-fonden till kommande projekt. 1.2 Handlingslinje för aktuellt möte Att följa de ståndpunkter som anges under punkt 4. Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Norrköping Besöksadress Olai Kyrkogata 35, Norrköping Telefon Andrea Ahlberg Stab, SLs Sektionen för strategi- och utveckling andrea.ahlberg@transportstyrelsen.se

2 Datum Dnr/Beteckning 2 (16) 2. Prioriteringsgrad (hög, medel, låg) Låg. 3. Svensk målsättning för det slutliga förhandlingsresultatet Se ståndpunkter för varje mötesdokument under punkt Svenska ståndpunkter för agendapunkterna 1 till 15 (1) Adoption of the agenda 65/1 Sammanfattning: I dokumentet presenteras ett utkast till dagordning inför mötet. Dagordningen kan godkännas. (2) Work of other bodies and organizations 65/2, 65/2/Add.1, 65/INF.12 Sammanfattning: I dokument 65/2 och 65/2/Add.1 presenteras utfallet från IMO:s råd och andra kommittéer som påverkar TCkommitténs arbete. Rådet 113 tackade Kina för att man donerat $ till WMU, $ till ITCP och $ till West and Central Africa Maritime Security Trust Fond. FAL 39 godkände att sex tematiska prioriteringar ska införas i ITCP för perioden MEPC 67 godkände att fyra tematiska prioriterade ska införas i ITCP för perioden som syftar till att skydda den marina miljön. MEPC 67 noterade även att EU avser att finansiera ett treårigt projekt med 10 miljoner för att stärka implementeringen av EEDI och SEEMP. MEPC 67 beslutade även att man ska se över rådande tekniska samarbeten för att säkerställa att dessa täcker brister som identifierats i samband med auditeringar. MEPC 68 noterade att det externa stödet till ITCP rörande skyddet av den marina miljön hade ökat. Man noterade även att det fanns behov av att uppdatera nationell lagstiftning med anledning av antagandet av nya bindande regler. 36th Consultative Meeting of Contracting Parties to the London Convention and the 9th Meeting of Contracting Parties to the London Protocol noterade möjligheten att bättre utnyttja kompetensen hos före detta WMU- och

3 Datum Dnr/Beteckning 3 (16) IMLI-studenter i tekniska samarbeten rörande Londonprotokollet. MSC 94 instämde i MEPC:s beslut att man ska se över rådande tekniska samarbeten för att säkerställa att dessa täcker brister som identifierats i samband med auditeringar. Vidare godkände MSC de tematiska prioriteringarna för perioden Man noterade även att det fanns behov av att uppdatera nationell lagstiftning med anledning av antagandet av nya bindande regler. LEG 102 godkände de tematiska prioriteringarna för perioden Man beslutade även att det fanns ett behov av teknisk hjälp i samband med implementeringen av 2006 Guidelines on fair treatment of seafarers in the event of a maritime accident. I dokument 65/INF.12 informerar sekretariatet om utfallet av Conference on the enhancement of safety of ships carrying passagengers on non-international voyages som anordnades i Manilla 24 april Konferensen anordnades för att diskutera det ökande problemet med undermåliga passagerarfartyg i nationell trafik. Som en grund för diskussionen låg ett förslag på riktlinjer som hade arbetats fram av intresserade MS och NGO:s, i samarbete med sekretariatet. Konferensen enades bl.a. om att uppmana IMO att fortsätta med sina tekniska samarbetsinsatser på området och MS i behov av insatser uppmanades vända sig till IMO eller andra stater. SE noterar informationen. (3) Integrated Technical Cooperation programme (a) Annual report for /3(a) Sammanfattning: Dokumentet 65/3(a) innehåller rapporten över de tekniska samarbetsprojekten som genomförts inom ramen för ITCP under Bilaga 1 innehåller en sammanfattning över de aktiviteter som genomförts under 2014, medan bilaga 2 innehåller en översikt över hur de finansiella medlen använts under Bilaga 1 Fokus har framför allt legat på att stärka den institutionella kapaciteten och

4 Datum Dnr/Beteckning 4 (16) kompetensutveckling hos de anställda vid institutionerna. Antalet genomförda aktiviteter och antalet personer som genomgått kompetensutveckling har minskat något jämfört med tidigare år vilket kan förklaras med minskad budget. Av de rådgivande och utvärderande uppdragen består huvuddelen av juridisk natur. Av de totala utbildningsinsatserna består huvuddelen säkerhetsrelaterade utbildningar, tätt följd av miljörelaterade. Av de totalt antalet utbildade personer har huvuddelen utbildats inom miljöskydd, tätt följd av säkerhetsrelaterade utbildningar. Ingående information lämnas kring vilka uppdrag som genomförts i vilka regioner. Som tidigare år är det främst Afrika som mottar tekniskt bistånd. Ingående information lämnas kring de globala programmen. Från svenskt vidkommande kan programmet Review and support to the WMU noteras. Bilaga 2 Denna verkar saknas. SE noterar informationen. (b) Programme for 2016 and /3(b), 65/3(b)/1, 65/3(b)/2, 65/INF.2, 65/INF.6 och 65/INF.10 Sammanfattning: Dokument 65/3(b) innehåller förslaget till ITCP för perioden Förslaget baserar sig bl.a. på information i landprofilerna, den strategiska planen, High Level Action Plan och rekommendationer från Impact Assessment Exercise. En nyhet för det kommande bienniumet är att man valt att begränsa antalet tematiska prioriteringar för att säkerställa en mer effektiv implementering. ITCP för perioden förväntas uppgå till $ Dokumentet ger ingående information kring vilka uppdrag som planeras i respektive region samt motivering till varför man valt att satsa på dessa. Inlaga 65/3(b)/1 beskriver status för IMOs projekt rörande utvecklingen av en prototyp för ett Maritime

5 Datum Dnr/Beteckning 5 (16) Single Window. Bakgrunden är bl a fyra seminarier som hölls under i Chile, Kenya, Malaysia och Burma med syfte att underlätta implementeringen av FAL-konventionen. Att skapa förutsättningar för elektronisk rapportering med hjälp av ett rapporteringsfönster var en del av effektiviseringsåtgärderna. Man såg även fördelar med att förbättra samordningen mellan myndigheter och den privata sektorn i hamnar. Detta presenterades vid FAL 38 och uppdrag gavs att till FAL 40 ha utvecklat riktlinjer för online-access till prototypen. Ett norskt företag (MARINTEK) har kontrakterats för projektet som levereras i fyra delar (varav fas 1 och 2 redan är genomförda). Fas 3 innehåller bl a en fortsatt utveckling av prototypen samt en avstämning med intressenter och andra existerande MSW-koncept. Under fas 4 sker implementering i ett land (ingen information om vilket). Vid FAL 40 ska projektet avrapporteras. Det nämns inte någonstans i inlagan att EUMS f.n. implementerar direktiv 2010/65/EU som i högsta grad är likställd den elektroniska form av fartygsrapportering som diskuteras inom IMO. Det är av högsta betydelse att implementeringarna löper parallellt och att utvecklingen integreras om det är en harmonisering globalt som eftersträvas. Det saknas närmare information om en tidplan för arbetet. Det som nämns är att fas 3 i projektet är beroende av att TC 65 beslutar om att godkänna projektet i ITCP för (se närmare 65/3(b) Annex), och då kan prototypen utvecklas vidare. Det är också under fas 3 dialog ska föras med övriga existerande MSW-koncept och stater som nyttjar en sådan lösning. I dokumentet 65/3(b)/2 ges en redogörelse för diskussionerna som hölls på det 102:a mötet med juridiska kommittén (LEG 102) om 2006 års riktlinjer för behandling av sjöfolk i samband med sjöolycka. Bakgrunden till diskussionen är att ITF har genomfört en enkät om staternas implementering av riktlinjerna. 45 stater, däribland SE, har besvarat enkäten. ITF föreslog att staterna bör överväga att tillhandahålla information om sin lagstiftning om detta begärs av andra medlemsstater, samt att TC ska stödja länder som behöver hjälp med implementeringen av riktlinjerna i sin nationella lagstiftning. Samtliga länder som uttalade sig vid LEG 102 uttryckte stöd till förslagen till åtgärder och kommittén kunde enas om dessa. TC bjuds nu in att inkludera sådant stöd i sitt program.

6 Datum Dnr/Beteckning 6 (16) Dokument 65/INF.2 informerar om utfallet från Regional Senior Maritime Administrations Workshop som hölls i Karibien i februari. Syftet med workshopen var att informera administrationerna om den rättsliga utvecklingen inom IMO. En resolution antogs som innehåller en prioriteringslista över tekniska samarbetsprojekt. Dokument 65/INF.6 sammanfattar en enkät som gått ut till ett antal länder som visat intresse för ett MSW (Angola, Antigua och Barbuda, Bahrain, Kambodja, Chile, Kongo, Costa Rica, Egypten, Malaysia, Burma, Peru och Turkiet). Dokumentet redovisar själva enkäten och de ej analyserade svaren. Fokus ligger på att identifiera behov av och nuvarande verktyg för elektronisk rapportering. Svaren ger en blandad bild av status och behov kring ett MSW. Det går tyvärr inte att utläsa en enad inriktning. Även om övervägande del svarar att man önskar en rapportering genom web eller maskin-till-maskin så vill nästan 20 % fortfarande ha rapportering via papper och fax. Dokument 65/INF.10 informerar om utfallet från Second meeting of Heads of Maritime Administrations of Member States from East Europe and West Africa och Seminar on the Acceptance and Implementation of IMO Instruments. Syftet med mötet och seminariet var att utbyta erfarenheter, framför allt rörande barriärer för ratificering av IMO-instrument i regionen. Speciellt fokus lades på ansvarskonventionerna och miljöskyddskonventionerna. En resolution antogs. SE kan godkänna förslaget till ITCP i dokument 65/3(b). Det är positivt att man minskar antalet prioriterade områden om man tror att detta kommer att ge större genomslag för de uppdrag man genomför. Avseende dokument 65/3/1(b) bör SE godkänna en vidareutveckling av projektet om ett MSW då det krävs en globalt enad inriktning kring elektronisk rapportering för att direktiv 2010/65/EU ska nå framgång med harmoniseringen på sikt. Det är vitalt att EU och IMO samverkar kring utvecklingen och inte arbetar i separata spår. Inom EU är det i första hand EMSA som uppdragits att operativt utveckla de tekniska lösningarna; specifikt med anledning av den nära kopplingen till SafeSeaNet och direktiv 2002/59/EG (och 2014/100/EU). En dialog med EU/EMSA under fas 3 är nödvändig för att sjöfarten

7 Datum Dnr/Beteckning 7 (16) inte ska drabbas av onödiga komplikationer som motverkar syftet med IMO-åtgärder och EU-direktiv. Avseende dokument 65/3(b)/2 kan SE stödja att TC inkluderar i ITCP att kommittén ska stödja länder som behöver hjälp med implementeringen av riktlinjerna i sin nationella lagstiftning. SE deltog vid LEG 102 och kunde då i enlighet med fastställd EU-gemensam ståndpunkt stödja de åtgärder som föreslogs i dokumentet. SE noterar dokument 65/INF.2 SE noterar dokument 65/INF.6 SE noterar dokument 65/INF.10 (4) Financing the Integrated Technical Cooperation Programme (a) Technical Cooperation Fund allocation for 2016 and /4(a) Sammanfattning: Dokument 65/4(a) innehåller förslag på allokering från TCfonden för att finansiera ITCP för perioden så som det föreslås i dokument 65/3(b). Medlen i TC-fonden kommer främst från överskottet i Trading Fund (se resolution A.1063(28)). Rådet 113 godkände allokeringen $ för 2016 och $ för 2017 i samband med att man godkände IMO:s budget för perioden TC ombeds att godkänna den föreslagna allokeringen och vidarebefordra eventuella kommentarer och rekommendationer till Rådet 114. Sverige stödde förslaget till budget vid rådet 113. SE kan godkänna den föreslagna allokeringen. (b) Sustainable financing 65/4(b) Sammanfattning: Dokument 65/4(b) innehåller en redogörelse för statusen på de frivilliga donationerna till ITCP

8 Datum Dnr/Beteckning 8 (16) (finansiering utöver TC-fonderna). Idag finns det sju multi-donor trust funds (MDTFs) och 13 övriga finansiella arrangemang som bridrar till att genomföra ITCP. Det kan noteras att bidragen i MDTFs för 2015 är lägre än jämfört med tidigare år. SE noterar informationen och uppskattar de bidrag som MS lämnar till ITCP:s genomförande. (5) Linkage between the ITCP and the Millennium Development Goals 65/5 Sammanfattning: Dokument 65/5 innehåller information kring statusen på implementeringen av resolution A.1006(25) Linkage between the Integrated Technical Cooperation Programme (ITCP) and the Millennium Development Goals (MDGs). Resolutionen antogs som ett svar på den resolution som FN:s generalförsamling antog 2005 (A/RES/60/1). IMO har identifierat att fem av millennium-målen har relevans för organisationens verksamhet; MDG 1 Eradicate extreme poverty and hunger MDG 3 Promote gender equality and empower women MDG 6 Combat HIV/AIDS, malaria and other diseases MDG 7 Ensure environmental sustainability MDG 8 Develop a global partnership for development Sekretariatet informerar om aktiviteter man genomfört för att implementera dessa millennium-mål. Sekretariatet ger också information om vilka åtgärder man initierat för att implementera post 2015-agendan. Detta är årlig information från sekretariatet och SE noterar informationen. (6) The post 2015 agenda 65/6

9 Datum Dnr/Beteckning 9 (16) Sammanfattning: Sekretariatet informerar i dokument 65/6 om det pågående arbetet med att ta fram nya utvecklingsmål (sustainable development goals (SDGs)) för post år 2015 då Millennium-målen ska utvärderas. FN:s generalsekreterare har satt ihop ett team bestående av representanter från mer än 60 FN-organisationer, däribland IMO, för att diskutera post De nya utvecklingsmålen förväntas antas i september SE noterar informationen. (a) Maritime Policy Development 65/6(a) Sammanfattning: TC 64 var av uppfattningen att utvecklandet av National maritime transportation policies (NMTPs) är en viktig del av det tekniska utvecklingsarbetet. I dokument 65/6(a) delger sekretariatet sina tankar kring utformningen av NMTPs och hur dessa kan användas. WMU kommer att delta i utformningen av ett utvecklingspaket kring utvecklandet av NMTPs och ett pilotprojekt kommer att sjösättas under SE noterar och välkomnar informationen. (b) Country Maritime Profiles 65/6(b)/1 Sammanfattning: I dokument 65/6(b)/1 föreslår IHO att den information som finns i IMO:s landprofiler och som inte är av känslig natur ska göras tillgänglig för Joint IHO/IMO/WMO/IOC/IALA/IAEA/ FIG Capacity Building Group (Joint CB Group). Gruppen arbetar för att säker navigation, skydd för den marina miljön och uppfyllelse av Millennium-målen genom tekniskt samarbete och man ser en

10 Datum Dnr/Beteckning 10 (16) brist i att alla i gruppen inte har tillgång till samma information. Man föreslår dels att sekretariatet ska ges i uppdrag att verifiera vilka kapitel i landprofilerna som är relevant för gruppens arbete och som inte är av känslig natur, dels att sekretariatet ska validera informationen och att TC ska godkänna att denna information sprids. (7) Partnerships SE är generellt positiv till åtgärder som kan förbättra genomslaget av tekniska samarbetsinsatser och kan stödja att icke-känslig information i landprofilerna delges Joint CB Group, om det kan säkerställas att ingen information som negativt kan påverka ett land eller förtroende för IMO delas. Det har t.ex. i samband med IMSAS-diskussioner inom rådet framställts att de stater som själva identifierat problemområden och bett om tekniskt bistånd ska premieras och inte straffas i samband med IMSAS-auditeringar. Detta är en viktig princip att upprätthålla och något som bör beaktas i diskussionen kring vilken information som är av känslig natur, så att inte de som uppgett i landprofilerna att de har diverse problem straffas. (a) Regional coordination 65/7(a) Sammanfattning: IMO är närvarande i Afrika, Asien och Karibien dels genom att man har mindre kontor i dessa områden, dels genom att man har utsett fyra regionala samordnare. De regionala samordnarna ansvarar för de västra och centrala delarna av Afrika (en för de engelsktalande delarna och en för de fransktalande delarna), de östra och södra delarna av Afrika,

11 Datum Dnr/Beteckning 11 (16) östra delarna av Asien samt Karibien. Syftet med närvaron i dessa regioner är att på ett aktivt sätt kunna medverka på fältet i utvecklingen, utförandet och samordningen av aktiviteter som genomförs under ITCP. I dokument 65/7(a) informerar sekretariatet om ett stort antal aktiviteter som genomförts i regionerna under 2014 under det så kallade Regional Presence Scheme. SE noterar informationen. (b) Partnership arrangements 65/7(b), 65/7(b)/1 Sammanfattning: Dokument 65/7(b) kompletterar informationen i dokument 65/3(a) och informerar om det tekniska bistånd som genomförts med stöd av partnerskapsavtal och genom implementering av resolution A.965(23) Development and improvement of partnership arrangements for technical cooperation. Per den 17 april fanns 74 partnerskap, varav merparten är natura-stöd, t.ex. tillhandahållandet av gratis expertis eller anordnandet av en konferens eller liknande. I dokument 65/7(b)/1 informerar Malaysia om de aktiviteter som man genomfört inom ramen för partnerskapsavtalet. I dokument 65/INF.3 informerar Joint CB Group om de aktiviteter som man genomfört för att stödja uppfyllandet av Milllennium-målen och utvecklingsmålen för post För mer information om gruppens mandat, se även dokument 65/6(b)/1.

12 Datum Dnr/Beteckning 12 (16) I dokument 65/INF.7 informerar Secretariat of the Pacific Community om hur man arbetat med att implementera utfallet av det andra regionala energi- och transportministermötet i Stillahavsområdet som hölls den 2-4 april 2014, samt andra aktiviteter som genomförts i området för att höja sjösäkerheten och skydda den marina miljön. SE noterar informationen i dokument 65/7(b) och 65/7(b)/1 och uppskattar de MS som har partnerskapsavtal med IMO. SE noterar även informationen i dokument 65/INF.3 och i 65/INF.7. (8) Voluntary IMO Member State Audit Scheme and IMO Member States Audit Schemes 65/8 Sammanfattning: I dokument 65/8 informerar sekretariatet om att man under 2014 anordnat en regional utbildning för VIMSASinspektörer, två regionala workshops och fem nationella workshops för att stödja MS inför auditeringarna. Totalt har nu 791 individer genomgått utbildning från 151 länder. Man understryker även i dokumentet att det är troligt att efterfrågan av ad hoc-utbildningarn kan komma att öka i samband med att VIMSAS blir obligatoriskt från och med SE har varit mycket aktiv i arbetet med VIMSAS och dess institutionalisering. SE har nominerat sju personer som VIMSAS-auditörer. SE noterar och välkomnar informationen i dokument 65/8. (9) Capacity building: Strengthening the impact of women in the maritime sector 65/9, 65/9/Add.1, 65/9/1, 65/INF.4 och 65/INF.5 Sammanfattning: I dokument 65/9 informerar sekretariatet om aktiviteter som man genomfört under 2014 för att uppfylla Millennium-mål 3: Strenghten maritime resource development. Aktiviteterna har utförts inom ramen för IMO:s jämställdhetsprogram. Programmet har funnits i mer än 25 år och syftar till att stärka kvinnors roll inom sjöfarten. Programmet har hitintills huvudsakligen fokuserat på kapacitetshöjande åtgärder inom flaggstatsadministrationerna och regional harmonisering.

13 Datum Dnr/Beteckning 13 (16) I dokument 65/9/Add.1 informerar sekretariatet om utfallet från konferensen Establishment of a Women in Maritime Association in the Carribean som anordnades i april En resolution antogs. I dokument 65/9/1 informerar Argentina om utfallet av Second National Meeting of Women in the Maritme Sector som anordnades i Buenes Aires i september Argentina informerar även om att man planerar att hålla ytterligare konferenser på ämnet. Dokument 65/INF.4 innehåller uppdaterad information om WMU Women s Association (WMUWA) och de aktiviteter som man genomfört sedan bildandet Utöver att delta i och organisera olika arrangemang så har man inrättat ett WMUWA-sekretariatet bestående av fem personer för perioden Dokument 65/INF.5 informerar om utfallet av First continental conference on the Empowerment of African Women in Maritime: Towards Africa s Blue Economy som anordnades i Luanda i mars 2015.Två resolutioner antogs. SE noterar informationen i dokument 65/9 och 65/9/Add.1, 65/9/1 och 65/INF.5. SE noterar och välkomnar informationen i dokument 65/INF.4. Att döma av de aktiviteter som rapporteras om i dokumentet verkar WMUWA inte enbart genomföra aktiviteter som stärker kvinnors roll i den maritima industrin utan även delta i visst välgörenhetsarbete i Malmö och Sverige, bland annat deltar man i insamlingar och städdagar. (10) Global maritime training institutions 65/10 Sammanfattning: Dokument 65/10 informerar om WMU:s och IMLI:s arbete under WMU Dokumentet informerar bl.a. om beslut som fattats av universitetets Executive Board och Board of Governors under 2014, bland annat avseende anställningar, budget och avgifter. Det kan lyftas fram att Utbildningsdepartementet har meddelat att WMU har rätt att utfärda examina i Sverige. Det är dock inte detsamma som att examina blir erkända då WMU inte är ett

14 Datum Dnr/Beteckning 14 (16) ackrediterat universitet. WMU väntar nu på ett liknande beslut från EU som förväntas fattas under Vad avser den finansiella situationen så har denna förbättrats avsevärt sedan 2013 (nästan 50 %) och överskottet för 2014 landade på $1,07 miljoner. Detta kan främst tillskrivas ökat antal stipendier och avgifter vilket medfört ett ökat antal studenter i avgångsklassen 2014, men också att den amerikanska dollarn stärkts i förhållande till den svenska kronan samt genomslag nåtts för vissa sparåtgärder som genomförts. WMU har även låtit genomföra en uppföljningsstudie till den studie som genomfördes under 2002 med syfte att undersöka universitets påverkan på den lokala, regionala och nationella ekonomin i Sverige. Analysen visar att universitetet bidrar positivt till den lokala, regionala och nationella ekonomin. Bland annat genererar varje anställd person på WMU ytterligare sysselsättning för två personer i regionen. Vidare informerar dokumentet om att ytterligare två professurer har inrättats under 2014 med stöd av Indien och Korea. Totalt finns nu sju sponsrade professurer. Man informerar även om de forskningsprojekt som initierades under Under 2014 har presidenten för WMU lämnat sin post (och en ny utsetts vilket det inte informeras om) och universitetet har flyttat in i nya lokaler i centrala Malmö. IMLI Denna del av dokumentet informerar om firandet av IMLI s 25:e årsdag genom anordnadet av ett Commemorative Seminar i London. Man informerar även om man genomfört en total översyn av IMLI Rules and Guidelines, att man förlängt partnerskapsavtalen med Institute for the Law of the Sea and International Maritime Environmental Law (ISRIM) och Centre for Commercial Law Studies (CCLS) och att man lyckats säkra fler donationer till institutet i form av stipendier etcetera (inga siffror ges dock). SE välkomnar informationen i dokument 65/10, speciellt i de delar som rör WMU. SE är värdland för WMU och står för en betydande del av universitets budget. SE har således ett speciellt intresse i universitetet och är i egenskap av värdland representerat både i Executive Board och Board of Governors. SE har deltagit i den hållbarhetsstudie som haft i uppdrag att titta över WMU:s arbetssätt för att säkerställa en långvarig och hållbar finansiering av universitetet. Det är därför glädjande att man visar positivt resultat för 2014 och att universitet lyckats öka överskottet med nästan 50 %. SE välkomnar

15 Datum Dnr/Beteckning 15 (16) även det positiva utfallet från analysen kring vilken påverkan universitet har på den lokala, regionala och nationella ekonomin. SE noterar den information som rör IMLI. (11) Impact Assessment Exercise for the period : general principles and methodology 65/11 Sammanfattning: TC 45 godkände att en konsekvensutredning (Impact Assessment Exercise) ska genomföras vart fjärde år för att undersöka vilket effekter som de tekniska samarbetsåtgärderna inom ramen för ITCP får på utvecklingsländerna. Nästa konsekvensutredning kommer att genomföras under 2016 för perioden Konsekvensutredningen kommer att genomföras av Internal Oversight and Ethics Office (IOEO) och inte av Technical Cooperation Division (TDC) som tidigare. Minst två externa konsulter kommer att anlitas. TC ombeds nu godkänna utkastet till Terms of Reference (Tor) för genomförandet av konsekvensutredningen. Dessa har utarbetats i enlighet med United Nations Evaluation Group (UNEG). SE är positiva till att IOEO ska genomföra konsekvensutredningen eftersom detta är en självständig part i förhållande till TDC som ansvarar för att planeringen och utförandet av ITCP. SE kan vidare stödja förslaget till ToR för konsekvensutredningen. (12) Application of Committee Guidelines Inga dokument under denna agendapunkt. (13) Work programme 65/13 Sammanfattning: Dokumentet innehåller en statusuppdatering över kommitténs arbetspunkter för perioden samt förslag på agenda för åren Sekretariatet är av uppfattningen att inga ändringar är nödvändiga för perioden SE kan godkänna förslaget. (14) Election of Chairman and Vice-chairman for 2016

16 Datum Dnr/Beteckning 16 (16) Inga dokument under denna agendapunkt. (15) Any other business 65/INF.8 och 65/INF.9 Sammanfattning: I dokument 65/INF.8 informerar Australien om utfallet från 16th session of the Asia-Pacific Heads of Maritime Safety Agencies forum (APHoMSA) som anordnades i Kina i april I dokument 65/INF.9 informerar Singapore om att man anser att man även inom ramen för tekniskt samarbete bör arbeta med att stärka maritimt ledarskap. Man anser att det idag finns väldigt få program som hanterar följande områden: Leading the transformation of maritime organizations amidst changes and uncertainty Managing strategic challenges posed by changing industry and regulatory environment Managing crisis and emergencies För att komma till rätta med denna brist har Singapore initierat en utbildning som fokuserar på detta inom ramen för Maritime and Port Authority of Singapore Academy (MPA). MPA har ingått ett MoU om akademiskt samarbete mellan MPA och WMU. SE välkomnar initiativet och är positiva till det arbete som MPA kommer att utföra tillsammans med WMU. SE delar Singapores uppfattning om att det kommer att bli allt viktigare i framtiden att fokusera på maritimt ledarskap. 5. Konsekvensanalyser Huvuddelen av de frågor som TC 65 har att diskutera är av ren informativ natur där inga beslut förväntas fattas. Av de frågor där beslut förväntas tas, förväntas dessa varken medföra några budgetära konsekvenser för SE, eller övriga konsekvenser, som kan påverka svenska myndigheter eller svenska sjöfartsintressenter negativt. ***