IMO/TCC 67 sammanträder i London den juli Sverige representeras av Torbjörn Brennerfelt, Transportstyrelsen.

Transkript

1 Instruktion Näringsdepartementet Avdelningen för bostäder och transporter, Enheten för marknad och regelverk på transportområdet GB med SB/SAM, Fi/BA, SB/EUK, UD/IU, UD/AF, UD/ASO, M/NM, Bryssel-repr avslutad Ut kast t i l l i nst r ukt i on i nf ör det 67: e möt et med den i nt er nat i onel l a sj öf ar t sor gani sat i onens kommi t t é f ör t ekni skt samar bet e ( I MO/ TCC 67) 1. Akt uel l t möt e IMO/TCC 67 sammanträder i London den juli Sverige representeras av Torbjörn Brennerfelt, Transportstyrelsen Syf t et med behandl i ngen/ akt uel l a f r ågest äl l ni ngar Internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (TCkommittén) är den huvudkommitté inom IMO som arbetar med genomförandet av tekniska samarbetsprojekt. De tekniska samarbetsprojekten syftar till att höja kompetensen hos utvecklingsstaterna för att säkerställa en fullgod implementering av det maritima regelverket. Samarbetsprojekten genomförs inom ramen för Integrated Technical Cooperation Programme (ITCP), vilket består av både regionala och globala program. Sekretariatet förbereder sig nu för att arbeta i linje med agenda 2030 och hållbarhetsmålen (Sustainable Development Goals SDG) och under TCkommitténs intersessional möte i maj beslutades att mål 4, 5, 6, 7, 9, 13 och 14 ska prioriteras. ITCP finansieras huvudsakligen genom IMO:s Technical Co-operation Fund (TC-fonden). TC-kommittén sammanträder årligen. På agendan står bland annat granskning och uppföljning av planerade och genomförda samarbetsprogram samt fördelning av medel från TC-fonden till kommande projekt.

2 1. 2 Handl i ngsl i nj e f ör akt uel l t möt e Att följa de ståndpunkter som anges under respektive agendapunkt nedan Pr i or i t er i ngsgr ad låg 2. Svenska ståndpunkter (1) Adoption of the agenda 67/1 I dokumentet presenteras ett utkast till dagordning inför mötet. Dagordningen kan godkännas. (2) Work of other bodies and organizations 67/2 I dokument 62/2 presenteras utfallet från IMO:s råd och andra kommittéer som påverkar TC-kommitténs arbete. Rådet 117 godkände rapporten från TC-kommitténs 66e möte och genomförandet av ett extra intersessional arbetsgrupps möte TC66/67. Vidare noterades ITCP:s aktivitetsrapport för 2015 och IMO International Maritime Law Institute (IMLI:s) årliga aktivitetsrapport. FAL 41 godkände de tematiska prioriteringar som har bäring på FAL för och bjöd in TC 67 att notera de besluts som tagits beträffande utvecklingen av en Maritime Single Window prototyp. MEPC 70 godkände ITCP:s aktiviteter för marint miljöskydd som genomförts under 2016 och ber TC-kommitténs 67e möte notera att de identifierat lagstiftning, politik och förfaranden, förvaltning och genomförande som områden vilka bör prioriteras för ITCP:s framtida aktiviteter. Sekretariatet ombeds också att fortsätta stödet till implementering av Hongkong konventionen. MSC 97 godkände de tematiska prioriteringar som har bäring på MSC för och instämde i MSC 96:s uppskattning att tekniskt stöd kan komma att behövas vad gäller uppdatering av lagstiftning och i vissa fall kapacitetsuppbyggnad, vilken skulle kunna åtgärdas genom ITCP. 2 (14)

3 LEG 104 godkände de aktiviteter för maritim lagstiftning som genomförts av ITCP under 2016 och de föreslagna prioriteringsändringar som gjorts inför (3) Integrated Technical Cooperation programme (a) Annual report for 2016 Dokumentet 67/3(a) innehåller rapporten över de tekniska samarbetsprojekt som genomförts inom ramen för ITCP under Bilaga 1 innehåller en sammanfattning över de aktiviteter som genomförts, medan bilaga 2 innehåller en översikt över hur de finansiella medlen använts. Bilaga 1 ITCPs aktiviteter under 2016 omfattar ett brett spektrum av ämnesområden inom sjöfarts discipliner som säkerhet, förenkling, lagstiftning och marina miljöskyddet och hållbarhet. Nytt för 2016 är en granskning av medlemsstaterna med syftet att göra en statistisk analys. 237 aktiviteter genomfördes av totalt 299 programmerade aktiviteter för Fokus har framförallt legat på att stärka den institutionella kapaciteten och kompetensutveckling hos anställda vid institutionerna. Antalet genomförda aktiviteter har ökat något jämfört med 2015 men antalet personer som genomgått kompetensutveckling har minskat något. Av de rådgivande och utvärderande uppdragen består huvuddelen av rättsliga och säkerhet frågor. Av de totala utbildningsinsatserna består huvuddelen av säkerhetsrelaterade utbildningar, följt av miljörelaterade. Av det totala antalet utbildade personer har huvuddelen utbildats inom miljöskydd, tätt följt av säkerhetsrelaterade utbildningar. Ingående information lämnas kring vilka uppdrag som genomförts i vilka regioner. Som tidigare år är det främst Afrika som mottagit tekniskt bistånd. Ingående information lämnas kring de globala programmen. Från svenskt vidkommande kan ett antal program som behandlar aktiviteter inom WMU noteras. Bilaga 2 67/3/Add.1 ITCPs beräknade budget för 2016 års aktiviteter uppgick till 15,3 miljoner USD, men de faktiska utgifterna under året uppgick till 13,8 miljoner USD, vilket är ca 6 % högre än under Utgifterna delas mellan globala program (37 %) och regionala program (63 %). 3 (14)

4 Drygt hälften av fondmedlen, 7,5 miljoner USD, kommer från TC-fonden följt av den norska myndigheten för utvecklingssamarbete (Norad) och UNDP-GEF som tillsammans bidrar med 3,2 miljoner USD. De återstående 4,6 miljonerna kommer från 20 olika givare. Afrika och Asien/Pacific är de största mottagarna av fondmedel med 22 % respektive 19 % av de totala utgifterna. I jämförelse med 2015 kan en minskning av utgifterna för Afrika konstateras medan de ökat något för Asien och Stillahavsområdet. (b) Programme for 2018 and 2019 Dokument 67/3(b)innehåller förslaget till ITCP för perioden Förslaget, som tagits fram i samarbete mellan medlemsstaterna, sekretariatet och TC-kommitténs samarbetspartner, baseras på information i landsprofilerna Country Maritime Profile (CMPs), nationella maritima transport policies, den strategiska planen, High Level Action Plan, rekommendationer från Impact Assessment Exercis, Agenda 2030 för hållbar utveckling och olika regional strategier samt planer och tillägg till existerande IMO fördrag. ITCP kostnader för perioden förväntas uppgå till 23,8 miljoner USD. Dokumentet ger ingående information kring vilka uppdrag som planeras i respektive region samt motivering till varför man valt att satsa på dessa. SE kan godkänna förslaget till ITCP. Dokument 67/3(b)/1 innehåller information om stöd från Norad till östasiatiska länder för att ratificera och implementera IMO instrument med syftet att skydda den marina miljön. Projektet implementerades från 1 oktober 2013 till 30 juni Norad presenterar förslag till uppföljning av projektet och ber kommittén ta beslut om fortsatt tekniskt stöd, vilket främst syftar till att ta fram en konceptnot för ett större projekt och ett projektförslag som ligger i linje med agenda SE noterar med intresse informationen från Norad om utfallet av projektet. SE är positiv till en uppföljning och kan, om lämpligt, uttala sitt generella stöd till projektet 4 (14)

5 Dokument 67/INF.3 innehåller en rapport om utfallet från arbetsmötet för regionala seniora administratörer från den marina sektorn, som hölls i Barbados i februari (4) Financing the Integrated Technical Cooperation Programme (a) Technical Cooperation Fund Allocation for 2018 and 2019 Dokument 67/4(a) innehåller förslag på allokering från TC-fonden för att finansiera kärnverksamheten i ITCP för perioden så som det föreslås i dokument 67/3(b). Medlen i TC-fonden kommer främst från överskottet i Trading fund (se resolution A.1063(28)). General sekreteraren har föreslagit en allokering av 13 miljoner USD för ITCP:s kärnverksamhet och avvaktar Rådet 118 godkännande. Rådsmötet kommer att äga rum juli Kommittén ombeds att godkänna den föreslagna allokeringen. SE noterar informationen och kan godkänna den föreslagna allokeringen. (b) Review and revision of the 2007 Strategy on the long-term financing of the Integrated Technical Cooperation Programme Dokument 67/4(b) innehåller analyser av implementeringen av 2007 års strategi for långsiktig finansiering av ITCP som inbegriper en översikt över viktiga ITCPinkomstkällor under det senaste decenniet, och begär att TC-kommittén ska överväga vägen framåt för att säkerställa ITCP: s hållbara ekonomiska bärkraft. Dokumentet presenterades under TC-kommitténs arbetsmöte Intersessional TCC 66/67 i maj 2017 och kommer att diskuteras vidare under TC-kommitténs 67:e möte. Ett av de primära förslagen är att dela upp fonderingen av medel i två delar, en för kärnverksamheten med prioriterade aktiviteter med en förbestämd budget och en del för yttreverksamhet med lägre prioriterade aktiviteter. Detta för att kunna säkra finansieringen av programmen i kärnverksamheten. SE noterar informationen och kan stödja förslaget med att dela upp fondmedlen i två delar, en för kärnverksamhet och yttre verksamhet. Här är viktigt att det klargörs vad som är kärnverksamhet och hur det kan knytas till IMOs nya strategiska inriktningar som tagits fram tillsammans med ett nytt strategiskt planeringsverktyg. Detta ska antas 5 (14)

6 av Generalförsamlingen vid dess möte under hösten 2017 så det kan tillämpas i planeringen av organisationens arbete för åren (c) Sustainable financing and financial sustainability I dokument 67/4(c) presenterar sekretariatet en översikt av de finansiella bidrag som mottagits för att stötta aktiviteter under ITCP sedan september Dokument 67/4(c)/1 från Vanuatu ger en översikt av resultaten från 2007-strategin för långsiktig finansiering av ITCP, betonar vikten av TC-fonden och föreslår ett innovativt sätt att säkerställa att TC-fonden kompletteras och därmed hållbarheten hos ITCP. Kommittén uppmanas att notera informationen och de synpunkter som uttrycks i förslaget och vidta åtgärder som anses lämpliga. SE noterar informationen från sekretariatet och avvaktar en vidare diskussion i plenum om Vanuatus finansieringsförslag. (5) The 2030 Agenda for Sustainable Development: (a) Maritime policy development 67/5(a) Dokument 67/5(a) innehåller information om det arbete som utförs av sekretariatet för att förbättra stödet till medlemsstaterna i utvecklingen av National Maritime Transport Policies (NMTP). Inför TC-kommitténs 66e möte tog sekretariatet i samarbete med World Maritime University (WMU) fram ett utbildningspaket bestående av en tredagars-workshop för regeringstjänstemän och annan personal som arbetar med att ta fram en NMTP samt ett endagars-seminarium för seniora tjänstemän som arbetar med granskning och introduktion av NMTP. Sedan TC-kommitténs 66:e möte har totalt fyra transportpolicy aktiviteter genomförts i Antigua and Barbuda, Nigeria, Malta och Kenya. SE noterar och välkomnar informationen. (b) Country Maritime Profiles 67/5(b) Dokument 67/5(b) innehåller en uppdatering från sekretariatet av hur the Country Maritime Profile (CMP) har utvecklats fram till den 15 juli Hittills har 96 medlemsstater (55 %) fyllt i alla delar av CMP, vilket är en ökning med 5 % sedan 2016 och 41 stater har uppdaterat sina profiler under det gångna året vilket är 6 (14)

7 en ökning med 11 % i jämförelse med förra årets siffror. En analys av de ifyllda CMP visar en brist på enhetlighet och att en omstrukturering av CMP-modulen behövs för ökad användarvänligt. Vidare bör en harmonisering göras med Sustainable Development Goals ( SDGs). Sekretariatet har bett WMU granska, revidera och omstrukturera CMP mallen/modulen för att säkerställa att den är användarvänlig och ändamålsenlig, samt att den hålls uppdaterad med senaste information och data från offentliga källor. Kommittén ombeds notera informationen. SE noterar informationen och inväntar vidare information om projektets utveckling. SE kan, om lämpligt informera om att den svenska profilen är uppdaterad. (c) Related development within the United Nation system Dokument 67/5(c) från sekretariatet innehåller en sammanställning av det arbete som gjorts i relation till Agenda 2030 inom FN-systemet. Här beskrivs kort IMO:s deltagande i Ocean Conference som ägde rum i New York 5-9 juni 2017 och den rapport som lanserades av Världsbanken under konferensen - The potential of the Blue Economy. (d) Linkage with IMO:s technical assistance work: Dokument 67/5(d) från sekretariatet identifierar den konceptuella kopplingen mellan IMO: s tekniska biståndsarbete och agenda 2030 för hållbar utveckling. Dokumentet diskuterades under TC-kommitténs arbetsmöte Intersessional TCC 66/67 i maj Där framfördes åsikten att hållbarhetsmål nummer 4, 5, 6, 7, 9, 13, 14 och 17 var av speciellt intresse för IMO. Under TC-kommitténs 67:e möte kommer det att diskuteras vidare hur ITCP kan bindas till dessa mål. I annex 2 presenteras IMO:s tekniska stödaktiviteter och deras bindning till relevanta hållbarhetsmål. SE är generellt positiv till åtgärder som kan förbättra genomslaget av SDG och har varit med om att ta fram de mål som anses vara relevanta för IMO:s arbete. SE stöder integrering av de valda målen i de program som drivs av ITCP enligt annex 2 av dokumentet. SE kan även stödja utkastet till rådsresolution som presenteras i annex 3. 7 (14)

8 Dokument 67/5(d)/1 från Australien innehåller information om bindningarna mellan mål för hållbar utveckling och de marina träningsbehoven hos Small-Island Developing States (SIDS) och ber kommittén överväga en ökning av ITCP insatser med bäring på detta. (e) Revision of the Assembly resolutions relating to technical cooperation I dokument 67/5(e) presenterar sekretariatet två förslag till Assembly resolutioner (1) de ledande principerna för ITCP till stöd för Agenda 2030, och (2) finansierings- och partnerskapsarrangemang för ett effektiv och hållbart ITCP. Kommittén ombeds här överväga och godkänna de föreslagna resolutionerna och skicka dem vidare till IMOs råd för beaktande. SE är generellt positiv till förslagen och kan stödja dessa. (6) Partnerships: (a) Regional presence and coordination IMO är närvarande i Afrika, Asien och Karibien dels genom att man har kontor i dessa områden, dels genom att man har utsett fyra regionala samordnare och en regional rådgivare med regionalt ansvar. De regionala samordnarna ansvarar för de västra och centrala delarna av Afrika (en för de engelsktalande delarna och en för de fransktalande delarna), de östra och södra delarna av Afrika, östra delarna av Asien samt Karibien. Syftet med närvaron i dessa regioner är att på ett aktivt sätt kunna medverka på fältet i utvecklingen, utförandet och samordningen av aktiviteter som genomförs under ITCP. I dokument 67/6(a) informerar sekretariatet om ett antal aktiviteter som genomförts i regionerna under 2016 under det så kallade Regional Presence Scheme. I dokument 67/INF.2 informeras om det arbete som the International Hydrographic Organization (IHO) utfört till förmån för IMO-medlemsstater som inte är medlemmar i IHO för att uppfylla sina skyldigheter enligt SOLAS. I dokument 67/INF.4 informerar The Pacific Community (SPC) om den senaste maritima utvecklingen i Stillahavsregionen samt om resultatet från det tredje mötet med energi och transport ministrar från regionen. I dokument 67/INF.8 informeras om de aktiviteter som genomförts eller sponsrats av Kina inom ITCP och andra regionala samarbetsprogram. 8 (14)

9 SE noterar informationen i dokumenten. (b) Partnership arrangements 66/6(b), 66/6(b)/1, 66/INF.9 Dokument 67/6(b) från sekretariatet kompletterar informationen i dokument 67/3(a) och informerar om det tekniska bistånd som genomförts med stöd av partnerskapsavtal och genom implementering av resolution A.965(23) Development and improvement of partnership arrangements for technical co-operation. Per den 30 april fanns 70 partnerskap, varav merparten är natura-stöd, t.ex. tillhandahållandet av gratis expertis eller anordnandet av en konferens eller liknande. (7) Voluntary IMO Member State Audit Scheme and IMO Member State Audit Scheme (a) Analysis of the consolidated audit summary reports of the Voluntary IMO Member State Audit Scheme Dokument 67/7(a) innehåller information om de konsoliderade revisionsrapporterna från Volontary IMO Member State Audit Scheme, lärdomar från systemet, inklusive de grundläggande orsaker och områden där tekniskt bistånd kan ges. Här listas också fem huvudområden med återkommande problem. Det oftast återkommande är Brist på implementering av policies genom utfärdande av nationell lagstiftning och riktlinjer. Kommittén ombeds notera informationen och be medlemstaterna att tillåta sekretariatet att använda deras revisionsrapporter för att kunna utveckla teknisk assistans som reflekterar det aktuella behovet. SE noterar informationen och stöder sekretariatets begäran att få använda medlemstaternas revisionsrapporter i syfte att förbättra det tekniska stödet till medlemsstaterna. (a)development with respect to IMO Member States Audit Scheme I dokument 66/7(b) informerar sekretariatet om statusen för genomförandet av det globala tekniska samarbetsprogrammet för IMO:s medlemstaters revisionssystem som trädde i kraft i januari Under perioden augusti 2016 och maj 2017 organiserades två regionala utbildningar för revisorer och fem nationella utbildningar är planerade för Hittills har totalt personer från 154 medlemstater deltagit i utbildningar för ITCP revisorer. 9 (14)

10 Dokument 67/7(b)/1 från Bolivia presenterar de positiva erfarenheter som gjorts när landet genomfört revisioner enligt det nya systemet. I dokument 67/INF.5 informerar the Pacific Community (SPC) om den guide som utvecklats av SPC för tekniskt bistånd till sina medlemstater för att anta en strategi som underlättar implementering av relevanta IMO instrument. SE har varit mycket aktiv i arbetet med IMSAS och dess institutionalisering. SE har nominerat två auditörer som varit aktiva under året och även hållit i utbildningar. SE noterar och välkomnar informationen i dokumenten. (8) Capacity building: Strengthening the impact of women in the maritime I dokument 67/8 informerar sekretariatet om aktiviteter som genomförts under perioden augusti 2016 maj 2017 för att uppfylla agenda 2030:s mål 5: Uppnå jämställdhet och ge alla kvinnor och flickor större självbestämmanderätt. Aktiviteterna har utförts inom ramen för IMO:s jämställdhetsprogram SDG 5: Strengthening the maritime sector. Programmet har funnits i mer än 28 år och syftar till att stärka kvinnors roll inom sjöfarten. Programmet fokuserar på att underlätta för kvinnor inom flaggstatsadministrationerna att få tillgång till högre tekniska utbildningar. Dokument 67/INF.9 innehåller information om WMU Women s Association (WMUWA) och de aktiviteter som genomförts från augusti 2016 till maj Jämställdhet är ett viktigt område för SE som välkomnar och noterar de aktiviteter som genomförts under året för att stärka kvinnors ställning inom den marina sektorn, vilka presenteras i dokumenten. (9) Global maritime training institutions: (a) World Maritime University I dokumentet 67/9(a) informerar sekretariatet om de aktiviteter som pågått i WMU under 2016 och beslut som fattats av universitetets Executive Board och Board of Governors under samma period. Vad beträffar akademisk utveckling och partnerskap är speciellt värt att notera att det 2-åriga programmet Master of Philosophy (M.Phil.) programme i International Maritime Law and Ocean Policy som tagits fram genom ett partnerskap mellan WMU och IMLI, vilket lanseras under För att stödja agenda 2030, då främst målen 4, 5, 7, 9, 13, 14 och 10 (14)

11 17 har två nya specialiseringar med titeln maritim energihantering, och havshållbarhet, styrning och ledning lanserats. WMU:s finansiella situation har ytterligare förbättrats sedan 2015 och kunde räkna in ett överskott på drygt 2 miljon USD för personer examinerades under det akademiska året 2016/2017, vilket gör att totalt personer från 166 länder har utexaminerats från universitetet. I dokument 67/INF.7 presenterar Peru information om WMU:s regionala Alumni konferens för Amerika som kommer att hållas i Lima, Peru oktober 2017 och i dokument 67/9(a)/1 informerar sekretariatet om skapandet av WMU grenar inom institut i olika länder som gjordes under 1980 talet. SE noterar och välkomnar informationen i dokumenten. Då SE är värdland för WMU och står för en betydande del av universitets budget, har SE ett speciellt intresse i universitet och är i egenskap av värdland representerade både i Executive Board och Board of Governors. SE tackar de donatorer som under året stött WMU. (b) IMO International Maritime Law Institute I dokument 67/9(b) beskrivs de aktiviteter som genomförts av IMO International Maritime Law Institute (IMLI) under det akademiska året 2016/2017. Här uppmärksammas speciellt lanseringen av två nya master utbildningar, en i internationell sjöfartslagstiftning och en i internationell sjöfartslag och logistik. SE noterar informationen och tackar de donatorer som under året stött IMLI. (c) Other established arrangements Dokument 67/9(c) från sekretariatet sammanfattar de långsiktiga partnerskapsavtal som ingåtts mellan maritima utbildningsinstitutioner under 2016 för att ta fram lämpliga kurser för utvecklingsländer. IMO organiserade 2016 fem kurser under ITCP:s program Kapacitetsuppbyggnad och träning som hölls på IMSSEA i Genua med deltagare från 13 utvecklingsländer. Ett antal kurser för hamndrift och hantering har också organiserats under året. (10) Impact Assessment Exercise: 11 (14)

12 (a) Follow-up to the exercise for the period TC-kommitténs 65e möte godkände sekretariatets förslag till ToR för den femte konsekvensutredningen Impact Assessment Exercise (IAE) som skulle göras för de ITCP aktiviteter som pågick mellan åren 2012 och Utredningen genomfördes av tre oberoende, externa konsulter med stöd av sekretariatet under ledning av Internal Oversight and Ethics Office (IOEO). Den var uppdelad i tre delfaser som genomfördes mellan oktober 2015 och juni 2016 och presenterades under TCkommitténs 66e möte. I dokument 67/10(a) ger sekretariatet kommentarer till resultaten, slutsatserna och rekommendationerna i rapporten Impact Assessment Exercise som täcker ITCP: s verksamhet under perioden I dokumentet konstateras att av IOEOs 21 rekommendationer till förbättring av ITCPs arbete kan endast 5 genomföras. De övriga 16 kan inte genomföras då de ligger utanför IMO:s mandat, redan blivit genomförda, har budget implikationer eller kräver åtgärder från medlemstaterna. Dokumentet diskuterades under TC-kommitténs arbetsmöte Intersessional TCC 66/67 i maj Där uttryckte flera medlemstater irritation över att konsultfirman inte haft förståelse/kännedom om vad om vad IMO/ITCP står för och hur de arbetar och därför gjort rekommendationer som inte är möjliga att genomföra. Vidare ifrågasattes kostnaderna för rapporten. Dokument 67/10(a)/1 innehåller förslag från Sydkorea på hur det kan skapas regionala IMO träningscenter för att effektivisera ITCP resultat. SE anser att även om rapporten inte gett det resultat som förväntades kan kommittén förlita sig på den analys som sekretariatet gjort i dokumentets annex och stöder genomförandet av de fem åtgärder som rekommenderas av sekretariatet. Vad beträffar Sydkoreas förslag på träningscenter ställer sig SE avvaktande och inväntar ytterligare information om finansiering och genomförande av förslaget. (b) Matters relating to future exercises Dokument 67/10(b) från sekretariatet innehåller ett ändringsförslag till de gällande Rules of Operation of the TC Fund. Förslaget är baserad på de ändringar som gjorts i genomförandet av the Impact Assessment Exercise. Detta innebär att den Impact Assessment Exercise (IAE) som genomförs vart fjärde år inte ska finansieras av TC fonden, som tidigare skett då ansvaret nu formellt flyttats från Technical Cooperation Division till Internal Oversight and Ethics Office (IOEO), vilken arbetar enligt Financial Regulations och inte enligt the Rules of the Operation of the TC Fund. SE kan stödja sekretariatets förslag. 12 (14)

13 (11) Development of a new Strategic Framework for the Organization for Dokument 67/11 innehåller information från sekretariatet om utvecklingen av organisationens nya strategiska ram för perioden och kopplingen till relevanta strategiska riktlinjer i TC-kommitténs arbete. (12) Application of the Committee s guidelines Dokument 67/12 från sekretariatet innehåller ett utkast till reviderade riktlinjer för organisation och arbetssätt i TC-kommittén för att anpassa dem till dokumentet om tillämpning av organisationens strategiska plan och High-level Action Plan. SE kan stödja de föreslagna ändringarna. (13) Work programme Dokument 67/13 innehåller en statusuppdatering över kommitténs arbetspunkter för perioden samt förslag på agenda för åren Dokument 67/13/1 innehåller utkast till kommitténs arbetspunkter för åren , som ligger i linje med de nya strategiska riktlinjer som godkändes av rådets 117 möte. SE kan godkänna förslagen i båda dokumenten. (14) Election of Chairman and Vice-chairman for 2016 Inga dokument under denna agendapunkt. (15) Amendment of the Rules of Procedure of the Committee Dokument 67/15 informerar om IMO-rådets beslut att harmonisera mandatperioden i arbetsordningen för alla kommittéer samt att fastställa användningen av den nya könsneutrala termen Chair i arbetsordningen för alla kommittéer. SE kan godkänna förslagen. (16) Any other business 13 (14)

14 I dokument 67/INF.6 informerar Australien om det 18e mötet som hölls av Asia- Pacific Heads of Maritime Safety Agencies (APHoMSA) forum i Malaysia i mars I dokument 67/INF.13 informerar Angola et al om den 3e Association of African Maritime Administration (AAMA) konferensen som hölls i Nigeria i april (17) Consideration of the report of the Committee on its sixty-seventh session 3. Budgetära konsekvenser Inga budgetära konsekvenser bedöms föreligga för statsbudgeten eller EU:s budget. 4. Ärendeinformation Ansvarig handläggare, departement/enhet, mobiltelefon: Nariné Svensson, N-MRT, Ansvarig handläggare, Transportstyrelsen/enhet, mobiltelefon: Torbjörn Brennerfelt, sektionen för strategi och utveckling, Ansvarig på representationen i Bryssel, mobiltelefon: Henrik Drake, Andra berörda departement: Rådsformation i Bryssel: TTE Rådsarbetsgrupp i Bryssel: Sjöfart 14 (14)