Framförda synpunkter har i övrigt till stor del kunnat beaktas genom mindre ändringar i planhandlingarna.

Transkript

1 Datum Diarienummer Sida /05 1/6 Detaljplan för BOSTÄDER VID LILLA ARÖDSGATAN inom stadsdelen Backa i Göteborg SAMRÅDSREDOGÖRELSE SAMRÅDETS GENOMFÖRANDE Byggnadsnämnden beslöt den 15 november 2006 att genomföra samråd för detaljplaneförslaget. Planförslaget har sänts för yttrande enligt bifogade lista över samrådskrets under tiden 29 mars - 9 maj Förslaget har varit utställt på stadsbyggnadskontoret och på Backa informationscentrum, biblioteket, Selma Lagerlöfstorg 6, under tiden 29 mars - 9 maj SAMMANFATTNING Allvarligaste invändningen bland inkomna synpunkter gäller Länsstyrelsens och Miljönämndens invändningar mot delar av förslaget med anledning av Henkels verksamhet väster om området. Inga invändningar finns från de boende i området. Kontoret har tagit del av spridningsberäkningen från verksamheten som visar att utsläpp av styren till omgivningen ligger långt under tillåtna värden. Detaljplanen för industriområdet utefter Kvillebäcken medger endast småindustriändamål av sådan beskaffenhet att närboende ej vållas olägenhet med hänsyn till sundhet, brandsäkerhet och trevnad. Framförda synpunkter har i övrigt till stor del kunnat beaktas genom mindre ändringar i planhandlingarna. Kopior av yttranden har överlämnats till fastighetskontoret och berörda konsulter för kännedom och ev. beaktande vid planens genomförande. KOMMUNALA NÄMNDER OCH BOLAG M M Fastighetsnämnden beslutade att lämna markanvisning till Göteborgs Egnahems AB med undantag för den mark som är avsedd för tomter till kommunens tomtkö. Nämnden har inget att erinra mot planförslaget

2 2/6 Göteborg Energi AB har inget att erinra. Endast en preliminär tidplan finns för utbyggnad av fjärrvärme till befintligt småhusbestånd. Göteborg Energi GothNet AB har inget att erinra. Kulturnämnden ställer sig positiv till förslaget då det inte påverkar några högre natur- och kulturvärden. En högre exploateringsgrad i den norra delen längs Lilla Arödsgatan hade varit önskvärd. Två funna fornlämningar ska undersökas vid exploatering. De träd som man avser att spara ska markeras både i handlingen och i entreprenadhandlingar för att undvika missförstånd. Kommentar: Inga befintliga träd inom planområdet ska sparas. Nya planteras utefter infartsgatan och vid seniorboendet. Lokalförsörjningsnämnden skriver att de nya bostäderna kommer att generera barn i förskole- och skolålder. Då barnunderlaget sviktar i området är tillskottet av barn positivt så att befintliga skolor kan bedriva sin verksamhet. Miljönämnden tillstyrker fortsatt planarbete under förutsättning att förvaltningens synpunkter beaktas. Skyddsavstånd Henkel Norden AB ligger väster om Lillhagsvägen. Det rekommenderade skyddsavståndet enligt Boverkets Bättre plats för arbete är satt till 200 m. Förvaltningen anser att detta skyddsavstånd ska uppfyllas. Vid nyplanering finns det ingen anledning att frångå rekommenderade skyddsavstånd som är till för människors hälsa, säkerhet och trygghet. Marken i det nordvästra hörnet kan nyttjas till annan markanvändning som t ex besöksparkering, återvinningsstation m m. Energi Vid val av värmeförsörjning anser förvaltningen att nybebyggelse ska undvika alternativ med förbrukning av fossila bränslen. Flera alternativa lösningar finns på marknaden idag, t ex energisnåla hus med extra fasadisolering. Det finns även möjlighet till att ansluta den nya bebyggelsen till fjärrvärmenätet. Buller För att reducera buller från biltrafiken och för att kunna uppfylla Riksdagens riktvärden för ekvivalent nivå föreslår Stadsbyggnadskontoret att en lägre bullerskärm längs Lillhagsvägen uppförs. Hänsyn har däremot inte tagits till buller från järnvägstrafiken. Förvaltningen anser att det i planen ska säkerställas att riktvärdena för maximala ljudnivåer från järnvägstrafiken uppfylls. Kommentar: Spridningsberäkningen från Henkels verksamhet visar att utsläpp av styren till omgivningen ligger långt under tillåtna värden. Detaljplanen för industriområdet utefter Kvillebäcken medger endast småindustriändamål av sådan beskaffenhet att närboende ej vållas olägenhet med hänsyn till sundhet, brandsäkerhet och trevnad.

3 3/6 Fjärrvärme byggs ut till området. Det är möjligt att ansluta till detta. Bullermätningar och beräkningar har utförts under samrådstiden. De visar att det är möjligt att med tyst sida åt öster bygga alla bostäder utefter Lillhagsvägen. Planbestämmelser har tillförts som reglerar detta. Park- och naturnämnden tillstyrker planförslaget. En ny lekplats ska placeras centralt i området, Denna kommer att betjäna även befintliga villor och planerad framtida bebyggelse norr om området. Den planerade lekplatsen ger utrymme för en kickeplan, en liten asfaltyta och lekredskap. Där bebyggelsen föreslås i det nordöstra hörnet växer bland mycket sly en värdefull ek med krondiameter på runt 18 meter, liksom några kraftiga buketter av sälg. Dessa bör bevaras. En lucktomt som nu används som en provisorisk lekplats av de boende föreslås bebyggas. Föreslagen tomtgräns bör justeras så att den lilla bäcken, som mynnar i en dagvattenbrunn, inte hamnar på tomtmark. En fin bergknalle vid gatan hamnar då också på allmänplatsmark. Kommentar: Inga befintliga täd i området kan sparas men nya planteras som kompensation. Tomtgränsen vid den lilla bäcken har justerats enligt förslaget. Räddningstjänsten Storgöteborg meddelar att brandpostnätet för delar av området bör ses över så att de fyller sin funktion. Stadsdelsnämnden i Backa ställer sig positiv till etablering av bostäder i området, som kommer att bli en naturlig fortsättning på den redan befintliga bostadsoch gatustrukturen. Förvaltningen ser behov av en bostad med särskild service i området. Det innebär 6-8 enskilda bostäder för personer med funktionshinder och en lägenhet/bostad för gemensamhetsutrymme och personal. Bostäderna bör ur integrationssynpunkt inte placeras i omedelbar närhet av seniorbostäderna. Utrymmen har i planen avsatts för lek och rekreation vilket är positivt. Detta samt cykelbanornas nya placering och att stora idag ödsliga platser byggs bort kommer att medföra en ökad trygghet. Bohusbanan trafikerar i närheten av området. För närvarande utreder Banverket möjligheten att flytta delar av trafiken. Om man i framtiden enbart använder järnvägen för persontransport och med en eventuell pendeltågstation i Brunnsbo kommer detta få positiva konsekvenser för området. Därigenom integreras området bättre både med centrala Göteborg och med kommunikationerna norr ut. Kommentar: Bostäder med särskild service finns nu medtagna i området. Trafiknämnden tillstyrker planförslaget under förutsättning att följande synpunkter beaktas: Gatan närmast Lillhagsvägen bör inte utformas som lokalgata, då problem kan uppkomma med bl a snöröjning. Gatan bör utformas som gemensamhetsanläggning.

4 4/6 Återvinningsstationen bör rymma en uppställningsplats för lastbil. Det föreslagna bullerskyddet ska stå på kvartersmark och kan med fördel integreras med garagen så att Lillhagsvägen framgent kan breddas om så behövs. Trafikkontoret vill att ny busshållplats ska finansieras genom exploateringen. Kommentar: Alla genomgående gator i gatunätet är allmänna. Gatan har breddats till 6,0 m. Det tidigare föreslagna bullerplanket har ersatts av förråd och carportar som skärmar bullret från Lillhagsvägen. I övrigt är synpunkterna åtgärdade. VA-nämnden lämnar tekniska anvisningar som ska följas i byggskedet.. STATLIGA OCH REGIONALA MYNDIGHETER ETC Lantmäterimyndigheten i Göteborg har lämnat anvisningar som i samråd med kontoret åtgärdats. Länsordningspolisen har inget att tillägga utöver synpunkterna i programremissen. Länsstyrelsen anser att ett par frågor som berör hälsa och säkerhet måste redas ut på et tillfredsställande sätt. Henkel Norden AB har ansökt om utökat tillstånd för sin verksamhet vilket överklagats av Egnahemsbolaget och Fastighetskontoret. Till dess ärendet är avgjort råder stor osäkerhet kring hur området lämpligast bör exploateras. Planen har inte tagit hänsyn till buller från hamnbanan. Även här bör planarbetet avvakta ställningstagande till eventuell ny sträckning eller dubbelspår på banan. Kommentar: se kommentar Miljönämnden Vägverket, Region Väst ser positivt på denna typ av förtätning. Västtrafik Göteborgsområdet AB (kdm) framför i huvudsak om samma synpunkter som i yttrandet över programmet för Lilla och Stora Arödsgatan. 1. Vi anser att den nya hållplatsen bör ligga ungefär 120 m längre norrut, mitt i planområdet. 2. I planen redovisas restiden till Drottningtorget. Avsikten är säkert att ange ett mått på kvaliteten på kollektivresan till centrum/city. För det syftet bör generellt restiden till Brunnsparken anges. Brunnsparken är den i särklass viktigaste målhållplatsen i centrum. Kommentar: Busshållplatsen har flyttats norrut. Planbeskrivningen har reviderats.

5 5/6 SAKÄGARE Robert Sjögren, Sjunde Kvillängsgatan 6 Robert Sjögren har några synpunkter på förslaget. Om det ska bli attraktiva bostäder krävs mer åtgärder för att dämpa trafikbuller. Förslaget med ett bullerplank närmast vägen är bra, men det stora problemet är tågtrafiken. Bullret från tågen kommer inte att minska med detta plank. Som komplement bör även ett bullerplank sättas upp utefter tågbanan, speciellt med tanke på att tågtrafiken sannolikt kommer att öka i framtiden. För övrigt tycker han att förslaget ser bra ut och verkar vara väl genomtänkt. Kommentar: Kontoret instämmer i att bullerplanket gör mest nytta utefter järnvägen, men det råder inte planen över. (se planbeskrivningen Buller ) Alexander och Frida Lundgren, Beckasinsvägen 11 vill köpa en del eller hela fastigheten 866 :117 intill deras fastighet 866:283, dvs ca 10 m.. De önskar även att inte hela området ska exploateras utan att lite skog och även området där seniorboendet är placerat skall bevaras. Kommentar: Fastighetsgränsen har flyttats 4 m. Resterande mark behövs till seniorboendet. Här planteras också nya träd. Anne Kurvinen, fast 866:452 och Peter Jörnevall o Elisabeth Ahlstrand fast 866:800 vill inte att fastigheterna 866:427 och 866:426 bebyggs med villor. Detta bl a för att bevara stora gamla träd i utkanten av tomten. Även gångstigen mellan Lilla Arödsgatan och Doppingegatan bör bevaras. Om kommunen vill ha in pengar för dessa tomter är ägarna till fastigheterna 866:452 och 866:800 intresserade av att köpa någon meter till sina tomter för att därigenom bevara området. Lekplatsen i området bör ligga trafiksäkert och inte få genomfartstrafik runt sig. Kommentar: Kommunen behöver marken för sin exploatering. Nya träd ska planteras i möjligaste mån för att ersätta de som tas bort. Kontoret anser att lekplatsen ligger säkert i området. Peter Jönevall o Elisabeth Ahlstrand önskar utöka sin tomt med ca 5 m åt öster. Kommentar: Fastighetsgränsen har flyttats 4 m. Vägföreningen 7:e Kvillängsvägen har med hjälp av en enkät samlat in synpunkter från de 52 medlemmarna i vägföreningen 7:e Kvillängsvägen. I stort är alla positiva till bebyggelse i området men en del kritiska synpunkter har kommit fram. Vilka vägar kommer att tas över av kommunen och till vilken kostnad? Större ytor önskas sparade som skärm mellan området Kvillängen och Aröd. En vacker ek och lummig lövlund längs med Lilla Arödsgatan t ex. Radhusen och 6 villor borde strykas här. Äldreboendet borde placeras som två hus med långsidan mot gatan för att bevara en skogsremsa mellan tomterna.

6 6/6 Trafiken på Minelundsvägen bör få tre körfält. Några ägare har bett om större tomter. Parkeringsplats för bilpool i området t ex Statoils modell borde föras in i planen. Den befintliga lekplatsen på fastigheten 866:38 är flitigt använd och här rinner en bäck som gör det svårt att använda platsen som tomt. Kommentar: Kontoret har träffat representanter för vägföreningen och gått igenom deras önskemål. Inga kvarstående krav finns från föreningen. ÖVRIGA Egnahemsbolaget har synpunkter på samrådskartorna. Kommentar: Kontoret samarbetar med EHAB i framtagandet av planen. Samrådshandlingen har justerats. Egnahemsbolaget försöker spara träd i den utsträckning som är möjlig. Hyresgästföreningen Region V Sverige har inget att erinra ÄNDRINGAR I FÖRSLAGET Bullerplanket har tagits bort och ersatts med carport och förråd.. Bostäder med särskild service har tillkommit. Plats för två bilar i bilpool har tillkommit. Gunnel Jonsson Bitr. planchef Britt Kjellberg Planingenjör