Resultaten från invånarenkäten

Transkript

1 Resultaten från invånarenkäten Sibbo kommuns parkeringsriktlinjer

2 Åldersfördelning bland dem som svarade (n = 480) under 18 år 3 Invånarenkät år år 102 Enkäten hörde samman med utarbetandet av parkeringsriktlinjer för Sibbo kommun och syftade till att utreda vad sibboborna anser om parkeringens nuläge och behoven av att förbättra den. Enkäten var öppen Den genomfördes på både finska och svenska. Enkäten besvarades av 480 invånare, varav 344 svarade på finska och 136 på svenska. Majoriteten av dem som svarade var kvinnor (72 %) år år år över 70 år Kvinna Man Annat Könsfördelning bland dem som svarade (n = 478)

3 Här bor de som svarade Enligt gatunamnet

4 Här bor de som svarade Enligt gatunamnet

5 Antalet bilar i hushållen i Sibbo n = bilar 11% 0 bil 3% 1 bil 33% Bilar i hushållet 2 bilar 53%

6 Parkeringens nuläge Över 70 % ansåg att det finns för lite infartsparkeringsplatser i Sibbo. Över hälften ansåg att det är lätt att hitta en parkeringsplats när man ska uträtta ärenden i Sibbo 6 När jag uträttar ärenden i Sibbo är det enkelt att hitta en parkeringsplats för bilen N = 480 Det finns tillräckligt med parkeringsplatser i Sibbo när man ska uträtta ärenden med bil N = 471 Parkeringsplatserna för bilar är säkra och trivsamma N = 469 I mitt bostadsområde finns det tillräckligt med parkeringsplatser för invånarna N = 462 I mitt bostadsområde finns det tillräckligt med parkeringsplatser för mina gäster N = 460 Sibbo finns det tillräckligt med parkeringsplatser för infartsparkering av bilar N = 458 I Sibbo finns det tillräckligt med parkeringsplatser för cyklar N = 457 Parkeringsplatserna för cyklar är säkra och lätta att använda N = % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Av samma åsikt I viss mån av samma åsikt I viss mån av annan åsikt Av annan åsikt Vet inte

7 Preciseringar av påståendena Infartsparkering som lämpar sig för långtidsparkering var ett önskemål som särskilt togs upp. Sådana parkeringsplatser bordet det finnas bl.a. i centrumen av Nickby och Söderkulla vid busshållplatserna, t.ex. intill ekopunkten i Borgby nära hållplatserna längs Nya Borgåvägen, särskilt vid korsningen mellan Söderkullavägen och Nya Borgåvägen på västra sidan av Nickby vid korsningen mellan Mårtensbyvägen och Nickbyvägen, även för cyklar. Flera som svarade ansåg att det inte finns någon bra cykelparkering i Sibbo, särskilt vid busshållplatserna och vid servicen önskade man säkra cykelställ Platser där det finns för lite parkeringsplatser: Apoteket Hälsostationen Ishallen/idrottsplanen i Nickby Centrumen av Söderkulla och Nickby Stora Byvägen Sockengården Alldeles för få parkeringsplatser för att täcka behoven vid Sockengården, Nickby Hjärta, Nickby daghem och den nya bussterminalen. 7 Som problem upplevdes också att husbolagen har för få parkeringsplatser, också för få gästparkeringsplatser De som bor i egnahemshus har inga problem med parkeringsplatserna, men i höghus och radhus finns det oftast bara en bilplats per bostad. Enligt dem som svarade är det alltför lite i Sibbo, där hushållen ofta har två bilar. I flera av svaren framhävdes att det finns för lite parkeringsplatser i Sibbo. Särskilt för långtidsparkering önskades fler platser, t.ex. med tanke på dem som jobbar i Sibbo och dem som använder kollektiva trafikmedel Bristen på långtidsparkering leder till att bilar ställs bl.a. på parkeringsplatsen framför hälsostationen och apoteket, och därför är det ibland svårt att parkera bilen när man ska sköta apoteksärenden. Det finns alldeles tillräckligt med parkeringsplatser om man ska till butiken och liknande, men alltför få i anslutning till den viktigaste servicen, som hälsocentralen. Det finns också alldeles för få infartsparkeringsplatser. Parkeringstiden är alldeles för kort på de parkeringsplatser där det krävs parkeringsbricka, t.ex. längs Stora Byvägen.

8 Utvecklingen av parkeringen Nästan 60 % av dem som svarade kan tänka sig att lämna bilen i en parkeringsanläggning, om de behöver parkera för en längre tid Största delen av dem som svarade ansåg att man inte bör minska antalet parkeringsplatser i syfte att anvisa mer utrymme för gång, cykling och vistelse Parkeringsövervakningen borde ökas i Sibbo N = 442 Antalet parkeringsplatser kunde minskas i Nickby och Söderkulla centrum utrymme anvisas för gång, cykling och vistelse N = 440 I närheten av servicen bör man gynna korttidsparkering och långtidsparkering kan placeras längre bort N = 436 Jag skulle gärna parkera min bil i en parkeringsanläggning/parkeringshall, om jag behöver en parkeringsplats för en längre tid N = 437 Jag skulle gärna betala för en infartsparkeringsplats, om det garanterar att jag har en ledig och säker parkeringsplats N = % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Av samma åsikt I viss mån av samma åsikt I viss mån av annan åsikt Av annan åsikt Vet inte

9 Preciseringar av påståendena I vilken riktning parkeringen borde utvecklas delade åsikterna: En del ansåg att antalet parkeringsplatser inte bör ökas i centrumen och att centrumen redan i dag har för många parkeringsplatser, medan en (större) del ansåg att man måste kunna ta sig ända fram med bil i Sibbo och att det måste finnas tillräckligt med gratis parkering. Det var man emellertid starkt ense om, var att det måste skapas fler infartsparkeringsplatser och att infartsparkeringen ska vara avgiftsfri eller åtminstone tillgänglig med priset för kollektivtrafikbiljetten. Enligt dem som svarade borde parkeringstiderna vara längre på de platser där man använder parkeringsbricka (2 h är för lite) Flera av dem som svarade ansåg att Sibbo inte behöver någon avgiftsbelagd parkering. En del är emellertid beredd att betala något för en egen parkeringsplats vid arbetsplatsen. Övervakningen delar åsikterna. En del anser att ingen övervakning behövs, andra anser att övervakningen inte är tillräcklig. Parkeringsövervakning önskades särskilt i de områden där folk parkerar i strid med trafikmärkena. Övervakning önskades särskilt i områdena vid Kalkstrand och Tasträsk, där parkeringen nuförtiden är vild Eftersom det också finns fritidsbostäder i Sibbo, av vilka många i skärgården, bör parkeringsplatser till rimliga priser anvisas även för de fritidsboende nära de platser där färj- och båttrafiken går ut. Den nuvarande praxisen t.ex. i hamnen i Kalkstrand är ohållbar. Bilar parkeras på cykel- och gångbanan och längs kanten, där de förhindrar eller bromsar upp den övriga trafiken samtidigt som det privata parkeringsområdet står tomt

10 Parkeringsplatser som oftast används 261 svarande markerade sammanlagt 891 platser där de oftast parkerar i Sibbo Drygt hälften av de markerade parkeringsplatserna (53 %) hörde samman med körningar för att uträtta ärenden Andra resor gällde t.ex. att skjutsa barn till daghem, skola eller hobbyer, och behov av att färdas under arbetsdagen. Parkeringsplatser som de som svarade markerade på kartan enligt syftet med färden N = 261 För att uträtta ärenden Färd under min fritid Arbetsresa Infartsparkering Annat

11 Parkeringsplatser som oftast används Nickby Syftet med färden För att uträtta ärenden Infartsparkering Arbetsresa Färd under min fritid Annat Behovet av parkering gäller i huvudsak Nickby och Söderkulla Söderkulla Bakgrundskarta: Lantmäteriverket 2018

12 De mest använda parkeringsplatserna i Nickby Syftet med färden För att uträtta ärenden Infartsparkering Arbetsresa Färd under min fritid Annat

13 De mest använda parkeringsplatserna i Söderkulla Syftet med färden För att uträtta ärenden Infartsparkering Arbetsresa Färd under min fritid Annat

14 För att uträtta ärenden Infartsparkering

15 Annat Arbetsresa

16 Fritid

17 Önskemål om hur parkeringen borde förbättras Önskemål enligt ämne (N = 249) 249 av dem som svarade markerade sammanlagt 610 platser där bil- eller cykelparkeringen borde utvecklas i Sibbo För få parkerinsplatser för bilar Brist i övervakningen av parkeringen Största delen av utvecklingsbehoven (62 %) gällde antalet parkeringsplatser för bilar Brister i kvaliteten på cykelparkeringen (t.ex. möjlighet att låsa fast cykelramen, väderskydd) 29 Som andra utvecklingsbehov nämndes bl.a. att öka antalet platser för infartsparkering. Dessutom nämndes att det finns för få parkeringsplatser vid nationalparken och i Kalkstrand, och att bilar ofta parkeras fel där För få parkeringsplatser för cyklar Oklar eller dåligt skyltad parkeringsplats för bilar Annat 89

18 Önskemål om utvecklingen av bilparkeringen Önskemål om utvecklingen av cykelparkeringen Nickby Platser där bilparkeringen bör utvecklas För få parkeringsplatser för bilar Oklar eller dåligt skyltad parkeringsplats för bilar Brist i övervakningen av parkeringen Annat Nickby Sibbo storskogs nationalpark Söderkulla Söderkulla Kalkstrand Bakgrundskarta: Lantmäteriverket 2018 Bakgrundskarta: Lantmäteriverket 2018 Platser där cykelparkeringen bör utvecklas Brister i kvaliteten på cykelparkeringen För få parkeringsplatser för cyklar

19 Önskemål om bilparkeringen i Nickby 19 Platser där bilparkeringen bör utvecklas För få parkeringsplatser för bilar Oklar eller dåligt skyltad parkeringsplats för bilar Brist i övervakningen av parkeringen Annat

20 Önskemål om bilparkeringen i Söderkulla 20 Platser där bilparkeringen bör utvecklas För få parkeringsplatser för bilar Oklar eller dåligt skyltad parkeringsplats för bilar Brist i övervakningen av parkeringen Annat

21 Önskemål om cykelparkeringen i Nickby Platser där cykelparkeringen bör utvecklas Brister i kvaliteten på cykelparkeringen För få parkeringsplatser för cyklar

22 Önskemål om cykelparkeringen i Söderkulla Platser där cykelparkeringen bör utvecklas Brister i kvaliteten på cykelparkeringen För få parkeringsplatser för cyklar

23 Infartsparkering I enkäten frågade man inte efter några särskilda önskemål om infartsparkeringen. I de öppna svaren lades emellertid klara önskemål fram om att infartsparkeringen borde utvecklas inom kommunens område Kartan visar de önskemål gällande infartsparkeringen som lades fram i svaren. Om enkäten hade haft en separat punkt om utvecklingen av infartsparkeringen, skulle antagligen fler önskemål ha getts om detta i svaren. 23