BESKRIVNING AV DETALJPLANEFÖRSLAGET. Projektnummer: Ritningsnummer: Detaljplan, nr 3281 Illustration, nr 3282

Transkript

1 BESKRIVNING AV DETALJPLANEFÖRSLAGET Masaby idrottspark Ändring av detaljplanerna för Nissniku och Masaby centrum Kyrkslätt Kvarteren , 2005, 2006, 2008, 2009, 2013, 2016 och 2031 samt gatuoch rekreationsområden som gränsar till dem Projektnummer: Ritningsnummer: Detaljplan, nr 3281 Illustration, nr 3282 Uppgjorts av: Anhängiggjorts: planläggningsarkitekt Seppo Mäkinen , kungörelse i tidningar Behandlingar: PDB Stn planutkast Stn planförslag Stn , Stn XX, KST XX.XX.201X XX godkännande Stn XX.XX.201X XX, KST XX.XX.201X XX, FGE XX.XX.201X XX

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. BASUPPGIFTER 1.1 Planeringsområde 1.2 Planens innehåll 2. SAMMANDRAG 2.1 Skeden i planprocessen 2.2 Detaljplan 2.3 Genomförande av detaljplanen 3. UTGÅNGSPUNKTER OCH MÅL 3.1 Utredning om förhållandena på planeringsområdet Allmän beskrivning av området Naturmiljö och landskap Bebyggd miljö Markägoförhållanden 3.2 Planeringssituation Planer, beslut och utredningar som gäller planområdet 4. PLANERINGSSKEDEN FÖR DETALJPLANEN 4.1 Behov av detaljplanering 4.2 Deltagande och samarbete Anhängiggörande Deltagande och växelverkan Myndighetssamarbete 4.3 Mål med detaljplanen Mål som härletts ur planeringssituationen Kommunens mål Mål som härletts ur omständigheterna och egenskaperna på området 5. BESKRIVNING AV DETALJPLANEN 5.1 Planens struktur och dimensionering 5.2 Uppnående av målen för miljöns kvalitet 5.3 Områdesreserveringar Kvartersområden Gatuområden Parkering 5.4 Namnskick 5.5 Planens konsekvenser Konsekvenser för människornas levnadsförhållanden och livsmiljö Konsekvenser för jord- och berggrunden, vattnet, luften och klimatet Konsekvenser för växt- och djurarterna, naturens mångfald och naturresurserna 2 (24)

3 Konsekvenser för region- och samhällsstrukturen, samhälls- och energiekonomin samt trafiken Konsekvenser för stadsbilden, landskapet, kulturarvet och den byggda miljön Konsekvenser för kommunens ekonomi och näringsliv 5.6 Planbeteckningar och -bestämmelser 6. GENOMFÖRANDE AV DETALJPLANEN 6.1 Genomförande och tidtabell 7. BESKRIVNINGENS BILAGEHANDLINGAR 1. Blankett för uppföljning av detaljplanen 2. Planområdets läge och avgränsning av planen 3. Utdrag ur Nylands landskapsplaner och Kyrkslätts generalplan 2020 (fastställd ) 4. Karta över markinnehav 5. Utdrag ur de gällande detaljplanerna. 6. Underjordiska ledningar 7. Karta över antalet bilplatser 8. Utdrag ur den arkeologiska inventeringen Utdrag ur inventeringen av den byggda kulturmiljön Utdrag ur naturutredningen för området Masaby och Bobäck Utdrag ur utvecklingsutredningen för Masabyvägen (2011) och utkastet till allmän plan för Masabyvägen (2016) 12. Utdrag ur den allmänna planen för Masaby idrottspark 13. Utdrag ur referensplanen för kvarter Förminskning av detaljplanen 15. Illustration 3 (24)

4 1. BASUPPGIFTER 1.1. Planeringsområde Detaljplaneändringsområdet (bilaga 2) ligger i den södra delen av Masaby tätort, som närmast på ca 500 meters avstånd från Masaby centrum och järnvägsstationen för närtrafik. Avståndet till Kyrkslätts kommuncentrum är sju kilometer. Mitt på området ligger Masaby idrottspark och de söderom belägna bostadskvarteren. Området gränsar i väster till idrottsparkens västerom belägna närrekreationsområde. I norr fungerar Smedsbyvägen som gräns på så sätt att kvarteret med Nissnikun koulu omfattas av området. Planeringsområdets östra kant utgörs av Masabyvägens vägområde från Sundsbergsvägens korsning söderut på en ca 500 meter lång sträcka och dit hör också Sundsbergsvägens vägområde fram till tågbanan. Dessutom omfattar planeringsområdet de på Masabyvägens östra sida belägna kvarteren med allaktivitetshuset och hälsocentralen samt Lingonbackens bostadsområde. Planändringsområdets areal är nästan 50 ha Planens innehåll 4 (24) Målet med planändringen är att möjliggöra förbättring och utveckling av Masabyvägen samt möjliggöra nya trafikregleringar som bl.a. byggande av en rondell i korsningen mellan Masabyvägen och Sundsbergsvägen, byggande av gång- och cykeltrafikleder samt omorganisering och förbättring av tomtanslutningar. Med åtgärderna förbättras både trafikens smidighet och gång- och cykeltrafikens säkerhet. Dessutom förtydligas med detaljplanen markanvändningen i kvartersområdena i de befintliga detaljplanerna. Detaljplanen omfattar bostadskvarter, kvarter för allmänna byggnader, kvarter som betjänar idrottsverksamhet, allmän parkering samt kvarter för bilplatser och rekreationsområde. Idrottsparken som ligger i mitten av området och har en betydande inverkan på det bl.a. funktionellt sett ligger i kvartersområde för idrotts- och rekreationsservice samt delvis även på närrekreationsområde (bl.a. reserveringar för frisbeegolfområden). Med detaljplanen anvisas följande kvartersområden och områden. Dessutom ingår i planen vid tidpunkten för uppgörandet av planen allmänna vägområden som i planen anvisas som gatuområden. - Kvartersområde för flervåningshus (AK) - Kvartersområde för bostadssmåhus (AP) - Kvartersområde för fristående småhus, där miljön skall bevaras (AO/s) - Kvartersområde för servicebyggnader (P) - Kvartersområde för allmänna byggnader (Y) - Kvartersområde för byggnader som tjänar idrottsverksamhet (YU) - Närrekreationsområde (VL)

5 - Närrekreationsområde där miljön ska bevaras (VL/s) - Område för idrotts- och rekreationsservice VU - Allmänt parkeringsområde (LP) - Kvartersområde för bilplatser (LPA) 2. SAMMANDRAG 2.1. Skeden i planprocessen Detaljplaneprojektet för Masaby idrottspark anvisades för första gången i planläggningsprogrammet som kommunfullmäktige godkände för åren Detaljplanläggningen inleddes år Programmet för deltagande och bedömning behandlades av samhällstekniska nämnden , ( 93), varefter programmet sändes till intressenterna. Planförslaget behandlades i samhällstekniska nämnden ( 28) och det var framlagt utlåtanden och 4 åsikter inkom. Detaljplaneförslaget behandlades första gången i samhällstekniska nämnden ( 37) där man beslutade om de justeringar som görs i förslaget. Planförslaget gick ändå inte till behandling i kommunstyrelsen för beslut om framläggning utan de justeringar man beslutat om behandlades på nytt vid samhällstekniska nämndens sammanträde ( 76). En del av planändringsområdet ligger på privata markägares mark. Kommunen och markägaren i den södra delen av kvarter 2009 har sinsemellan utarbetat ett avtal om inledande av detaljplanering som gäller endast kvartersdelen i fråga. Motiveringen är här markägarens önskemål och behov av att utöka byggrätten på området i fråga. Avtalet har godkänts av kommunstyrelsen och undertecknats På de privatägda fastigheter där motsvarande behov inte lyfts fram, har man inte ansett det nödvändigt att ingå avtal om inledande Detaljplan 5 (24) På planeringsområdet pågår både utveckling av Masaby idrottsparks område och förberedelser för förbättring av trafikregleringarna på Masabyvägen. Dessutom har markägaren i kvarter 2009 som mål att utöka byggrätten på området i sin ägo. Eftersom projekten trots deras avskildhet stadigt anknyter till varandra, är det nödvändigt att genomförandet av dem tryggas genom en planändring. Samtidigt kan de samordnas med tanke på markanvändningen. Projekten har också betydliga konsekvenser för tätortsbilden i Masaby. Detaljplaneförslaget innefattar i punkt 2.1. nämnda kvartersområden och områden. Dessutom ingår i den vid tidpunkten för uppgörandet av planen allmänna vägområden som i planen anvisas som gatuområden. Planområdet anvisas byggrätt om totalt v-m2.

6 Planområdets gränser har minskats från förslaget i programmet för deltagande och bedömning på så sätt att från planeringsområdets västra och norra del avgränsats delar av gatuområden och bostadskvarter för vilka det inte är nödvändigt att anvisa ändringar i detaljplanen. Detaljplaneområdet utvidgades ändå något från förslaget i planutkastet på så sätt att en del av Nissestigen i den norra delen har inkluderats i planförslaget Genomförande av detaljplanen Genomförandet av detaljplanen anknyter framför allt till utvecklingen av idrottsparkens område samt till genomförandet av trafikarrangemangen och tätortsomgivningen på Masabyvägen. Nybyggandet på bostadstomterna i den södra delen av kvarter 2009 är även sannolikt de första åtgärderna som vidtas på området. Syftet är att utföra utvecklingen av och genomförandet av trafikregleringar på Masabyvägens och Sundsbergsvägens gatuområden i etapper och att Kyrkslätts kommun ansvarar för dem på basis av separat gatuhållningsbeslut och gatuplan. Om tidtabellen för genomförandet av de olika projekten finns inga detaljerade beslut. Tidtabellen för gatubyggandet på Masabyvägen och Sundsbergsvägen beror hur den allmänna planeringen och byggnadsplaneringen framskrider samt på när detaljplanen vinner laga kraft. 3. UTGÅNGSPUNKTER OCH MÅL 3.1. Utredning om förhållandena på planeringsområdet Allmän beskrivning av området Området är bebyggd tätortsmiljö söder om Masaby centrum. Den centrala delen av området är den i mitten av planeringsområdet belägna idrottsparken med biområden som fungerar som område för rekreation och idrottstjänster. I kvarteren som omger idrottsparken finns boende och offentlig service (skola, daghem, bibliotek, ungdomslokal) och de har utförts i regel i enlighet med gällande detaljplaner. Endast den med beteckningen KTY-3 märkta delen av kvarter 2031 har inte förverkligats helt enligt detaljplanen. Masaby hälsostation som byggt där är 874 v-m2 då byggrätten i hela kvartersdelen i fråga är 6000 v-m2. Till denna del är utfallet alltså ca 14 %. På planområdet finns kulturhistoriskt värdefulla objekt på Hullus skogsområde där man i samband med en arkeologisk inventering år 2012 på två områden konstaterade lämningar av en gammal boplats och av försvarsbefästningar. Den gamla boplatsen är ett i fornminneslagen avsett objekt och försvarsbefästningarna ett tidsmässigt yngre krigshistoriskt objekt. 6 (24)

7 På Lingonbackens område ligger några gamla byggnader som representerar områdets äldsta byggnadsbestånd. På basis av inventeringen av den byggda kulturmiljön som utfördes under 2014 (blev färdig 2015) konstaterades en av byggnaderna på området i den mån ha bevarat sina ursprungliga drag och utöver detta vara av sådant värde med tanke på landskapsbilden att det är motiverat att beakta den i detaljplaneförslaget. Öster om planändringsområdet liksom genom den södra delen löper Masabyvägen som är en del av den kulturhistoriskt värdefulla Stora Kustvägen och som också är känd under namnet gamla Kungsvägen. Vägen hör till förteckningen över byggda kulturmiljöer av riksintresse (RKY 2009) Naturmiljö och landskap Naturmiljö Det varierande uttrycket i naturmiljön i området framhäver de öppna landskapen i idrottsparken och rekreationsområdet väster om parken samt den ställvis branta terrängen i Hullus skogsområde som ligger i sydväst. Rena naturmiljödrag kan man hitta främst just i Hullus skogsområde eftersom de övriga delarna av området är mycket intensivt behandlad och vårdad tätortsmiljö. Områdets rekreationsvärden är mycket betydande, vilket framför allt de många stigarna i skogsområdet berättar om. Den högsta punkten på planeringsområdet ligger på Hullus skogsområde (36 m.ö.h.) och den lägsta i östra ändan av Sundsberg där det underskrider tunneln. Höjden på platsen i fråga är ca sju meter över havet. På basis av naturutredningen representerar Hullus skogsområde till sina naturvärden sett områdets mest mångsidiga natur där det finns både frisk och lundartad mo (lönnlund) samt också bergsblottningar. Landskap Planområdet hör i stort landskapsmässigt sett till Kyrkslätts mellanzon, vars särdrag är lerdalar och i mitten av lerdalarna ryggar som i huvudsak består av morän och bergsblottningar. Planområdet har ett mångformigt landskap på grund av sin småskalighet och de mångsidiga naturförhållandena. Variationen mellan öppna och stängda områden samt miljöer i olika skalor gör området intressant Bebyggd miljö Detaljplaneområdets nuvarande byggnadsbestånd är av olika åldrar och de äldsta delarna härstammar i huvudsak från 1970-talet. På Lingonbackens område öster om Masabyvägen finns några ännu äldre enskilda bostadshus som representerar områdets äldsta byggnadsbestånd från 1930-talet. 7 (24)

8 Den största delen av områdets byggnadsbestånd är bostadshus i en eller två våningar, rad-, par- eller lofthus. Offentliga byggnader på området representeras av Nissnikun koulus byggnad i norra ändan av området, Masaby allaktivitetshus och hälsocentral i östra kanten av området och Nissnikun päiväkoti i områdets västra del. De nämnda byggnaderna representerar även områdets offentliga service och står även till stor del för områdets arbetsplatsutbud. Kommunalteknik finns på området (bilaga 6) Markägoförhållanden Den största markägaren på detaljplaneområdet är Kyrkslätts kommun. Masabyvägens och Sundsbergsvägens vägområden är allmänna vägar som ägs av staten. Bostadskvarteren i detaljplanen är alla i privat ägo. Ägarformerna varierar från bostadsaktiebolag till enskilda fastigheter och bolag som hyr ut bostäder (bilaga 4) Planeringssituation Planer, beslut och utredningar som gäller planområdet Riksomfattande mål för områdesanvändningen De justerade riksomfattande målen för områdesanvändningen som ingår i markanvändnings- och bygglagen har trätt i kraft I detaljplaneförslaget tillämpas ovan nämnda mål. Landskapsplaner för Nyland Området ingår i den av miljöministeriet år 2006 fastställda landskapsplanen för Nyland samt etapplandskapsplan 1 för Nyland och etapplandskapsplan 2 för Nyland, som trädde i kraft 2012 och I Nylands etapplandskapsplan 1 finns inga områdesreserveringar eller beteckningar som gäller planeringsområdet. (bilaga 3). Kyrkslätts generalplan 2020 Generalplanen fastställdes (bilaga 3) och vann laga kraft Byggnadsordning Kyrkslätts byggnadsordning godkändes i kommunfullmäktige ( 74) och vann laga kraft (24)

9 9 (24) Utvecklingsbilden för Masaby och Bobäck 2040 Utvecklingsbilden för Masaby och Bobäck "En stad nära naturen" godkändes i kommunfullmäktige ( 70). Allmän planering av Masabyvägen Den allmänna planeringen som gäller Masabyvägen inleddes under år Samtidigt påbörjades uppgörandet av kvalitets- och miljöplanen för Masabyvägen och den kompletterande kvalitetshandboken. Utvecklingsutredning för Masabyvägen Utvecklingsutredningen för Masabyvägen gjordes åren och kommunstyrelsen beslutade vid sitt sammanträde ( 350) godkänna ifrågavarande utredning om trafikarrangemangen som riktgivande för fortsatt arbete. Den allmänna planen för idrottsparken Den allmänna planen för Masaby idrottspark blev klar Arkeologisk inventering Den arkeologiska inventeringen för området blev färdig 2012 (Kyrkslätt, Vitträsk, arkeologisk inventering av planområdet). Naturutredning En naturutredning som omfattar områdena Masaby och Bobäck blev färdig i början av Inventering av den byggda kulturmiljön På Masabyområdet har man under år 2014 gjort en inventering av den byggda kulturmiljön, som blev färdig Referensplaner för kvarter 2009 För kvarter 2009 har markägaren låtit uppgöra tre referensplaner av vilka den nyaste är från år I referensplanerna har man i fråga om tilläggsbyggandet på området i fråga skissat upp flera alternativa modeller, utgående från vilka planen som valts som grund för detaljplaneutkastet justerades år Gällande detaljplaner På planeringsområdet gäller två detaljplaner; ändringen av Nissniku detaljplan som omfattar planeringsområdet väster om Masabyvägen, samt ändringen av detaljplanen för Masaby centrum som omfattar en del av planeringsområdet söder om Sundsbergsvägen.

10 I de gällande detaljplanerna (bilaga 5) har för området anvisats följande kvartersområden och områden: - Kvartersområde för bostadshus (A) - Kvartersområde för bostadssmåhus (AP) - Kvartersområde för affärs- och kontorsbyggnader samt industri- och lagerbyggnader som inte förorsakar störningar för omgivningen (KTY-3) - Kvartersområde för allmänna byggnader (Y) - Kvartersområde för byggnader som tjänar undervisningsverksamhet (YO) - Kvartersområde för offentliga närservicebyggnader (YL) - Närrekreationsområde (VL) - Område för idrotts- och rekreationsservice (VU) - Allmänt parkeringsområde (LP) I de gällande detaljplanerna finns byggrätt enligt följande: Boende (A, AP och AO) v-m2, allmän service (Y, YO och YL) v-m2 samt (KTY-3) v-m2. Totalt har v-m2 byggrätt anvisats. Avtal om inledande av detaljplanläggning Avtalet mellan markägaren och kommunen angående den södra delen av kvarter 2009 godkändes i kommunstyrelsen PLANERINGSSKEDEN FÖR DETALJPLANEN 4.1. Behov av detaljplanering På planeringsområdet pågår både utveckling av Masaby idrottsparks område och förberedelser för förbättring av trafikregleringarna på Masabyvägen. Projekten är separata men anknyter stadigt till varandra. Möjligheterna att genomföra dem kan tryggas tillräckligt endast via samordning som sker genom en planändring. Projekten har också betydliga konsekvenser för tätortsbilden i Masaby. En allmän plan har utarbetats över idrottsparkens område år I planen presenteras en övergripande utvecklingsbild för utvecklingen av markanvändningen på området. Med planen specificerades funktioner i omgivningen kring den planerade och uppförda näridrottsplatsen. Enligt den utvecklas för idrottsparken funktioner som både betjänar invånarna i Masaby och möjliggör att på området genomförs mer omfattande frilufts- och idrottsfunktioner som även gäller hela kommunen. För hela idrottsparkens område behövs byggrätt i detaljplanen, så att byggnaderna som betjänar områdets användning kan genomföras. Dessa är bl.a. invånarparksbyggnaden, idrottshallen samt servicebyggnader som betjänar området. Dessutom bör hela idrottsparkens och näridrottsområdets mångsidiga användning och de nya funktioner man önskat för området (bl.a. hundpark och frisbeegolfområde) och behövliga körförbindelser tas i beaktande i planen. 10 (24)

11 Utvecklingsutredningen för Masabyvägen blev färdig år Trafikarrangemangen som anvisats i utredningen har redan beaktats i detaljplanerna för Banvallen och Köpashörnet i vilka de avsnitt av Masabyvägen som är belägna vid detaljplanerna i fråga har innefattats som gatuområden. Utvecklingsutredningens slutledning var att trafiknätets kapacitet och de nuvarande anslutningarnas funktion försvagas så småningom då trafiken ökar. Belastningen ökar särskilt under morgonens och kvällens maximitimmar. Genom körfältsregleringar kan man förbättra nätets kapacitet och förlänga de nuvarande anslutningarnas kapacitet. Den allmänna planeringen av Masabyvägen påbörjades under år 2016, liksom uppgörandet av kvalitets- och miljöplanen för Masabyvägen och den kompletterande kvalitetshandboken. I samband med upprättandet av den allmänna planen har man aktualiserat och preciserat de lösningar och dimensioneringar som framförs i utvecklingsutredningen. Man har fäst särskild uppmärksamhet vid planeringen av rondellen och detaljer i anslutning till strukturering av gatuområdet. Markägaren till tomterna i den södra delen av kvarter 2009 har som mål att utöka byggrätten på området. Radhusen på tomterna som är hyresbostäder är i dåligt skick och enligt markägaren lönar det sig inte längre att iståndsätta alla. För området har man i fråga om tilläggsbyggande skissat upp flera alternativa modeller. Utgångspunkten för alla har varit att bevara de lägre bostadshusen vid Framnäsvägen eller att ersätta dem med byggnader i motsvarande skala så att våningstalet för byggnaderna i fråga skulle vara högst två. Utökandet av byggrätten skulle på så sätt gälla den del av tomterna som ligger mot idrottsparken där man skulle uppföra fem punkthus i fyra våningar, vars våningstal skulle variera mellan tre och fyra. Den norra delen av kvarter 2031 är på grund av sitt läge ett betydande utvecklingsområde och dess markanvändning kan i framtiden bli viktigare än i nuläget. Området ligger på en stadsbildsmässigt och funktionellt central plats i Masaby och med anledning av detta är det motiverat att utöka byggrätten. I en del av kvarteret anvisas kvartersområde för servicebyggnader (P) som i framtiden möjliggör en mer flexibel användning av området genom att för området vid behov möjliggöra t.ex. även byggande av privat service utöver kommunala funktioner. I kvarteret anvisas också kvartersområde för flervåningshus (AK), där man får placera bostäder för specialgrupper och arbetsplatser som de kräver Deltagande och samarbete Anhängiggörande Planen har anhängiggjorts genom kungörelse i kommunens officiella annonstidningar. Programmet för deltagande och bedömning skickades till intressenterna. 11 (24)

12 Deltagande och växelverkan I enlighet med markanvändnings- och bygglagen har intressenterna och remissinstanserna fastställts i programmet för deltagande och bedömning, som godkändes när planeringen inleddes. Samhällstekniska nämnden beslutade lägga fram detaljplaneutkastet vid sitt sammanträde Detaljplaneutkastet var offentligt framlagt Under den här tiden ordnades även i Masaby ett invånarmöte om planen. Omkring 15 intressenter deltog. 26 utlåtanden och 4 anmärkningar inkom Myndighetssamarbete Att planen anhängiggjorts har meddelats de myndigheter som är intressenter genom programmet för deltagande och bedömning som skickats till dem Mål med detaljplanen Mål som härletts ur planeringssituationen 12 (24) Riksomfattande mål för områdesanvändningen Av de riksomfattande målen för områdesanvändningen gäller framför allt följande punkter planområdet: fungerande regionstruktur, enhetligare samhällsstruktur och kvalitet på livsmiljön, kultur och naturarv, rekreation i det fria och naturresurser samt specialfrågor i Helsingforsregionen. Planområdet ligger enligt målen för områdesanvändning nära goda spårbundna trafikförbindelser. Avståndet från järnvägsstationen inom Masaby närtrafik är som kortast 500 meter och i genomsnitt endast ca en kilometer. Detaljplaneändringen harmoniserar Masaby tätortsområde. Boendet ligger nära tätortens centrum och stöder sig på dess tjänster och arbetsplatser. Hela området samt framför allt funktionerna i utveckling i idrottsparken och på närrekreationsområdet stöder sig på fungerande kollektivtrafikförbindelser och gång- och cykeltrafiknät. Masabyvägen är en del av Stora Kustvägens kulturmiljö och speciella mål som angår den bör beaktas i planläggningen. I kulturmiljöer av riksintresse bör områdesanvändningen anpassas till miljöernas historiska utveckling. Masabyvägens vägområde (gatuområde i planändringen) omfattas av detaljplaneområdet. Med detaljplanen inverkar man inte på vägens sträckning eller höjdläge. Ett centralt mål med detaljplaneändringen är ändå att möjliggöra behoven av utveckling av Masabyvägens trafikmiljö. Det synligaste behovet är ändring av korsningen mellan Masabyvägen och Sundsbergsvägen till rondell samt förbättring av

13 anslutningen som leder till idrottsparken. Om den genomförs ändrar markanvändning enligt detaljplanen klart karaktären på vägområdet och dess närmiljö. Landskapsplaner för Nyland Området har i landskapsplanerna för Nyland anvisats som område för tätortsfunktioner (bilaga 3). Detaljplanen som uppgörs är förenlig med landskapsplanen eftersom verksamheterna som har anvisats området till sin karaktär och omfattning motsvarar planbeteckningen och -bestämmelsen. I etapplandskapsplan 1 för Nyland har inga områdesreserveringar eller beteckningar anvisats för området. I etapplandskapsplan 2 för Nyland har i den norra delen av detaljplaneområdet anvisats område för tätortsfunktioner som ska byggas tätare. Kyrkslätts generalplan 2020 I generalplanen har för planeringsområdet anvisats område för centrumfunktioner (C), småhusdominerat område (AP) samt närrekreationsområde (VL). Dessutom har Masabyvägen, Sundsbergsvägen och Smedsbyvägen anvisats med beteckningen regional huvudled/riks- eller stamväg och längs med Masabyvägen och Smedsbyvägen har en gång- och cykelled anvisats (bilaga 3). Detaljplanen som uppgörs är förenlig med generalplanen eftersom verksamheterna som har anvisats området till sin karaktär och omfattning motsvarar planbeteckningen och -bestämmelsen. Utvecklingsbilden för Masaby och Bobäck 2040 I utvecklingsbilden för Masaby och Bobäck "En stad nära naturen" hör den största delen av området som ingår i detaljplaneändringen till Masaby centrum och beteckningen för omfattande grönområden. Dessutom löper genom området en kulturhistorisk väg, en stamlinje för bussar, en viktig rekreationsrutt och en regional förbindelse för gång- och cykeltrafik. Med objektsbeteckningar har idrotts- och rekreationstjänster samt service anvisats. Allmän planering av Masabyvägen Den allmänna planeringen som gäller Masabyvägen inleddes under år Samtidigt uppgörs en kvalitets- och miljöplan för Masabyvägen och en kompletterande kvalitetshandbok. Med den allmänna planen preciseras lösningar och dimensioneringar som föreslagits i utvecklingsutredningen för Masabyvägen. Med en detaljplaneändring förbereder man sig på att i korsningen mellan Masabyvägens område samt i korsningen mellan den och Sundsbergsvägen utföra trafik- och korsningsarrangemang som stämmer överens med den allmänna planen 13 (24)

14 14 (24) Utvecklingsutredning för Masabyvägen Utvecklingsutredningen för Masabyvägen gjordes åren Målet med utredningen var att göra upp förslag till åtgärder för väg- och gatuarrangemang på Masabyvägens influensområde i Masaby tätort. Utgångspunkten i arbetet var markanvändningen år 2030 och invånar- och trafikmängdsprognoserna. Den allmänna planen för idrottsparken Utgångspunkten för planen var näridrottsplatsen som man beslutade att skulle uppföras på idrottsparkens område. Den blev färdig år I samband med planeringen lyfte man fram behovet av att planera idrottsparkens område i större omfattning. En allmän plan utarbetades över idrottsparkens område år I planen presenterades en övergripande utvecklingsbild för utvecklingen av markanvändningen på området. Med planen specificerades funktioner i omgivningen kring den planerade och uppförda näridrottsplatsen. Arkeologisk inventering Den arkeologiska inventeringen omfattade allt som allt ett 2700 hektar stort område. På detaljplaneområdet hittades i samband med det två objekt av vilka ett är en fast fornlämning (boplats från historisk tid) och det andra ett nyare, sovjetiskt skyttegravsområde som sannolikt härstammar från Porkala arrendetid. Objekt "Kyrkslätt Masaby, Masaby Hullus/Huttlus": Objektet ligger i den södra delen av Masaby i Kyrkslätt, i nordvästlig riktning från Masabyvägen, i ändan av den korsande vägen till Framnäs park. På platsen finns ett parkaktigt område och en förvildad gammal trädgård där det här och där växer ädla lövträd, bl.a. gamla parklindar och -lönnar samt äppelträd. Enligt en jordebok från 1560 fanns det ett hus i Hullus/Huttlus by och 1780 i Konungens kartverk fanns på platsen ett hus och en koncentration av byggnader. Området granskades i inventeringen 2012 och hela backen visade sig vara en intressant historisk helhet med flera bosättningsskikt från olika perioder samt försvarsbefästningar, bl.a. ett nästan helt skyddsrum i betong och en eldställning. Hullus är en väl bevarad helhet i flera skikt på en tom tomt där man ännu kan skönja detaljer av den gamla förvildade trädgården. Den tegelvälvda källaren i den bastanta granitmuren och -vallen i backens östra kant är välbevarad och den har antagligen utnyttjats även som lager för försvarsutrustning eller som skyddsrum. Den intressanta helheten som är belägen på en ståtlig plats är absolut värd att skyddas och undersökas och den kunde utnyttjas även som ett besöksobjekt med guidning. En noggrannare bedömning av objektet då markanvändningen ändrar skulle fordra provgrävningar. Objekt "Kyrkslätt Masaby": Objektet är beläget i Masaby centrum, på krönet av bergsbacken som stiger i ändan av Kaptensstigen och i sluttningen som sänker sig mot nordväst. Området undersöktes i inventeringen 2012 och på backkrönet och i sluttningen observerades ganska väl bevarande löpgravar och sannolikt skyttegravar. Vid kanten av

15 konstruktionerna en gammal vägfåra till de närliggande försvarsbefästningarna på Hullus backe. Naturutredning En naturutredning som omfattar områdena Masaby och Bobäck blev färdig i början av Utredningen omfattade allt som allt ett ca 1400 hektar stort område. På basis av naturutredningen representanter Hullus skogsområde i den västra kanten av detaljplaneområdet till sina naturvärden sett områdets mångsidigaste natur. Framför allt på krönet av backen på området och i backens sluttning har det utvecklats frisk och lundartad mo (lönnlund) och även bergsblottningar. Friska moar uppfyller kriterierna för klass I i Metso-programmet och lönnlunden även i fråga om lönnens förekomst kriterierna för skyddad naturtyp i 10 i naturskyddsförordningen (ädelträdsskog). I figuren finns delar som också uppfyller kriterierna för Metsoprogrammets I och II klass. I detaljplanebestämmelserna har man gett anvisningar som gäller funktioner som eventuellt placeras på området och utnyttjandet av skogen på området. Inventering av den byggda kulturmiljön På Masabyområdet har man under år 2014 gjort en inventering av den byggda kulturmiljön, som blev färdig Målet med den var att kartlägga områdets kulturhistoriskt betydande byggnadsbestånd och områden samt analysera deras särdrag och kulturhistoriska värde. I inventeringen konstaterades byggnadsbeståndet på Lingonbackens område vara det äldsta på detaljplaneområdet. På området finns några byggnader som byggts på 1930-talet, vars exteriör ändå inte bevarats i sin ursprungliga form. En byggnad konstaterades ändå i den mån ha bevarat sina ursprungliga drag och utöver detta ha sådant värde med tanke på landskapsbilden att den i detaljplaneförslaget anvisats med beteckningen sr. Byggnaden finns på adressen Lingonbacken 6. Detaljplanebestämmelsen som gäller byggnaden lyder: En kulturhistoriskt och med tanke på lanskapshelheten betydande byggnad. Byggnaden får inte rivas. De reparations- och utvidgningsarbeten som utförs i byggnaden ska vara sådana att byggnadens historiskt värdefulla karaktär bevaras. Referensplaner för kvarter 2009 I planändringen har man beaktat lösningarna i referensplanen som markägaren låtit utarbeta för området i fråga år 2013 och uppdaterat I fråga om tilläggsbyggandet utarbetades flera alternativa modeller. Utgångspunkten har varit att bevara de lägre bostadshusen vid Framnäsvägen eller att ersätta dem med byggnader i motsvarande skala så att våningstalet för byggnaderna i fråga skulle vara högst två. Utökande av byggrätten skulle på så sätt inte gälla den vid idrottsparken belägna delen av tomterna. Enligt förslagen skulle byggrätten på området öka från det nuvarande v-m2 till något över v-m2. Därigenom skulle det innebära ett tillägg i den befintliga detaljplanen med 5470 v-m2. 15 (24)

16 Kommunens mål Masaby är ett av Kyrkslätts kommuns tyngdpunktsområden då det gäller utveckling av samhällsstrukturen och servicen. Området erbjuder goda möjligheter speciellt för att göra samhällsstrukturen tätare och en av utvecklandets grundförutsättningar är bl.a. att öka bostadsproduktionen. En detaljplaneändring svarar för sin del på det här målet. Utgångspunkten är också att skapa en god och trivsam boendemiljö som byggs på högklassigt vis. Detta stöds bl.a. av detaljplanens bestämmelser som styr genomförandet av området. Planeringsområdet ligger nära järnvägsstationen i Masaby. Avståndet till järnvägsstationen är som kortast 500 meter. Det är särskilt motiverat att i dess närmiljö öka bostadsbyggandet med tillhörande service och funktioner för att utnyttja och stöda de goda trafikförbindelserna. Kommunens mål är i linje med de riksomfattande målen för områdesanvändning (punkt 4.3.1). Masabyområdet har anvisats både i den gällande landskapsplanen och i Kyrkslätts generalplan 2020 som område för centrum- och tätortsfunktioner. Den planerade markanvändningen förverkligar målen i båda planerna Mål som härletts ur omständigheterna och egenskaperna på området Med detaljplaneändringen stöder man Masabyområdets allmänna utvecklingsmål. I planeringen har man också beaktat byggnadsbeståndet som finns i närområdena och de ändringar som planerats i markanvändningen på området. De mest betydande av dessa är byggandet av Banvallens område och genomförandet av trafikarrangemangen som planerats för Masabyvägen och Sundsbergsvägen. 5. BESKRIVNING AV DETALJPLANEN 5.1. Planens struktur och dimensionering I detaljplanen för Masaby idrottspark möjliggörs utveckling av idrottsparkens och närrekreationsområdets funktioner och ordnande av parkering på området, tilläggsbyggande i delar av kvarter som hör till planeområdet samt genomförande av trafikarrangemang för Masabyvägen och Sundsbergsvägen. Planområdets areal är ca 50 ha. Byggrätt anvisas om totalt v-m2. Av den allokeras v-m 2 till bostadskvarter, v-m 2 till kvartersområde för allmänna byggnader och servicebyggnader och totalt 4425 v-m 2 till kvartersområde för byggnader som tjänar idrottsverksamhet, område för idrotts- och rekreationsservice och närrekreationsområde. 16 (24)

17 För nytt bostadsbyggande anvisas 5220 v- m 2 ny våningsyta i kvarter 2009, för tomterna 3 och 5, samt 3300 i kvarter 2031 för tomt 9. På tomt 3 i kvarter 2009 samt på tomt 9 i kvarter 2031 är det möjligt att bygga flervåningshus med fyra bostadsvåningar. Våningsyta om v-m2 har anvisats kvartersområdet för servicebyggnader, vilket innefattar en ökning på 3500 v-m2 jämfört med våningsytan som tidigare anvisats Y- och KTY-3-området. Vid dimensioneringen av bilplatser har använts följande minimibestämmelser: - Kvartersområde för flervåningshus (AK), kvarter 2009: en bilplats per 90 våningskvadratmeter. - Kvartersområde för flervåningshus (AK), kvarter 2031: en bilplats per 100 våningskvadratmeter. - Kvartersområde för bostadssmåhus (AP), 1,2 bilplatser per bostad. - Kvartersområde för fristående småhus, där miljön ska bevaras (AO/s), 2 bilplatser per bostad - Kvartersområde för servicebyggnader (P), en bilplats per -150 våningskvadratmeter, beroende på verksamheten. - Kvartersområde för allmänna byggnader (Y), en bilplats per 150 våningskvadratmeter. I parkeringsdimensioneringen har man tillämpat principerna för förnyandet av parkeringsnormen som är under beredning år 2016 (Stn , 79). Beträffande AP-områdena påverkas bilplatsdimensioneringen av att det är fråga om redan genomförda områden. Dimensioneringen av AK-områdena påverkas av dessutom av markägarinstansens i kvarter 2009 önskemål om dimensioneringen samt av att området ligger invid goda kollektivtrafikförbindelser. Parkeringen ordnas på detaljplaneområdet som parkering på markplan Uppnående av målen för miljöns kvalitet Byggandet av området harmoniserar samhällsstrukturen i Masaby. Utgångspunkten för genomförandet av området är att skapa en god och trivsam boende- och livsmiljö, som byggs på högklassigt vis. Detta stöds bl.a. av bestämmelserna i detaljplanen. I detaljplanen utfärdas bestämmelser om bullerbekämpning och det stadgas bl.a. i detaljplanen gällande AK-kvarterområdet att balkongerna ska inglasas mot Masabyvägen för att bekämpa trafikbuller. 17 (24)

18 5.3. Områdesreserveringar Kvartersområden Kvartersområde för flervåningshus (AK) Med detaljplanen möjliggörs bildande av kvarterområde för flervåningshus i kvarteren 2009 och I kvarter 2009 reserveras för bostadsbruk byggrätt om totalt 9950 v- m2, av vilket 600 v-m2 anvisas för utrymmen i gemensamt bruk. I kvarter 2031 reserveras för bostadsbruk byggrätt om totalt 3300 v-m 2, av vilka300 v- m 2 anvisas för utrymmen i gemensamt bruk. Byggrätt för kvarter 2009 anvisas i detaljplanen så att den möjliggör genomförande av punktformiga flervåningshus. Det maximala våningsantalet är fyra. Kvartersområdet för flervåningshus i kvarter 2009 betjänas även att kvartersområdet för bilplatser (LPA) i samma kvarter som anvisas för kvarter 2009:s bruk. På det får man placera kombinerat avfallsutrymme och täckt cykelparkering, som kan vara 180 v- m 2. På kvartersområdet får man även bygga en täckt bilplats som kan vara högst 100 v-m 2. I kvarter 2031 får man placera bostäder för specialgrupper samt arbetsplatser som förutsätts av dem 3000 v-m2, likaså butiksutrymme högst 100 v-m2. Livsmedel får dock inte säljas i butikslokalen. Kvartersområde för bostadssmåhus (AP) Med planen konstaterar man de redan befintliga kvartersområdena för småhus i kvarteren 2001, 2002, 2003, 2005, 2006 och Byggrätt om totalt v-m 2, vilket motsvarar byggrätten som anvisats i de nuvarande detaljplanerna för områdena med små justeringar, reserveras för bostadsbruk. Maximivåningstalet är två. Kvartersområde för fristående småhus, där miljön skall bevaras (AO/s) Med planen konstaterar man det redan befintliga kvarteret för fristående småhus i kvarter Byggrätt om totalt 900 v-m2, vilket motsvarar byggrätten som anvisats i de nuvarande detaljplanerna för områdena med små justeringar, reserveras för bostadsbruk. Maximivåningstalet är två. I planen ingår bestämmelser om områdets byggnadssätt. Kvartersområde för servicebyggnader (P) Med planen möjliggörs bildande av ett kvartersområde för servicebyggnader i kvarter Förservicebyggnader reserveras byggrätt om totalt v-m 2, av vilket 1000 v-m 2 anvisas för utrymmen i gemensamt bruk. Som våningsantal anvisas II-III. 18 (24)

19 19 (24) Kvartersområde för allmänna byggnader (Y) Med planen konstateras de redan befintliga kvarteren för allmänna byggnader. För allmänna byggnader reserveras byggrätt totalt v-m2. Byggrätten i skolkvarteret 2016 utökas så att kvarteret anvisats byggrätt om v-m2, vilket innebär en ökning i den gällande detaljplanen 3270 v-m2. På Masaby elevupptagningsområde behövs i framtiden utrymmen för högstadieskola, av vilka en del kan anvisas i kvarteret. Maximivåningstalet är två. Kvartersområde för byggnader som tjänar idrottsverksamhet (YU) Med planen möjliggörs bildande av ett kvartersområde för byggnader som tjänar idrottsverksamhet. För byggnader som tjänar idrottsverksamhet reserveras byggrätt på v-m2, vilket anvisas för en idrottshall. Av byggrätten får 200 v-m2 används som butiksutrymme där man dock inte får sälja livsmedel. Dessutom får man på området i anslutning till idrotts- och rekreationstjänsterna (vu) placera totalt 200 v-m2 serviceoch lagerbyggnader i en våning. Närrekreationsområde (VL och VL/s) Närrekreationsområdet anvisas byggrätt totalt 50 v-m2 för konstruktioner som endast betjänar parcellodlingsområden. I övrigt får man på området genomföra funktioner som anknyter till idrottsparken och närrekreationsområdet. Dessa är bl.a. en hundpark, två frisbeegolfområden och ovanstående områden för parcellodling, som redan finns på området. Ett arrendeavtal om parcellodlingsområden har ingåtts mellan Kyrkslätts kommun och Masaby invånarförening. Vid planeringen av frisbeegolfområdet i Hullus skog, bör på VL/s- och sm-områden som anvisats i planen utföras en arkeologisk specialinventering där man utreder objektens exakta avgränsning och tillstånd. I fornlämningsområdena ska inte sådan verksamhet anvisas som strider mot verkställandet av skyddet av dem. Område för idrotts- och rekreationsservice VU På området för idrotts- och rekreationsanläggningar anvisas byggrätt om 700 v-m 2, som reserveras för service- och invånarparksbyggnader. Dessutom får på området utföras funktioner i anslutning till idrottsparken, så som olika spel- och lekplaner samt i anslutning till bollplanen bygga totalt 200 v-m2 service- och lagerbyggnader i en våning. Allmänt parkeringsområde (LP) Med planen möjliggörs genomförande av ett allmänt parkeringsområde invid Framnäsvägen. Reserveringen i fråga har anvisats i den gällande detaljplanen. Kvartersområde för bilplatser (LPA) Kvartersområdena för bilplatser reserveras för kvarteren 2008, 2016 och Avsikten är att möjliggöra ordnande av en så smidig kund- och invånarparkering som möjligt på kvarteren och tomterna i fråga.

20 Gatuområden Masabyvägens och Sundsbergsvägens allmänna vägområdes delar anvisas i detaljplanen som gatuområden. Med planen förbereder man sig på att på Masabyvägens och Sundsbergsvägens områden utföra trafik- och korsningsarrangemang som stämmer överens med den allmänna planen för Masabyvägen (bilaga 11). I och med de ökande trafikmängderna kom man i utvecklingsutredningen för Masabyvägen fram till att föreslå kanalisering av trafiken i korsningsområdet Masabyvägen-Sundsbergsvägen med en cirkulationsplats och körfält för avsvängande trafik. I den allmänna planeringen av Masabyvägen har dimensioneringarna preciserats bl.a. så att man anser att det inte finns behov för separata körfält för avsvängande trafik i rondellen. Arrangemangen ökar ändå korsningsområdets utrymmesbehov något jämfört med nuläget. Till planeringsområdet hör en del av Masabyvägen som är en del av den kulturhistoriskt värdefulla Stora Kustvägen. Vägen hör till förteckningen över byggda kulturmiljöer av riksintresse (RKY 2009). Med tanke på bevarandet av vägens ursprungliga karaktär är det centralt att vägens längd- och horisontalgeometriska form hålls som förut. Också den gamla väglinjen och dess allmänna karaktär bör bevaras. Vägens historiska värden kan betonas också genom att bevara de gamla kilometerstolparna och deras gamla karaktär kan betonas genom att i samband med genomförandet av trafikarrangemangen välja för vägen lämplig utrustning och belysning Parkering Parkering ordnas på detaljplaneområdet som ytparkering och i bostadskvarteren anvisas parkeringsplatserna tomtvis. Vid dimensioneringen av bilplatser har använts följande minimibestämmelser: - Kvartersområde för flervåningshus (AK), kvarter 2009: en bilplats per 90 våningskvadratmeter. - Kvartersområde för flervåningshus (AK), kvarter 2031: en bilplats per 100 våningskvadratmeter. - Kvartersområde för bostadssmåhus (AP), 1,2 bilplatser per bostad. - Kvartersområde för servicebyggnader (P), en bilplats per våningskvadratmeter. - Kvartersområde för allmänna byggnader (Y), en bilplats per 150 våningskvadratmeter. Kvartersområdena för bilplatser (LPA) reserveras för kvarteren 2009 och En beräkning av antalet bilplatser framgår av bilaga (24)

21 5.4. Namnskick I detaljplaneändringen har man använt namnen i den gällande detaljplanen. Namnförteckning: På finska Gator Framnäsintie Hulluksentie Masalantie Puolukkamäki Sundsbergintie Gång- och cykelvägar Bjönsinpolku Framnäsin puistotie Kapteeninpolku Masalan urheiluraitti Nissenpolku Nissnikunpolku Nissnikunraitti Poikkikuja Uudenniitynpolku Närrekreationsområden Masalan urheilupuisto Framnäsinpuisto På svenska Framnäsvägen Hullusvägen Masabyvägen Lingonbacken Sundsbergsvägen Bjönsstigen Framnäsallén Kaptensstigen Masaby idrottstråk Nissestigen Nissnikustigen Nissnikustråket Tvärgränden Nyängsstigen Masaby idrottspark Framnäsparken 5.5. Planens konsekvenser Konsekvenser för människornas levnadsförhållanden och livsmiljö Med planändringen inverkar man väsentligt på områdets karaktär. En del av de befintliga bostadsområdenas närmiljö ändras i och med tilläggsbyggandet, vilket sker på en del av bostadsområdet och senare i idrottsparken. Masabyvägens och Sundsbergsområdets trafikområde och deras omedelbara närmiljö ändrar också avsevärt med anledning av de ändrade trafikarrangemangen. De nya byggnadsmassorna på området ändrar en del av det öppna området i kvarter 2009 så att det blir mer slutet. Även det halvöppna närlandskapet ändrar särskilt då landskapet kring Masabyvägens vägren blir något smalare. Miljön ändrar i sin helhet så att karaktären blir mer stadslik. De i kvarter 2009 belägna nybyggnadernas högsta delar ligger i närheten av Masabyvägen så att den ligger så avlägset som möjligt bland de befintliga byggnaderna i kvarteret och inte skuggar deras gårdar. 21 (24)

22 Verksamheten som placeras på området, och i idrottsparken i synnerhet, ökar trafiken i anslutningen till Masabyvägen och gatan som leder till idrottsparken. Den ökade trafiken kan i någon mån försämra boendemiljöns kvalitet och trivsel, men det är lokalt och gäller inte bostadsområdena. Som följd av utvecklingen av Masabyvägens trafikarrangemang och dess trafikmiljö blir karaktären trivsammare och trafiksäkerheten och gång- och cykelvägsförbindelserna förbättras. Gång- och cykelvägsförbindelserna förbättras också i och med utvecklingen av idrottsparken och närrekreationsområdet Konsekvenser för jord- och berggrunden, vattnet, luften och klimatet Byggandet som möjliggörs av planen ändrar området i viss mån. På grund av dess läge, markanvändningshistorien och den samhällsstrukturella ställningen finns det dock inga särskilda värden gällande mark- och berggrunden och vattnet som skulle störas av ändringen. Som en följd av byggandet ändrar områdets ytvattenförhållanden och -avrinningar bl.a. på grund av ökande ytor där vattnet inte kan tränga igenom och asfaltering av gårdsområdena. Det här gäller i synnerhet idrottsparkens område och det kan påverka områdets regnvattenavlopp. Man har i planen berett sig på att dagvatten kan samlas i delar av närrekreationsområdet och idrottsparkens område. En del av områdets markgrund kan kräva pålning eller andra förstärkningsåtgärder före byggandet. Byggande av idrottsparkens område och tillhörande grönbyggande ändrar områdets mikroklimat. Precis som med grönbyggandet så kan detta styras i önskad riktning. En ökning av boendet och till boendet anknytande fritidsfunktioner på området stöder sig på goda kollektivtrafikförbindelser som möjliggör en minskning av privatbilismen som har en skadlig inverkan på klimatet Konsekvenser för växt- och djurarterna, naturens mångfald och naturresurserna Byggandet, som planen möjliggör, gäller inte områden i naturligt tillstånd. Ändringen i byggandet som möjliggörs av den gällande planen är också ringa med tanke på konsekvenserna. Hullus skogs naturvärden ska beaktas i planeringen och utförandet av verksamheter och skogsåtgärder på området Konsekvenser för region- och samhällsstrukturen, samhälls- och energiekonomin samt trafiken Planlösningen har relativt ringa konsekvenser för region- eller samhällsstrukturen, eftersom tilläggsbyggandet och verksamheten som möjliggörs av planen är rätt ringa med tanke på region- och samhällsstrukturen. Den mest betydande konsekvensen med tanke på samhällsstrukturen är områdets anslutning till en mer omfattande helhet 22 (24)

23 som under de närmaste åren håller på att utvecklas till centrumområdet i Masaby i och med tilläggsbyggandet och harmoniseringen. Markanvändning i enlighet med detaljplaneändringen harmoniserar samhällsstrukturen i Masabyområdet. På planeringsområdet finns befintliga kommunaltekniska nät. Planeringsområdet ligger också vid goda kollektivtrafikförbindelser. Verksamheten som placeras på idrottsparkens område ökar i någon mån trafiken i synnerhet i mitten av planeområdet, och parkerandet på området ökar troligtvis Konsekvenser för stadsbilden, landskapet, kulturarvet och den byggda miljön Genomförandet av planen förtätar tätortsbilden något och särskilt byggandet på idrottsparkens område och trafikarrangemangen som genomförs på Masabyvägen och Sundsbergsvägen ökar områdets stadsaktiga karaktär. Om punkthusen i fyra våningar byggs i kvarter 2009, skapar de ett nytt landskapselement i idrottsparkens södra kant och avgränsar idrottsparksområdet kraftigare än det tidigare byggandet. Idrottshallen, som placeras i idrottsparkens mellandel, bildar då den byggs också klart en ny byggnadsmassa och en fixpunkt i mitten av området. Miljön ändrar i sin helhet så att karaktären blir mer stadslik. Till planeringsområdet hör en del av Masabyvägen som är en del av den kulturhistoriskt värdefulla Stora Kustvägen. Vägen hör till förteckningen över byggda kulturmiljöer av riksintresse (RKY 2009). Med detaljplanen inverkar man inte på vägens linje eller höjdläge, utan dessa lösningar görs i skedet för allmän planering och byggnadsplanering av gatorna. Med tanke på bevarandet av vägens ursprungliga karaktär är det centralt att vägens längd- och horisontalgeometriska form hålls som förut. Också den gamla väglinjen och dess allmänna karaktär bör bevaras. Vägens historiska värden kan betonas också genom att bevara de gamla kilometerstolparna och deras gamla karaktär kan betonas genom att i samband med genomförandet av trafikarrangemangen välja för vägen lämplig utrustning och belysning. Lämningarna av den gamla boplatsen och försvarsbefästningslämningarna på Hullus skogsområde anvisas i planen med beteckning för miljö som ska bevaras Konsekvenser för kommunens ekonomi och näringsliv Byggandet av området är lönsamt med tanke på samhällsstrukturen. Den stöder utvecklingen av Masaby centrum och utnyttjar redan befintliga och planerade nät och service. Genomförandet av Masabyvägens trafikarrangemang förbättrar trafiksäkerheten och trafikens smidighet på området. Funktionerna som placeras på idrottsparkens område (t.ex. idrottshallen) möjliggör utveckling av näringslivsverksamheten på området. Det skulle i framtiden vara möjligt 23 (24)

24 att utöver kommunens funktioner även placera t.ex. privat servicebyggande i en del av kvarter För byggandet av kvartersområdena för bostadssmåhus och flervåningshus i kvarter 2009 svarar fastigheternas ägare Planbeteckningar och -bestämmelser Följande användningsändamål har anvisats i detaljplaneändringen. AK Kvartersområde för flervåningshus ( v-m 2 + tot. 900 v-m 2 ) AP Kvartersområde för bostadssmåhus ( v-m 2 ) AO/s Kvartersområde för fristående småhus, där miljön ska bevaras (900 v-m 2 ) P Kvartersområde för servicebyggnader ( totalt 1000 v-m 2 ) Y Kvartersområde för allmänna byggnader ( v-m 2 ) YU Kvartersområde för byggnader som tjänar idrottsverksamhet (3400 v-m 2 ) VL Närrekreationsområde (125 v-m2) VL/s Närrekreationsområde där miljön ska bevaras VU Område för idrotts- och rekreationsanläggningar (900 v-m 2 ) LP Allmänt parkeringsområde LPA Kvartersområde för bilplatser (180 v-m2) I planen har gatuområden dessutom anvisats. 6. GENOMFÖRANDE AV DETALJPLANEN 6.1. Genomförande och tidtabell Genomförandet av detaljplanen kan för tilläggsbyggandets och trafikarrangemangens del inledas då planen vunnit laga kraft. Byggandet av bostadsbyggnaderna som anvisats i planen sköts av privata byggfirmor. Ett mer omfattande genomförande av Idrottsparksområdet och tilläggsbyggandet i norra delen av kvarter 2031 kan inledas då man uppnått kommunalteknisk beredskap. Detta förutsätter bl.a. genomförande av trafikarrangemangen i korsningen mellan Masabyvägen och Sundsbergsvägen. 24 (24)