HMK. Upphandlingsstöd i HMK Handbok för mät- och kartfrågor. Thomas Lithén Lantmäteriet. ULI upphandlingsteknik, , Stockholm

Transkript

1 HMK - en handbok i mät- och kartfrågor Upphandlingsstöd i HMK Handbok för mät- och kartfrågor Thomas Lithén Lantmäteriet Lotta Hammarlund, ULI upphandlingsteknik, , Stockholm

2 Bakgrund HMK HMK Handbok till Mätningskungörelsen gavs ut Teknikbeskrivningar samt stöd för kvalitetskontroll och upphandling av mättjänster 9 delar HMK-Geodesi, Stommätning HMK-Geodesi, Detaljmätning HMK-Geodesi, Markering HMK-Geodesi, GPS HMK-Fotogrammetri HMK-Digitalisering HMK-Databaser HMK-Kartografi HMK-Juridik Teknikutveckling m.m. har gjort handböckerna delvis eller helt inaktuella. Mätningskungörelsen upphävd. Ny vägledning behövs!

3 Erfarenheter av upphandling Kravspecifikationernas struktur och innehåll är svår att komma fram till Dokumentationsstrukturen är svår att fastslå Dialog och kommunikation med leverantör är en framgångsfaktor vid nyttjande av avtalen framöver Rätt kompetens - ej enbart teknisk - är en förutsättning för lyckat projekt Erfarenheter från Stockholm läns geodataråd ramavtalsupphandling av flygfotografering, laserskanning och stereokartering

4 Önskemål enligt WS Handbok i mätfrågor Stöd vid kravspecificering Stöd för leveranskontroller Referensmaterial Stöd vid upphandlingar

5 Vanligt underlagsmaterial - Eget material från tidigare upphandlingar och interna regelverk - Branschstandarder som stöd för tekniska krav, bl a ISO, SIS, AMA, HMK - ABK 09 som stöd för avtal - LOU (lagen om offentlig upphandling) som stöd för upphandlingsprocessen..

6 HMK-arbetet Tre projekt som kan följas på HMK-Geodatainsamling Först ett pilotkapitel om bilddata 2013 utifrån arbetsdokumenten Sedan laserdata 2013 enligt samma koncept - ev ortofoto, höjddata och fotogrammetrisk detaljmätning 2014 Uppstart av HMK-Geodesi Uppstart av HMK-Introduktion 2013-

7 Vi vill att HMK ska vara: Vad ska HMK vara? en handbok för en ny tid där nya människor i nya roller ska använda nya metoder och ny teknik i nya tillämpningar och nya branscher vilket innebär nya möjligheter men ställer nya krav

8 HMK:s främsta syfte? Vi vill att HMK ska underlätta upphandling och kommunikation mellan beställare och utförare bidra till samordning, enhetlighet och kostnadseffektivitet En större produktstandardisering åstadkoms genom Standardnivåer.

9 Fyra standardnivåer 0. Global kartläggning 1. Nationell och regional översiktlig kartläggning 2. Kartläggning av tätort 3. Detaljerad kartläggning för projektering av bebyggelse, vägar m.m.

10 Blå kravrutor Blå rutor av typ Rekommendation och Krav; placeras i regel först, före förklaringen Krav = Ska; Rekommendation = Bör Princip: Man behöver inte följa HMK, men om man gör det så ska man göra si eller så ; ska-formen enklare att hantera i upphandlingsunderlag Rutornas ID är numret på det avsnitt de ingår i Kraven formuleras i löptexten (blå rutor) men kan hänvisa till checklistor (utförande) och/eller toleranser (kontroll) i bilagor.

11 Kontrollfilosofi Toleranser kopplas till metod inte direkt till användar-/beställarkraven; krav ger metod, metod ger toleranser Varje steg i mätprocessen kontrolleras inte bara slutresultatet; Utförarens egenkontroll respektive Beställarens kontroll av leverans

12 Exempel: Innehåll Bilddata

13 Exempel: Parametrar

14 Exempel: Kravrutor

15 Exempel: Beställarens kontroll

16 Exempel: Bilagor

17

18 Var med och granska!!! -15/9 Passa på att läsa materialet och lämna synpunkter till arbetsgrupp HMK!

19 Några relaterade initiativ HMK arbetar för enhetlig och standardiserad insamling och kontroll av geodata i form av handböcker på internet Svensk geoprocess arbetar för enhetligt och standardiserat tillhandahållande av kommunernas och Lantmäteriets grundläggande geodata i form av dataproduktspecifikationer (ISO 19131) Geodata.se arbetar för att göra det enkelt att hitta, förstå och använda geodata bl a i form av utveckla infrastrukturen och driva geodataportalen

20 Tack för att ni lyssnat!!! Har du frågor eller idéer runt det aktuella HMK-arbetet är du välkommen att Kontakta oss via-post i samarbete med Trafikverket och kommuner