Mål- och verksamhetsplan för Svenska Båtunionen år 2011

Transkript

1 1 - och verksamhetsplan för Svenska Båtunionen år Långsiktiga verksamhetsmål Båtriksdagen 2009 fattade beslut om långsiktiga verksamhetsmål för SBU, vilka framgår nedan. För att nå dessa mål över tiden måste dessa brytas ned i delmål, som sedan kan kopplas till SBU:s kärnverksamhet. Många delmål är långsiktiga och kräver ungefär samma verksamhet år efter år medan andra kan behöva omprövas från tid till annan och säkert också medföra nya prioriteringar och verksamheter. en uppnås genom olika aktiviteter och till olika kostnader beroende på vald aktivitet. Med en begränsad ekonomi är det viktigt att ha tydliga årliga mål och prioritera den verksamhet som bäst Skapar det goda båtlivet så som det uttrycks i SBU:s vision. Unionsstyrelsen utgår ifrån att förbund och klubbar bedriver jämförbara verksamheter på regional och lokal nivå, vilket totalt sätt ökar unionens möjlighet att nå sina mål. Därför är det viktigt att Unionsstyrelsens mål också uppfattas som stöd för den regionala och lokala verksamheten. Övergripande mål: Vi ska skapa förutsättningar för ett båtliv med livskvalitet för oss och kommande generationer. Långsiktiga verksamhetsmål: Vi ska - vara den naturliga samtalspartnern i alla frågor som rör svenskt båtliv - bedriva ett aktivt miljöarbete med koppling till båtlivet - säkerställa den marina infrastrukturen och övriga resurser för fritidsbåtsbruk - verka för ett gott sjömanskap - tillvarata medlemmarnas intressen och generera medlemsnytta Strategi en når vi genom att - främja medlemmarnas medinflytande och delaktighet - skapa öppna kommunikationskanaler som förbinder båtmedlem, klubb, förbund och styrelse/kansli samt övriga intressenter - aktivt stimulera medlemmarnas vilja att arbeta ideellt - utveckla en förmåga att agera framsynt - främja ungdomsverksamheter - bedriva och verka för utbildning inom båtlivet

2 2 2 Prioriteringar Unionsstyrelsen har inom ramen för Båtriksdagens beslut om varumärkesstärkande åtgärder valt att prioritera miljöarbete och kommunikation. Miljöarbetet har under många år bedrivits framgångsrikt och kommer även i fortsättningen att vara en av SBU:s viktigaste uppgifter. Många miljöfrågor finns på den politiska agendan, vilka kräver omfattande remiss- och utredningsarbeten. Dessutom drivs sedan några år det numera etablerade och viktiga projektet Miljöbästa Båt. Styrelsens övergripande mål för miljöarbetet är - ett ökat miljöansvar hos båtfolket - ökade kunskaper utanför SBU om vårt miljöarbete - forum för förbund och klubbar i miljöfrågor Kommunikation. En ideell organisation ställer höga krav på informations- och kommunikationsarbetet, eftersom allt sker på mottagarens, den enskilde människans, villkor. En professionell kommunikation ökar också den enskildes engagemang och därmed kunskaper om SBU:s verksamhet, vilket bidrar till ett starkare varumärke. et är att sjösätta och utveckla en kommunikationsplan, som skapar förankring i organisationen genom det informationsflöde och den ökade kunskapen om SBU samt en ökad självkänsla rörande tillhörigheten i SBU som en sådan plan har för avsikt att skapa. 3 - och verksamhetsplaner med budget för Sjösäkerhet Farledskommittén Genom påverkan på myndigheter och andra organisationer aktivt verka för att Sveriges farleder och vattenvägar hålls öppna och utprickade för fritidsbåtar. Budget: kr Deltagande i Sjösportens Samarbetsdelegations (SSD) möten för att, gemensamt inom det svenska organiserade båtlivet, bättre kunna påverka myndigheter och andra organisationer om behovet av säkra farleder för fritidsbåtar. Sjösäkerhetskommittén Att informera om aktuella lokala, regionala, nationella och internationella sjösäkerhets- och teknikfrågor för fritidsbåtar. Genom information och påverkan skapa förståelse för SBU:s mål för den marina infrastrukturen. Budget: kr : Deltagande i Sjösäkerhetsrådets möten för att kunna påverka, i rådet ingående, myndigheter och organisationer avseende båtlivets behov av marin infrastruktur och sjösäkerhets- och teknikfrågor.

3 3 Tekniska kommittén Ökat intresse hos båtägaren att på olika sätt genomföra sjösäkerhetskontroller av den egna båten. Utveckla förmågan hos båtägare att själva utföra sjösäkerhetskontroll av den egna båten. Genomföra efterfrågade säkerhetsbesiktningar. Budget: kr Kommentarer Säkerhetsbesiktningar bör tillsvidare fortsätta i sin nuvarande form, dock skall inga nya medel anslås från SBU (bortsett från vissa löpande småkostnader, t ex att upprätthålla IT plattformen för besiktningsmännen och andra mindre löpande kostnader t ex klistermärken och loggböcker). Detta innebär givetvis också att inga SBU-resurser skall anslås eller tas i anspråk för utbildningar, fortbildningar, uppdatering av material eller liknande. för den nya Tekniska Kommittén 1. Omarbeta och utveckla den befintliga produkten Egenkontroll och se till så att den sprids till samtliga båtägare inom SBU, lämpligtvis i pappersform direkt till båtägarna och via tidningen Båtliv samt också via SBU s hemsida (fördelaktigt är en ny sektion på hemsidan där information kan lämnas och eventuellt ett Forum kan upprättas). Den omarbetade upplagan av Egenkontroll kan mycket väl komma att delas upp i flera sektioner, t ex inom områden Gasolinstallationer, Elinstallationer, Rigg etc. Vidare skall den omarbetade bilagan av Egenkontroll vara detaljrik och utformad på ett sådant sätt att alla båtägare (oavsett färdigheter) ska ha möjlighet att själva utföra säkerhetskontroller och även få installationshjälp av utrustning i sina båtar. En del av materialet som behövs för att omarbeta upplagan av Egenkontroll finns i Säkerhetsbesiktningspärmen och en del information får sökas fram via externa källor. Den grafiska utformningen av den omarbetade upplagan av Egenkontroll bör sannolikt kontrolleras av en extern professionell part. 2. Bistå båtägare, via , telefon eller dylikt, vid enskilda tekniska och/eller båtsäkerhetsrelaterade spörsmål. Sådana spörsmål som kan anses vara av allmänt intresse skall på lämpligt sätt publiceras vidare till båtförbunden och medlemmarna. 3. Utöka ansvarsområdet till att inte bara omfatta båtarna, utan också annan utrustning som hör till båtarna, eller som i övrigt är båtrelaterad. Till exempel kan säkerhetsfrågan om båtvaggor behandlas. Ett annat exempel som redan är genomfört är SBU:s representation i den arbetsgrupp som behandlade frågan om landströmsinstallationer. Det är av stor vikt att allt arbetsmaterial publiceras ut till samtliga förbund och medlemmar. 4. Via telefon och/eller assistera de Säkerhetsbesiktningsmän som fortsatt utför säkerhetsbesiktningar. 5. I övrigt löpande följa och bevaka teknik och säkerhetsutvecklingen inom båtlivsområdet och initiera eventuella förslag till åtgärder för SBU och förbunden. En väl utförd omarbetning av Egenkontroll kommer nå ut till samtliga båtägare, vilket ger en helt annan genomslagskraft i jämförelse med Säkerhetsbesiktningar. Det är också kommitténs uppfattning att Egenkontroll ligger väl i tiden samt att den också uppfyller SBU:s uttalande om ett säkert båtliv.

4 4 Tävlingskommittén Stimulera till ökat intresse för navigationskunskap och utbildning. Budget: kr Genomförande av navigationstävlingar. 3.2 Miljö Miljökommittén Skapa ökat miljömedvetande hos båtfolket. Miljöombud i alla förbund och klubbar. Ökad kännedom hos allmänhet, media och nätverk om SBU miljöarbete. Som konsumentorganisation skapa ett tryck på båtbranschen i miljöfrågor. God förmåga att bereda aktuella remisser och miljöfrågor avseende båtlivet Budget: kr I samråd med Unionsstyrelsen föra SBU:s talan i miljöfrågor. Bereda aktuella remisser och miljöärenden avseende båtlivet. Representera i Båtmiljöråd, Havsmiljöråd, vattenförvaltningar m fl. Utse Miljöbästa Motorbåt/Segelbåt. Fortbilda/informera kommitténs ledamöter. Kontakt med båtförbundens miljöombud. Årlig miljökonferens. 3.3 Information Informationskommittén En kommunikationsplan som skapar förankring i organisationen. God förmåga att driva informationsprojekt. Kompetens att förmedla information intern och externt. Utgöra en stödresurs för medlemmar/kommittéer/funktionärer i informationsfrågor. Budget: kr Driva informationsprojekt inom SBU Medverka vid utveckling av SBU:s hemsida Uppdatera informationsmaterial. Mässor/SBU-kansli

5 5 I samverkan stödja deltagande i båtmässor. Budget kr Leverans av mässmonter med aktuellt tema och inredning för deltagande i mässor i Stockholm, Göteborg och Umeå. Redaktionskommittén God förmåga att förmedla aktuella båtlivsfrågor. Skapa opinion i viktiga båtlivsfrågor. Producera en uppskattad medlemstidning minst 6 ggr/år enligt fastställt koncept. Budget: kr samt produktionsbidrag till tidningen Båtliv på kr. Sex sammanträden per år för att producera BÅTLIV. Ett sammanträde per år för långtidsplanering. Mässbesök och konferensdeltagande Ungdomsverksamhet Ungdomskommittén Aktivt stöd till båtklubbars ungdomsverksamhet. Ungdomsansvarig i varje förbund. En förstudie på SBU dataspel, vars syfte är att få ungdomar intresserade av båtkörkort och intresse för SBU ungdomsverksamhet. Genom planering och på sikt genomförande av eskadersegling med syfte att öka intresset för ungdomsledarutbildning och sjösäkerhet. Uppbyggnad av en ungdomsfond. Budget: kr o Påverka alla förbund att utse en ungdomsansvarig. o Samarbeta med andra Föreningar för att öka utbudet på aktiviteter. o Erbjuda Förbunden utbildning för ungdomsansvariga, t ex brand, förarbevis, HLR. o Tillsammans med Förbund/klubbar informera skolor om vår ungdomsverksamhet. o Söka projektmedel för genomförande av Eskader o Samverka med Norge/Finland för utbyte av ungdomsaktiviteter. 3.5 Samverkan/påverkan/nätverk

6 6 Unionsstyrelsen Hos riksdagspartierna ökad kunskap om Svenska Båtunionens verksamhetsmål och dess verksamhet. En utvecklad planeringsmodell, som ger god framförhållning och delaktighet inom SBU. Goda förutsättningar för ledning av SBU:s verksamhet. God förmåga att i viktiga båtlivsfrågor informera både inom och utom organisationen. Förtroendefullt samarbete med övriga båtlivsorganisationer, bl. a inom SSD. Stöd åt veteranföreningen Ankarena. Budget: kr (båtriksdag) kr (valnämnd) kr (revision) kr (unionsråd) kr (förbundsverksamhet) kr (unionsstyrelse) kr (nationell samverkan) kr (Ankarena) Båtriksdag, Unionsråd, unionsstyrelse, förbundskonferenser, samverkan med övriga båtlivsorganisationer, förbundskontakter ute i landet, representation. Båtting och politikervecka/sbu-kansli Årliga påverkansarrangemang där viktiga båtlivsfrågor diskuteras tillsammans med politiker, beslutsfattare och branschföreträdare. Budget: kr (båtting) kr (politikervecka) Arrangera båtting i samråd med andra aktörer under båtmässan Allt för sjön i Stockholm. Deltaga i årlig politikervecka i Visby i samverkan med andra organisationer. Internationell verksamhet (Unionsstyrelsen) Goda kunskaper om båtlivets förutsättningar i Norden. Skapa förutsättningar för att tillsammans driva båtlivsfrågor i Östersjöländerna. Kunskap om och påverkan på aktuella båtlivsfrågor inom European Boat Association (EBA). Budget: kr Medlemsavgifter för Nordbåt och EBA. Deltagande i mötesverksamhet avseende Nordbåt och EBA för 2 3 personer. 3.6 Stöd

7 7 IT-kommittén Erbjuda förbund och klubbar kostnadsfri tillgång till SBU:s IT-system BAS olika delar i syfte att underlätta nödvändig föreningsadministration. Vidmakthålla och utveckla befintliga för förbund och klubbar efterfrågade administrationsprogram. Verka för att alla förbund och klubbar underhåller BAS-M medlemsregister. Utveckla SBU:s hemsida i takt med medlemmar, båtklubbar och båtförbunds behov av öppna kommunikationskanaler inom SBU. Ha goda kunskaper om IT- marknaden och framtida stödmöjligheter. Budget: kr kr som BFK-medel eller annan finansiering. Utveckling av SBU:s hemsida Utveckla BAS enligt framförda önskemål för förbund och klubbar. Skapa program som ger möjlighet att undersöka medlemmar och andras uppfattningar i båtlivsfrågor och i för SBU:s verksamhet andra viktiga frågor. Översiktlig plan för 2011 o Sprida information om driftsatta system och dess möjligheter samt erbjuda stöd till förbunden vid behov av support/vidareutbildning. o Underhålla och vidareutveckla driftsatta system (BAS, BAS-M, BAS-K, BAS-F, BAS-B, BAS-Ä och Hemsidan). Fokus läggs på BAS-K för att säkerställa kvaliteten i främst de ekonomiska funktionerna samt införa de av användarna mest efterfrågade tilläggen/förbättringarna. o Kartlägga SBU:s kanslis behov av IT-stöd och i vilken mån nuvarande system lever upp till kraven. o I samarbete med informationskommittén se över SBU:s hemsida och ta ansvar för eventuell teknisk utveckling av densamma Båtklubbsförsäkringskommittén Erbjuda en förmånlig båtklubbsförsäkring för SBU:s båtförbund och båtklubbar. Budget: kr (Fr.o.m. 1 jan 2011 ingår i det obligatoriska grundpaketet för alla klubbar också en styrelseförsäkring med ersättning upptill 2 basbelopp. Därtill kan också båtförbunden teckna tilläggsförsäkringen för styrelser.) Premieinbetalningar, förhandlingar och framtagande av informationsmateriel. Juridiska kommittén

8 8 Goda kunskaper om juridiska frågor inom båtlivet. Genom allmän information i aktuella juridiska frågor underlätta klubbars och förbunds verksamhet. Tillhandahålla löpande juridisk rådgivning i för medlemmarna aktuella juridiska frågor. Biträda medlemmarna i olika tvistefrågor. Informera/utbilda i juridiska nyheter rörande båtlivet och dess verksamhet. Budget: kr (juridik) kr (skatter och moms) Information via möten, skriftlig information och andra kontakter. Projekt Förebildsprojekt Projektet är helfinansierat genom anslag från Ungdomsstyrelsen och syftar till att få fler kvinnor att ta aktiv del i båtlivet. Projektet har skapat och vidmakthåller ett nätverk av intresserade kvinnor som vill utveckla sig i båtliv och därmed ta en mer framträdande roll i båtlivet såväl ombord som i klubblivet. Budget kr Båtturism/Skärgårdsfrågor Projektet skall bevaka området berett att ge US stöd om så erfordras. Budget kr SBU kansli Erforderligt stöd till US, kommittéer, båtförbund och båtklubbar. Svara för den löpande verksamheten såsom SBU:s möten och övriga arrangemang, rådgivning, ekonomiadministration, adressregister för tidningen Båtliv och kommittéadministration. Svara för SSD:s och NFB:s kanslier samt ekonomiadministration för Nordbåt och EBA. Säkerställa att hamnhandboken innehåller aktuell information om gällande bestämmelser. Budget: kr (personal) kr (kanslikostnader) kr (serviceavtal BAS) kr (avskrivningar)