SKAL-organisationen. Medlemsföretag inom transport och logistik. Finlands Transport och Logistik SKAL rf. Logistikmedlemmar.

Transkript

1 Statistiska uppgifter om transport och logistik SKL-organisationen Medlemsföretag inom transport och logistik Branschföreningarna Finlands Tankbilsförbund Livsmedelsbranschens Transportföretagare Skogbranschens Transportföretagare Utrikes - vtalstransport företagarna USL SKL Förlags b Finlands Transport och Logistik SKL rf ssocierad medlem Transportcentralernas Förbund LBCmedlemmar Logistikmedlemmar Veteranmedlemmar Samarbetsmedlemmar Lokalföreningarna Region föreningarna Helsingfors Transportföretagare Inre Finlands Transportföretagare Lapplands Trafikföretagare SKL Mellersta Finland SKL Pohjanmaa-Österbotten SKL Uleåborgs län SKL Östra Finland Sydöstra Finlands Transportföretagare Södra Finlands Transportföretagare Västra Finlands Transportföretagare Finlands Transport och Logistik SKL rf Klubbekrigarvägen 7 / PB 38, 41 Helsingfors Tfn. (9) , Fax (9) skal@skal.fi

2 SKL representerar finländska serviceföretag verksamma inom godstrafik och logistik Fungerande transporter och effektiv logistik utgör grunden för Finlands välfärd. ära 9 % av alla godstransporter sker via landsvägar. SKL bevakar sina medlemsföretags verksamhetsmässiga, ekonomiska och samhälleliga intressen samt representerar medlemmarna i för dem gemensamma frågor. Intressebevakning hemma och ute i Europa SKL är en uppskattad intressebevakare som bjuds in i arbetsgrupper för att delta i lagstiftningsarbetet som formar den blivande verksamhetsmiljön. Som branschens ledande intressebevakningsorganisation känner SKL beslutsfattarna och beslutsfattarna känner SKL. SKL:s intressebevakningsarbete har som syfte att uppnå de mål som organisationens medlemmar sätter upp. Gedigen affärskompetens med stöd från SKL SKL ger de mest sakkunniga råden i tekniska och ekonomiska frågor som rör transport och logistik. SKL ger utbildning SKL är en viktig utbildare och producerar en mängd mångsidiga utbildningstjänster som stöder företagens verksamhet. SKL erbjuder företagare och förare fortbildning som följer yrkeskompetensdirektivet samt arrangerar företagarkurser om godstrafik för dem som vill komma in i branschen. Juridiska tjänster SKL ger sina medlemsföretag råd i frågor om transporträtt och -avtal. Till medlemmarnas tjänst finns också ett nätverk bestående av branschspecialiserade jurister. En liter om dagen för grön trafik Klubben En liter om dagen sätter sig in i frågor om miljövänlig och energieffektiv trafik och hjälper sina medlemmar att i vardagssituationer fatta beslut som tar hänsyn till miljön. Klubben erbjuder sina medlemmar litervis med aktuell information och gott om praktiska tips om hur man kan verka för en grönare framtid. Mera information finns på sidan Information i rätt tid SKL informerar sina medlemmar om de viktigaste nyheterna inom verksamhetssektorn samt bevakar branschens intressen genom att hålla beslutsfattare, intressegrupper och allmänheter informerade om aktuella frågor inom transport och logistik. Diskussionsforum för transport- och logistikbranschen SKL erbjuder en möjlighet att delta i diskussioner om godstrafik och logistik på lokala och regionala tillställningar samt vid riksomfattande seminarier och evenemang. Branschföreningarna Finlands Tankbilsförbund Livsmedelbranschens Transportföretagare Skogbranschens Transportföretagare Utrikes vtalstransport företagarna USL Region föreningarna Helsingfors Transportföretagare Inre Finlands Transportföretagare Lapplands Trafikföretagare SKL Mellersta Finland SKL Pohjanmaa-Österbotten SKL Uleåborgs län SKL Östra Finland Sydöstra Finlands Transportföretagare Södra Finlands Transportföretagare Västra Finlands Transportföretagare

3 Logistiken och samhällsekonomin Konkurrensen hårdnar och ändrar form i allt snabbare takt. Från utvecklandet av transport och lagerföring övergick man på 199-talet till en gemensam paraplyorganisation under det sammanfattande begreppet logistik. På 2-talet har det viktigaste varit att hantera leveranskedjor och nätverk, och där har datatrafikens och -systemens betydelse varit avgörande. är vi närmar oss 21-talet hotas många traditionella produkter och tjänster, till och med hela branscher, och nya skapas i stället. Förmågan att reagera på den föränderliga omvärlden utgör grunden till den framtida framgången. Enligt kommunikationsministeriets logistikutredning 29 uppgick logistikkostnaderna inom handel och industri till cirka 34,7 miljarder euro (ca 3 miljarder år 26). Logistikkostnadernas andel av företagens omsättning uppgår i Finland till 14,2 % (13 % år 26). Den landsvägsbundna godstrafiken har en enorm betydelse för Finlands samhällsekonomi. På grund av långa avstånd och smala godsströmmar är vårt transportarbete per invånare 1,5 4 gånger så stort som i andra EU-länder. tt framgångsrikt kunna svara på allt tuffare utmaningar är möjligt bara genom uthålligt och uppriktigt samarbete mellan alla parter. De finländska transport- och logistikföretagen gör sin del i arbetet för att möta kommande utvecklingsbehov. Logistikkostnader 28 Totalt 34,7 miljarder euro Från transport och lagerföring till administration av transportkedjor 26% 8,9 md. 44 % 25,4 md. 23% 7,9 md. 7 % 2,5 md. Lagerkostnader dministrativa kostnader för logistik Transportkostnader Kostnader för kapital bundet i lager Källa: Logistikutredningen 29/KM 196 Efterfrågeprognoser Inköp nskaffningsplanering Produktionsplanering Lager för tillverkning Lagerhantering Materialhantering Förpackning Lageradministration Distributionsplanering rderhantering Transporter Kundservice 198 Fysisk distribution 199 Logistik Samarbetsnät Materialadministration Dataadministration Marknadsföring Strategisk planering VMI EC R 2 ERR dministration av leveranskedjor Källa: KM, Logistikutredningen 26 Tillägg: SKL 29 TE K L G I Kollaboration WWW 2 G E E TI S K L G RI T M ER H E U R IS T I K RFID E U R L ÄT äthandel E-logistik Logistiken och samhällsekonomin

4 Godstrafiken på landsvägarna statistik I Utlandstrafikens varutransporter med finländska fordon 27 Utlandstrafikens importtransporter uppgick till 3,65 miljoner ton år 27. Största delen av importen kom från Ryssland (57 %) och Sverige (31 %). Exporttransporternas mängd minskade till 3,15 miljoner ton. Största delen av exporten gick till Sverige (64 %), Ryssland (17 %) och orge (6 %). Tonkilometer transporterade i Finlands vägtrafik 27 (miljoner tkm) ,7 % ,3 % Yrkesmässigt Privat tkm= tonkilometer, dvs. när ett ton gods transporteras en kilometer Godstrafiksmarknaden Landsvägstrafik Järnvägstrafik Sjöfart Landsvägstrafik Järnvägstrafik Sjöfart Flygtrafik 1 Lastbil Järnväg Sjöväg Flyg Företag < 1 msättning Personal Godstrafik 27, miljoner ton 2 Källa: KM/Statistikcentralen Inhemsk Internationell Godstrafik 27, miljoner tkm Flygtrafik 5 1 Inhemsk Internationell Godstrafiken i Finland 27 Transportarbete och genomsnittlig transportsträcka 27 Transportarbet (md.tkm) 5 Landsvägstrafik Järnvägstrafik Sjöfart ,8 36,5 38,6 39,6 39,4 41,4 4,5 41,9 4,4 41,2 41,2 4,5 4,4 2,8 3,2 3,2 3, 2,6 2,9 2,6 3, 3,1 3,3 3,1 35 3,3 3,6 1,1 9,7 9,9 9,8 9,9 1, 1,1 9,7 11,1 1,4 9,9 3 9,3 8, ,2 24,1 25,4 26,5 26,5 28,5 27,6 29, 27,8 28,2 28,7 26,4 26, km Genomsnittlig transportsträcka km Stock- och massaved Flis, spån, ved och utskottsvirke Mekanisk skogsindustri Pappersmassa, cellulosa, pappersavfall Papper, kartong, tryck, m.m. Drycker Kött- och mejeriproduktion Övrig livsmedelsindustri Djurfoder Stenkol, torv Flytande bränslen olja Råstål, tackor, skivor, stänger, m.m. Transportarbet mn tkm Jordämnen Cement, kalk Betong, tegel, element Syror, lut, baskemikalier, m.m. Medicin och övrig kemisk industri Transportmedel, maskiner, apparater, elektronik, m.m. Övriga metallprodukter och deras delar mn tkm Godstrafiken på landsvägarna statistik i

5 Godstrafiken på landsvägarna statistik II ntalet lastbilar Transportarbete för olika fordonstyper 27 Lastbilar med 2 axlar, högst. 4, t Lastbilar med 2 axlar, över 4 t ntal (st.) mn km 12 1 Transportarbete miljoner km Transportarbete miljoner km (yrkesmässigt) Transportarbete miljoner tkm Transportarbete miljoner tkm (yrkesmässigt) mn tkm Lastbilar med 3, 4 eller 5 axlar Påhängsvagnskombinationer Egentliga släpvagnskombinationer Yrkestrafik 35 7 Privata 6 9 Totalt LUSV PHVK ESVK LUSV=lastbilar utan släpvagn PHVK=påhängsvagnskombinationer ESVK=egentliga släpvagnskombinationer Godsmängd efter transportavstånd 27 Lastbilarnas transportarbete 27 km Godsmängd (miljoner ton) Under 5 274, , Totalt 414,9 miljoner ton 5 och över 6, Jordämnen Trä, papper och sågvaror Spannmål, livsmedel och foder Byggnadsmaterial Kemikalier Maskiner och fordon Fast bränsle ljeprodukter Vägbeläggningsmassa Förädlade metaller vfall Övriga varuslag Transportarbete (miljoner tkm) Totalt miljoner tkm Godstrafiken på landsvägarna statistik II

6 Vägarna, miljön och säkerheten Utvecklingsfakta (1985 = index 1) BP (mn euro) Bilbestånd (1 bilar) Transportarbetet inom vägtrafiken (mn bilkm) Vägförvaltningens utgifter (mn euro) Koldioxidutsläpp i Finland 27 (69,2 mn ton) Industri, handel, hushåll mm 52,13 mn t Lastbilar 3,16 mn t. Järnvägstrafiken,23 mn t. Bussar, paket- och personbilar, mc 9,16 mn t. Luftfart 1,13 mn t. Sjöfart 3,41 mn t. Källa: VTT och Statistikcentralen Forskningsprojekt och statistik inom branschen LGH 3 en översikt över vägtransportbranschens framtid 4/28 3/29 LGF Finlands logistikstrategi 9/28 3/21 Bioenergi Framtidsutsikter inom bioenergitransporten 11/28 Förarundersökning Försvarsmakten SKL 8/28 3/29 Häitek Distributionstransport utan störningar 8/27 12/29 SKL Transportbarometer 3 gånger per år Början av året, våren, hösten Mått och massor Kommissionens undersökning om måttdirektivet Våren 29 Projektet KombiSuomi Kombinerade transporter 9/27 12/29 Projektet TUL Framtidens logistik Transportföretagens omsättning och löner 4 gånger per år 1) 6/29 2) 9/29 3) 11/29 4) 3/21 Transportbranschens bokslutsuppgifter En gång per år 12/28 (uppgifter om 27) SKL:s arbete för miljön 199 IS 92 tillämpningsanvisning och kvalitetshandbok för transportföretag 1992 SKL startar utbildningen om kvalitet inom transportbranschen 1996 SKL:s miljöprogram För din välfärd med allt mindre miljöpåverkan Miljöstandarden IS 141 börjar tillämpas aktivt 1997 SKL:s årstema är Hållbar utveckling Den första miljöarbetsboken i branschen i samarbete med ministerierna och MTIV SKL:s miljöutbildning på två nivåer startas 1998 SKL publicerar handboken Godstransporter med mindre miljöpåverkan 21 SKL publicerar en handbok för miljöutbildningen Bränsleekonomins grunder 22 SKL ansluter sig som projektmedlem i EU:s utvecklingsprogram Life Environment 25 SKL publicerar miljöprogrammet Ren logistik EMISTR-systemet för insamling av miljödata SKL genomför ett kommunikationsprogram om klimatförändringen 28 SKL underskriver avtalet om energieffektivitet för godstransport och logistik för perioden SKL:s energieffektivitetsklubb En liter om dagen SKL:s utbildning En liter om dagen, fortbildning enligt yrkeskompetensdirektivet Vägarna, miljön och säkerheten