Slutrapport Fordonsspecifik bilbarnstol

Transkript

1 Rapporten är framtagen med ekonomiskt bidrag från Trafikverkets skyltfond. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte nödvändighet med Trafikverkets ståndpunkter och slutsatser inom rapportens ämnesområde. Slutrapport Fordonsspecifik bilbarnstol Författare: Christer Lönn Stockholm den 10 september 2010 EK 50A 2009:10742 Innehåll: Sammanfattning Syftet med projektet Bakgrund Metod och material Resultat Slutsatser och diskussion Ekonomisk redovisning Sammanfattning: Vid färd med bil är det klarlagt att det säkraste sättet för små barn är att åka baklänges. Detta på grund av att huvudet i förhållande till kroppen är stort och att kroppen ej är färdigutvecklad. Genom att färdas baklänges kommer barnet vid en eventuell kollision att bromsas upp via ryggstödet som då fördelar kraften över hela ryggen, hals och huvud i ett och samma plan. Om man i stället åkt framlänges skulle kraften ha tagits upp via bälte över bröst korg och ej färdig utvecklade höftbenskammar. Man får då stora påkänningar på hals och huvud, med stora skador som följd. Trotts denna vetskap är det många barn som färdas i en framlänges lösning, och detta är enligt min bedömning orsakat av att det är förenat med större svårigheter att montera bilbarnstolen i baklänges läggen än framåtvänt. Min tanke med projektet Fordonsspecifik bilbarnstol har varit att i ett specifikt fordon ta fram en lösning som är så enkel att använda att alla kan sätta dit bilbarnstolen rätt, det går inte att göra fel. Det ska också gå fort att både sätta dit den och ta bort den, så att om någon vuxen behöver platsen ska man inte dra sig för att plocka bort bilbarnstolen. Med hjälp av medel från Trafikverkets skyltfond har jag fått möjlighet att ta fram en prototyp i fullskala. Med hjälp av den här framtagna prototypen kan jag visa att det går enkelt, snabbt och säkert att montera en bakåtvänd bilbarnstol om man har en fordonsspecifik lösning. Lösning som jag valt är en flyttbar bilbarnstolshållare i form av en konsol integrerad med främre mittarmstöd samt en bilbarnstol med fäste och lås i ovanstående, detta är således fordonsspecifikt.

2 I normal fallet är konsolen med mittarmstödet placerat mellan framstolarna och man har tillgång till ett förvaringsfack under själva mittarmstödet, som man öppnar genom att lyfta armstödet i fram kant, se bild.

3 När man ska montera en bilbarnstol tar man i det röda handtaget bak och frigör låsanordningen samtidigt som man skjuter hela konsolen bakåt till baksätet se bild.

4 Här efter tar man och lyfter armstödet i bakkant 100 grader, se bild..

5 Då kommer man åt själva bilbarnstolshållaren som man då också lyfter upp se bild.

6 Där efter ser man till att armstödet fälls tillbaka hakar i bilbarnstolshållaren, se bild

7 När detta är gjort tar man fram bilbarnstolen och hakar fast den i den nedre delen på bilbarnstolsfästet, se bild.

8 Sedan är det bara att trycka bilbarnstolen mot fästet tills man hör ett klick ljud då är stolen monterad se bild. I detta läge har man också låst samman bilbarnstolshållaren med armstödet som nu ingår i själva hållarsystemet för bilbarnstolen. Nu kan man fästa barnet i bilbarnstolen och vara helt säker på att den är rätt monterad. I det här läget är bilbarnstolen direkt förbunden med bilens struktur via kardantunneln, härigenom finns nu inget slack utan barnet kan ta del av bilens hela krock zon.

9 När man sedan vill ta bort bilbarnstolen är det bara att ta med handen upptill på bilbarnstolens rygg se bild och lyfta i det röda handtaget då frigörs låset och man kan föra stolen något bakåt och lyfta upp. Nu är bilbarstolen lös och kan läggas på lämpligt ställe. Sedan är det bara att lyfta isär armstödet från bilbarnstolshållaren och fälla ner hållaren först och därefter armstödet samt lyfta i det röda handtaget bak på själva konsolen och skjuta den fram mellan framstolarna. Nu är konsolen med mittarmstödet i det läge som den befann sig i innan vi monterade bilbarnstolen. Bakgrund: Jag har arbetat som forskningsingenjör på Statens Väg- och trafikinstitut (VTI) och deltagit i hundratals krocktester med bl. a. bilbarnstolar. Innan jag kom till VTI arbetade jag hos Professor Bertil Aldman vid Statens Trafiksäkerhetsråd, trafikmedicin. Det är Bertil Aldman som är pappa till alla bakåtvända bilbarnstolar. När Bertil Aldman kom med sin ide var det vanligaste sättet att transportera barn i bil antingen att barnet satt löst eller hade man barnet i en bilstol med ratt som man hängde över ryggstödet. Vid en eventuell olycka slungades barnet ut genom framrutan. Genom Bertil Aldmans skickliga sätt att förklara hur hans ide fungerade är det för mig det ända och självklara sättet att transportera små barn i bil. Under min tid på VTI var jag med och testade bl.a. bakåtvända bilbarnstolar. Fast vi hade en provsläde med många möjligheter till fastsättning, var fastsättningen ofta ett stort problem. Jag var med när vi experimenterade med hur löst man kan sätta fast en bilbarnstol och fortfarande ha ett krockskydd. Det är mina intryck och iakttagelser under många år som fått ge bränsle till mina idéer nu. För mig som arbetat med trafiksäkerhetsforskning och också varit huvudskyddsombud på VTI är det en självklarhet att man ska använda den skyddsutrustning som finns. Det är också viktigt att man inte får falsksäkerhet, dvs. använder en lösning som inte håller måttet eller är fel monterad. När det gäller barn i bil vet vi att det säkrast om barnet kan åka baklänges då man därigenom kan ta upp krockkrafterna på ett mer kontrollerat sätt. Man bromsar huvud och kropp i samma plan med hjälp av ryggstödet. De G-krafter som kan vara aktuella ger vid framåtvänt system svåra skador eller döden som följd. Därför är det viktigt att bilbarnstolen är fast förankrad i bilens struktur så att barnet kan ta del av hela bilens deformations zon. När det gäller vuxna har man krutladdningar som drar åt bilbältet för att ta bort slack, man har en kraftbegränsare som river upp plåt under kontrollerade former och man tar upp kvarvarande energi i krockkuddar. När det gäller barn som åker framlänges finns system där man har slack i flera led, så att barnet går miste om värdefulla delar av bilens deformations zoner. Det ska inte vara svårare att montera en bakåtvänd bilbarnstol än at hitta en skön inställning i en av framstollarna. Med min lösning kan jag vissa att så är fallet. Det är enkelt, snabbt och säkert, alla kan montera in den bakåtvända bilbarnstolen och det kan inte bli fel. Metod och material: Först var tanken att ta fram ritningsunderlag för framtagning av den fordonsspecifika bilbarnstolen. Men det visade sig ganska snart att de idéer jag hade i huvudet gick lättare att ta fram genom att göra förprototyper av de enskilda problemlösningar som stolen består av. Genom att använda mer lättarbetade material som papper och trä fick jag snabbt kontroll på läget. Det blev ett flertal lösningar som kom till på detta sätt. När jag sedan hade fler del

10 lösningar började arbetet med att sätta ihop dessa till större enheter och samtidigt bytta material till metall, tyg m.m. I prototypen förekommer svetsning, gängning, limning och sömnad. Resultat: Genom att montera ur delar av utrustningen i en Volkswagen Golf och ersätta dessa med delar tillverkade enligt ovan har jag fått en bil utrustad med glidskenor från växelspaken till baksätet på den s.k. kardantunneln. På dessa glidskenor är själva konsolen monterad så att den kan skjutas fram och tillbaka samt låsas i därför avsedda lägen. När man fäller upp låsanordningen för bilbarnstolen består den av ett stort rektangulärt hål. Just storleken på detta hål som håller bilbarnstolen i läge, gör att det blir enkelt att montera. Detta hade varit svårt att inse utan att ha tillgång till den här prototypen i full skala. När VTI låg i Stockholm genomförde man tester av hur lätt eller svårt det var att ta ut barnet ur en brinnande bil i mörker. En annan iakttagelse som jag gjorde med prototypen, var hur lätt man tar ut stolen. Detta gör att jag tror att man vid en eventuell olycka kan rekommendera att man tar ut barnet med hjälp av stolen. D.v.s. att man tar ut stolen med barnet i. Slutsatser och diskussion: Med hjälp av en fordonsspecifik bilbarnstol kan små barn få samma säkerhet som vuxna nu när bilarna har blivit styvare. Det kräver att biltillverkarna utrustar bilen med bilbarnstolshållare i form av en konsol som är förankrad i bilens struktur. Denna lösning är mycket enkel och behöver inte höja bilens inköpspris särskilt mycket. En bilbarnstol som är enkel, snabb och säker att montera, som passar för den specifika bilen kan köpas till efter önskemål. Genom att bilbarnstolen sitter fast förankrad genom konsolen och vidare till bilens struktur, kardantunneln samt att den får en fysisk placering mitt i bilen bak, gör att man får mycket gynnsamma förutsättningar för skydd vid sidokollisioner. En ide som jag har men som inte realiserats här är att ta fram en hopfällbar bilbarnstol, där stolen kan göras platt för att inte ta upp onödigt med utrymme när den inte används. Den hopfällbara bilbarnstolen i kombination med den fordonsspecifika lösningen ger en mycket bra lösning på problemet barn i bil. Med den hopfällbara bilbarnstolen har man alltid bilbarnstolen med då den ligger platt på bagagerumsgolvet och är inte i vägen. När den behövs viker man kvickt ihop den och fäster den snabbt, enkelt och säkert i bilen. Hur bra en lösning för barn i bil än är, är den inte säker om den inte alltid finns med och lätt kan användas när den behövs. Med hjälp av medel från ALMI har jag fått möjlighet att lämna in en patentansökan på min ide. Tanken är att jag nu ska ta kontakt med fordonstillverkare och vissa upp bilen med prototypen i fullskala för att nå en överenskommelse om samarbete för fortsatt utveckling av konceptet. Stockholm Christer Lönn