Säkerhet i fordon. Handicare manuella rullstolar testade enligt ISO 7176/

Transkript

1 Säkerhet i fordon Handicare manuella rullstolar testade enligt ISO 7176/

2 Rullstolen som ett passagerarsäte i bil Rullstolsanvändare rekommenderas att flytta över till fordonets säte och använda fordonets bälten när det är möjligt. Den då oanvända rullstolen bör förvaras i bagageutrymme eller säkrad i fordonet under resa. Rullstolen kan användas som ett passagerarsäte i bil och har testats enligt ISO 7176/19. När rullstolen används som ett passagerarsäte skall den vara vänd framåt. Rullstolen skall vara vara fäst med det fästsystem som den vara testad med; Systemet är ett 4-punkts fästsystem. Systemet fäster både rullstol och användare i bilen. Systemet kräver att skenor eller fästpunkter är monterade i fordonet. Förankring av brukare: 3-punktsbälte, höft- och skulderbälte. Handicare frånsäger sig allt ansvar i den händelse att Emineo används som passagerarsäte i bil, fastsatt med ett annat fästsystem än det ovan nämnda. Rullstolen har fyra markerade fästpunkter som måste användas när rullstolen fästs. Fästa bältet: Höftdelen av bältet måste fästas med en så brant vinkel som möjligt; mellan 30 och 75 Axeldelen av bälte skall fästas ovanför axel och bröstkorg. Bältet skall fästas så tätt mot kroppen som det är möjligt och får inte vridas. Säkerställ att bältet inte hålls från kroppen av någon del av rullstolen, såsom armstöd och hjul. För korrekt position av bältet, se figuren nedan. Rullstolen får inte tiltas bakåt när den används som passagerarsäte i bil. Säkerställ att bältet inte hålls från kroppen av någon del av rullstolen, såsom armstöd och hjul. 2 Säkerhet i fordon

3 Varningar a) Rullstolen uppfyller kraven i ISO :2008 och, som sådan, designats och testats enbart för användning framåtriktad i fordon. NOTERA att kraven i standarden uppfylls utesluter inte användning av rullstolen i stora åtkomliga fordon utrustade med bakåtriktade platser för rullstolsbrukare. b) rullstolen har testats dynamiskt framåtriktad med ATD fästsystem med både höft- och skulderbälte (t.ex. ett skulderbälte som en del i ett trepunktsbälte), c) både höft- och skulderbälte skall användas för att minska risken för skador på huvud och bröstkorg på grund av fordonets komponenter, d) för att minska risken för potentiella skador på brukaren skall rullstolsmonterade bord, som ej är specifikt konstruerade för krocksäkerhet, 1) tas loss och säkras separat i fordonet, eller 2) säkras vid rullstolen men placerat från brukaren med stötdämpande vaddering placerat mellan brukaren och bordet, e) övrig extrautrustning på rullstolen skall antingen vara säkrad vid rullstolen eller tas loss från rullstolen och säkras på annan plats i fordonet under transport, för att säkerställa att det inte lossnar och skadar passagerare vid en eventuell kollision, f) man skall inte förlita sig på extra posturala stöd vid transport i fordon, om de inte är märkta att de fullföljer kraven i ISO :2008, g) rullstolen skall inspekteras av producentens representant innan den åter tas i bruk efter all eventuell kollision, h) förändring eller ersättning av rullstolens fästpunkter eller bärande konstruktion och ramdelar får inte utföras utan konsultation med producenten, i) förseglade batterier, som t.ex gelbatterier skall användas på elrullstolar när de transporteras i fordon, och j) omsorg bör tas när man sätter fast brukarens bälte så att inte bälteslåset frigörs under en eventuell krock Säkerhet i fordon 3

4 Exigo 10 med 4-punkts fästsystem och ett 3-punktsbälte för brukaren - höft- och skulderbälte. 4 Säkerhet i fordon

5 Rullstolen: 4-punkts fästsystem. Fastsätting av brukare: 3-punktsbälte - höft- och skulderbälte. Systemet är ett totalsystem som fäster både rullstolen och brukaren i bilen. Systemet kräver att skenor/ förankringspunkter skall vara monterade i fordonet. Främre: Fästpunkt för fästsystemet är på toppen av sidoramen Bakre: Fästpunkt för fästsystemet är ovanför hjulblocket Säkerhet i fordon 5

6 Rullstolen: 4-punkts fästsystem. Fastsätting av brukare: 3-punktsbälte - höft- och skulderbälte. Systemet är ett totalsystem som fäster både rullstolen och brukaren i bilen. Systemet kräver att skenor/ förankringspunkter skall vara monterade i fordonet. Främre: Fästpunkt för fästsystemet är på toppen av sidoramen Bakre: Fästpunkt för fästsystemet är ovanför hjulblocket 6 Säkerhet i fordon

7 Rullstolen: 4-punkts fästsystem. Fastsätting av brukare: 3-punktsbälte - höft- och skulderbälte. Systemet är ett totalsystem som fäster både rullstolen och brukaren i bilen. Systemet kräver att skenor/ förankringspunkter skall vara monterade i fordonet. Främre: Fästpunkt för fästsystemet är på toppen av sidoramen Bakre: Fästpunkt för fästsystemet är ovanför hjulblocket Säkerhet i fordon 7

8 Rullstolen: 4-punkts fästsystem. Fastsätting av brukare: 3-punktsbälte - höft- och skulderbälte. Systemet är ett totalsystem som fäster både rullstolen och brukaren i bilen. Systemet kräver att skenor/ förankringspunkter skall vara monterade i fordonet. Främre: Fästpunkt för fästsystemet är på toppen av sidoramen Bakre: Fästpunkt för fästsystemet är ovanför hjulblocket VARNING: Montera inte fästsystemet på de horisontella tvärstagen! 8 Säkerhet i fordon

9 Rullstolen: 4-punkts fästsystem. Fastsätting av brukare: 3-punktsbälte - höft- och skulderbälte. Systemet är ett totalsystem som fäster både rullstolen och brukaren i bilen. Systemet kräver att skenor/ förankringspunkter skall vara monterade i fordonet. Främre: Fästpunkt för fästsystemet är på toppen av sidoramen Bakre: Fästpunkt för fästsystemet är på bakre tvärstag Säkerhet i fordon 9

10 Standard och testprocedurer ISO ger konstruktiva krav och testmetoder för rullstolar, inkluderat dess prestanda under en kollision. En rullstol är krocktestad med en docka som väger 76 kg. Släden genomgår en inbromsning motsvarande 20 g, med en hastighet av km/h vid krockögonblicket. Det finns speciella godkända gränser för dockans och rullstolens rörelse framåt och bakåt under en kollision. Krocktesten utförs med ett 4-punkts fästsystem enligt ISO Säkerhet i fordon

11 Säkerhet i fordon 11

12 Handicare. Juni 2012