Slutrapport Fästanordning för fordons specifik bilbarnstol i framsätet

Transkript

1 Rapporten är framtagen med ekonomiskt bidrag från Trafikverkets skyltfond. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte nödvändighet med Trafikverkets ståndpunkter och slutsatser inom rapportens ämnesområde. Slutrapport Fästanordning för fordons specifik bilbarnstol i framsätet Författare: Christer Lönn Stockholm den 23 november 2011 TRV 2010/86190 Innehåll: Sammanfattning Syftet med projektet Bakgrund Metod och material Resultat Slutsatser och diskussion Ekonomisk redovisning Sammanfattning: Vid färd med bil är det klarlagt att det säkraste sättet för små barn är att åka baklänges. Detta på grund av att huvudet i förhållande till kroppen är stort och att kroppen ej är färdigutvecklad. Genom att färdas baklänges kommer barnet vid en eventuell kollision att bromsas upp via ryggstödet som då fördelar kraften över hela ryggen, hals och huvud i ett och samma plan. Om man i stället åkt framlänges skulle kraften ha tagits upp via bälte över bröst korg och ej färdig utvecklade höftbenskammar. Man får då stora påkänningar på hals och huvud, med stora skador som följd. Skyddet i sidled är också bättre tillgodosett genom att huvudet är kvar i stolens skyddsområde. Detta är speciellt viktigt vid sneda frontal kollisioner. Trots denna vetskap är det många barn som färdas i en framlänges lösning, och detta är enligt min bedömning orsakat av att det är förenat med större svårigheter att montera bilbarnstolen i baklänges läggen än framåtvänt. I en Amerikansk undersökning av Kathleen Weber (A Review of Best Practice, Protection of Child Passengers. UMTRI Research Review July September 2000, Vol 31, No 3) är 80 % av bilbarnstolarna fel monterad. Dock har inte all fel montering inverkan på funktionen vid en olycka, men ändå. Min tanke med projektet Fästanordning för fordons specifik bilbarnstol i framsätet har varit att i en instrumentbräda integrera en lösning som är så enkel att använda att alla kan sätta dit bilbarnstolen rätt, det går inte att göra fel. Det ska också gå fort att både sätta dit den och ta bort den, så att om någon vuxen behöver platsen ska man inte dra sig för att plocka bort bilbarnstolen. Med hjälp av medel från Trafikverkets skyltfond har jag fått möjlighet att ta fram en prototyp i fullskala. Den gjorda instrumentbrädan utgör den del som sitter framför framsätespassagera-

2 ren och måtten har kontrollerats mot ett flertal verkliga instrumentbrädor. Med hjälp av den här framtagna prototypen kan jag visa att det går snabbt och enkelt med största möjliga säkerhet att montera en bakåtvänd bilbarnstol i passagerarsätet fram. Lösning som jag valt är att i en instrumentbräda integrera den lösning av fäst ram, QC-fix som jag tog fram i samband med det förra projektet fordonsspecifik bilbarnstol. I normal fallet är konsolen gömd i instrumentbrädan. Se bild. När man ska montera en bakåtvänd bilbarnstol öppnar man höger framdörr och då sticker en del av gaveln på instrumentbrädan fram. Se bild ovan. Där finns knappar för att fälla ut och dra in hållaren, den rektangulära ramen, QC-fix. När man trycker på knappen går hållaren ut till sitt läge för montering av bilbarnstolen. Se bild.

3 Samtidigt stängs krockkudden av, i det här fallet illustrerat med en blå LED-lampa som nu är släckt. Se bild. När detta är gjort tar man fram bilbarnstolen och hakar fast den i den nedre delen på bilbarnstolsfästet, QC-fix, sedan är det bara att trycka bilbarnstolen mot fästet tills man hör ett klick ljud då är stolen monterad. Se bild Nu kan man fästa barnet i bilbarnstolen och vara helt säker på att den är rätt monterad. I det här läget är bilbarnstolen direkt förbunden med bilens struktur under instrumentbrädan, härigenom finns nu inget slack utan barnet kan ta del av bilens hela krock zon.

4 När man sedan vill ta bort bilbarnstolen är det bara att ta med handen upptill på bilbarnstolens rygg och lyfta i det röda handtaget då frigörs låset och man kan föra stolen något bakåt och lyfta upp den. Se bild. Nu är bilbarstolen lös och kan läggas på lämpligt ställe, eller flyttas till baksätet eller montera den i en annan bil som också har QC-fix fäste. (Vid en eventuell olycka där man snabbt behöver evakuera bilen, kan man lätt ta ut barnet sittande i stolen, enligt det tidigare sagda). Sedan är det bara att trycka på knappen för att fästet ska dras in i instrumentbrädan, krockkudden kommer nu att automatiskt aktiveras igen. Den blå LED-lampan tänds. Se bild. Nu är konsolen i det läge som den befann sig i innan vi monterade bilbarnstolen. Bakgrund:

5 År 2009 fick jag medel från Skyltfonden för framtagning av en prototyp, Fordonsspecifik bilbarnstol. I arbetet med att ta fram denna lösning föddes iden med den rektangulära fästpunkten, som jag i fortsättningen kallar QC-fix. Anledningen till namnet är att jag tydligt vill markera att Quick Connect Fix, QC-fix är ett system som inte är kompatibelt med ISOfix. QC-fix kräver stolar som är anpassad för detta system. Genom att fästsystemet består av en stor rektangel som är väl förankrad i bilen och som fälls upp eller kommer ut, är det mycket enkelt att fästa stolen i rektangeln, även om man är synskadad. Det gör att man också med enkelhet monterar stolen under svåra ljusförhållanden. Fästet består som tidigare sagts av en rektangel, i den nedre delen av rektangel hakas stolen fast, mellan hakarna finns en styrplåt som har två uppgifter. Dels att den styr in bilbarnstolen rätt i hållaren, dels att ta upp krafter i samband med en sidokollision. Denna lösning upprepar sig upptill där låset är placerat. För att få stadga i stolen och att underlätta fastsättningen finns även här en styrplåt. Genom den här lösningen går det inte att montera bilbarnstolen fel. styrplåtarna hamnar då vid sidan eller över delar som för hindrar att den kommer in i hållaren. Bilbarnstolen kan därför bara fästas i rätt läge, det finns ingen falsk säkerhet. Det har därför varit min tanke att man har samma system för bilbarnstolen i framsätet så väl som i baksätet. Man får då ett system som gör det enkelt att flytta en bilbarnstol mellan fram- och baksätet. Samtidigt som det är samma system fram och bak eliminerar man missförstånd och underlättar inlärning. Med QC-fix kan man inte göra fel. Metod och material: Genom att göra experiment med olika lösningar, där en lösning såg lovande ut. Men det skulle visa sig att den lösningen for i väg mot en återvändsgränd. Det var bara att börja om från början. Av den anledningen har projektet blivit något försenat. Projektet består av fler del lösningar. När del lösningarna är färdiga, började arbetet med att sätta ihop dessa till större enheter och samtidigt bytta material till metall I prototypen förekommer svetsning, gängning och limning. Själva prototypen består av en isärtagbar ställning som står på golvet och håller upp själva instrumentbrädan. Att ställningen är demonterbar möjliggöra transport av själva prototypen. I instrumentbrädan finns ett horisontellt plan där själva bilbarnstolshållaren är monterat Bilbarnstolshållaren består av den rektangulära ramen som är ledat upphängd i instrumentbrädan, och en elmotor med en gängad stång. Normalt är bilbarstolshållaren gömd inuti själva instrumentbrädan och täckt av tre luckor. När man trycker på knappen vid sidan på instrumentbrädan roterar den gängade stången och tvingar ut själva bilbarnstolshålaren samtidigt öppnas de tre luckorna i instrumentbrädan. Bilbarnstolshållaren kommer ut ur instrumentbrädan som noshjulet på ett flygplan. Det är bara att hålla in knappen tills bilbarnstolshållaren når sin position för montering av själva bilbarnstolen. Det sitter en gränslägesbrytare där som stänger av motorn när rätt position är nåd. Samtidigt som bilbarnstolshålaren lämnar sin plats i instrumentbrädan stängs krockkudden av. I det här fallet genom att en LED-lampa som lyser blått när krockkudden är aktiverad. Konstruktionen med tre luckor gör att de två nedre luckorna kommer att stadga hållaren i sidled, och kan ta upp krafter vid en eventuell sidokollision. När hållaren är utanför instrumentbrädan kan inga tveksamheter råda på hur man hakar fast bilbarnstolen i själva hållaren. Av pedagogiska skäl har en grön ram målats på själva bilbarnstolshållaren som det ska hänvisas till i instruktionerna för montering. Se bilaga.

6 När man har hakat av bilbarnstolen, är det bara att trycka på knappen som sitter på gaveln till instrumentbrädan. Då roterar den gängade stången åt andra hållet och bilbarnstolshållaren dras in i instrumentbrädan samtidigt som luckorna stängs och krockkudden aktiveras igen. När hållaren har kommit in till avsett läge stängs motorn automatiskt av via en gränslägesbrytare. Nu är instrumentbrädan med sina luckor stängd, och det finns inga ställen som utgör någon risk vid eventuellt islag. Det är jämna släta ytor och där till en fungerande krockkudde. Resultat: Det som varit en röd tråd i projektet är att det ska vara säkert, enkelt och snabbt att montera en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet på en bil. Genom att tillverka en tänkt instrumentbräda och sedan integrera bilbarnstolshållaren i denna, har jag fått möjlighet att visa hur enkelt det kan vara. Där låsanordningen för bilbarnstolen består av ett stort rektangulärt hål QC-fix. Just storleken på detta hål som håller bilbarnstolen i läge, gör att det blir enkelt att montera. Det är exakt samma mått som på den tidigare lösningen för montering i baksätet, det går därför snabbt och enkelt att flytta stolen mellan fram och baksätet eller mellan bilar som har QC-fix system inmonterat från fabrik. Med tanke på den återvändsgränd som projektet hamnade i är jag nu mycket nöjd med resultatet. Resultat är helt i linje med de intentioner som jag hela tiden haft. Säkert, enkelt och snabbt samt att man inte ska kunna göra fel. Det ska vara så enkelt att montera bilbarnstolen i baklänges läge så att det blir det naturliga valet. En bilbarnstol som har QC-fix fäste går bara att montera i baklänges läge. Detta för att man inte ska sätta barnet i ett system där man får ett onödigt extra slack samtidigt som barnet inte är stort nog att åka framlänges. Det handlar ju inte bara om att sätta fast, barnet måste ju också klara av att ta upp krafterna som uppstår, och då ska man inte invagga folk i falsk säkerhet. När barnet blir så stort att de kan sitta framåtvänt är det bättre att barnet använder bilens ordinarie bälten i kombination med en bälteskudde. Detta för att man inte ska få onödigt slack som höjer påkänningarna på barnet. Barn ska ha samma möjlighet till skydd som vuxna har. Slutsatser och diskussion: Med hjälp av en i instrumentbrädan integrerad bilbarnstolshållare, QC-fix och ett mittarmstöd med ett integrerat QC-fix fäste kan små barn få samma säkerhet som vuxna nu när bilarna har blivit styvare. Det kräver att biltillverkarna utrustar bilen med bilbarnstolshållare i form av konsoler, QC-fix fästen som är förankrad i bilens struktur. Dessa lösningar ger möjlighet att montera bilbarnstolar säkert, enkelt och snabbt. Genom att bilbarnstolarna sitter fast förankrad genom konsolerna och vidare till bilens struktur, kardantunneln och torpedväggen, gör att man får mycket gynnsamma förutsättningar för skydd vid frontalkollisioner och sidokollisioner. En ide som jag har men som inte realiserats här är att ta fram en hopfällbar bilbarnstol, där stolen kan göras platt för att inte ta upp onödigt med utrymme när den inte används. Den hopfällbara bilbarnstolen i kombination med dessa lösningen ger en mycket bra lösning på problemet barn i bil. Med den hopfällbara bilbarnstolen har man alltid bilbarnstolen med då den ligger platt på bagagerumsgolvet och är inte i vägen. När den behövs viker man kvickt upp den och fäster den säkert, snabbt och enkelt i bilen. Hur bra en lösning för barn i bil än är, är den inte säker om den inte alltid finns med och lätt kan användas när den behövs. Om man utrustar en bil med QC-fix, ger mina förslag till montering av bakåtvända bilbarnstolar, att man får tillgång till två bakåtvända bilbarnstolar på några få minuter.

7 Eller flyttar en stol från fram till baksätet på lika kort tid. Även en flytt av stolen till en annan bil som också är utrustad med QC-fix fästen går snabbt och enkelt och det kan inte bli fel. Är bilen dessutom utrustad med integrerade bälteskuddar på ytterplatser bak. Ett mittarmstöd i baksätet som går att fälla in i bagageutrymmet för att få bättre utrymme för fötterna för den som sitter i en bakåtvänd bilbarnstol på mittplats bak. Detta är en säker lösning för stressade som har många barn i en syskonskara att skjutsa. När inga eller få barn behöver åka med går det enkelt att skjutsa vuxna i stället. Jag tror att mor- och farföräldrar som själva sett till att deras barn åker säkert också vill att deras barnbarn ska åka säkert, är en stor kundgrupp. Ytterliggare vidareutveckling av projektet kan vara att utnyttja möjligheten att enkelt ställa in lutning av bilbarnstolen, med en enkel knapptryckning. Om det görs kan man även tänka sig ett system där man i aktar hur föraren bromsar och utnyttja detta för att förbereda bilbarnstolen för en kollision och räta upp stolen, så att kraften bättre tas upp i stolsryggen. Man kan även tänka sig att bilen håller reda på om bilbarnstolar är monterade i bilen och med hjälp av kontakter i stolen överföra signaler om bilbältet i bilbarnstolen inte är fastsatta och indikera för detta om barn sitter i stolen utan bälte. Det gäller även för bilbarnstol placerad bak.