Niklas Höbinger Edströmska trafiklärarutbildning TLU 11 Termin/år: VT-2008 Kurs: Trafiksäkerhetsarbete Handledare: Elisabeth Söderlund
|
|
- Adam Karlsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Niklas Höbinger Edströmska trafiklärarutbildning TLU 11 Termin/år: VT-2008 Kurs: Trafiksäkerhetsarbete Lösa föremål i bil
2 Innehållsförteckning: FördjupningsarbeteTrafiksäkerhet 1. Inledning. Sida 3 2. Bakgrund. Sida 4 3. Syfte och frågeställningar. Sida 6 4. Metod. Sida Enkätundersökning 4.2a Intervju med Brandman 4.2b Intervju med barnskötare 4.3 Fältstudie 5. Resultatredovisning. Sida 8 6. Sammanfattning. Sida Källförteckning. Sida 14 Bilagor. Sist 2
3 Inledning Detta fördjupningsarbete är gjort av mig Niklas Höbinger som går trafiklärarutbildning på Edströmska - Mälardalens Fordons- och Transportutbildningar i Västerås. Min bakgrund innan jag började studera är 14 år som ambulanssjukvårdare i Stockholm. Som ambulanssjukvårdare har jag fått mycket insikt i trafiksäkerhetstänkande och dess konsekvenser, vi får mycket utbildning om krockvåld med tyngd och hastighet som huvudämne. Eftersom vi arbetar bak i ambulansen med mycket utrustning och väskor som skulle vara farliga vid en krock eller om ambulansen voltar, har vi en lång bakgrund med säkerhetstänkande på lösa föremål i ambulansen. Ofta vid hämtande av patienter så får vi neka patienten att ta med sig vissa föremål i ambulansen (ex rullstol eller rullator) på grund av att vi inte kan säkra lasten och att det skulle kunna vara en fara för oss under transporten till sjukhus. 3
4 Bakgrund I mitt arbete som ambulanssjukvårdare kommer jag ofta till olycksplatser och finner trafikanter oskadade tack vare bilbältet, det förekommer tyvärr ganska ofta att de har bulor eller skärsår från något som har varit löst i bilen i stället och då hjälper varken bilbälte eller krockkuddar. Ett exempel på sådan olycka var när jag kom till en olycksplats där en lastbilsförare somnat och kört av vägen, han hade bälte på sig men fick sin 20 tums tv från sovhytten i huvudet detta gav en fraktur i skallbenet och en längre tid på sjukhus istället för att klara sig oskadd från olyckan. Därför har jag valt detta som arbete och vill undersöka vad vi som trafikanter tycker om risker i samband med lösa föremål i bil. Inledningsvis så letar jag efter studier och material som kan vägleda mig i arbetet men upptäcker att det inte är så mycket skrivet om lösa föremål. Från Vägverket 1 hittar jag att det är kraften med hjälp av bilens hastighet som gör det farligt och att lösa föremål skall undvikas genom att surras fast med hjälp av fäst öglor eller bilens säkerhetsbälte, går inte detta så skall lasten läggas så lågt i bilen som möjligt är (på golvet). Jag finner massor av små notiser att det är farligt med lösa föremål i bilen men hittar inga studier eller liknande så det finns inte så mycket att jämföra. Det finns dock ganska mycket skrivet om bilbältet. I Vägverkets studier om bilbälte påvisas det att bilbältesanvändning räddar liv. Bältet tar upp kraften så man inte skadar sig mot ratt, instrumentpanel eller i värsta fall slungas ut ur bilen. Inga elefanter i baksätet var en stor kampanj på talet från vägverket här vill vägverket varna för att hastigheten gör baksätespassageraren till en dödsfälla med sin tyngd, en vuxen blir vid 50 km/tim tung som en elefant och mosar framförvarande vid en eventuell krock. Det är ingen tvekan bilbältet räddar många liv och skador varje dag. I en studie 2 från statens väg och transportsforskningsinstitut (VTI) visas bältesanvändningen mellan åren , här kan man tydligt se ökningen av bilbältesanvändandet i baksätet i samband med att det lagstiftades om bälteskrav i baksätet för vuxna 1986 en mer blev ökningen 1988 då även barnen måste enligt lag ha bälte i baksätet. Snittet för användandet av bilbälte i baksätet ökade från 32,4 % 1985 till 78 % Jag tycker att det är farligt och att det för lite undersökningar om lösa föremål, detta bidrar också till mitt valda ämne: jag måste finna egna resultat aspx?reportid= ,50 4
5 Jag har varit på studiebesök på Gillinge banan (stockholmstrafikcenter 3 ) och där visas en bil som har krockar i 50 km/h med en full drickaback i bagageutrymmet, den har haft sådan kraft att hela baksätessoffan blivit framtryckt till framsätet. Ett föremål som väger 5 kg, väger i en krock i 50 km/h ca 200 kg.(i 50 km/h ökar din vikt ggr vid en krock) Några exempel: Föremål Normalvikt 50 km/tim 100 km/tim Mobiltelefon 100 gram 4 kg 16 kg Bärbar DVD 2 kg 80 kg 320 kg Matkasse 10 kg 400 kg 1600 kg Hund 30 kg 1200 kg 4800 kg Vuxen 80 kg 3200 kg kg 3 Stockholmstrafikcenter 5
6 Syfte och frågeställningar Kan det vara så att detta är ett bortglömt problem. Bil industrin har utrustat bilar med lastgaller, öglor för att säkra lasten i bagageutrymmet med mera så visst arbetar man i dessa banor från tillverkarna men hur lever vi upp till detta i verkligheten som brukare av bilarna? Varför ställer vi matkassar och andra varor i baksätet och inte i bagageluckan när vi åker från affären, tänker vi att det bara är en kort bit hem eller är vi omedvetna om faran. Krockade bilen på Gillinge banan visar att det krävs mer än att bara placera lasten i bagageutrymmet, den måste surras fast med till exempel spännband i bilens last öglor. Är det farligt? Vet vi inte hur farligt det kan vara? Blundar vi för faran? Kan vi som förare ta ett större ansvar? Lagstiftning? Bilindustrins ansvar? Ingen vill bli mosad av en elefant i baksäten men enligt samma mattematiska uträkningar så blir en matkasse på 10kg tung som en fullvuxen häst på 400kg vid en krock i 50 km/tim i 100 km/tim ger det en krocktyngd på 1600kg. 6
7 4. Metod 4.1 Enkätundersökning. Jag började med att lämna ut min enkätundersökning till brandmän, ambulanssjukvårdare och sjuksköterskor på södersjukhuset (arbetskamrater). Jag upptäckte ganska snart att alla svarar nästan likadant på frågorna. För att kontrollera om det är fel på frågorna eller om det är så att dessa yrken är lite mera insatta i faran så byter jag från bransch folk till lite mera blandade yrken och bakgrund (lärare, dagispersonal, butiksarbetare mm). Även här får jag nästan uteslutande samma svar vilket leder till att jag avbryter enkätundersökningen efter ett 30-tal inkomna svar. Se bilagor. 4.2 Intervjuer. Efter som min enkätundersökning i början bara var bransch folk beslutade jag att göra en intervju med en brandman och någon som inte arbetat i räddningstjänst eller på sjukhus. 4.2a. XX 47 år och brandman sedan b. YY 39 år och barnskötare sedan Fältstudie. För att få en bild av hur vi som bilister lastar våra bilar beslutar jag att göra en fältstudie. Tisdagen 14 maj, 2008 observerade jag på kundparkeringen till Solberga köpcentrum mellan klockan 17,03 och 19,01 i Strängnäs. Syftet var att undersöka hur människor gör med sina matkassar och andra införskaffade föremål då de lastar sina bilar. Köpcentret består av följande affärer: Willy:s, Intersport, Elon, Jysk samt en trädgårdsaffär. Fältstudien gick till som följer: De första 100 kunderna som kommer till sina bilar med minst en vara som är potentiellt farlig som last. De kunder som inte har farlig last eller inte har handlat något är ej med i resultatet. Jag har klassat kön, av mig uppskattad ålder, lastat varan inne i bilen eller i bagageutrymmet, antal kassar/varor och av mig bedömd farlighet beräknat på att de åker motorvägen (100 km/tim) där ifrån. Det var många par och familjer som handlade och då klassades könet på den som körde bilen från platsen. Se bilagor. 7
8 Resultatredovisning 4.1 Enkätundersökning: Nästan alla svarar att de har lösa föremål när de åker bil samtidigt som alla anser att det är förenat med fara att åka så. Vid ca 30 svar så upptäcker jag att svaren är för likvärdiga Eftersom svaren är så lika så avbryter jag min enkätundersökning men kan samtidigt se att de som svarat blundar för faran, de vet att det är farligt men struntar i detta. Därför beslutar jag att kontrollera hur vi gör när vi handlar med hjälp av en fältstudie se 4.3. Värt att tillägga här är att 100 % svarar att de använder bilbältet på samtliga platser i bilen. 4.2a Intervju 1: XX brandman sedan X har varit med om att hjälpa bilister som krockat och klarat sig bra med hjälp av bilens utrustning - bälte, airbags mm. Han kan inte säga hur många som han träffat på som blivit räddade till livet med hjälp av bilbältet. På frågan: Kan du minnas någon speciell olycka där någon skadats på grund av lösa föremål i bilen? De värsta olyckorna är de som själva varit det lösa föremålet (obältade). Har du träffat någon som skulle vara oskadd med hjälp av bältet men som blivit skadad av lösa föremål till exempel last? X berättar att han träffat många som skadats av lös last till och med dödats säger han. Berätta om någon som skadats. Vi fick ett larm om en trafikolycka tidigt en morgon, när vi kommer till olycksplatsen så finner vi en kille i 25-års ålder fastklämd i sin arbetar bil på motorvägen. Han har haft bilbälte men han hade tunga verktyg och arbetsutrustning i sin skåpbil som av krocken tryckt fram mellanväggen i bilen och pressat föraren mot ratten som blivit fastklämd. Det tog oss nästan en timme att klippa loss honom med våra hydralverktyg. Lösa föremål i bilen är det något som du tänker på när du åker bil privat? Bilbälte är en självklarhet men det händer väl att man slarvar lite när man handlar ibland. Varför slarvar du när du känner till faran? Bra fråga! 8
9 X berättar att han arbetar även som elektriker och driver egen firma, när han köpte firmabil tänkte han på säkerheten och köpte en arbetsbil med separerat lastutrymme, just för att undvika lösa föremål. 4.2b Intervju 2: YY barnskötare sedan 1989 Y 39 år och tvåbarnsmor. Hon har haft körkort sedan På frågan om hon tänker på att det kan vara farligt med lösa föremål i bilen berättar hon att det gör hon inte. Hon har en Volvo kombi och säger att när hon har handlat så skiljer det hur hon lastar bilen, har hon handlat mycket så använder hon bagageutrymmet men har hon handlat lite så ställer hon det oftast på passagerarplatsen fram. Anledningen är dock inte på grund av att det kan vara farligt utan av bekvämlighet. Om hon skulle spänna fast en drickaback så säger hon att det skulle hon aldrig göra hon skulle till och men kunna ställa den i baksätet. Hon vet att det är farligt med lösa föremål men det blir att hon är bekväm och det kan bero på stress säger hon. Bilbälten är dock en självklarhet för alla i bilen. Slutsatts av intervjuer: Att det kan vara farligt med lösa föremål i bilen det vet både X och Y. X tänker på detta i större utsträckning än vad Y gör, trolig anledning till detta är att X har sett vid flera tillfällen vad lösa föremål kan orsaka. Har man varit men på plats och sett vad det har orsakat så har det större påverkan än om man har teoretiska kunskaper i ämnet. 9
10 4.3 Fältstudie: Det syntes tydligt att det var många som kom från arbetet och handlade på vägen hem, av ålder och antal kassar att döma. Av de 100 så var det 61 män och 39 kvinnor (vid flera i bilen så räknades könet på chauffören). Jag klassade in hur farligt de har lastat i 3 klasser sett till lastens påverkan vid en krock i 100km/tim. Klass 1 = Ofarligt. Klass 2 = Risk för skada. Klass 3 = Risk för dödlig utgång vid krock. Klass 3 risk för dödligutgång : 3 2,5 2 Kvinnor Män 1,5 1 0, Kvinnor Män Detta ger män 60 % mot kvinnornas 40 % på klass 3, sett till antalet förare som var 61 % män och 39 % kvinnor drar jag slutsatsen av det inte skiljer något mellan könen. 10
11 Ser man till åldern så skiljer det sig dock betydligt Åldersindelning totalt: > <60 16 Kvinnor Män FördjupningsarbeteTrafiksäkerhet Klass 3 risk för dödligutgång 3 2,5 2 1,5 1 0, Upptill 45 år ger 70 % klass 3, över 45 år ger 30 % sett till antalet förare som var 53 % mot 47 % i samma åldersjämförelse. Av detta drar jag slutsatsen att de yngre förarna åker med farligare last än de äldre. Kvinnor Män De 14 säkraste per ålder klass 1 (Ofarligt). 8 > > <60 <60 2 Detta visar klart att de äldre åker säkrare, av dessa 14 totalt var det 11 män och 3 kvinnor. För att kvalificera sig i klass 1, säkraste klassen krävdes lastgaller eller liknande i bilen Klass 1 säkrste förarna 11
12 Jag såg en del skrämmande lastningar en kvinna 55 som lade ca 10 stycken läskflaskor (pet 1,5L) i baksätessoffan. Varje flaska isig skulle vid en krock i 100km/timme väga ca 240 kg. Man 35 år som har nedfällt baksäte och lastar i 6 fulla matkassar som ser ut att väga 15kg st detta ger en vikt i 100 km/tim ca 14,4 ton. Kvinna 40 år som har ett barn ca 2 år som hon så fint spänner fast i bakåtvänd barnstol i framsätet, i baksätet bakom barnet så lägger hon sin köpta säck med kattsand på 20kg vilket ger vid 100km/tim 3.2 ton. Tre stycken kunder hade köpt var sin drickaback samtliga ställde den längst bak i bagageutrymmet utan att spänna fast den. Jämfört med Gillinge banans krockade bil så måste detta klassas som farligt. Tydligt i fältundersökningen var att handlade man lite så var risken större att bagaget lades i bilens säte istället för bagageutrymmet. Av 55 som endast hade en/ett bagage lades endast 11st i bagageutrymmet detta ger ca 80 % som kör i min mening onödigt farligt. 12
13 Sammanfattning Under detta arbete så har jag letat och letat men finner nästan ingenting om lösa föremål i bil. Det jag finner är små notiser i trafikböcker 4 och liknande att man skall passa sig för att ha grejor på hatthyllan som kan komma farandes vid en inbromsning. Vidare finner jag last tips och hur man skall surra last och att man bör lägga tunga saker på golvet i bilen, men vad hjälper det om bilen voltar? Det känns som att alla är medvetna om att det är farligt med lösa föremål i våra bilar, men att nästan alla struntar i detta och åker på detta vis ändå enligt min enkätundersökning. Det måste till skrämsel reklam på tv som ett första steg, likt det som var på talet med elefanter i baksätet från vägverket på anslagstavlan. Jag tror att det tyvärr inte kommer att hjälpa så då återstår bara att lagstifta att det är förbjudet med lösa föremål i bilen under transport. Jag tror att det skulle bli samma framgång med en lag om detta, som det enligt VTI blev när man lagstiftade om bilbältet på 80-talet. Det enkla skälet är att vi som bilförare struntar i farligheterna men får vi böter så blir vi rädda om det svider i våra plånböcker. Skulle det bli lag om detta så sätter man även press på biltillverkarna om smarta lösningar mot lösa föremål i våra bilar, mycket lådor, fack, lastgaller och spännremmar för att undvika till exempel böter. 4 Körkortsboken från str 13:e upplagan 13
14 Källförteckning aspx?reportid= , Stockholmstrafikcenter Körkortsboken från str 13:e upplagan 18,51http:// ,46 14
Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska
Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn Information på lättläst svenska För din egen säkerhet Här kan du läsa om vad du kan göra för dig och ditt barn så att det blir säkrare att åka bil och
Läs merSlutrapport Fordonsspecifik bilbarnstol
Rapporten är framtagen med ekonomiskt bidrag från Trafikverkets skyltfond. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte nödvändighet med Trafikverkets ståndpunkter
Läs merLastbilsförares bältesanvändning
Lastbilsförares bältesanvändning En undersökning genomförd av NTF Väst på uppdrag av Volvo Trucks Malin Lundgren Bältesanvändning i Sverige Trots att Sverige har hög bältesanvändning visar studier av dödsolyckor
Läs merBarn i bil Så skyddar du ditt barn
Barn i bil Så skyddar du ditt barn Information på svenska 1 2 VARNING! Barn ska aldrig sitta på plats med krockkudde! Det gäller alla som är kortare än 140 cm. Den kraft som utvecklas kan vara förödande.
Läs merIT-projektet ya svenskar i trafiken
Bakgrund och fakta IT-projektet ya svenskar i trafiken Pågått sedan 2004 i samarbete mellan FMK, NTF, Bilkåren och Vägverket Mål: ge kunskap om svensk trafiklag + påverka attityder och beteenden när det
Läs merMalmö Juniorbrandkår. De sista åren med Malmö Brandkår. 2009 Lars-Owe Göthe
Malmö Juniorbrandkår De sista åren med Malmö Brandkår 2009 Lars-Owe Göthe Brandstation årets höjdpunkt! Den 18-19 juni 2005 hölls den sista Brandstationen under Malmö Brandkår. Ute på övningsplatsen Barbara,
Läs merSäkerhet i bilen så skyddar du dig och ditt barn
Säkerhet i bilen så skyddar du dig och ditt barn För din egen säkerhet I den här broschyren hittar du information om hur du kan öka säkerheten inne i bilen. Du får tips om hur ditt barn åker säkrast, och
Läs merSkolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte
Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte 1. Don t drink & drive startades av Vägverket år 2003 och syftar till att göra ungdomar uppmärksamma
Läs merBilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar
Bilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar Resultat av observationer 24 Kjell Cronvall Juni 24 24 Rapport 42 Förord NTF Stockholms län har i samarbete med Yrkestrafikrådet 1 studerat bilbältesanvändningen
Läs merOdödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.
Odödlig O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla. Ovan Det är svårt att själv uppskatta riskerna Tycker du som många tonåringar att mopeden ger dig frihet, rörlighet och kanske till och med status
Läs merNya bilar har blivit så välbyggda och säkra
DOKUMENT KAMPEN MO DET TAR ALLT LÄNGRE TID ATT FÅ LOSS SVÅRT SKADADE MÄNN Nya bilar blir säkrare och säkrare. Det räddar liv. Men det finns en baksida. Som kostar liv. TEXT: MIKAEL BERGLING OCH FREDRIK
Läs merOdödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?
Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla? Ovan Det är svårt att själv uppskatta riskerna Tycker du som många tonåringar att mopeden ger dig frihet, rörlighet och kanske till och med status hos
Läs merLÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN
LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN Se denna handledning som ett hjälpmedel för att på ett enkelt och smidigt sätt få igång diskussioner kring trafik. Trafikanter blir vi så fort vi lärt oss gå,
Läs merSäkerhet i bilen så skyddar du dig och ditt barn
Säkerhet i bilen så skyddar du dig och ditt barn För din egen säkerhet I den här broschyren hittar du information om hur du kan öka säkerheten inne i bilen. Du får tips om hur ditt barn åker säkrast, och
Läs merDet började NTF bildas. Alvar Thorson uppfinner reflexbrickan.
BO RÖNNEBRING Presentation NTF O-visionen Allmän trafiksäkerhetsinfo Hastighet Stoppsträcka Bälte Bilens inre säkerhet Sömn-vakenhet Alkohol Cykel Cykelpassage-cykelöverfart Körning cirkulationsplats 4-
Läs merSnedvriden bild av säkerhet med hundburar i bil. Av Civ. Ing. Anders Flogård MIM Construction AB
Snedvriden bild av säkerhet med hundburar i bil Av Civ. Ing. Anders Flogård MIM Construction AB 2017-05-30 Snedvriden bild av säkerhet med hundburar i bil Åtskilliga tillverkare marknadsför sina burar
Läs merOLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2012.01038 Sida 1(9) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka Årsunda. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
Läs merBilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar
Bilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar Resultat av observationer 2003 Kjell Cronvall September 2003 2003 Notat 0302 Förord NTF Stockholms län har i samarbete med Yrkestrafikrådet 1 studerat
Läs merVOLVIA BARNSÄKERHET 2018 RAPPORT 22 FEBRUARI 2018
VOLVIA RAPPORT 22 FEBRUARI 1 METOD Målgruppen för studien har varit individer 20 65 å5 som har tillgång till bil i hushållet som de också regelbundet kör. Deltagarna i studien skall också ha barn i åldern
Läs merOBSERVATIONSSTUDIE BARNS FÄRD I BIL
OBSERVATIONSSTUDIE BARNS FÄRD I BIL av NTF på uppdrag av Volkswagen, Besafe och If SAMMANFATTNING AV STUDIEN Enligt svensk lag ska alla som åker i fordon sitta på en plats med bilbälte, om det finns en
Läs merRÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka. Handläggare: Daniel Svanér
Olycksundersökning Trafikolycka Handläggare: Daniel Svanér Dokumentation information Ärende Olycksundersökning trafikolycka Handläggare DS Daniel Svanér Kvalitetsgranskare PK Peter Kindblom Räddningstjänsten
Läs merUNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING
1 E 20, Hol, Arentorp Uppdragsgivare: Alingsås och Vårgårda Räddningstjänstförbund Undersökning utförd: 2012-08-27, 2012-08-31, 2012-09-04 Bilagor: Foto Upplysningar om olyckan Larmtid: 2012-08-27, kl:
Läs merGöteborgs Stad. Resevillkor för riksfärdtjänstresor
Göteborgs Stad Resevillkor för riksfärdtjänstresor 151203 Resevillkor för riksfärdtjänstresor Dessa resevillkor är en del i Göteborg Stad Färdtjänstens arbete för trygga och säkra resor. De innehåller
Läs merVarför handla ekologiskt?
100519 Varför handla ekologiskt? Ida Wreifält, 9B Handledare: Fredrik Alven Innehållsförteckning: Inledning sid 1 Bakgrund sid 1-2 Syfte sid 2 Metod sid 2 Resultat sid 2-4 Slutsats sid 4 Felkällor sid
Läs merRätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och
Läs merTrafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2017
Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 217 Trafikverket Postadress: Röda vägen 1, 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 771-921 921 Dokumenttitel: Trafiksäkerhet Resultat
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende
1(6) Service- och teknikförvaltningen Datum 1998-03-06 Handläggare Mats Rydell Tel. 0142-851 76 mats.rydell@mjolby.se Reviderad 2003-08-18, 2009-07-21, 2015-04-22 Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet
Läs merSvevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning
Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning April 2011 1 Inledning 2009 dödades 358 personer i trafiken. 74 procent av dem var män och endast 26 procent var kvinnor. Den höga andelen män kan
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1a Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 1b Hur gammal är Du? 1
Läs merqwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf
qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf Övningsfrågor till utbildare av AM-elever ghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjk
Läs merAnledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror
Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror [En intervjustudie med bötfällda bilister] Heléne Haglund [2009-06-09] Inledning Syftet med den här studien är att undersöka vilka anledningar som
Läs merHur åker små barn i bilen och vilka rekommendationer ger bilförsäljarna föräldrar?
Sid 1(6) Hur åker små barn i bilen och vilka rekommendationer ger bilförsäljarna föräldrar? Maria Krafft och Sigrun Malm, Folksam september 2008 Bakgrund Under slutet av 90-talet och början av 2000-talet
Läs merSkyddsutrustning i taxi
Skyddsutrustning i taxi En undersökning om förekomsten av skyddsutrustning för barn i taxibilar Lasse Holm ÅR 2001 Notat 5 Förord Det bör vara en självklarhet att alla, även de allra minsta, ska kunna
Läs merInformation till förare av tunga lastbilar
Information till förare av tunga lastbilar Sammanställning av aktivitet och enkätsvar Anna-Sofia Holmquist November 2000 2000 Notat 9 Inledning Under våren och hösten 2000 har NTF Stockholms län genomfört
Läs merOlycks och. Trafikolycka med dödlig utgång. Nybro Räddningstjänst Bengt Sigmer Insatsledare
Olycks och händelserapport över Trafikolycka med dödlig utgång Nybro Räddningstjänst 2015-05-19 Bengt Sigmer Insatsledare Innehållsförteckning Inledning.3 Syfte och mål...3 Underlag för rapporten. 3 Förklaringar
Läs merDjupstudier av trafikolyckor. Analys av material från 196 dödsolyckor i Mälardalen 1997-99
TØI rapport 499/2000 Forfattere: Fridulv Sagberg, Terje Assum Oslo 2000, 63 sider Sammandrag: Djupstudier av trafikolyckor. Analys av material från 196 dödsolyckor i Mälardalen 1997-99 Vägverket genomför
Läs merNär byta från babyskydd till bilbarnstol?
När byta från babyskydd till bilbarnstol? Vi rekommenderar att bytet göras så snart barnet kan sitta stadigt själv, vilket brukar inträffa runt 6 månaders ålder. Barnets huvud ska inte sticka upp över
Läs merFramåtvänd. Instuktionsbok ECE R44 04. 2-3 15-36 kg 4-12 år
Framåtvänd Instuktionsbok ECE R44 04 Grupp Vikt Ålder 2-3 15-36 kg 4-12 år 1 ! Tack för att du valt BeSafe izi Up FIX BeSafe har utvecklat denna produkt noggrant och med omsorg för att skydda ditt barn
Läs merOBSERVERA BRUKSANVISNING TILL BILBARNSTOL
BRUKSANVISNING TILL BILBARNSTOL OBSERVERA Detta är en universell bilbarnstol. Den är godkänd av ECE-reglementet 44,04 för allmänt bruk i fordon och passar till de flesta fordonssäten. Bilbarnstolen kommer
Läs merTRAFIKSÄKERHETSPOLICY
TRAFIKSÄKERHETSPOLICY Rev. 2004-10-01 Rev. 2005-11-14 Rev. 2007-09-19 Rev. 2008-03-03 1 TRAFIKSÄKERHETSPOLICYPROGRAM FÖR LINDBERGS BUSS AB. Lindbergs Buss AB bedriver linje- och beställningstrafik. Under
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Vilket år är du född?
Läs merRÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka (Singelolycka) Handläggare: Daniel Svanér
Olycksundersökning Trafikolycka (Singelolycka) Handläggare: Daniel Svanér Dokumentation information Ärende Fördjupad olycksundersökning dödsolycka ATV Handläggare DS Daniel Svanér Kvalitetsgranskare PK
Läs merTrafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga. 2009-01-27 Ditriktet i Malmö
Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga 1 Vi arbetar för att minska riskerna för ohälsa och olycksfall i arbetslivet och att förbättra arbetsmiljön ur ett helhetsperspektiv. 2 Arbetsmiljöverkets avdelning för
Läs merTrafiksäkerhet i bussbranschen
Trafiksäkerhet i bussbranschen Sammanställning av enkätsvar från bussföretag i Stockholms län Anna-Sofia Holmquist November 2000 2000 Notat 11 Förord Under hösten 2000 har NTF Stockholms län genomfört
Läs merHip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010
Hip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010 Innehållsförteckning Innehållsförteckning 1 Bakrund.2 Syfte,frågeställning,metod...3 Min frågeställning..3 Avhandling.4,
Läs merFara med barn. Forskarnas fakta om barn och bilsäkerhet. www.folksam.se. Folksam_Fara_br_forsk.indd 1 04-05-11 11.38.48
Fara med barn Forskarnas fakta om barn och bilsäkerhet www.folksam.se Folksam_Fara_br_forsk.indd 1 04-05-11 11.38.48 Folksam_Fara_br_forsk.indd 2 04-05-11 11.38.49 3 När vi söker fakta får du kunskap Folksam
Läs merSäker transport av gas
Säker transport av gas EIGA (European Industrial Gases Association) är ett gemensamt samarbetsorgan i säkerhetsfrågor för Europas gasbolag, skriften är baserat på EIGAs rekommendationer. Säker transport
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! 1. Är du man eller kvinna? Man Kvinna 2. Vilket år är du född? 3. Känner
Läs merInstruktionsbok. www.besafe.eu ECE R44/04. ECE R44/04 universal 15-36 kg. Överrensstämmer med reviderad standard: Testad och godkänd
Instruktionsbok S www.besafe.eu Överrensstämmer med reviderad standard: ECE R44/04 Testad och godkänd ECE R44/04 universal 15-36 kg E4 04443713 Tack för att du har valt BeSafe izi Up X2! Det är mycket
Läs merTrafiksäkerhetsinformation i kommunen
Trafiksäkerhetsinformation i kommunen I Munkfors är en trafiksäkerhetsinformatör anställd. Arbetet med trafiksäkerhet är ett projekt som startade 3 februari 2003 i samverkan med sex andra kommuner och
Läs merBilens Historia av: Johan, Erik och Max
Bilens Historia av: Johan, Erik och Max Cugnot's Locomotive- Första maskinellt drivna fordonet Denna kan man kalla den första bilen(ångvagn) Bilen var ångdriven Bilen blev färdig 1769 Hastigheten var drygt
Läs merFara med barn. Frågor och svar om barn och bilsäkerhet. www.folksam.se. Folksam_Fara_br.indd 1 04-05-11 11.36.54
Fara med barn Frågor och svar om barn och bilsäkerhet www.folksam.se Folksam_Fara_br.indd 1 04-05-11 11.36.54 2 Svenska barn i trafiken. Säkrast i världen Sträck på dig förälder. Du är bäst i världen på
Läs merVår trafiksäkerhet. Ärendemening. Syfte. Alla svar är viktiga. Resultat. Kontakta oss gärna. Bilaga 2b
Bilaga 2b Ärendemening Vår trafiksäkerhet Syfte Vägverket har till uppgift att informera allmänheten i frågor som rör trafiksäkerhet. Genom att fråga allmänheten får vi viktig kunskap om hur vi uppträder
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Hur gammal är Du? 1
Läs merKåre Bluitgen. Sjalen. Översättning: Catharina Andersson illustrationer: Kirsten raagaard. nypon förlag AB. Publicerat med tillstånd.
Kåre Bluitgen Översättning: Catharina Andersson illustrationer: Kirsten raagaard nypon förlag AB Ska vi byta hår? Åh, vad ditt hår är fint, säger Ida. Hon drar borsten genom Aylas svarta hår. Tycker du?
Läs merHÄVSTÅNGSEFFEKTEN 10 STEG Till ETT rikare liv Niklas Forser, 2012
HÄVSTÅNGSEFFEKTEN 10 steg till ett rikare liv Niklas Forser, 2012 Hävstångseffekten Copyright 2012, Niklas Forser Ansvarig utgivare: Niklas Forser Illustration: Mats Forser Omslag: Frida Forser Framställt
Läs merPublikation 2006:106. Trafik. säkerhet. Resultat från 2006 års trafiksäkerhetsenkät
Publikation 6:16 Trafik säkerhet Resultat från 6 års trafiksäkerhetsenkät 6-1 Titel: Resultat från 6 års trafiksäkerhetsenkät Publikation: 6:16 Utgivningsdatum: 6-1 Utgivare: Vägverket Författare: Ingemar
Läs merNollvisionen 10 år över 600 sparade liv Nils Petter Gregersen
Nollvisionen 10 år över 600 sparade liv Nils Petter Gregersen Inledning För precis 10 år sedan tog riksdagen beslutet om Nollvisionen. Nollvisionen är bilden av en framtid där människor inte dödas eller
Läs merTrafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2018
Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten Trafikverket Postadress: Röda vägen 1, 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 771-921 921 Dokumenttitel: Trafiksäkerhet Resultat
Läs merOdödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?
Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla? Ovan Med moped kan du förflytta dig enkelt, fritt och smidigt. Se till att det också blir säkert! Är du runt 15 år och tänker skaffa moped eller redan
Läs merDet är av vikt för ledning av rättstillämpningen att överklagandet prövas av högre rätt.
Till Kammarrätten i Göteborg ÖVERKLAGANDE Yrkande Sofia Haargaard yrkar att Kammarrätten i Göteborg meddelar prövningstillstånd samt undanröjer dom i Förvaltningsrätten om att avslå överklagandet beträffande
Läs merca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.
2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt
Läs merUndersökningsprotokoll Olycksförloppsutredning
1 2015-06-14 SÖDRA DALARNAS RÄDDNINGSTJÄNSTFÖRBUND Handläggare: Claes-Göran Morén 0226/ 64 58 18 claes-goran.moren@avesta.se Undersökningsprotokoll Olycksförloppsutredning Anledningen till undersökningen:
Läs merTruckolycka vid godsterminal, Göteborg, 2011
Rapport - djupstudie Truckolycka vid godsterminal, Göteborg, 2011 REM 2009/16827 En djupstudie kan ses som en fallbeskrivning av en enskild olyckshändelse. Målet med djupstudierna är att de ska ge svar
Läs merVOLVIA BARNSÄKERHET 2019 RAPPORT 2019
VOLVIA RAPPORT 1 METOD Målgruppen för studien har varit individer 20 65 år som har tillgång till bil i hushållet som de också regelbundet kör. Deltagarna i studien skall också ha barn i åldern 0 10 år.
Läs merBilbältesanvändning i dödsolyckor
Bilbältesanvändning i dödsolyckor En analys av vägtrafikolyckor i Sverige 2005-01-01 till 2009-06-30 Bakgrund och syfte VTI mätningar visar att 96 procent av personbilsförarna och framsätespassagerarna
Läs merSmartFart. - din hastighet gör skillnad
SmartFart - din hastighet gör skillnad 2 SmartFart är en del av Trafikverkets samarbete med kommuner. Tillsammans arbetar vi långsiktigt och systematiskt för att få fler ansvarsfulla förare i lagliga hastigheter.
Läs merÖvning: Föräldrapanelen
Övning: Föräldrapanelen Bild 5 i PowerPoint-presentationen. Material: Bilder med frågor (se nedan) Tejp/häftmassa Tomma A4-papper (1-2 st/grupp) Pennor (1-2 st/grupp) 1) Förbered övningen genom att klippa
Läs merÖvning: Föräldrapanelen Bild 5 i PowerPoint-presentationen.
Övning: Föräldrapanelen Bild 5 i PowerPoint-presentationen. Material: Bilder med frågor (se nedan) Tejp/häftmassa Tomma A4-papper (1-2 st/grupp) Pennor (1-2 st/grupp) 1) Förbered övningen genom att klippa
Läs merPolisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng
Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng Nationell strategi Polisavdelningen Polisavdelningen 2006-04-11 STRATEGI 2 (7) Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng INNEHÅLL
Läs merBedömningsstöd. Historia 7-9. Elevhäfte
Bedömningsstöd Historia 7-9 Elevhäfte BEDÖMNINGSSTÖD I HISTORIA ÅRSKURS 7-9 Elevuppgift Livet före och efter Berlinmurens fall Bakgrund till uppgiften Kalla kriget är en historisk epok som sträcker sig
Läs meraktiva säkerhetssystem i bilar
aktiva säkerhetssystem i bilar hur kan de nya intelligenta förarstödsystemen hjälpa förare- även äldre- att köra säkert? Ulf Roos BIL Sweden Teknik och miljö BIL Sweden är den svenska branschorganisationen
Läs merMalmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret.
Samsas i trafiken Malmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret. Text: Rune Anderberg Illustrationer: Lars
Läs merHubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert
Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är
Läs merLärarhandledning. Copyright 2002 Malmö Stad Gatukontoret
Lärarhandledning Copyright 2002 Malmö Stad Gatukontoret Trafikdjuren ska på ett lättsamt och roligt sätt introducera trafik och trafiksäkerhet för de allra yngsta skolbarnen. Sagorna ska ge upphov till
Läs merI do for money sattes upp i regi av Åsa Olsson på Dramalabbet under Teater Scenario 2008.
I do for money sattes upp i regi av Åsa Olsson på Dramalabbet under Teater Scenario 2008. (journalist) och (sexsäljare) befinner sig i en bar i Pattaya, Thailand. En intervjusituation. och det va som om
Läs merTrafikolycka bil-buss 2011-12-06
Olycksundersökning Trafikolycka bil-buss 2011-12-06 Händelse: Trafikolycka buss och bil, väg 2257 Larm: Stort larm kl. 12.14 Insatsledare: Lars-Ove Öhrn Samverkande myndigheter: Räddningstjänst, polis,
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet!
! 2010-04-21 Sida 2(5) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler som gäller kan du läsa mer om här. En grundförutsättning
Läs merDet brinner i Burres tröja och byxor. Vad ska han göra?
Fråga 1 (barn) Det brinner i Burres tröja och byxor. Vad ska han göra? 1. Kasta sig omkull och försöka att kväva elden. X. Ringa Räddningstjänsten. 2. Springa och hämta vatten och släcka branden. Fråga
Läs merOLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2012.01042 Sida 1(8) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka Gävlevägen. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i trafikförordningen (1998:1276); SFS 2001:753 Utkom från trycket den 30 oktober 2001 utfärdad den 18 oktober 2001. Regeringen föreskriver att 3 kap. 6,
Läs merInstruktionsbok. Kidzone ECE R44 / 04. Framåtvänd med stolens bälte 9-18 kilo. Bakåtvänd fäst med bilens bälte 9-25 kilo
Instruktionsbok Kidzone Bakåtvänd fäst med bilens bälte 9-25 kilo Framåtvänd med stolens bälte 9-18 kilo Framåtvänd med bilens bälte 15-25 kilo Testad och godkänd enligt ECE R44 / 04 Viktig information
Läs merTÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning
ÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning Ordlista stålskena fraktur brott i handleden akuten amputering konvention avtal efterskott omprövning överklaga SJUVÅRD VID ILLFÄLLIG VISELSE UOMLANDS
Läs merOuppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet
Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet Man frestas att använda mobiltelefon också under bilkörning, även trots att
Läs merSjukgymnast. Att hjälpa människor när de behöver det som mest
Westerlundska Gymnasiet Samhällsvetenskapligaprogrammet 2012 svenska kurs 2 Amanda Vesterberg SA2B Sjukgymnast Att hjälpa människor när de behöver det som mest Inledning Jag har valt att fördjupa mig i
Läs merOdödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?
Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla? Ovan Med moped kan du förflytta dig enkelt, fritt och smidigt. Se till att det också blir säkert! Är du runt 15 år och tänker skaffa moped eller redan
Läs merOLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr 2016-000001 Sida 1(7) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka på Utmarksvägen i Gävle. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
Läs merPP- bild 1 Du behövs!
PP- bild 1 Du behövs! PP- bild 2 -- Vilka i i klassen kan tänka sig att att arbeta som brandmän i i framtiden? -- Var ligger närmaste brandstation? Har du du varit där någon gång? -- Vad tror du du man
Läs merBussolycka Fredag Gräsnäs trafikplats E18/E20
OLYCKSORSAKSUTREDNING 1 (5) 20111-06-10 Tomas Fransson, 0221 670111 tomas.fransson@vmkfb.se DNR: 2011-70:1 Bussolycka Fredag 2011-06-10 Gräsnäs trafikplats E18/E20 n:\vmkf\rt\rt-utredningar\olycksorsaksutredningar\utredningar
Läs merOlycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun
Sida 1 Datum: 2013-0310 Olycksundersökning nummer: 2013-03 Vår beteckning: 517-2013-00290 Utredare: Anna Henningsson Granskad av: PO-Staberyd Olycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun
Läs merFullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.
Fullskärmsläge Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. Tryck för att gå ur fullskärmsläge. Don t drink & drive vill ge dig styrka och insikt
Läs merRapport: Bältesanvändning ombord på expressbussen. Februari 2017
Rapport: Bältesanvändning ombord på expressbussen Februari Allt fler använder bälte på expressbussen Bältesanvändningen på expressbussen ökar för andra året i rad. 83 procent använder alltid bältet på
Läs merRullbälten i Volvo Amazon
Rullbälten i Volvo Amazon År 1959 var Volvo först i världen med att montera statiska trepunktsbälten i en serietillverkad personbil, men sedan långt tidigare hade säkerhet kännetecknat varumärket. Inför
Läs merBakåtvänd montering. Instruktionsbok. 0+ 0-13 kg 0-12 m
Bakåtvänd montering Instruktionsbok ECE R44 04 GRupp Vikt Ålder 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Tack för att du har valt BeSafe izi Go BeSafe har utvecklat denna produkt noggrant och med omsorg för att skydda ditt
Läs merOLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2012.01039 Sida 1(10) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka Västerled i sandviken. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
Läs merInkomna synpunkter till Trafikplanen
Inkomna synpunkter till Trafikplanen Mitt förslag är en fortsättning av gång och cykelvägen längs med Stenskogsvägen ända ut till Backagården Jag bor med min familj i Yxnaholma vi och många med oss skulle
Läs merM1 RÅDETS DIREKTIV av den 16 december 1991 om obligatorisk användning av bilbälten och fasthållningsanordningar för barn i fordon (91/671/EEG)
1991L0671 SV 20.03.2014 002.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B M1 RÅDETS DIREKTIV av den 16 december 1991 om obligatorisk
Läs mer