Ljud i staden kopplat till strategier och åtgärder i stadsplaneringen. Patrik Höstmad Avd. för teknisk akustik

Transkript

1 Ljud i staden kopplat till strategier och åtgärder i stadsplaneringen Patrik Höstmad Avd. för teknisk akustik

2 Innehåll 1. Buller/ljud i staden 2. Kort stads-/trafikplaneringshistoria 3. Formgivning av lokala miljöer 4. Att lösa negativa bullerproblem eller att skapa positiva ljudmiljöer?

3 Innehåll 1. Buller/ljud i staden 2. Kort stads-/trafikplaneringshistoria 3. Formgivning av lokala miljöer 4. Att lösa negativa bullerproblem eller att skapa positiva ljudmiljöer?

4 Buller/ljud i staden Ljud Buller = oönskat ljud "...i lyssnarens öra"

5 Buller/ljud i staden Ljudkällor Trafik (väg, järnväg, flyg, fartyg) Ventilationsfläktar Industriverksamhet Bygg och anläggningsarbeten mm

6 Pålning

7 Trafikbuller stadgata

8 Trafikbuller motorled

9 Buller/ljud i staden Ljudkällor "Liv på gården" Motorgräsklippare och lövblås (För)skola Samtal på gatan Lövsus Fåglekvitter / Fiskmåsar...

10 Buller/ljud i staden satt i ett system

11 Buller/ljud i staden satt i ett system

12 Innehåll 1. Buller/ljud i staden 2. Kort stads-/trafikplaneringshistoria 3. Formgivning av lokala miljöer 4. Att lösa negativa bullerproblem eller att skapa positiva ljudmiljöer?

13 Bilsamhället / SCAFT 1968 Drömmen om den glesa bilstaden...

14 Bilsamhället / SCAFT 1968 Utglesning Långa avstånd Hög has8ghet Trafikseparering

15 Bilsamhället / SCAFT så gles bilstad

16 "Bilfria öar i e: hav av bilism"

17

18 Bullerkarta

19 Trafikstrategier Från ensidigt fokus på "tillgång via snabb rörlighet" till även fokus på "tillgång genom korta avstånd"

20 Tät blandstad Förtätning Korta avstånd Låg has8ghet Trafikintegrering

21 Hållbar mobilitetsplanering Mix TäD Nära istället för separering istället för glest istället för snabbt

22

23 Innehåll 1. Buller/ljud i staden 2. Kort stads-/trafikplaneringshistoria 3. Formgivning av lokala miljöer 4. Att lösa negativa bullerproblem eller att skapa positiva ljudmiljöer?

24 Trafikbuller Bullerkällan Stadsplanering Trafikplanering Resvanor Körbeteende Däckegenskaper Vägegenskaper Fordonsegenskaper Bulleremissioner Ljudutbredning Avstånd Skärmar Absorption Kvartersutformning Byggnadsegenskaper Lägenhetsutformning... Bullerexponering Effekter på människor

25 Trafikbuller Bullerkällan Stadsplanering Trafikplanering Resvanor Körbeteende Däckegenskaper Vägegenskaper Fordonsegenskaper Bulleremissioner Ljudutbredning Avstånd Skärmar Absorption Kvartersutformning Byggnadsegenskaper Lägenhetsutformning... Bullerexponering Effekter på människor

26 Modernistisk planering Separering Avstånd Bullerskärmar

27

28

29 Bullerskärmar

30

31

32 Urban stadsplanering Planering av kvarter Byggnadsegenskaper Trafikdämpande åtgärder

33 Hornsbergs Strand Slutna gårdar Gator utformade för att uppmuntra till låga hastigheter

34 Tyst/ljuddämpad sida Inbjudande att använda! Rekreativ miljö! Positiva "naturljud"! (lövsus, porlande vatten, kvitter,...)

35 Inbjudande att använda? Rekreativ miljö? Positiva naturljud? (Uteplats finns även på taket.)

36 Ljuddämpad innergård Street canyons gata innergård

37 Helt slutna kvarter En liten öppning mot en tvärgata ger upp mot 10 db mer buller på innergården

38 Lindholmsallén Alternativ med slutna kvarter uppskattade kortsiktiga och långsiktigta samhällskostnader slutet alternativ kr/person/år öppet alternativ kr/person/år

39 Kv Traversen positiva omdömen från de boende Trafikbuller och planering 4

40

41

42 Typologiernas karaktär Ett konstant enformigt sorl av trafikbuller och annat omgivningsbuller över hela området Stor variation av ljud och ljudniåver mellan olika platser Närhet till källan Runt hörnet blir det tyst eller bullrigt

43 Irreguljära fasader ger lägre ljudnivåer

44 Fasadabsorption (t.ex. gröna fasader)

45 Ljudabsorberande tak Takskärmar Gröna ljudabsorberande tak

46 "Tyst" asfalt Source: REDUCTION POTENTIAL OF ROAD TRAFFIC NOISE A Pilot Study, Kropp et al., 2007 Are used at large scale in e.g. Holland and Germany Sweden use typically SMA 0/16

47 Change of Technology - absorption Drainage asphalt (semi-porous) Sound: Jens Forssén, Chalmers Two-layered porous asphalt (open porous) Source: T. Beckenbauer Müller BBM (modified)

48 Sänkning av hastighet

49 Sänkning av hastighet

50 Inglasade balkonger

51 Skärmar av glas Transparent?

52 How to densify?

53 Omdana "trafikapparaten" Kontor och handel mot spår och motorleder

54 Framtiden/Nutiden EU-projektet Novel Solutions for Quieter and Greener Cities

55 Några enkla tumregler Slutna (gärna mindre) kvarter, Höga byggnader (långt avstånd från gata till gård), Undvik lägenheter i gatuplanet, Sovrum mot innergården, Geometriskt varierande fasader (t.ex. fönsternischer, burspråk och balkonger) Samt ljudabsorberande fasader och tak (t.ex. genom gröna växter).

56 Innehåll 1. Buller/ljud i staden 2. Kort stads-/trafikplaneringshistoria 3. Formgivning av lokala miljöer 4. Att lösa negativa bullerproblem eller att skapa positiva ljudmiljöer?

57 Buller i planeringen Buller hanteras idag ofta lokalt (rum och tid) Bara när det är ett problem (direkt exponering) Från negativ begränsning till positiv systemegenskap?

58 Systemtänkande Trafikarbete Tillgänglighet Typologi / struktur Funktioner Arkitektur / utformning Sociala strukturer Infrastruktur Trafikbuller

59 Systemtänkande EU-projektet SONORUS "Urban Sound Planner" T.ex. dynamisk simulering av fordonsrörelse och resulterande bullerhistoria

60 Att lösa negativa bullerproblem Betala akustikkonsulten för att få problemet löst Uppfylla riktvärden för buller och vara nöjd med det Tillräckligt lågt buller för att de negativa effekterna ska vara politiskt försvarbara...men är det en trevlig och funktionell ljudmiljö?

61 ... eller att skapa positiva ljudmiljöer? Vilka ljudmiljöer och ljudlandskap vill vi gestalta? Vilka ljudmiljöer finns det behov av? Vilka ljudmiljöer är koherenta med de visuella intrycken? Vilken känsla vill vi förmedla? Vilka funktioner vill vi skapa? (ljud skapar ljud, rekreation, information, överraskning,...) Hur skapas dessa? Hur arbetar vi med den kreativa processen att skapa lämpliga ljudmiljöer?

62 Ljudmiljö i design/planprocessen Vem äger frågan om ljudmiljön/ljudlandskapet? Arkitekter och planarkitekter bör se till att äga frågan om "gestaltningen" av ljudmiljön Ingenjörerna bör se till att äga kunskapen och färdigheterna att ge underlag och förslag på kreativa lösningar att nå målen

63 Ljudmiljö i design/planprocessen När ska frågan behandlas? Tidigt i processen!...annars kommer ingenjörer till sist med bulkiga inglasade balkonger och tänkta öppningar stängs igen Sen hantering av buller leder till ofta till dåliga och dyra lösningar

64 Besök platsen! Blunda och lyssna Observera och lyssna Gå omkring i området finns det platser med positiva ljud? finns det platser med störande ljud? långväga källor eller nära? Vilka typer av ljud vill vi tillföra? hur kan vi göra det? kan vi göra det?

65 Fråga fler för att få ett bättre underlag

66