RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Transkript

1 RAPPORT VALLENTUNA KOMMUN Gärdesvägen Vallentuna UPPDRAGSNUMMER BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN Sweco Environment AB RIKARD SJÖHOLM UPPDRAGSLEDARE RICARDO OCAMPO DAZA GRANSKARE

2 Sammanfattning Vallentuna kommun har gett Sweco i uppdrag att utföra en bullerutredning som översiktligt skall klargöra bullerförutsättningarna inför framtida bostadsbebyggelse. Området ligger centralt i Vallentuna, väster om järnvägen. I denna rapport studeras maximal och ekvivalent ljudnivå vid den planerade bebyggelsen samt förslag på åtgärder för att klara riktlinjer gällande ljudnivåer kring framtida bostäder. Bullernivåer har beräknats runt två planerade byggnader på området. Planområdet är bullerutsatt från vägtrafik. Byggnaden längs Gärdesvägen och byggnaden på norra sidan av Centralvägen beräknas få ekvivalenta och maximala ljudnivåer som överstiger gällande riktvärden för trafik. Dessa hus kommer genom en genomtänkt byggnadsutformning, t.ex. med inglasade balkonger kunna få tillgång till ljuddämpad sida i tillräcklig utsträckning så att minst hälften av bostadsrummen i en lägenhet har tillgång till ljuddämpad sida. Det kommer att vara möjligt att anlägga uteplatser på innergården som uppfyller gällande riktvärden. Även balkonger på den sida som inte vetter mot vägarna kan uppfylla gällande riktvärden. Sweco Gjörwellsgatan 22 Box SE Stockholm, Sverige Telefon +46 (0) Fax +46 (0) Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm Rikard Sjöholm Civilingenjör Öst miljö Telefon direkt +46 (0) Mobil +46 (0) rikard.sjoholm@sweco.se

3 repo001.docx Innehållsförteckning 1 Inledning 2 2 Beräkningsmetod och indata Bedömningsgrunder 3 3 Resultat 5 4 Förslag på tekniska lösningar och åtgärder 5 Bilagor Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Bilaga 5 Bilaga 6 Bilaga 7 Bilaga 8 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik, nuläge, 2 m över mark Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik, 2030, 2 m över mark Maximal ljudnivå från vägtrafik, nuläge, 2 m över mark Maximal ljudnivå från vägtrafik, 2030, 2 m över mark Ekvivalent ljudnivå vid fasad, vy från sydväst Ekvivalent ljudnivå vid fasad, vy från nordost Maximal ljudnivå vid fasad, vy från sydväst Maximal ljudnivå vid fasad, vy från nordost 1(6) RAPPORT GÄRDESVÄGEN VALLENTUNA SR \\sestofs010\projekt\1173\ \000_gärdesvägen_vallentuna_buller\19 original\ _gärdesvägen.docx

4 repo001.docx Inledning Sweco har av Vallentuna kommun fått i uppdrag att genomföra en översiktlig bullerutredning som underlag inför planläggning av fastigheterna Vallentuna-Prästgård 1:69 och del av Vallentuna-Prästgård 1:163 i syfte att möjliggöra bostäder på platsen. Området är exponerat av buller från flera närliggande vägar. Området Unionen är beläget ca 150 meter sydväst om järnvägsstationen i centrala Vallentuna. Figur 1. Ungefärligt läge för utredningsområdet (Open street map, 2016). 2(6) RAPPORT GÄRDESVÄGEN VALLENTUNA SR \\sestofs010\projekt\1173\ \000_gärdesvägen_vallentuna_buller\19 original\ _gärdesvägen.docx

5 repo001.docx Beräkningsmetod och indata Maximal och ekvivalent ljudnivå har beräknats enligt Nordiska beräkningsmodellen för buller från väg- och spårtrafik, Naturvårdsverkets rapporter 4653 respektive 4935, i programmet SoundPLAN 7.4.(version?) Den maximala ljudnivån är beräknad som den femte högsta ljudnivå som uppkommer nattetid, i enlighet med gällande riktvärde för bostäder. Indata gällande trafikflöden för väg har erhållits av Vallentuna kommun och är uppmätta flöden 2015 och prognostiserade flöden Buller från Roslagsbanan har tidigare utretts av Vallentuna kommun i en översiktlig kartläggning framtagen Där kan utläsas att järnvägen inte påverkar utredningsområdet med bullernivåer över gällande riktvärden. Buller från järnvägen utreds därför inte vidare i denna rapport. Tabell 1. Trafikmängd och hastigheter för vägar inom utredningsområdet Hastighet (km/h) Andel tung trafik Total mängd fordon 2016 Väsbyvägen, västra delen 50 10,1 % 8514 Väsbyvägen, östra delen 50 9,8 % Gärdesvägen 50 6 % 5026 Centralvägen % Väsbyvägen, västra delen 50 10,1 % Väsbyvägen, östra delen 50 9,8 % Gärdesvägen 50 6 % 6100 Centralvägen 30 8, Bedömningsgrunder Bedömningsgrunder för ljudnivåer vid fasad på bostäder redovisas nedan. Enligt projektkonceptet från arkitekt kommer det inte att inrymmas bostäder i markplan. Därför bedöms endast ljudnivå vid fasad för våning 1-4, och alltså inte vid bottenvåningen. Riktvärden för buller från trafik, enligt förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader 2015:216, framgår av nedanstående Tabell 2. 1 Trafikmängd för Centralvägen baseras på antagande från kommunen och har räknats upp till prognosåret 2030 i enlighet med Trafikverkets EVA-modell. 3(6) RAPPORT GÄRDESVÄGEN VALLENTUNA SR \\sestofs010\projekt\1173\ \000_gärdesvägen_vallentuna_buller\19 original\ _gärdesvägen.docx

6 repo001.docx Tabell 2. Riktvärde för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostäder eller väsentlig ombyggnad av trafikleder. (Förordning (2015:216), 2015) Ekvivalent ljudnivå, db(a) Maximal ljudnivå, db(a) Ljudnivå inomhus Ljudnivå utomhus vid fasad (frifältsvärde) Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad Om värdet 55 db(a) vid fasad ändå överskrids ska minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal ljudnivå inte överskrids vid fasaden. Inomhusnivåer regleras inte bara genom ovan givna riktvärden. Boverkets byggregler, BBR (22), anger att byggnader, som innehåller bostäder eller lokaler i form av vårdlokaler, förskolor, fritidshem, undervisningsrum i skolor samt rum i arbetslokaler avsedda för kontorsarbete, samtal eller dylikt, ska utformas så att uppkomst och spridning av störande ljud begränsas så att olägenheter för människors hälsa därmed kan undvikas. För bostäder gäller att värdena i Tabell 3 inte överskrids inomhus. Tabell 3. Riktvärden inomhus från trafikbuller i bostäder. (BFS 2013:14 BBR 20) Ljudisolering bestäms utifrån fastställda ljudnivåer utomhus så att följande ljudnivåer inomhus inte överskrids Ekvivalent ljudnivå, db(a) Maximal ljudnivå, db(a) i utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro i utrymme för matlagning eller personlig hygien (6) 2 Gäller nattetid (22-06). Värdet får överskridas 5 gånger per natt. 3 För bostäder om högst 35 m 2 är riktvärdet vid fasad 60 db(a). 4 Värdet får överskridas fem gånger per timme mellan kl , dock aldrig med mer än 10 db(a). 5 Dimensionering ska göras så att angivet värde inte överstigs oftare än fem gånger per natt och aldrig med mer än 10 db. RAPPORT GÄRDESVÄGEN VALLENTUNA SR \\sestofs010\projekt\1173\ \000_gärdesvägen_vallentuna_buller\19 original\ _gärdesvägen.docx

7 repo001.docx Resultat Av beräkningsresultaten framgår att bägge av de planerade huskropparna exponeras av både ekvivalenta och maximala ljudnivåer över gällande riktvärden. För fasaderna som vetter mot Gärdesvägen i väster och Centralvägen i söder beräknas de ekvivalenta ljudnivåerna till mellan 55 och 65 db(a), se Bilaga 5. De maximala ljudnivåerna vid samma fasader beräknas till mellan 75 och 90 db(a). Lägenheterna i dessa byggnader måste planeras så att minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet ges tillgång till sida där den ekvivalenta och den maximala ljudnivån inte överskrider 55 respektive 70 db(a). Det finns möjlighet att uppfylla detta för bägge byggnaderna, om buller tas i beaktande vid lägenhetsutformning. Byggnaden längs Gärdesvägen har tillgång till ljuddämpad sida på sin östra sida, se Bilaga 6 och Bilaga 8. Även Byggnaden längs Centralvägen har tillgång till ljuddämpad sida på sin norra sida, se Bilaga 6 och Bilaga 8. Delar av den norra fasaden på huset som gränsar mot Centralvägen har dock maximala ljudnivåer över 70 db(a) och kan inte klassas som ljuddämpad sida, vilket hänsyn måste tas till vid utformning av lägenheter. Gemensam uteplats på gården skulle vara möjlig att genomföra då gårdsytorna har beräknade ljudnivåer under 50 db(a) i ekvivalent ljudnivå och under 70 db(a) i maximal ljudnivå. För att inomhusnivåer ska klaras bör fasader inklusive fönster och eventuella fasadventiler utformas så att tillräcklig ljudisolering erhålls. Hänsyn ska tas till både ekvivalent och maximal ljudnivå så att det värde som kräver högst fasadreduktion styr vilken konstruktion som väljs. Generellt för stadsmiljö gäller att den maximala ljudnivån är dimensionerande för fasadisolering. Även i detta fall är maximala ljudnivån dimensionerande. 4 Förslag på tekniska lösningar och åtgärder Bulleralstringen från vägtrafik styrs av följande parametrar: Trafikmängd Hastighet Andel tung trafik Vägens profillutning Vägens beläggning Ovan nämnda faktorer som skulle kunna bli aktuella att förändra, med hänsyn till bullerspridningen, är hastighet och trafikmängd. Hastigheten i området är idag km/h. Vid så pass låga hastigheter är förhållandet mellan ljudnivå och förändrad hastighet låg. Gärdesvägen har t.ex. en hastighetsbegränsning idag på 50 km/h. Skulle hastigheten 5(6) RAPPORT GÄRDESVÄGEN VALLENTUNA SR \\sestofs010\projekt\1173\ \000_gärdesvägen_vallentuna_buller\19 original\ _gärdesvägen.docx

8 repo001.docx sänkas till 30 km/h på denna gata skulle den ekvivalenta ljudnivån från vägtrafiken kunna sänkas med 1-2 db(a). Den maximala ljudnivån påverkas inte. En halvering av trafikmängden på gatan, t.ex. om trafiken skulle kunna ledas om, skulle kunna ge en sänkning av den ekvivalenta ljudnivån på upp till 3 db(a). Den maximala ljudnivån påverkas dock inte av detta såvida inte andelen tung trafik också minskas. Som redovisats ovan så överskrids riktvärden för ekvivalent, 55 db(a), och maximal ljudnivå, 70 db(a), på delar av fasader i området. Genom en genomtänkt byggnadsutformning, t.ex. genom att ge tillgång till en ej bullerutsatt gemensam uteplats kan bostäder inkorporeras i planerad bebyggelse. 5 Referenser BFS 2013:14 BBR 20. Förordning (2015:216) (2015). 6(6) RAPPORT GÄRDESVÄGEN VALLENTUNA SR \\sestofs010\projekt\1173\ \000_gärdesvägen_vallentuna_buller\19 original\ _gärdesvägen.docx

9 Bilaga 1 Beräkning nuläge Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:2 Filnamn:Lekv nu Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm SKALA 1:1000 PROJEKT NR: DATUM FORMAT A m

10 Bilaga 2 Beräkning prognosår 2030 Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:3 Filnamn:Bilaga 2 Lekv 2030 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm SKALA 1:1000 PROJEKT NR: DATUM FORMAT A m

11 Bilaga 3 Beräkning nuläge Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:2 Filnamn:Lmax nu Maximal ljudnivå 2 m över mark Ljudnivå i db(a) > <= 55 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm SKALA 1:1000 PROJEKT NR: DATUM FORMAT A m

12 Bilaga 4 Beräkning prognosår 2030 Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:3 Filnamn:Bilaga 4 Lmax 2030 Maximal ljudnivå 2 m över mark Ljudnivå i db(a) > <= 55 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm SKALA 1:1000 PROJEKT NR: DATUM FORMAT A m

13 Bilaga 5 Beräkning prognosår 2030 Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:4 Filnamn:Bilaga 5 Lekv 2030 fasad SV Ekvivalent ljudnivå vid fasad Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm PROJEKT NR: DATUM FORMAT A4

14 Bilaga 6 Beräkning prognosår 2030 Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:4 Filnamn:Bilag 6 Lekv 2030 fasad NO Ekvivalent ljudnivå vid fasad Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm PROJEKT NR: DATUM FORMAT A4

15 Bilaga 7 Beräkning prognosår 2030 Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:4 Filnamn:Bilaga 7 Lmax 2030 fasad SV Maximal ljudnivå vid fasad Ljudnivå i db(a) > <= 55 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm PROJEKT NR: DATUM FORMAT A4

16 Bilaga 8 Beräkning prognosår 2030 Vallentuna kommun Gärdesvägen Beräkning nr:4 Filnamn:Bilaga 8 Lmax 2030 fasad NO Maximal ljudnivå vid fasad Ljudnivå i db(a) > <= 55 HANDLÄGGARE SERISJ ORT Stockholm PROJEKT NR: DATUM FORMAT A4