SSÄ Banbok för Lidingöbanan Utgåva 2

Transkript

1 LIDINGÖBANAN Ä Banbok för Lidingöbanan Utgåva Gäller fr o m

2 Nr 1 Gäller fr o m den Ändringstryck till utgåva Infört den av Nr 9 1 Gäller fr o m den Infört den av Utgivare Trafi kförvaltningen Ledningsstaben äkerhet Tilldelningsnorm - Personal i säkerhetstjänst - Tillsynsmyndigheter - Berörda räddningstjänster - Berörda kommuner - I övrigt enl verksamhetsutövarens beslut 1-11-

3 Innehållsförteckning Förteckning över ändringstryck... Förklaringar till linjebeskrivningen... Linjebeskrivning Ropsten-Torsvik... Torsvik-Bodal... Larsberg-Aga... 1 Aga-Kottla... 1 Kottla-Högberga... 1 Brevik-Käppala... 1 Käppala-Gåshaga brygga... 1 Kompletterande föreskrifter och uppgifter rörande lokala förhållanden... Allmänt Ropsten Torsvik... Baggeby... Aga... 1 Depåområden... 1 kärsätra... Kottla... Högberga... Brevik... Käppala... Talludden... Gåshaga brygga... peglar... Tillägg till Tri pv... Kontaktinformation

4 Förklaringar till linjebeskrivningen Följande förkortningar används: Blsi = blocksignal Vfsi = vägkorsningsförsignal Brosi = brosignal Vsi = vägkorsningssignal Fls = formljussignal Vägskydd = sanläggning Fsi = försignal För vägkorsning med sanläggning anges Hamärke = hastighetsmärke Hsi = huvudsignal * vsi om V-signal fi nns Infsi = infartssignal * om V-signal saknas Utfsi = utfartssignal Beroende mellan huvudsignal och sanläggning anges vid respektive huvudsignal för sådan sanläggning som saknar V-signal. ymboler i linjebeskrivningen Följande symboler används: Depågräns lutpunktsmärke 1 Formljussignal Grind Hastighetsmärke Huvudsignal Kilometermärke Knappsats pårspärr tationsgräns toppbock Vägkorsningssignal/brosignal Vägövergång, obevakad Vägövergång, bevakad 1-11-

5 1-11- Avst:-. Ros p 1 Ros p CD Vx1 Hamnslingan Vx 11 Ropsten (Ros) - Torsvik (Tov) Norrut sth ityp inr, mm + Ropsten (Ros) + Utfsi spår 1 spår +11 Vsi Hamnslingan G/C Blsi 1 + Blsi + Infsi ervicevägen G/C +9 spår spår +99 Hsi 9 spår Hsi 9 spår 1+ spår 1 1+ Torsvik (Tov) 1+1 Fsi Utfsi 11 spår 1 11 spår 1+91 Fsi ervicevägen CD Vx Tov p 1 p Vx 11 Torsvik (Tov) - Ropsten (Ros) öderut 1 sth ityp inr, mm Torsvik (Tov) spår 1 Hsi 9 spår Hsi 91 spår spår +9 spår ervicevägen G/C +1 Utfsi 1 spår1, Utfsi spår + spår Blsi 1 +1 Infsi Vsi Hamnslingan G/C + + Ropsten (Ros) Fsi11 11

6 Torsvik (Tov) - Baggeby (Bag) Norrut Fsi1 sth Fsi11 Enkelspår med linjeblockering ityp inr, mm 11 1 Fsi1 Fsi Blsi 1 Fsi 1 Infsi 1 Flsi 19 spår Hsi 1 spår 1, 1 spår spår 1 Baggeby (Bag) Hsi spår 1, spår Beroende av båda spåren Dubbelspår med linjeblockering Bag p 1 Bag p 1 Baggeby (Bag) - Torsvik (Tov) öderut sth ityp inr, mm Båda spåren Hsi 1 spår 1, spår Beroende av spår 1 Baggeby (Bag) spår 1 Hsi 11 spår 1, 1 spår spår 1 spår Utfsi 1 spår 1 Utfsi spår Fsi 11 Blsi 11 Fsi 11 Infsi 11

7 1-11- Fsi1 Fsi 1 Bod p Bodal (Bod) - Larsberg (Lab) Norrut sth ityp inr, mm Bod p 1 båda spåren Hsi spår 1, spår Beroende av Bodal (Bod) G/C spår 1 spår båda spåren spår 1 Fsi spår båda spåren Hsi spår 1 spår Larsberg (Lab) G/C Hsi spår N Beroende av Hsi spår A Fsi Fsi Lab p Lab p 1 Larsberg (Lab) - Bodal (Bod) öderut sth ityp inr, mm Larsberg (Lab) Hsi 1 spår G/C Hsi spår N båda spåren 1 Vx Fsi spår spår spår N spår Hsi spår 1 1 spår Beroende av G/C Bodal (Bod) Fsi 1 spår 1 spår båda spåren

8 1-11- Vx A Vx Aga (Aga) Norrut 1 9 Depågräns 9 Vx 9 9 sth ityp inr, mm spår och spår och spår Hsi 9 spår 9 spår Beroende av Hsi 9 från depå Beroende av spår spår 1 spår 1 Aga (Aga) spår 1 spår G/C spår och Hsi 1 spår 1 1 spår 1 spår spår spår Aga västra spår 1 1 Depågräns B Aga västra Vx Vx A1 Vx 1 1 Aga p 1 p Aga p Aga (Aga) öderut Vx sth ityp inr, mm spår 1 spår G/C spår och Aga (Aga) spår 1 spår 1 Hsi spår 1 1 spår spår Beroende av spår mot spår spår spår Aga västra 1 spår mot depå spår spår och spår och Hsi spår Hsi från depå Hsi 1 spår spår

9 Vx Aga (Aga) - kärsätra (kr) Norrut Flsi 9 sth ityp inr, mm spår Vfsi Vsi Centralvägen Vsi Centralvägen G/C Infsi båda spåren Vsi kärsätra (kr), obevakad Utfsi Vfsi båda spåren Vsi Parkvägen G/C Fsi spår 1 B A Centralvägen Bil G/C Vx kr p 1 9 kr p 91 1 Parkvägen G/C Fsi Fsi 1 kärsätra (kr) - Aga (Aga) öderut sth ityp inr, mm Fsi 1 spår spår Vsi Parkvägen G/C spår 1 Hsi 1 spår, obevakad kärsätra (kr) Utfsi 9 spår 1 91 spår Beroende av spår Vsi Centralvägen G/C Vsi Centralvägen Infsi 9 Flsi

10 Fsi Kottla (Koa) Norrut Koa p 1 Koa p Kottlavägen sth ityp inr, mm spår Fsi spår Hsi spår 1 Kottla (Koa) spår spår 1 Utfsi spår 1 Beroende av Utfsi spår Beroende av Kottlavägen spår Fsi A Vx Fsi Kottla (Koa) öderut sth ityp inr, mm Infsi 1 spår 1 spår Kottlavägen Kottla (Koa) spår 1 Hsi 1 Vfsi båda spåren båda spåren

11 B Gåshagaleden Vx 1 Höb p Högberga (Höb) Norrut Höb p 1 sth ityp inr, mm Infsi Beroende av Gåshagaleden spår 1 Högberga (Höb) Utfsi spår 1 spår spår obevakad spår 1 Vsi Videvägen G/C Vsi Vattenvägen Vsi Vattenvägen G/C Infsi spår 1 spår obevakad Vx A Videvägen G/C Vattenvägen Bil G/C Högberga (Höb) öderut sth ityp inr, mm obevakad spår spår 1 Vsi Vattenvägen G/C Vsi Vattenvägen Vsi Videvägen G/C Vx Infsi 1 spår spår 1 obevakad Högberga (Höb) spår Utfsi 1 spår 1 spår Beroende av spår 1 Gåshagaleden

12 Bvi p 1 1 Bvi p 1 Hövdingevägen G/C Bil Brevik (Bvi) - Käppala (Käp) Norrut sth ityp inr, mm Brevik (Bvi) Utfsi 1 spår 1 1 spår Beroende av spår 1 obevakad spår Hövdingevägen G/C Hövdingevägen Infsi 9 mot spår spår 1 Käppala (Käp) Utfsi 1 spår 1 1 spår Beroende av båda spåren A A 1 Fsi 1 9 Vx 1 Käp p 1 1 Käp p 1 Käppala (Käp) - Brevik (Bvi) öderut sth ityp inr, mm spår spår 1 Utfsi 1 spår 1, spår spår 1 Fsi 1 Infsi 1 Beroende av Hövdingevägen Hövdingevägen G/C spår obevakad Brevik (Bvi) Utfsi spår 1 spår Beroende av

13 A A A Gåh p A Gåh p 1 Herkulesvägen Käppalaverket G/C Bil Käppala (Käp) - Gåshaga brygga Norrut sth ityp inr, mm Herkulesvägen G/C Herkulesvägen Vfsi båda spåren Vsi Käppalaverket Gåshaga (Gåh) Hsi spår N Beroende av Hsi spår Beroende av båda spåren ödra Kungsvägen Hsi 9 spår 1, 9 spår obevakad Gåshaga brygga (Gåb) Gåb Vx A91 p 1 9 Vx Vx 91 Vx A ödra Kungsvägen Gåb p Gåshaga brygga - Käppala (Käp) öderut sth ityp inr, mm Gåshaga (Gåh) obevakad Hsi 911spår 91 spår 1 Beroende av båda spåren ödra Kungsvägen Gåshaga (Gåh) spår N Hsi 1 spår spår N spår Käppalaverket Hsi 1 spår N 11 spår Beroende av Herkulesvägen Herkulesvägen G/C

14 Kompletterande föreskrifter och uppgifter rörande lokala förhållande Allmänt På dubbelspår pålidingöbanan är det norra spåret det som är till vänster om man står riktad mot Gåshaga brygga. ödra spåret är det spår som är till höger om man står riktad mot Gåshaga brygga. pår på stationer benämns med spårnummer där spår 1 är det spår som normalt användes för tåg mot Ropsten. Övriga spår numreras spår, spår, osv. (I Ropsten benämns det, vid infart, längst till höger belägna spåret spår 1. I Aga benäms det spår normalt används mot Gåshaga brygga spår 1, det som normalt används mot Ropsten spår.i Gåshaga Brygga benämns det vid infart vänstra spåret spår 1, det högra spår.) amtliga växelvevar är låsta med BB-lås. Tillstånd av TL krävs vid all lokalmanövrering av motorväxlar med hjälp av växelvev. Ropsten Åtgärd före tågs avgång Före tågs avgång från Ropsten skall föraren ställa aktuell utfartssignal till kör genom intryckning av knapp märkt kör eller grönt i manöverskåpen som är placerade i anslutning till respektive spår. Om avgången ej kan verkställas skall aktuell utfartssignal stoppställas genom intryckning av knapp märkt stopp som är placerad i samma skåp. OBERVERA att det är möjligt att ställa utfartssignal i kör även om det ej fi nns fordon på det spår som signalen gäller för! Aga depåområde Alla växlar på vagnhallsdepån är försedda med s.k. depådriv som är uppkörbara utom växeln till trafi kspår (Vx) som är en motorväxel. Det skall noggrant kontrolleras att växeltungan sluter innan tåg körs in i växeln. Om hinder fi nns, exempelvis grus eller is, som gör att växeltungan inte sluter måste växeln läggas tillbaks i andra läget med hjälp av växel-spett, och hindret avlägsnas. Då växeldriven är utrustade med fjäderpaket föreligger alltid klämrisk. Placera därför aldrig en hand eller en fot i växlarna. Använd istället borste eller växelspett för att avlägsna främmande föremål

15 kärsätra Allmänt Tillstånd av TL krävs före avgång mot Kottla från spår 1. Kottla Vid Kottla fi nns ett manöverskåp med tryckknappar för manövrering av sanläggningen (vsi Kottlavägen). Med dessa knappar kan bommarna vid behov fällas upp, exempelvis om längre uppehåll behövs. Tillstånd av TL krävs före avgång mot Högberga från spår 1. Gåshaga brygga Före avgång skall föraren aktivera signalsäkerhetsanläggningen med en knappsats för respektive spår. Tillägg till Tri pv 1 moment 1 I Agadepån får motordrivna växlar köras upp. Vid uppställning i GåB skall tåg ställas i omedelbar anslutning till stoppbock. Även vid Ros skall tåg ställas i omedelbar anslutning till stoppbocken. moment Vid plattformarna i Aga, GåB och Ros får uppställningstiden utan att fordonen parkeringsbromsas utsträckas till minuter. 1 moment Då ett spår på station är avstängt och utfartssignal saknas, får gränspunkt vara belägen mitt för utfartssignalen på motsatt spår. Hindermärke skall alltid finnas vid sådan gränspunkt. 9--1

16 Kontaktinformation TLC Aga DLC Bandrift, tryck EDC Eldrift, tryck TryggC 1 TryggC@sl.se L säkerhet sl.sakutr.se

17 9--1