Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur BOXHOLM DEPÅ

Transkript

1 Jernhusens Infrastruktur BOXHOLM DEPÅ Innehåll 1 INTRODUKTION ÖVERSIKT ÖVER SPÅRANLÄGGNINGEN OMRÅDESÖVERSIKT SÄRSKILDA INSTRUKTIONER BESKRIVNING AV INFRASTRUKTUREN SPÅRÖVERSIKT STÖRSTA TILLÅTNA HASTIGHET STÖRSTA TILLÅTNA AXELLAST VÄXLAR OCH SPÅRSPÄRRAR PARKERINGSSPÅR SAMORDNING ENKELSPÅRSSTRÄCKAN VID INFRASTRUKTURFÖRVALTARGRÄNSEN Växlingssamordnare inne på Boxholms depå för underhåll och uppställning VÄGÖVERGÅNGAR TVÄTTANLÄGGNING Allmänt Tvättanvisning Avstängd tvättanläggning LARMNING I HÄNDELSE AV OLYCKA/TILLBUD PÅ JERNHUSENS JÄRNVÄGSANLÄGGNING: FEL PÅ SPÅRANLÄGGNINGEN, ANMÄLAN ARBETE PÅ SPÅRANLÄGGNING OCH ELANLÄGGNING KONTAKTPERSON FÖR ARBETEN ARBETENS GODKÄNNANDE OCH AVSLUT Direktplanerade arbeten... 5 Jernhusen AB (publ) 1 (5)

2 1 Introduktion Detta dokument är en komplettering till Trafiksäkerhetsinstruktionen (TRI) för Jernhusens infrastruktur, och beskriver lokala förhållanden i Boxholm. Jernhusens interna fastighetsnummer är Kontaktperson för anläggningen är Regionchef, Tfn Ändringar är markerade med ett nyhetsstreck i högerkanten. 2 Översikt över spåranläggningen 2.1 Områdesöversikt Se beskrivning nedan för respektive spåranläggning. På jernhusen.se finns även varje anläggnings spårritning publicerad. 3 Särskilda instruktioner 3.1 Beskrivning av infrastrukturen Samtliga spår är sidospår inom driftplatsen Boxholm. Det finns på anläggningen tre huvudområden, Boxholms depå för underhåll och uppställning av regionaltåg, Timmerterminal, samt Sågen. Anläggningen gränsar till Trafikverkets järnvägsnät vid km , strax söder om bron över Svartån. Anläggningen är delvis elektrifierad. 3.2 Spåröversikt Grov linje markerar Jernhusens infrastruktur. Streckad linje markerar annans infrastruktur. Växlar markeras med nummer i grå ruta. De med heldragen kant tillhör Jernhusen, med streckad kant annan infrastrukturförvaltare. Jernhusen AB (publ) 2 (5)

3 3.3 Största tillåtna hastighet Vid passage av obevakade vägövergångar är sth 10 km/h. Vid färd inne i byggnad är sth 5 km/h. När främsta änden av ett växlingssätt passerar genom portöppning är sth 2 km/h. 3.4 Största tillåtna axellast 22,5 ton. 3.5 Växlar och spårspärrar Växel Såg 1 och Såg 4 (anslutningen till Timmerterminal och Sågen) ska återläggas i raklägen efter att växlingssätt passerat dem. 3.6 Parkeringsspår Anslutningsspåret från gränsen mot Trafikverkets järnvägsnät och till de olika anläggningsdelarna lutar delvis kraftigt. Följande spår ÄR parkeringsspår: Depåområde, spår från växel 201 (första växeln innan tvätt och saneringshallen) till depåns spårslut i söder. Timmerterminal, spår från spårspärr och till stoppbock. Sågen, spår från växel Såg 2 och till stoppbock. Samtliga övriga spår och växlar är EJ parkeringsspår. 3.7 Samordning enkelspårssträckan vid infrastrukturförvaltargränsen Innan färd förs in på enkelspårssträckan mellan infrastrukturförvaltargräns mot Trafikverket och växlarna Såg 1 och Jernhusens växel 201 ska överenskommelse genomföras. Vardagar kl 07:00 och 16:30... Green Cargo Boxholmsväxlingen Övriga tider... Arriva Östgötapendeln eller Överlämning mellan Green Cargo och Arriva på annan tid än den ovan angigna kan förekomma. Om inte den ena parten går att nå, försök kontakta den andra Växlingssamordnare inne på Boxholms depå för underhåll och uppställning Vid anläggningen Boxholm finns inte någon särskild funktion utsedd av Jernhusen för upplysning och växlingar och A-skydd. För att undvika produktionsstörningar med flera växlingar/a-skydd inom anläggningen ska dock Alstom kontaktas innan A-skydd påbörjas och innan växlingsrörelse påbörjas in till, ut från eller inom området. Detta gäller alla som ska trafikera anläggningen vid följande tider: Måndag Torsdag... 07:45 16:30 samt 19:45 06:00 Fredag... 07:45 16:30 Lördag Söndag... 07:45 16:30 Telefonnummer till Alstom kontaktfunktion: Alstom Teamleader/Tsm Jernhusen AB (publ) 3 (5)

4 3.8 Vägövergångar Vid passage av övergångar har spårfordon företräde. Främsta fordonet ska vara bemannat och uppsikt hållas i rörelseriktningen. Växling ska planeras så att vägövergångar, truckbanor etc inte blockeras i onödan. 3.9 Tvättanläggning Allmänt Den som står och väntar ska vara beredd att köra in i tvätten omedelbart efter att tågsättet före är färdigtvättat. Nyttjarna av tvätten ansvarar för att samordna sin verksamhet så att inte mer än ett tågsätt i taget köar Tvättanvisning Vid inkörning till tvätten passeras en manöverpanel där följande görs: val av tvätt-program alt Genomkörning för enbart transport genom hallen, inmatning av fyrsiffrigt fordonsnummer samt fordonstyp. För mer utförlig beskrivning av tvättanläggningen, se Westmatics Bruksanvisning tågtvätt Boxholm Avstängd tvättanläggning När det finns behov av att stänga tvättanläggningen kontaktars Arriva enligt punkt 3.7. När tvättanläggningen åter är i drift ska detta meddelas till Arriva. När tvättanläggningen är avstängd ansvarar Arriva för att upplysa de som begär växling till tvättanläggningen om detta. 4 Larmning i händelse av olycka/tillbud på Jernhusens järnvägsanläggning: I händelse av inträffad olycka eller tillbud ska infrastrukturförvaltaren larmas. Detta görs genom att kontakta larmmottagare hos Jernhusens Kundservice: Larmnummer: Vid behov av omedelbar nödfrånkoppling av kontaktledningsanläggning kontaktas direkt Trafikverkets Trafikcentral Norrköping, alternativt ring till SOS tfn 112. Det är av största vikt att den som larmar uppger om händelsen är allvarlig (döda eller skadade personer eller stora materiella skador). Anm: Järnvägsföretaget ska även i förekommande fall larma allmänna räddningsinstanser, samt i händelse av utsläpp larma respektive kommunalt miljökontor. Jernhusen utser i egenskap av infrastrukturförvaltare olycksplatsansvarig (OPA) för olycksplatsen. För denna uppgift har överenskommelse träffats med entreprenör som på Jernhusens uppdrag inhämtar röjningsmedgivanden och lämnar röjningstillstånd. På olycksplatsen råder röjningsförbud till dess att OPA lämnat röjningstillstånd. 5 Fel på spåranläggningen, anmälan Den som upptäcker ett fel på infrastrukturen ska anmäla detta till Jernhusens Kundservice: Felavhjälpning: Jernhusen AB (publ) 4 (5)

5 6 Arbete på spåranläggning och elanläggning 6.1 Kontaktperson för arbeten För arbeten gällande spår, kontakta spårförvaltare vid Boxholms depå. Tfn: För arbeten gällande el, kontakta elförvaltare vid Boxholms depå. Tfn: Arbetens godkännande och avslut Arbeten ska planeras så att arbetsplan kan godkännas av infrastrukturförvaltaren i god tid innan start. Arbetsplanen godkännas av Jernhusens spårförvaltare. Avslutsanmälan för arbeten lämnas till spårförvaltaren eller till annan utpekad person som spårförvaltaren meddelat i godkännandet. Det åligger den som ska utföra arbeten att innan arbetet startar ta kontakt med berörda verksamhetsutövare för överenskommelse, om det tänkta arbetet påverkar kapaciteten inom eller invid spårområdet. Om dessa inte går att nå får arbetet ändå påbörjas Direktplanerade arbeten För direktplanerade arbeten för akut felavhjälpning har entreprenören infrastrukturförvaltarens mandat att godkänna start- och sluttid med gränspunkter. Jernhusen AB (publ) 5 (5)