Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur, Malmö, Tvättanläggning

Transkript

1 Dokumenttyp Verksamhetsområde Jernhusens Infrastruktur (5) Upprättad av Ansvarig utgivare Giltig från Jimmy Ahl Lennart Forslin Jernhusens Infrastruktur, Malmö, Tvättanläggning

2 2 (5). Introduktion Detta är en del av trafiksäkerhetsinstruktionen (TRI) för sidospår vid Jernhusens infrastruktur i Malmö, Tvättanläggning... Kontaktpersoner hos infrastrukturförvaltaren Kontaktperson hos infrastrukturförvaltaren för sakfrågor om detta dokument är: Trafiksäkerhetsansvarig vid AO Depå/PO Infrastruktur, tfn Kontaktperson vid olycka/tillbud samt A-skydd framgår av berörda avsnitt längre fram i detta dokument. 2. Beskrivning 2.. ens omfattning en för infrastrukturanläggningen består av följande dokument: JvSFS 2008:7 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JTF) Detta tilläggsdokument med kompletterande bestämmelser Jernhusens dokument Instruktion för aktiviteter inom och invid spårområde (Verksamhetsutövare kan, om så överenskommits med infrastrukturförvaltaren, välja att istället tillämpa BVF 923 eller BVF 924) 2.2. Infrastrukturförvaltare Jernhusen Verkstäder AB Infrastrukturanläggningens omfattning Anläggningen består av sidospår kring tvättanläggningen. Översikt av anläggningens finns längre fram i detta dokument Anläggningens gränspunkter Anläggningen gränsar mot Trafikverkets järnvägsnät vid växel 344, växel 348 och växel 640. Dessa växlar tillhör Trafikverket. Gränsdragningsskyltar finns uppsatta vid varje gräns Elektrifierad spåranläggning Anläggningen är elektrifierad Lutningar Inga lutningar över 2,5 förekommer Parkeringsspår Samtliga spår är att betrakta som parkeringsspår Största tillåtna hastighet på anläggningen är 30 km/h med undantag för spår 36 där sth är 20 km/h.

3 3 (5) Vid tvättning är det största tillåtna hastigheten genom tvätten 2 km/h. Vid genomfart genom tvätthallen utan tvättning är den största tillåtna hastigheten 5 km/h Fel på spåranläggningen, anmälan Den som upptäcker ett fel på spåranläggningen som gör det ofarbart eller medför nedsatt funktion ska direkt anmäla detta till funktion för felavhjälpning hos infrastrukturförvaltaren: Felavhjälpning, Infranord AB: Särskild funktion för upplysning om växlingar och A-skydd Tillägg och förtydligande till JTF. Infrastrukturförvaltaren tillhandahåller ej någon särskild funktion för upplysning om växlingar och A-skydd på anläggningen Särskilda instruktioner för växling och uppställning Växlingsplan Berörda järnvägsföretag planerar löpande växlingen utifrån produktionens behov Skjutsning Skjutsning är ej tillåten inom anläggningen.

4 4 (5) 3. Arbete i spår Ett arbete kan dels vara av den arten att det kräver avstängning av spår (A-skydd), dels vara sådant att det kan fortgå även när spåret trafikeras. För arbeten som bedöms kunna genomföras utan att A-skydd/avstängt spår anordnas ska detta alltid samrådas i god tid innan med Spårförvaltare vid Jernhusen, tfn Anm: om osäkerhet föreligger ska infrastrukturförvaltaren kontaktas 3.. Förplanerade A-skydd 3... Planera och anordna A-skydd A-skyddet ska planeras så att gränspunkterna samt A-skyddets starttid och sluttid kan godkännas av infrastrukturförvaltaren i god tid innan. Planering av A-skydd ska begäras hos spårförvaltare vid Jernhusen, tfn Avsluta A-skydd Avslutsanmälan för A-skydd lämnas till spårförvaltare vid Jernhusens, tfn , eller till annan utpekad person och som spårförvaltaren meddelat i godkännandet av planeringen Direktplanerade A-skydd För direktplanerade A-skydd för akut felavhjälpning har entreprenören infrastrukturförvaltarens mandat att godkänna start-/sluttid med gränspunkter, inklusive avslut. Sedvanligt samråd enligt JTF ska ske. 4. Larmning i händelse av olycka/tillbud på Jernhusens järnvägsanläggning: I händelse av inträffad olycka eller tillbud till olycka ska infrastrukturförvaltaren larmas. Detta görs genom att larm ställs till Jernhusens entreprenör: larmnummer Vid behov av omedelbar räddningsfrånkoppling av kontaktledningsanläggning kontaktas direkt Trafikverkets DLC Malmö, tfn: Det är av största vikt att den som larmar uppger om händelsen är allvarlig (döda eller skadade personer eller stora materiella skador). Anm: Järnvägsföretaget ska även i förekommande fall larma allmänna räddningsinstanser samt i händelse av utsläpp larma respektive kommunalt miljökontor. Jernhusen olycksplatsen. För denna uppgift har överenskommelse träffats med entreprenör som på Jernhusens uppdrag inhämtar röjningsmedgivanden och lämnar röjningstillstånd. På olycksplatsen råder röjningsförbud till dess att OPA lämnat röjningstillstånd (och för detta krävs att respektive part lämnat röjningsmedgivande för sin verksamhet till OPA). Anm: Undantaget kravet på röjningsförbud är insatser i form av räddningstjänst etc.

5 5 (5) 5. Översikt över spåranläggningen Översiktsbild: Jernhusens infrastrukturförvaltning inom röd streckad linje. (Benämningar/numreringar inom parantes avser gammal beteckning, innan ombyggnation.) 642