Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Transkript

1 Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår Utgåva: 8 Gäller fr.o.m Infrastrukturanläggning: Halmstad fragmentering, Kistinge industriområde, Halmstad Infrastrukturförvaltare: Stena Recycling AB Innehåll 1. Inledning Planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen Information om infrastrukturen Största tillåtna hastighet Största tillåtna axellast Lutningsförhållande inom infrastrukturanläggningen Plankorsningar Säkerhetszon Upplag Fara, tillbud eller olycka Allmänna bestämmelser Säkerhetsåtgärder Högsta säkerhet gäller Genomförande av säkerhetsåtgärder Termer Signaler och tavlor Bestämmelser för trafik och arbeten Trafik Planera, anordna Genomföra Avsluta... 7

2 5.2 Arbete i spår Planera, anordna Avsluta... 8 Bilaga 1 Kontaktpersoner och kontaktvägar... 9 Bilaga 2 Kartskiss... 10

3 1. Inledning Ansvarig för denna trafiksäkerhetsinstruktion är transportavdelningen. Uppgifter om kontaktvägar till kontaktpersoner och funktioner som anges i denna trafiksäkerhetsinstruktion framgår av bilaga 1. Infrastrukturen får endast användas för transporter och arbeten som utförs på uppdrag av Stena Recycling AB. 1.1 Planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen Platschefen ansvarar för planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen. 1.2 Information om infrastrukturen Gräns för infrastukturanläggningen består av grind in till anläggningen. Angränsande infrastrukturförvaltare är Halmstad kommun. Järnvägsnätet består av 1 spår. Spåret startar vid grind in till området. Spåret löper från kilometer till kilometer Lastkaj finns från kilometer 300. Parkeringsspår Spåren innanför grinden är parkeringsspår. Se vidare skissen i bilaga Största tillåtna hastighet Den största tillåtna hastigheten inom infrastrukturanläggningen är 10 km/h.

4 1.4 Största tillåtna axellast Den största tillåtna axellasten inom infrastrukturanläggningen är 22,5 ton. Lutningsförhållande inom infrastrukturanläggningen Lutningen är upp från grind till km Därefter plant ner mot bock. 1.6 Plankorsningar Inga plankorsningar finns inom området. Stora delar av spåret är inbyggt i asfalten/marken på området. Observera att det pågår trafik med arbetsfordon ( lastmaskiner, grävmaskiner och lastbilar) på området. 1.7 Säkerhetszon Längs varje spår ska det finnas ett fritt utrymme för att säkerställa säkerheten för trafikverksamheter på och invid spåret. I samband med arbeten, upplag m.m. tillämpas en säkerhetszon där det inte utan vidare får förekomma hindrande verksamhet. Säkerhetszonen sträcker sig 2,20 meter ut från närmaste räl. 1.8 Upplag Ett utrymme som disponeras för upplag, förråd eller liknande får inte sträcka sig in i säkerhetszonen. Ett upplag eller andra föremål som läggs upp intill järnvägen får inte komma närmare en spänningssatt anläggningsdel än 4 meter. 1.9 Fara, tillbud eller olycka Den som upptäcker ett fel på spåret som gör det ofarbart ska genast underrätta Platschefen.

5 Platschefen svarar för att anmäla förhållandet till säkerhetsansvarig järnväg, berörda järnvägsföretag vilka trafikerar infrastrukturanläggningen samt ombesörjer att felavhjälpande åtgärder vidtas. Den som upptäcker en annan fara, en olycka eller ett på infrastrukturen ska anmäla detta till Platschefen, som i sin tur meddelar säkerhetsansvarig järnväg Stena Recycling. Säkerhetsansvarig järnväg Stena Recycling avgör om olyckan, tillbudet eller faran/avvikelsen är anmälningspliktig enligt TSFS 2011:86, och kommer då i förekommande fall omedelbart anmäla ärendet till Transportstyrelsen. Material eller annan egendom som antas vara av betydelse för undersökning av inträffad olycka får inte rubbas utan att inblandade och undersökande parter lämnat röjningsmedgivande. Förbudet mot att rubba föremål gäller inte åtgärder som måste vidtas för att rädda liv, släcka brand eller stoppa miljöfarligt utsläpp. Inblandat järnvägsföretag eller spårentreprenör ska lämna röjningsmedgivande till platschefen. Denne svarar för att lämna röjningstillstånd till den som svarar för röjningen. 2. Allmänna bestämmelser 2.1 Säkerhetsåtgärder Säkerhetsåtgärder ska planeras och genomföras i så god tid att tidsbrist inte uppstår. Om det ändå uppstår tidsbrist får säkerhetsåtgärderna inte åsidosättas. 2.2 Högsta säkerhet gäller Om det är oklart vilken av flera regler som gäller i ett visst fall ska den bestämmelse som bedöms ge högst säkerhet följas.

6 2.3 Genomförande av säkerhetsåtgärder I vissa fall anger bestämmelserna vem som ansvarar för att en åtgärd utförs men inte vem som faktiskt utför åtgärden. Den som ansvarar för åtgärden ska då kontrollera att åtgärden har utförts. 3. Termer Stena Recycling AB använder sig av de termer som anges i TTJ Modul 20. Sidospår. 4. Signaler och tavlor Stena Recycling AB använder sig av de signaler och tavlor som anges i TTJ Modul 20. Sidospår. 5. Bestämmelser för trafik och 5.1 Trafik arbeten Planera, anordna Platschefen ansvarar för planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen. Planering och samordning sker enligt TTJ Modul 20. Sidospår Genomföra Alla rörelser in på området ska anmälas till platschefen som ger klartecken för passage in på området. Tillåten hastighet Sth 10 km/h

7 Uppsikt i rörelseriktningen Alla fordonsrörelser inom området ska ha uppsikt i rörelsesiktningen. Passage av plankorsningar Det finns inga plankorsningar inom området. Stora delar av spåret är inbyggt i asfalten/marken på området. Främsta fordonet i växlingssättet skall alltid vara bemannat. Observera att det pågår trafik med arbetsfordon (lastmaskiner, grävmaskiner och lastbilar) på Området. Skjutsning och släppning Är inte tillåtet. Uppställning och säkrande av fordon Största lutningen inom området är 2. Lutningen är upp från grind till km Därefter plant ner mot bock. Om uppställning ska ske ska Järnvägsföretaget säkra att uppställda fordon inte kommer i rullning genom att förstänga med bromsskor eller bromssläde. När vagnar ställs till Technoworlds förfogande för lossning/lastning intill kajen längst in skall 1:a vagnen sett från grind alltid förstängas med dubbla bromsskor eller bromssläde Avsluta Avslutningsanmälan ska göras till platschefen 5.2 Arbete i spår Ett arbete kan dels vara av den arten att det kräver att spåret är avstängt, del vara sådant att arbete kan utföras även när spåret är trafikerat. Allt arbete med tunga arbetsredskap (över 120 kilo) innanför säkerhetszonen ska ske med spåret avstängt. Arbete utan arbetsredskap eller med lätta arbetsredskap (max 120 kilo) kan i vissa fall ske i trafikerat spår.

8 Planering av vilken arbetsform som är tillämpbar i varje enskilt fall avgörs av ansvarig funktion hos spårentreprenören Planera, anordna Platschefen ansvarar för planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen. Planering och samordning sker enligt TTJ Modul 20. Sidospår Avsluta När arbetet är klart ska anmälan av avslutat arbete göras till platschefen.

9 Bilaga 1 Kontaktpersoner och kontaktvägar Infrastrukturförvaltare Funktion Namn Telefonnummer Produktionschef Magnus Persson Platschef/produktionsansvarig Gerry Lundberg Säkerhetsansvarig järnväg Stena Recycling Michael Carlsson Spårantreprenör Funktion Namn Telefonnummer Järnvägsföretag Funktion Namn Telefonnummer Green-Cargo Transportstyrelsens telefonberedskap vid anmälan om olycka och tillbud, enligt TSFS 2011:86 Anmälan görs i första hand på Kan inte kontakt upprättas kontaktas (personsökare).

10 Bilaga 2 Kartskiss