Linjebeskrivning. Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar mm

Transkript

1 Linjebeskrivning Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar mm Km Bansträcka Plats Hässleholm (Hm) Bansträckan Hässleholm Malmö C Tåg med udda nummer Avstånd mellan st km Signalbilder, hastighetsnedsättningar mm S = tåg av brgr S R = motorvagnståg av brgr S och tåg, som dragés av Ra-lok Y = rälsbusståg (30 m) Sth 40. Oförreglade växlar (405 m) Sth 90. R Y 00 över huvudtågvägen tom yttersta växlarna. A-signal från spår 3. Till vänsterspår sp3 sp2/3 sp,4-8 - Till högerspår sp 4 sp, 2/3, 3, (7 m) Skyddssektion, normalt spänningsförande. Nedkopplingsmärke sätts upp, när skyddssektionen görs spänningslös, varom särskild order ej ges. ^ blsi (Hm NI) ->0 (Hm Ul) Vägkorsning Stattena. Fällbommar. Signalerna Hm NI och Hm Ul är beroende av bommarna Vägkorsning Finjasjön. Ljus- och ljudsignaler blsi Vänster spår (Hm N3) växel och spårspärr vid Sandåkra lp. 3 (Hm U3) Förreglar växel och spårspärr vid Tormestorp lp.

2 (Forts. fr. för eg Vägkorsning Tormestorp. Ljus- och ljudsignaler Tormestorp Växel. (Tmp) lp Sandåkra Växel. (Sdå) lp blsi ^ (Hm N5) d (Hm U5) Vägkorsning Lunnahöja. Ljus- och ljudsignaler Norra Mellby Påstigningsmärke. (Nmy) hp Infartsförsignalen till Sösdala kan visa gult Från vänsterspår Från högerspår a a - sp 2 (htv) sp 3 sp (htv) sp 2 sp Vägkorsning Sösdala norra. Fällbommar. Infartssignalen från vänsterspår samt dvärgsignal för infart från högerspår är beroende av bommarna Sösdala (Sö) 5.4 A-signal från spår Vägkorsning Sösdala södra. Fällbommar. Infartssignalen från vänsterspår samt dvärgsignal för infart från högerspår är beroende av bommarna. Till vänsterspår Till högers pår sp 2 sp 3 sp sp 2, 3 Vänster spår blsi *f (Sö NI) QL (SÖ Ul) Infartsförsignalen till Tjörnarp kan visa gult Säo Säo sp 3 (htv) sp 2 52:3 52:3 Utfartsför- sp 4 (htv) sp 2, 3 signal saknas (undantag fr. Säo 8: 3) (Forts. fr. för eg Vägkorsning Tjörnarp norra. Fällbommar Tjörnarp (Tö) 5.0 A-signal från spår 3. sp 3 sp 2 sp 4 sp 3, 2 Utfartssignal saknas (undantag fr. Säo 8:2) Vägkorsning Tjörnarp södra. Fällbommar blsi (Tö NI) d (Tö Ul) Vägkorsning Karlarpsby. Ljus- och ljudsignaler Karlarpsby Påstigningsmärke. (Kaby) hp blsi (Tö U3) (Tö N3) Vägkorsning Sjunnerup. Ljus- och ljudsignaler Frostavallen (Fsv) hp Infartsförsignalen till Höör kan visa gult Vägkorsning Norre Värn. Automatiska fällbommar. Infartsförsignalen till Höör är beroende av bommarna Höör (Hö) 9.3 sp 2 (htv) sp 3 sp (htv) sp 3 a a Vägkorsning Höör norra. Fällbommar. Infartssignalen från vänsterspår samt dvärgsignalen för infart från högerspår är beroende av bommarna. När stationen är obevakad fungerar bommarna automatiskt. sp sp 2, 3 sp 2 sp Vägkorsning Åkersberg. Fällbommar. Utfartssignalen från sp beroende av bommarna. När stationen är obevakad fungerar bommarna automatiskt.

3 2 3 Vänster spår blsi (Hö NI) d (Hö Ul) Magiasäte Påstigningsmärke. (Mse) hp blsi (Hö N3) d (Hö U3) växlar och spårspärrar vid Sjöholmen lp Vägkorsning Ormanäs. Ljus- och ljudsignaler Vägkorsning Henning e. Ljus- och ljudsignaler Vägkorsning Sjöholmen. Ljus- och ljudsignaler Sjöholmen Växel (Shn) lp Infartsförsignalen till Stehag kan visa gult Infartssignalen försedd med utfartsförsignal, som kan visa gult ^ to II il sp 3 (htv) sp 2, Ii n sp 2 (htv) sp 3, Vägkorsning Rönneholm. Fällbommar. Infartssignalen Stehag (Sg) 0.3 A-signal med fördröjd tandning från spår 3. sp 3 sp 2 sp sp 2 sp 3 sp ft el SI»I blsi T: (s g NI) d (Sg Ul) växel och spårspärr vid Bosarp i P Vägkorsning Bosarp. Ljus- och ljudsignaler. (Forts. fr. för eg Bosarp (Bos) lp Växel blsi (Sg N3) d (Sg U3) Vägkorsning Onsjövä gen. Fällbommar. Infartsförsignalen till Eslöv är beroende av bommarna. Infartsförsignalen till Eslöv kan visa gult Från vänsters pår Från högers pår IS II sp 4 (htv) sp 8 sp 9 sp 3 (htv) sp 4, 8, 9 Om infartssignalen ej visar kör skall signalerna "tåg koramei och "beredd" ges Vägkorsning Ringgatan. Fällbommar. Infartssignalen (965 m) Sth 90 över huvudtågvägen mellan yttersta växlarna Eslöv (E) 9.5 A-signal från spåren 4 och 8. Till vänsterspår Till högers pår sp4 sp8, 9,0 sp 3 sp 8, 9,0 Hö ger spår blsi "t (E NI) ( (E Ul) blsi *t (E N3) d (E U3) Vägkorsning Ellinge. Ljus- och ljudsignaler Vägkorsning Toftaholm. Ljus- och ljudsignaler. Infartsförsignalen till örtofta kan visa gult Från vänsters pår Från högerspår sp 2 (htv) sp sp 3 (htv) sp Örtofta (ö) 7.9 sp 2 sp sp 3 sp 2

4 blsi (ö NI) d (ö Ul) Förreglar växel och spårspärr vid Stångby lp Stångby(Stb)lp A-signal Växel blsi (Ö N3) d (ö U3) Vägkorsning Stångby södra. Automatiska fällbommar Vägkorsning Vallkärratorn. Ljus- och ljudsignaler blsi (Ö N5) a (Ö uö) Vägkorsning Sliparemöllan. Ljus- och ljudsignaler. Infartsförsignalen til] Lund kan visa gult (70 m) Sth 90. R Y 00 över huvudtågvägen genom kurvan. Otillräcklig rälsförhöjning (480 m) Sth 60. R Y 70 över huvudtågvägen. 300 m kurvradie Lund (Lu) 9.6 A-signal från spår 2. sp 2 (htv) sp, 3, 4 sp 5 (htv) sp -4,6,7 S sp 5-7 Om infartssignalen ej visar kör skall signalerna "tåg kommer" och "beredd" ges. Inre utfartssignal: Till vänsterspår Till högers pår sp 2 sp, 3-7 sp 5 sp -4, 6, 7 Yttre utfartssignal: blsi *f (Lu NI) (3 (Lu Ul) växeln vid södra industriområdet (Åkerlund & Rausing). När dvärgsignalen visar signalbild ^ och linjeblockeringen är i bruk, får växlingsrörelse utgå till industriområdet. Sth 40 fram till växeln vid södra industriområdet Växel till södra industriområdet Källbymölla (Käm) hp Vägkorsning Källby. Ljus- och ljudsignaler blsi (Lu N3) Cl (Lu U3) Vägkorsning Flackarp. Ljus- och ljudsignaler. Infartsförsignalen till Uppåkra kan visa gult fast sken sp 2 (htv) sp sp 3 (htv) sp, Vägkorsning Väståkra. Ljus- och ljudsignaler Uppåkra (Up) 4.6 A-signal från spår 2. sp 2 sp sp 3 sp, Vägkorsning Hjerup. Ljus- och ljudsignaler. L-^J L_ l

5 blsi Åkarp (Åk) blsi blsi (Up NI) ( (Up Ul) Infartsförsignalen till Åkarp kan visa gult Från vänsterspår sp (htv) sp 2, 3 Från högerspår sp 2 (htv) sp 3 Infartssignalen försedd med försignal till dvärgsignal för utfart från spår. Då denna försignal visar vit blink, är bommarna vid Åkarps norra och södra fällda. Vägkorsning Åkarp norra. Fällbommar. Infartssignalen resp. dvärgsignalen för infart från högerspår A-signal från spår. Till vänsterspår sp sp 2, 3. Till högers pår sp 2 sp 3 Vägkorsning Åkarp södra. Fällbommar. Dvärgsignalen i utfartstågvägen är beroende av bommarna vid såväl vänster- som högerspårsdrift. (Åk NI) (Åk N3) d (Åk Ul) 'd '"(Åk U3) Vägkorsning Tågarp. Ljus- och ljudsignaler. Infartsförsignalen till Arlöv kan visa gult (Forts. fr. för eg Vägkorsning Lommavägen. Fällbommar. Infartssignalen resp. dvärgsignalerna i infartstågvägen Arlöv (Al) 3.6 A-signal från spår 2. Till vänsterspår (mot Malmö C) sp 2 sp 3 sp 9 - För tåg till Malmö gbg: Till högerspår (mot Malmö G) sp sp 2, 3, 9 se forts. sid blsi (Al NI) ( (Al Ul) blsi *t (Al N3) blsi (Al N5) Sjölunda (Sjl) hp blsi (Al N7) (Jämväl försignal till infartssignalen vid Malmö G) (700 m) Sth 80. R Y m kurvradie. 59 Från vänsterspår Från högerspår sp 2 (htv) sp 3 sp (htv) sp 2, 3 Om infartssignalen ej visar kör skall signalerna "tåg kommer" och "beredd" ges. Vägkorsning Kärleksgatan. Fällbommar. Infartssignalen resp. dvärgsignalerna i infartstågvägen

6 60 6 Bansträckan Arlöv Malmö gbg Tåg med udda nummer Automatisk linjeblockering (745 m) Malmö C (M) 5.2 Från vänsters pår IS Från högers pår sp -7 sp 8-3 sp -3 (till tågvägen hörande dvärgsignaler). Signalerna "tåg kommer" och "beredd" ges ej (säo 4: anm tillämpas). Tåg får tagas in på ändrat tågspår oavsett om detta föranleder ändrad signalbild eller ej utan föregående ordergivning eller signalering från tåget. Sth 30 så snart föraren att spårändring skett. uppmärksammar Sth 40 över samtliga tågvägar fr o m en punkt c:a 200 m innanför infartssignalen. Två tvåaxliga eller en fyraxlig vagn får uppställas intill stoppbocken på spåren 3. På främsta vagnen mot ankommande tåg skall bansignaltavla (gäller även som nattsignal) vara uppsatt. När sikten är otillfredsställande, såsom vid snöyra eller dimma, skall bansignaltavla ersättas med två slutsignallyktor, som visar rött sken mot tåget. Särskild underrättelse till lokps behövs ej. Km Bansträcka Plats Avstånd mellan st km Signalbilder, hastighetsnedsättningar m m S = tåg av brgr S R = motorvagnståg av brgr S och tåg, som dragés av Ra-lok Y = rälsbusståg Arlöv (Al) Utfartssignal: blsi (Al ) Malmö gbg (Mgb) 2.6 sp 2 sp, 3,0 SI A-signal från spår 2. Infartssignal: S sp (htv) sp 2, 3 r