Göte bor~ Hamn AB kl N:a Hamngatan 8, 4:e våningen SS/ EE. Svenska Ham narbetarförbundet avd 4 Box GÖTEBORG KALLELSE

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Göte bor~ Hamn AB. 1986-09- 11 kl 10.30 N:a Hamngatan 8, 4:e våningen SS/ EE. Svenska Ham narbetarförbundet avd 4 Box 9005 400 70 GÖTEBORG KALLELSE"

Karolina Nyberg
för 8 år sedan
Visningar:

1 Handaggare Göte bor~ Vårt datum/our date Ert datum/your date Vår referens/our relerence SS/ EE Er relerens/your relerence Svenska Ham narbetarförbundet avd 4 Box GÖTEBORG KALLELSE Härmed kallas till förhandling ang ny organisation av Hamnar. Datum: Tid: Plats: kl N:a Hamngatan 8, 4:e våningen Med vänlig hälsning 8 Postadress Postat address S GÖTEBORG SWEDEN Huvudkontor Head olfice Norra Hamngatan 8 Telefon Telepllone ()() lnt t Telex scanprt s Ban1<91ro Banking acoount Postgtro Postat account

2 MBL-UNDERLAG 1(3) FÖRSLAG TILL ORGANISATION HAMNAR l l l I Inner hamn Y t ter hamn Land terminal 1 Oljehamn VERKSAMHETSOMFATTN1NG Innerhamn Som idag resursplanering Ytterhamn Sammanslaget Älvsborg, Skandia skjul Skandia Plan + resursplanering (portar, tompark, järnväg) Land terminal Skjulverksamhet i Skandla/ Älvsborg Skandia Plan (portar, tomp, jvg) Oljehamn Som idag

Sammanslaget Älvsborg, Skandia skjul Skandia Plan + resursplanering (portar, tompark,

3 MBL-UNDERLAG 2(3) Terminal och lager r Inner hamn. ~ Fn '~ A dministration Kranar.----"-- 1 Skandiahamnen Administration Ytter hamn Älvsborg ~ ~ ~ Administration... ~ Resursplanering I Landtermlnal ~ Skjul I Plan I l Administration

----"-- 1 Skandiahamnen Administration --- 1---1 Ytter hamn

4 MBL-UNDERLAG 3(3) ORSAK TILL ORGANISATIONSPÖRÄNDRING Minskande volymer i Älvsborg Kundprognosen visar på volymminskning för kommande år Ökande beläggningsvariationer ger ökat behov av resurssamordning mellan olika avsnitt. Landsidan behöver ges tillväxtsektor. en stärkt position för att kunna bli en

beläggningsvariationer ger ökat behov av resurssamordning mellan olika

5 1 (2) AVSNITT HAMNAR Försl ag till organisation Utifrån de MBL-informationer som genomfördes under v 34 önskar vi göra förtydliganden på några punkter enligt nedan: 1. Innerhamnens organisation berörs enbart vad gäller den externa resursplaneringen som enligt förslaget flyttas till Ytterhamnen. Bifogat läggs en ny sida 2 av MBL-underlaget med korrekta benämningar i de olika rutorna. 2. Förändringarna i Ytterhamnen består grovt i följande: a) Skandia Väst och Älvsborg sammanföres grovt sett till en enhet kallad Ä lvsborg. Enhet en organiseras som en egen resultatenhet med det ansvar och i st ora drag den arbet sorganisation som idag finns på de två ursprungsenheterna. Vissa mindre ojämnlikheter finns som får jämkas samman. b) Skandia Syd behåller grovt sett nuvarande organisation och upplägg men döps om till Skandiahamnen. 3. Bakgrunden till att benämningarna Skandia- resp Älvsborgshamnen kommer till användning är rent marknadsmässiga. Benämningarna är väl inarbetade hos en stor kundkrets. Det är angeläget att vår externa umgänges krets så lite som möjligt påverkas av våra interna förändringar. 4. För att fortsatt åstadkomma en god möjlighet till arbetsväxling skall linjetilldelningen Skandia/ Älvs borg noga genomgås. Möjligheterna till växling bedöms som goda i liftoperationen men något mer begränsade i rolloperationen. Det är därför väsentligt att den föreslagna sektionen Älvsborg får ett sådant arbet sinnehåll att behovet av arbetsväxling kan tillgodoses. 5. För enheten Kranar innebär förslaget ingen annan förändring än att den organiseras som en del av den liftdominerade sektionen Skandiaharnnen. 6. Utflyttning av extern resursplaner ing är tillkommen enbart av skälet att det är mer rationellt att hantera behovsfrågorna där merpart en av aktiviteterna finns.

Bifogat läggs en ny sida 2 av MBL-underlaget med korrekta benämningar i de olika rutorna. 2. Förändringarna i Ytterhamnen består grovt i följande: a) Skandia Väst och Älvsborg sammanföres grovt sett till en enhet kallad Ä lvsborg.

6 Hamn A B -2(2) 7. Landterminaldelen är tillkommen för att öka - stärka möjligheterna att till GHAB attrahera så mycket som möjligt av den last som naturligt uppsamlas i Göteborg. Vår avsikt är att bli dominerande på stuff-, stripp- och lagringsverksamhet oavsett hur godset lämnar Göteborg. Det är därför väsentligt att ur kundsynpunkt göra trovärdigt att verksamheten ä r avskiljd från kajoperationerna. Verksamheten skall fungera väl oavsett beläggning vid kaj För att möjliggöra en god a r betsväxling inom avsnittet Landterminal bör Skjul och Plan organiseras så att utbyte av personal kan ske på ett planerat och okomplicerat sätt. 9. Ide mässigt är upplägget att all stuff-, stripp och lagringsverksamhet i ytterhamnsområdet dras samman under Landterminalavsnittet. Av praktiska skäl är det möjligt att viss begränsad skjulve rksamhet med stark linjeanknytning ligger kvar i enheterna Skandia/ Älvsborg Börje Appe lqvist

Det är därför väsentligt att ur kundsynpunkt göra trovärdigt att verksamheten ä r avskiljd från kajoperationerna. Verksamheten skall fungera väl oavsett beläggning vid kaj. - 8.

Relevanta dokument

Göteborgs. Hamn AB 850530 BOC 632698 Handlaggare Ert datum/your date Er referens/your refere11ce BOC

Göteborgs. Hamn AB 850530 BOC 632698 Handlaggare Ert datum/your date Er referens/your refere11ce BOC Vårt datum/our date Var relerensiour reterer e Hamn AB 850530 BOC 632698 Handlaggare Ert datum/your date Er referens/your refere11ce BOC Svenska Harnnarb. förb. Avd 4 Box 9005 400 70 Göteborg Härmed kallas